Миасский городской форум

Готовится к принятию новая редакция закона. Среди прочих изменений:

Статья 7. Государственная регистрация маломерного судна

2. Не подлежат государственной регистрациималомерные суда, являвшиеся
принадлежностью других судов, а также маломерные суда с наибольшей
длиной корпуса мене 2,5 м и установленным двигателем менее8 кВт.

Т.е. фактически 90% ПВХ лодок пойдут под регистрацию. Понятно, что ПЖиВ хочет немного поживиться народными денюшками, да и коррупционную составляющую никто не отменял - МЧС и ГИМС теперь заживут.
Кому не все равно - петиция на change.org

https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D ... 0%BE%D0%B2

Кто такие "рабаки"?

Steeex писал(а):Кто такие "рабаки"?

Пардон, очепятка

Shadow писал(а):

Steeex писал(а):Кто такие "рабаки"?

Пардон, очепятка

Рыбьи рабы
Почитала

Steeex писал(а):

Shadow писал(а):

Steeex писал(а):Кто такие "рабаки"?

Пардон, очепятка

Рыбьи рабы
Почитала

На самом деле, рыбалка это один из способов использования лодок, можно и не рыбачить, а просто типа активный отдых, путешествия и прочее.
Если в текущей редакции под маломерным судном понимается нечто довольно крупное, то теперь государство хочет поиметь денек с 99% владельцев лодок. Ну и плюсом добавляют возможную коррупцию в рядах МЧС, ГИМС, т.к. помимо регистрации и прочих отчислений государству будет ежегодный тех. осмотр, который как и с автомобилями просто немерянная поляна для коррупции

Shadow писал(а):

Steeex писал(а):

Shadow писал(а): Пардон, очепятка

Рыбьи рабы
Почитала

На самом деле, рыбалка это один из способов использования лодок, можно и не рыбачить, а просто типа активный отдых, путешествия и прочее.
Если в текущей редакции под маломерным судном понимается нечто довольно крупное, то теперь государство хочет поиметь денек с 99% владельцев лодок. Ну и плюсом добавляют возможную коррупцию в рядах МЧС, ГИМС, т.к. помимо регистрации и прочих отчислений государству будет ежегодный тех. осмотр, который как и с автомобилями просто немерянная поляна для коррупции

Мне после капитального ремонта уже никакие лодки не страшны

Мы несколько ушли от темы топика. Возможно, граждане не знают что планируется вот такое изменение закона. Поэтому и постарался донести до общественности, ибо когда закон примут уже поздно топать ногами и ругать власть.

Shadow писал(а):Мы несколько ушли от темы топика. Возможно, граждане не знают что планируется вот такое изменение закона. Поэтому и постарался донести до общественности, ибо когда закон примут уже поздно топать ногами и ругать власть.

Ну примут, и чо? как ездили мажоры по Тургояку на катерах, так и будут ездить. А по мне так вообще все моторки в топку.

Маугли писал(а):Ну примут, и чо? как ездили мажоры по Тургояку на катерах, так и будут ездить. А по мне так вообще все моторки в топку.

Опять немного не про то :) Это уже нарушения, на которые соответствующие органы смотрят сквозь пальцы, т.е. либо халатность, либо коррупция.
Можно припомнить как в бытность депутатом тов. Откин хвастал как на гидроцикле гонял на Кедровской базе....годков это так 5-7 было назад. На вопрос а как же закон он скромно промолчал....
Речь идет о законопослушных гражданах, которых по новому законодательству планируют подвергнуть очередным поборам, да и еще одно болото для коррупции создать. Слово тех. осмотр, по аналогии с автомобилями уже как бы намекает...

Shadow писал(а):

Маугли писал(а):Ну примут, и чо? как ездили мажоры по Тургояку на катерах, так и будут ездить. А по мне так вообще все моторки в топку.

Опять немного не про то :) Это уже нарушения, на которые соответствующие органы смотрят сквозь пальцы, т.е. либо халатность, либо коррупция.
Можно припомнить как в бытность депутатом тов. Откин хвастал как на гидроцикле гонял на Кедровской базе....годков это так 5-7 было назад. На вопрос а как же закон он скромно промолчал....
Речь идет о законопослушных гражданах, которых по новому законодательству планируют подвергнуть очередным поборам, да и еще одно болото для коррупции создать. Слово тех. осмотр, по аналогии с автомобилями уже как бы намекает...

А что собственно, меняется? Перешли от весового разграничения к линейному (его проще контролировать)... Только и всего....

и так немного добавили сверху :) Потому как за 2,5 метра уходит процентов так 70-80 ПВХшек. 4 года назад сделали послабления и граждане расслабились....за это время парк налогооблагаемой базы серьезно подрос, ну вот и подсекло правительство наживку.

Shadow писал(а):и так немного добавили сверху :) Потому как за 2,5 метра уходит процентов так 70-80 ПВХшек. 4 года назад сделали послабления и граждане расслабились....за это время парк налогооблагаемой базы серьезно подрос, ну вот и подсекло правительство наживку.

Как будто расчетная масса 200 кг не охватывала те же ПВХашки....
Ты не учитываешь, что при расчете массы учитывался и вес максимально допустимого по мощности мотора.

Shadow писал(а):и так немного добавили сверху :) Потому как за 2,5 метра уходит процентов так 70-80 ПВХшек. 4 года назад сделали послабления и граждане расслабились....за это время парк налогооблагаемой базы серьезно подрос, ну вот и подсекло правительство наживку.

Не надо особо переживать, это просто выборы скоро)) Каждый раз одно и тоже: депы придумывают непопулярную фигню, великий отменяет
Так что, не 4 года прошло, а почти 6 кажись в 12 это было

посторонний писал(а): Как будто расчетная масса 200 кг не охватывала те же ПВХашки....
Ты не учитываешь, что при расчете массы учитывался и вес максимально допустимого по мощности мотора.

прежде чем трололошить следовало бы изучить вопрос, а то смешно со стороны смотреть .
На текущий момент не подлежат регистрации лодки массой до 200 кг. Масса лодки до 200 , а не мотора.
Если моя лодка к примеру весит 190 и мотор 37 - то мне не нужно регистрировать такой комплект.
Если моя лодка весит 52 (а она весит) и я 120 + мотор 27+ бак бензина 12 литров - это все уже вылезает за 200 кг по совокупности, но не подлежит регистрации.
Опять же не нужно получать права на моторы мощностью до 8-ми кВт. Соответственно на 9.9 л.с. права еще не нужны, а на 15 надо.
А то что куча 9.9 раздушивается до 15-ти мы обсуждать не будем.
А примут или не примут, а принимать кстати будут 17-го августа если мне не изменяет - крайний срок, это еще бабка на двое сказала.
Будем посмотреть.
А ты учи матчасть.
ЗЫ у меня лодкаПВХ 3.40 с массой 52 кг, а ПВХ с массой овер 200 кг - мне даже трудно представить что это за зверь.

Steeex писал(а):Мне после капитального ремонта уже никакие лодки не страшны

А вас уже в суд вызвали, и по решению суда платить обязали?

fisher писал(а):

посторонний писал(а): Как будто расчетная масса 200 кг не охватывала те же ПВХашки....
Ты не учитываешь, что при расчете массы учитывался и вес максимально допустимого по мощности мотора.

прежде чем трололошить следовало бы изучить вопрос, а то смешно со стороны смотреть .

Вот именно....

Маломерное судно не подлежит регистрации, если соблюдены два условия:

Мощность установленного мотора не превышает 10,88 л.с.(8 кВт).
Масса укомплектованного судна не превышает 200 кг.

При этом масса укомплектованного судна рассчитывается вместе с массой наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, какой двигатель фактически установлен на лодку.

http://ruslodka.ru/gims/registratsiya-l ... v/650.html

Т.е. сотрудник ГИМС может нафантазировать 4-х тактный 30-чик весом в 70 кг для лодки 360-380 см :)
Изготовитель, например, Посейдон, не указывает конкретно марки/модели моторов. Ограничивается только максимальная мощность мотора, который можно подцепить к той или иной лодке.
В любом случае даже 4-х метровые Посейдоны не выходят весом за 100 кг, так что двигатель можно нафантазировать практически любой.
Вполне адекватные получаются условия - ПВХшка весом за 100 кг это уже что-то от 5 метров и больше. Это, действительно, уже почти корабль и двигателя там вешаются явно не 10 сильные.
В основном самый популярный размер лодки 3-4 метра и вот с него та и хотят немного поднять бабла на новую курточку Медведеву или мороженку Путену.

посторонний писал(а): Вот именно....

***********
Для новичков раскрою подробно: новый федеральный закон № 36.

Введено единое для всех организаций определение, описывающее маломерное судно (МС). МС — это плавсредство длинной не более 20 метров с количеством людей на борту не более 12, его классификация, освидетельствование и государственная регистрация в реестре маломерных судов осуществляется ГИМС МЧС России, выдаётся судовой билет.
МС массой до 200 кг и мощностью двигателя до 8 кВт (10 л.с.) не подлежат государственной регистрации — на такие суда документы о государственной регистрации не выдаются, классификация и освидетельствование не производятся.
Пример: кладём лодку на весы (или смотрим её паспорт), видим 200 кг — следовательно, это плавсредство не требует регистрации.
Рассматривается вес только лодки, а не комплекта. Формулировка про 200 кг веса лодки очень удачна, под неё попадают все возможные конструкции плавсредств.
Итак, если у вас:

надувная транцевая лодка весом 200 кг;
пластиковая лодка 200 кг;
металлическая лодка 200 кг;
разборная композитная лодка 200 кг;
деревянная лодка 200 кг;
надувные лодки типа «Турист3» весом 25 кг и грузоподъёмностью 300 кг;
всяческие байдарки;
парусные и гребные туристические катамараны;
лодки с электромоторами.
и если вы собираетесь эксплуатировать вышеперечисленные плавсредства с моторами не более 10 л.с., то данные комплекты неподлежат регистрации и не требуют ежегодного техосмотра.
********************
http://fishingroup.ru/trebovaniya-k-mal ... -goda.html

fisher писал(а):

Steeex писал(а):Мне после капитального ремонта уже никакие лодки не страшны

А вас уже в суд вызвали, и по решению суда платить обязали?

Нет. Незачем нас вызывать