Миасский городской форум

В златоусте на спуске вырулил от 7 ки на объездной, а на октября в миассе дед в бочину дал, вину признал не сильно, обидно однако дак вот абс спасает 50х50

А нож - это кухонный предмет или оружие для убийства? То же и про абс мона сказать - при правильном вождении - польза, при неумелом - бестолку...

Еще и абс абсу рознь
Сейчас на трех машинах катаюсь, разные, импортные.
На двух вполне адекватная, помогает скорее.
А вот на третьей точно во вред. Лучше б её там не было совсем чем в таком виде.
на резину не спишешь - лучшая там стоит, imho, из трех комплектов. и по состоянию и марка

Толич писал(а):А нож - это кухонный предмет или оружие для убийства? То же и про абс мона сказать - при правильном вождении - польза, при неумелом - бестолку...

В общем это про тормоза без АБС сказать можно Ничего не заменит водителя

bars писал(а):В златоусте на спуске вырулил от 7 ки на объездной, а на октября в миассе дед в бочину дал, вину признал не сильно, обидно однако дак вот абс спасает 50х50

Какой дед, какой Златоуст , какой абс? Формулировка вопроса так себе

Кто в курсе, АБС снимает тормозное усилие только на заблокированном колесе или на всех сразу,
если скользить стало только одно колесо?

Визант писал(а):Кто в курсе, АБС снимает тормозное усилие только на заблокированном колесе или на всех сразу,
если скользить стало только одно колесо?

It depends on... Смотря какое авто, и какое колесо. У меня, к примеру в описании сказано, что при блокировке колес тормозное усилие передних колес модулируется индивидуально, а задних совместно. Есть автомобили, где каждое колесо индивидуально регулируется

3лoй писал(а):

Визант писал(а):Кто в курсе, АБС снимает тормозное усилие только на заблокированном колесе или на всех сразу,
если скользить стало только одно колесо?

It depends on... Смотря какое авто, и какое колесо. У меня, к примеру в описании сказано, что при блокировке колес тормозное усилие передних колес модулируется индивидуально, а задних совместно. Есть автомобили, где каждое колесо индивидуально регулируется

Зависит от системы ABS, коих сейчас великое множество

В большинстве современных автомобилей ABS работает вместе с EBD (Electronic Brake Distribution) — системой распределения тормозных усилий, которая дозирует интенсивность торможения для каждого колеса. C EBD можно смело тормозить в повороте и на «миксте». Или Brake Assist

Пишут, что для лучшей работы АБС неплохо бы еще жижу махнуть на DOT 5.1. Не знаю, правда ли. Себе купил, надо поменять, все равно время пришло менять.

Akella писал(а):Пишут, что для лучшей работы АБС неплохо бы еще жижу махнуть на DOT 5.1. Не знаю, правда ли. Себе купил, надо поменять, все равно время пришло менять.

А какая разница? Датчик АБС от этого как-то иначе будет считывать информацию???

Типа у нее вязкость ниже, особенно в морозы, быстрее прокачивается, в морозы тормоза не дубеют. Не знаю насколько правда, думаю навряд ли почувствуешь. Но я себе купил, все равно пора тормозуху менять.

Маугли писал(а):

Akella писал(а):Пишут, что для лучшей работы АБС неплохо бы еще жижу махнуть на DOT 5.1. Не знаю, правда ли. Себе купил, надо поменять, все равно время пришло менять.

А какая разница? Датчик АБС от этого как-то иначе будет считывать информацию???

Теоретически, DOT5 отличается от DOT4 более высокой температурой кипения, лучшей стабильностью свойств в зависимости от температуры, меньшей гигроскопичностью, большим сроком службы. Т.е. в некоторых условиях тормозная система будет работать лучше, точнее, не хуже.
Вместе с тем, не все РТИ устойчивы к DOT5. Т.е. бездумно менять DOT4 на DOT5 не стоит. Что производитель рекомендует, то и нужно использовать.

Akella писал(а):Пишут, что для лучшей работы АБС неплохо бы еще жижу махнуть на DOT 5.1. Не знаю, правда ли. Себе купил, надо поменять, все равно время пришло менять.

Пишут , что использовать надо только свое и если DOT-4 родной, то нельзя лить 5-й...

Вы не путайте DOT 5 и DOT 5.1. DOT 5 на силиконовой основе, а DOT 5.1,DOT 4 и DOT 3 имеют одну гликолевую основу и их можно смешивать.

Маугли писал(а):А какая разница? Датчик АБС от этого как-то иначе будет считывать информацию???

По твоему АBS состоит только из датчиков ?

ай-на-нэ писал(а):

Маугли писал(а):А какая разница? Датчик АБС от этого как-то иначе будет считывать информацию???

По твоему АBS состоит только из датчиков ?

По моему плотность тормозухи не влияет на считывание данных датчиком, который стоит на ШРУСе/ступице или где он там стоит ХЗ... Тут колёса либо блокируются, либо нет. Тормозуха влияет только на характер срабатывания колодок.

Маугли писал(а):Тормозуха влияет только на характер срабатывания колодок.

А так же на долговечность службы резины (шланги, сальники,прокладки...) на узлах тормозной системы

поручик Ржевский писал(а):

Маугли писал(а):Тормозуха влияет только на характер срабатывания колодок.

А так же на долговечность службы резины (шланги, сальники,прокладки...) на узлах тормозной системы

Я к тому, что датчику АБС пофиг на сорт говнища, которое залито в тормозную систему.

Так же, кроме датчиков, есть еще исполнительный гидроузел АБС, задача которого по сигналу датчика своевременно снижать давление в тормозных магистралях, где от жидкости уже много что зависит. А датчику да, пофигу, он обычный тупой датчик Холла, не более.

Маугли писал(а):

поручик Ржевский писал(а):

Маугли писал(а):Тормозуха влияет только на характер срабатывания колодок.

А так же на долговечность службы резины (шланги, сальники,прокладки...) на узлах тормозной системы

Я к тому, что датчику АБС пофиг на сорт говнища, которое залито в тормозную систему.

А чего Вы к этим датчикам прицепились? Это лишь один из элементов (причем не самый важный элемент) тормозной системы.

Mascot писал(а):

Маугли писал(а):

поручик Ржевский писал(а):
А так же на долговечность службы резины (шланги, сальники,прокладки...) на узлах тормозной системы

Я к тому, что датчику АБС пофиг на сорт говнища, которое залито в тормозную систему.

А чего Вы к этим датчикам прицепились? Это лишь один из элементов (причем не самый важный элемент) тормозной системы.

Я понимаю - просто интересно. Насколько и когда АБС помогает. Насколько это выручает.

Forrest Gump писал(а):

Mascot писал(а):

Маугли писал(а): Я к тому, что датчику АБС пофиг на сорт говнища, которое залито в тормозную систему.

А чего Вы к этим датчикам прицепились? Это лишь один из элементов (причем не самый важный элемент) тормозной системы.

Я понимаю - просто интересно. Насколько и когда АБС помогает. Насколько это выручает.

Тут все двояко. Все зависит от водителя и его опыта, имхо. Лично я без АБС останавливаюсь быстрее, чем с ней. Но с ней рулить при торможении легче. Но и это часто подводит неопытных водителей - они инстинктивно выруливают на встречку, а не в обочину.

Mascot писал(а):

Forrest Gump писал(а):

Mascot писал(а): А чего Вы к этим датчикам прицепились? Это лишь один из элементов (причем не самый важный элемент) тормозной системы.

Я понимаю - просто интересно. Насколько и когда АБС помогает. Насколько это выручает.

Тут все двояко. Все зависит от водителя и его опыта, имхо. Лично я без АБС останавливаюсь быстрее, чем с ней. Но с ней рулить при торможении легче. Но и это часто подводит неопытных водителей - они инстинктивно выруливают на встречку, а не в обочину.

Получается, как коробка автомат - с ней тоже надо уметь работать.
Может у профи без абс и лучше получится, но у среднего водилы колеса не заблокируются, а вовремя тормознуть - это стиль езды.

Forrest Gump писал(а):Я понимаю - просто интересно. Насколько и когда АБС помогает. Насколько это выручает.

Отключи, да погоняй недельку без АБС

Regius писал(а):

Forrest Gump писал(а):Я понимаю - просто интересно. Насколько и когда АБС помогает. Насколько это выручает.

Отключи, да погоняй недельку без АБС

А оно отключается разве?