Будем следить за троллейбусом

[Forrest Gump]

В мэрии Миасса обсуждается идея отслеживать движение общественного транспорта в мобильном приложении.
https://polit74.ru/society/obshchestven ... ilozhenie/

По мне, так давно пора, в Магнитогорске и Челябинске давно функционирует.
Странно, но свободный миасс во главе с небезызвестным депутатом против.

Так оно нам надо ?
Хотя замена ржавых маршруток на нормальные автобусы меня волнует больше.

[Asylum]

В мэрии Миасса обсуждается идея отслеживать движение общественного транспорта в мобильном приложении.
https://polit74.ru/society/obshchestven ... ilozhenie/

По мне, так давно пора, в Магнитогорске и Челябинске давно функционирует.
Странно, но свободный миасс во главе с небезызвестным депутатом против.

Так оно нам надо ?
Хотя замена ржавых маршруток на нормальные автобусы меня волнует больше.

Вы готовы предоставить городу автобусы? Ну наконец то
Что такое "свободный Миасс" и что там за депутат? Не стесняйтесь, тут все свои
Но вряд ли у города есть деньги возродить что очень долго убивалось.

[Forrest Gump]

Я все таки больше про отслеживание общественного транспорта спрашивал. Если вам незнакомо словосочетание свободный миасс, да и хрен с ним - это вторично.
А в автобусы хочется верить..Челябинск вот как то меняется...

[Боргир]

В мэрии Миасса обсуждается идея отслеживать движение общественного транспорта в мобильном приложении.
https://polit74.ru/society/obshchestven ... ilozhenie/

По мне, так давно пора

Да, было бы неплохо

[Asylum]

Я все таки больше про отслеживание общественного транспорта спрашивал. Если вам незнакомо словосочетание свободный миасс, да и хрен с ним - это вторично.
А в автобусы хочется верить..Челябинск вот как то меняется...

А зачем их отслеживать? И Челябинск не Миасс, чтобы подобные дорогостоящие проекты финансировать

[Толич]

А зачем их отслеживать? И Челябинск не Миасс, чтобы подобные дорогостоящие проекты финансировать

Не знаю про дороговизну, но штука действительно удобная. Дети в Екб часто пользуются - говорят - смотришь нужный маршрут, видишь где едет, подходишь на останрвку за пару минут и поехал. Да, когда в 90-е у нас бесплатные тралики через каждые 5 минут бегали, то в такой ситуации это вещь бессмысленная, но сейчас наши 4-ки после 17 часов ходят одна в час и дабы не ждать долго на остановке -глянул где она и пошёл... Опять же многие, кто на тралике ездят не знают, что такое мобильный тырнэт.... ХЗ, вроде вещь удобная, но затраты да, надо считать...

[Акакий]

А зачем их отслеживать? И Челябинск не Миасс, чтобы подобные дорогостоящие проекты финансировать

Не знаю про дороговизну, но штука действительно удобная. Дети в Екб часто пользуются - говорят - смотришь нужный маршрут, видишь где едет, подходишь на останрвку за пару минут и поехал. Да, когда в 90-е у нас бесплатные тралики через каждые 5 минут бегали, то в такой ситуации это вещь бессмысленная, но сейчас наши 4-ки после 17 часов ходят одна в час и дабы не ждать долго на остановке -глянул где она и пошёл... Опять же многие, кто на тралике ездят не знают, что такое мобильный тырнэт.... ХЗ, вроде вещь удобная, но затраты да, надо считать...

1 Покупка или подключение к системе отслеживания.
2 Закупка/установка оборудования
3 Контракт на обслуживание/ремонт/замену неисправного оборудования

Это абсолютно неоправданные и ненужные расходы в масштабах Миасса. Достаточно соблюдения расписания и своевременные объявления об отмене рейсов на городском сайте.

[Asylum]

А зачем их отслеживать? И Челябинск не Миасс, чтобы подобные дорогостоящие проекты финансировать

Не знаю про дороговизну, но штука действительно удобная. Дети в Екб часто пользуются - говорят - смотришь нужный маршрут, видишь где едет, подходишь на останрвку за пару минут и поехал. Да, когда в 90-е у нас бесплатные тралики через каждые 5 минут бегали, то в такой ситуации это вещь бессмысленная, но сейчас наши 4-ки после 17 часов ходят одна в час и дабы не ждать долго на остановке -глянул где она и пошёл... Опять же многие, кто на тралике ездят не знают, что такое мобильный тырнэт.... ХЗ, вроде вещь удобная, но затраты да, надо считать...

1 Покупка или подключение к системе отслеживания.
2 Закупка/установка оборудования
3 Контракт на обслуживание/ремонт/замену неисправного оборудования

Это абсолютно неоправданные и ненужные расходы в масштабах Миасса. Достаточно соблюдения расписания и своевременные объявления об отмене рейсов на городском сайте.

Как при СССР на каждой остановке висело расписание )))

[Forrest Gump]

А зачем их отслеживать? И Челябинск не Миасс, чтобы подобные дорогостоящие проекты финансировать

Не знаю про дороговизну, но штука действительно удобная. Дети в Екб часто пользуются - говорят - смотришь нужный маршрут, видишь где едет, подходишь на останрвку за пару минут и поехал. Да, когда в 90-е у нас бесплатные тралики через каждые 5 минут бегали, то в такой ситуации это вещь бессмысленная, но сейчас наши 4-ки после 17 часов ходят одна в час и дабы не ждать долго на остановке -глянул где она и пошёл... Опять же многие, кто на тралике ездят не знают, что такое мобильный тырнэт.... ХЗ, вроде вещь удобная, но затраты да, надо считать...

1 Покупка или подключение к системе отслеживания.
2 Закупка/установка оборудования
3 Контракт на обслуживание/ремонт/замену неисправного оборудования

Это абсолютно неоправданные и ненужные расходы в масштабах Миасса. Достаточно соблюдения расписания и своевременные объявления об отмене рейсов на городском сайте.

Ну это же прогресс ! Удобно ! Яндекс такси вон отслеживается.
Так то, цена этому делу копейки, а расписание раз в полчаса, особенно вечером, как то не устраивает.

[Акакий]

Не знаю про дороговизну, но штука действительно удобная. Дети в Екб часто пользуются - говорят - смотришь нужный маршрут, видишь где едет, подходишь на останрвку за пару минут и поехал. Да, когда в 90-е у нас бесплатные тралики через каждые 5 минут бегали, то в такой ситуации это вещь бессмысленная, но сейчас наши 4-ки после 17 часов ходят одна в час и дабы не ждать долго на остановке -глянул где она и пошёл... Опять же многие, кто на тралике ездят не знают, что такое мобильный тырнэт.... ХЗ, вроде вещь удобная, но затраты да, надо считать...

1 Покупка или подключение к системе отслеживания.
2 Закупка/установка оборудования
3 Контракт на обслуживание/ремонт/замену неисправного оборудования

Это абсолютно неоправданные и ненужные расходы в масштабах Миасса. Достаточно соблюдения расписания и своевременные объявления об отмене рейсов на городском сайте.

Ну это же прогресс ! Удобно ! Яндекс такси вон отслеживается.
Так то, цена этому делу копейки, а расписание раз в полчаса, особенно вечером, как то не устраивает.

Как у вас все просто. Цена копейки. Эксперты диванные.
Попробуй себе представить весь процесс. Проект\установка\сопровождение\ремонт. Или оно само работать будет?
Сначала надо составить ТЗ. Для составления ТЗ надо привлечь эксперта в этой области. Эксперту надо заплатить.
Согласно ТЗ надо обеспечить ввод данных и вывод. То есть помимо устройства разработка ПО и приложений.
ПО и приложения где-то надо разместить, это покупка или аренда вчислительных мощностей.
С этими мощностями должны работать соответствующие специалисты.
Ну допустим раскошелились и купили систему, попадаем на ежегодную техподдержку, которая стоит денег. А если проблемы с деньгами на конкретный год, то хороним весь проект?

Всё это можно сделать технически, но при объеме полтора дотационных троллейбуса, не то что нецелесообразно, а просто глупо. В городе есть более важные дела, которые требуют и человеческих и денежных ресурсов.

[Визант]

Удобно в Че. Нвбрал в Гугл-картах адрес - он (Гугл) тебе варианты - через 5 минут автобус 64, через 10 минут трамвай 17 и т.п.
И реальное время прибытия вагона/автобуса/даже маршрутки показывает на твою остановку!
В результате я часто отказывался от поиска такси - ехал на трамвае или маршрутке!

[Asylum]

Удобно в Че. Нвбрал в Гугл-картах адрес - он (Гугл) тебе варианты - через 5 минут автобус 64, через 10 минут трамвай 17 и т.п.
И реальное время прибытия вагона/автобуса/даже маршрутки показывает на твою остановку!
В результате я часто отказывался от поиска такси - ехал на трамвае или маршрутке!

Конечно удобно,но в отношении к нашему городу. троллейбусов полторы калеки, автобусов лет 10 уже не видел.
Маршрутки. Им не надо, они формируют свой график от заполняемости. ибо не оправдаешь расходы на топливо.
Обязать конечно можно, но расходы лягут на плечи пассажиров.
А сколько у нас тех, кто ездит на маршрутке готовы за это переплачивать.
Да, утром еду на работу, ближайшее маршрутное такси прибывает через три минуты, чищу на ходу зубы, бегу на остановку. Мест нет
Занавес.
Граждане, передавайте на билеты, с сегодняшнего дня проезд 40 рублей, ибо какому то долбаёбу пришла в голову светлая мысль, не благодарите

[Визант]

Удобно в Че. Нвбрал в Гугл-картах адрес - он (Гугл) тебе варианты - через 5 минут автобус 64, через 10 минут трамвай 17 и т.п.
И реальное время прибытия вагона/автобуса/даже маршрутки показывает на твою остановку!
В результате я часто отказывался от поиска такси - ехал на трамвае или маршрутке!

Конечно удобно,но в отношении к нашему городу. троллейбусов полторы калеки, автобусов лет 10 уже не видел.
Маршрутки. Им не надо, они формируют свой график от заполняемости. ибо не оправдаешь расходы на топливо.
Обязать конечно можно, но расходы лягут на плечи пассажиров.
А сколько у нас тех, кто ездит на маршрутке готовы за это переплачивать.
Да, утром еду на работу, ближайшее маршрутное такси прибывает через три минуты, чищу на ходу зубы, бегу на остановку. Мест нет
Занавес.
Граждане, передавайте на билеты, с сегодняшнего дня проезд 40 рублей, ибо какому то долбаёбу пришла в голову светлая мысль, не благодарите

Видимо, скоро Яндекс такси будет дешевле Миасских ржавых маршруток!
И увидит Бог, что это хорошо!

[Forrest Gump]

Конечно удобно,но в отношении к нашему городу. троллейбусов полторы калеки, автобусов лет 10 уже не видел.
Маршрутки. Им не надо, они формируют свой график от заполняемости. ибо не оправдаешь расходы на топливо.
Обязать конечно можно, но расходы лягут на плечи пассажиров.
А сколько у нас тех, кто ездит на маршрутке готовы за это переплачивать.
Да, утром еду на работу, ближайшее маршрутное такси прибывает через три минуты, чищу на ходу зубы, бегу на остановку. Мест нет
Занавес.
Граждане, передавайте на билеты, с сегодняшнего дня проезд 40 рублей, ибо какому то долбаёбу пришла в голову светлая мысль, не благодарите

Я это называю - расписаться в собственном бессилии. В Москве давно нет маршруток, а мы очень радуемся, залезая в ржавую маршрутку,
которая ходит, когда ей нравится...не, конечно не надо их трогать, Миасс же деревня, не достойная цивилизованного транспорта !
А вдруг они ценник поднимут !
А хотя бы предсказуемую регулярность маршруток вечером мы можем просить ?

[Визант]

Планируешь поездку за полчаса - от точки А в точку Б в 08:30 утра.
Забил в ГУГЛ.
Тебе уже варианты сыплются - КИА за 50 р., Гелентваген - за 100, ВАЗ -2112 - за 25.
Выбирай, не хочу!

[Asylum]

Конечно удобно,но в отношении к нашему городу. троллейбусов полторы калеки, автобусов лет 10 уже не видел.
Маршрутки. Им не надо, они формируют свой график от заполняемости. ибо не оправдаешь расходы на топливо.
Обязать конечно можно, но расходы лягут на плечи пассажиров.
А сколько у нас тех, кто ездит на маршрутке готовы за это переплачивать.
Да, утром еду на работу, ближайшее маршрутное такси прибывает через три минуты, чищу на ходу зубы, бегу на остановку. Мест нет
Занавес.
Граждане, передавайте на билеты, с сегодняшнего дня проезд 40 рублей, ибо какому то долбаёбу пришла в голову светлая мысль, не благодарите

Я это называю - расписаться в собственном бессилии. В Москве давно нет маршруток, а мы очень радуемся, залезая в ржавую маршрутку,
которая ходит, когда ей нравится...не, конечно не надо их трогать, Миасс же деревня, не достойная цивилизованного транспорта !

Это точно ко мне вопрос?
У нас троллейбусы как при СССР каждые 4 минуты ходят, и автобусы каждые 12 минут.
Без всяких высоких технологий, на каждой остановке висела расписание, намалеванное неизвестным художником.
Маршрутки, ну попробуйте, троньте. На чем ездить будете?
Сперва нужно возродить, то, что было, а потом условия диктовать. Выбора пока нет. Либо так, либо совсем никак
А для меня фиолетово, не езжу ни на одних, не на других.

[Forrest Gump]

Конечно удобно,но в отношении к нашему городу. троллейбусов полторы калеки, автобусов лет 10 уже не видел.
Маршрутки. Им не надо, они формируют свой график от заполняемости. ибо не оправдаешь расходы на топливо.
Обязать конечно можно, но расходы лягут на плечи пассажиров.
А сколько у нас тех, кто ездит на маршрутке готовы за это переплачивать.
Да, утром еду на работу, ближайшее маршрутное такси прибывает через три минуты, чищу на ходу зубы, бегу на остановку. Мест нет
Занавес.
Граждане, передавайте на билеты, с сегодняшнего дня проезд 40 рублей, ибо какому то долбаёбу пришла в голову светлая мысль, не благодарите

Я это называю - расписаться в собственном бессилии. В Москве давно нет маршруток, а мы очень радуемся, залезая в ржавую маршрутку,
которая ходит, когда ей нравится...не, конечно не надо их трогать, Миасс же деревня, не достойная цивилизованного транспорта !

Это точно ко мне вопрос?
У нас троллейбусы как при СССР каждые 4 минуты ходят, и автобусы каждые 12 минут.
Без всяких высоких технологий, на каждой остановке висела расписание, намалеванное неизвестным художником.
Маршрутки, ну попробуйте, троньте. На чем ездить будете?
Сперва нужно возродить, то, что было, а потом условия диктовать. Выбора пока нет. Либо так, либо совсем никак
А для меня фиолетово, не езжу ни на одних, не на других.

Интересно, зачем вы людей пугаете ценами, если вас это никак не касается ?
Как то пахнуло 90-ми...
Не знаю про маршрутки, но общественный транспорт везде - вещь социальная и дотируемая.
Так что первая часть - это желание осознать проблему,согласен, в администрации с этим пока туго.
И самое главное, начать осознавать, что общественный транспорт может ходить по другому.

[Акакий]

Я это называю - расписаться в собственном бессилии. В Москве давно нет маршруток, а мы очень радуемся, залезая в ржавую маршрутку,
которая ходит, когда ей нравится...не, конечно не надо их трогать, Миасс же деревня, не достойная цивилизованного транспорта !

Это точно ко мне вопрос?
У нас троллейбусы как при СССР каждые 4 минуты ходят, и автобусы каждые 12 минут.
Без всяких высоких технологий, на каждой остановке висела расписание, намалеванное неизвестным художником.
Маршрутки, ну попробуйте, троньте. На чем ездить будете?
Сперва нужно возродить, то, что было, а потом условия диктовать. Выбора пока нет. Либо так, либо совсем никак
А для меня фиолетово, не езжу ни на одних, не на других.

Интересно, зачем вы людей пугаете ценами, если вас это никак не касается ?
Как то пахнуло 90-ми...
Не знаю про маршрутки, но общественный транспорт везде - вещь социальная и дотируемая.
Так что первая часть - это желание осознать проблему,согласен, в администрации с этим пока туго.
И самое главное, начать осознавать, что общественный транспорт может ходить по другому.

Чтож вы такие умные и ещё не в администрации, кто осознавать-то вместо вас будет? Там вакансии есть, попробуйте расскажите как надо.

[Очень Злой]

Конечно удобно,но в отношении к нашему городу. троллейбусов полторы калеки, автобусов лет 10 уже не видел.
Маршрутки. Им не надо, они формируют свой график от заполняемости. ибо не оправдаешь расходы на топливо.
Обязать конечно можно, но расходы лягут на плечи пассажиров.
А сколько у нас тех, кто ездит на маршрутке готовы за это переплачивать.
Да, утром еду на работу, ближайшее маршрутное такси прибывает через три минуты, чищу на ходу зубы, бегу на остановку. Мест нет
Занавес.
Граждане, передавайте на билеты, с сегодняшнего дня проезд 40 рублей, ибо какому то долбаёбу пришла в голову светлая мысль, не благодарите

Я это называю - расписаться в собственном бессилии. В Москве давно нет маршруток, а мы очень радуемся, залезая в ржавую маршрутку,
которая ходит, когда ей нравится...не, конечно не надо их трогать, Миасс же деревня, не достойная цивилизованного транспорта !

Это точно ко мне вопрос?
У нас троллейбусы как при СССР каждые 4 минуты ходят, и автобусы каждые 12 минут.

Ой, не надо. До появления трроллейбса уехать с Машгородка на Автозавод было Большим Приключением. Минут 40 можно было ждать. А в Тургояк проще было пешком дойти. Троллейбучы конечно подразгрузили. Первое время

[Asylum]

Это точно ко мне вопрос?
У нас троллейбусы как при СССР каждые 4 минуты ходят, и автобусы каждые 12 минут.
Без всяких высоких технологий, на каждой остановке висела расписание, намалеванное неизвестным художником.
Маршрутки, ну попробуйте, троньте. На чем ездить будете?
Сперва нужно возродить, то, что было, а потом условия диктовать. Выбора пока нет. Либо так, либо совсем никак
А для меня фиолетово, не езжу ни на одних, не на других.

Интересно, зачем вы людей пугаете ценами, если вас это никак не касается ?
Как то пахнуло 90-ми...
Не знаю про маршрутки, но общественный транспорт везде - вещь социальная и дотируемая.
Так что первая часть - это желание осознать проблему,согласен, в администрации с этим пока туго.
И самое главное, начать осознавать, что общественный транспорт может ходить по другому.

Чтож вы такие умные и ещё не в администрации, кто осознавать-то вместо вас будет? Там вакансии есть, попробуйте расскажите как надо.

Тут больше по теоретической части

[Forrest Gump]

Чтож вы такие умные и ещё не в администрации, кто осознавать-то вместо вас будет? Там вакансии есть, попробуйте расскажите как надо.

Уровень аргументации запредельный Как же мы без ваших советов !

[Forrest Gump]

Миасс — на условиях софинансирования — получил трехмиллионную субсидию из областного бюджета....
На остановках тоже планируется установить электронные табло — на них будет отражаться информация о перемещении транспорта и времени его прибытия на остановочный пункт.

https://u24.ru/news/52041/v-miasse-na-o ... transporte

[Asylum]

Миасс — на условиях софинансирования — получил трехмиллионную субсидию из областного бюджета....
На остановках тоже планируется установить электронные табло — на них будет отражаться информация о перемещении транспорта и времени его прибытия на остановочный пункт.

https://u24.ru/news/52041/v-miasse-na-o ... transporte

Таки все таки приложение или табло на остановке?
И подрядчик уже нашелся за эти деньги, или только ищут?
Обслуживание отдельным пунктом заложено?

Пока одни вопросы

[Forrest Gump]

Миасс — на условиях софинансирования — получил трехмиллионную субсидию из областного бюджета....
На остановках тоже планируется установить электронные табло — на них будет отражаться информация о перемещении транспорта и времени его прибытия на остановочный пункт.

https://u24.ru/news/52041/v-miasse-na-o ... transporte

Таки все таки приложение или табло на остановке?
И подрядчик уже нашелся за эти деньги, или только ищут?
Обслуживание отдельным пунктом заложено?

Пока одни вопросы

Так всегда бывает, пока нет ответов.
Про деньги там написано. Должно быть табло, что типа тоже неплохо.
Мне кажется, что будет регистрироваться и в приложении типа яндекса, коли уж троллейбусы навигаторами оснастят( надеюсь, не поставят какую нибудь дебильную систему с нажатием кнопок на остановках)

[Asylum]

https://u24.ru/news/52041/v-miasse-na-o ... transporte

Таки все таки приложение или табло на остановке?
И подрядчик уже нашелся за эти деньги, или только ищут?
Обслуживание отдельным пунктом заложено?

Пока одни вопросы

Так всегда бывает, пока нет ответов.
Про деньги там написано. Должно быть табло, что типа тоже неплохо.
Мне кажется, что будет регистрироваться и в приложении типа яндекса, коли уж троллейбусы навигаторами оснастят( надеюсь, не поставят какую нибудь дебильную систему с нажатием кнопок на остановках)

Приложение "типа Яндекса" никак не влазит в эту сумму, 3 000 000 руб. Тем более с навигаторами.
Могу напомнить про "умный город" в который было вложено освоено до фига денег. Только года два назад стали подключать дополнительные камеры, а до этого работали штуки три. И то не всегда
Если посчитать табло на остановках, то собственно посчитайте кол-во остановок в городе и разделите три миллиона на эту цифру.
Плюс GPS, плюс модули передачи. Или вы предлагаете как в Яндекс, это все на телефоны водителей повешать?
Сломалось, украли, разбили табло. Повесить обслуживание на ремонтную бригаду депо?
А если сервер упал? Можно арендовать готовые решения, но решения тоже не альтруисты предлагают, они на этом зарабатывают

Если рассматривать как вариант, что запустим, пусть работает, как бог на душу послал, а потом забыть, то да. Этой суммы хватит