Миасский городской форум

Менял масло в Калине. Заправочный объем 2,9-3,2 я залил 4 по ошибке. Какие последствия могут быть? Стоит ли сливать?

Тролль писал(а):Менял масло в Калине. Заправочный объем 2,9-3,2 я залил 4 по ошибке. Какие последствия могут быть? Стоит ли сливать?

Большое количество масла также наносит ощутимый вред силовому агрегату. Двигателю становится сложнее работать, растут нагрузки на маслонасос, повышается расход топлива, может появиться течь прокладок, сальников и уплотнителей.http://krutimotor.ru/skolko-motornogo-m ... -dvigatel/

Следи по щупу, т.к. количество масла указанное в документации - это для первой (заводской) заливки в сухой двигатель. При замене надо меньше.

посторонний писал(а):

Тролль писал(а):Менял масло в Калине. Заправочный объем 2,9-3,2 я залил 4 по ошибке. Какие последствия могут быть? Стоит ли сливать?

Большое количество масла также наносит ощутимый вред силовому агрегату. Двигателю становится сложнее работать, растут нагрузки на маслонасос, повышается расход топлива, может появиться течь прокладок, сальников и уплотнителей.http://krutimotor.ru/skolko-motornogo-m ... -dvigatel/

Следи по щупу, т.к. количество масла указанное в документации - это для первой (заводской) заливки в сухой двигатель. При замене надо меньше.

Да понятно, я привык в Сузуки лить 4.2, и тут что-то тупанул, торопился.

Тролль писал(а):Менял масло в Калине. Заправочный объем 2,9-3,2 я залил 4 по ошибке. Какие последствия могут быть? Стоит ли сливать?

Всегда пугали переливом масла, типа сальники выдавит или масляная пена в ДМРВ попадет.
Я Бы не рисковал, тем более перелил дофига.
Трубку со шприцем в гараже не найдешь что ли? Если груши нет

посторонний писал(а):

Тролль писал(а):Менял масло в Калине. Заправочный объем 2,9-3,2 я залил 4 по ошибке. Какие последствия могут быть? Стоит ли сливать?

Большое количество масла также наносит ощутимый вред силовому агрегату. Двигателю становится сложнее работать, растут нагрузки на маслонасос, повышается расход топлива, может появиться течь прокладок, сальников и уплотнителей.http://krutimotor.ru/skolko-motornogo-m ... -dvigatel/

Следи по щупу, т.к. количество масла указанное в документации - это для первой (заводской) заливки в сухой двигатель. При замене надо меньше.

Какой кошмар

Кысь писал(а):

посторонний писал(а):

Тролль писал(а):Менял масло в Калине. Заправочный объем 2,9-3,2 я залил 4 по ошибке. Какие последствия могут быть? Стоит ли сливать?

Большое количество масла также наносит ощутимый вред силовому агрегату. Двигателю становится сложнее работать, растут нагрузки на маслонасос, повышается расход топлива, может появиться течь прокладок, сальников и уплотнителей.http://krutimotor.ru/skolko-motornogo-m ... -dvigatel/

Следи по щупу, т.к. количество масла указанное в документации - это для первой (заводской) заливки в сухой двигатель. При замене надо меньше.

Какой кошмар

Это не кошмар, а технические особенности...

посторонний писал(а):

Кысь писал(а):

посторонний писал(а):
Следи по щупу, т.к. количество масла указанное в документации - это для первой (заводской) заливки в сухой двигатель. При замене надо меньше.

Какой кошмар

Это не кошмар, а технические особенности...

Да вспомнила.

Тролль писал(а):Менял масло в Калине. Заправочный объем 2,9-3,2 я залил 4 по ошибке. Какие последствия могут быть? Стоит ли сливать?

Однозначно перелив на 800гр.....почти литр чревато имхо
Сальники даванёт точно Давление масла в движке - мама не горюй

пы.сы. делов то на 10 мин. Шприц(груша) с куском трубки(шланга) можно от капельницы и ненадо лезть "сливать"

посторонний писал(а):

Тролль писал(а):Менял масло в Калине. Заправочный объем 2,9-3,2 я залил 4 по ошибке. Какие последствия могут быть? Стоит ли сливать?

Большое количество масла также наносит ощутимый вред силовому агрегату. Двигателю становится сложнее работать, растут нагрузки на маслонасос, повышается расход топлива, может появиться течь прокладок, сальников и уплотнителей.http://krutimotor.ru/skolko-motornogo-m ... -dvigatel/

Следи по щупу, т.к. количество масла указанное в документации - это для первой (заводской) заливки в сухой двигатель. При замене надо меньше.

Нифига... У меня написано 4,2 литра... так 4,2 и заливается... ещё место на щупе остаётся.

Маугли писал(а):

посторонний писал(а):

Тролль писал(а):Менял масло в Калине. Заправочный объем 2,9-3,2 я залил 4 по ошибке. Какие последствия могут быть? Стоит ли сливать?

Большое количество масла также наносит ощутимый вред силовому агрегату. Двигателю становится сложнее работать, растут нагрузки на маслонасос, повышается расход топлива, может появиться течь прокладок, сальников и уплотнителей.http://krutimotor.ru/skolko-motornogo-m ... -dvigatel/

Следи по щупу, т.к. количество масла указанное в документации - это для первой (заводской) заливки в сухой двигатель. При замене надо меньше.

Нифига... У меня написано 4,2 литра... так 4,2 и заливается... ещё место на щупе остаётся.

Это, наверное, если сливать по два часа
если слить и залить, то у меня пол литра в системе остаётся и вместо 5 литров 4.5 вливается

Regius писал(а):

Маугли писал(а):

посторонний писал(а):Следи по щупу, т.к. количество масла указанное в документации - это для первой (заводской) заливки в сухой двигатель. При замене надо меньше.

Нифига... У меня написано 4,2 литра... так 4,2 и заливается... ещё место на щупе остаётся.

Это, наверное, если сливать по два часа
если слить и залить, то у меня пол литра в системе остаётся и вместо 5 литров 4.5 вливается

Не. 10 минут машина стоит без пробочки, не дольше.
А может, в канистре масла не 4 литра, а меньше? Чё-то я не задумывался раньше... Раньше всегда 4 литра лили, и лишь когда я перешёл на другой продукт и стал менять масло у знакомого, то 4 литров стало не хватать до полного щупа. при этом я присутствую при замене последние разы...

Маугли писал(а):

Regius писал(а):

Маугли писал(а): Нифига... У меня написано 4,2 литра... так 4,2 и заливается... ещё место на щупе остаётся.

Это, наверное, если сливать по два часа
если слить и залить, то у меня пол литра в системе остаётся и вместо 5 литров 4.5 вливается

Не. 10 минут машина стоит без пробочки, не дольше.
А может, в канистре масла не 4 литра, а меньше? Чё-то я не задумывался раньше... Раньше всегда 4 литра лили, и лишь когда я перешёл на другой продукт и стал менять масло у знакомого, то 4 литров стало не хватать до полного щупа. при этом я присутствую при замене последние разы...

может там и 4 литра, просто масло более вязкое.. или ХЗ чего ещё и дольше сливать надо...
у меня вот когда как... то 4.5, то 4.3 литра.. хотя должно быть 5

Да них.. не будет. Максимум что может быть, это при пуске движка масло может взбалтываться. Как только двигатель заведется, в картере его прмерно на грамм 800 меньше становится, насос вверх гонит. Я как то после остановки двигателя сразу масло проверил, а потом минут через 10, когда сверху стекло, разница была больше, чем полщупа.