Миасский городской форум

Ну, здравствуй Wildberries

‼Пока Миасс дружно готовится к выборам, в администрации кипит работа по привлечению в Миасс очередного инвестора. Дело прямо скажем хорошее, если бы не одно НО. О котором власти, как обычно, решили промолчать.

Поэтому, читайте и не говорите, что не слышали:
Компания Wildberries ищет площадку для строительства логистического центра площадью 50 тысяч квадратных метров. В марте её руководству предложили три варианта, один из них в Миассе (п.Атлян/с. Смородинка), но все они не приглянулись по причине удаленности от населенных пунктов. Тогда власти Миасса предложили компании участок площадью 110 000 кв.м. (на самом деле, площадь предоставляемого участка не указана, но именно столько изначально просил инвестор) в ЦЕНТРЕ Миасса (промышленная зона – рядом Троллейбусное депо и Сад «Строитель-2»). И тут встает то самое существенное НО:
‼‼‼Сегодня через город, согласно данным по замеру трафика в день въезжает в город 300 машин, выезжает 200. С приходом «Вайлберриз» количество машин увеличится в день на 500-600 (25 в час). Они будут заезжать с южного въезда с М5 и 16 километров проезжать по городу до своего логистического центра.

❤Из плюсов проекта – 2500 рабочих мест с зп 40 000 – 60 000
Но, даже эти безусловные плюсы для Миасса, не покроют увеличение в два раза большегрузного трафика и как следствие увеличение выбросов. Не целесообразнее ли предоставить инвестору прекрасное место в районе М5, без заезда в центр города?
А что думаете ВЫ? Пишите ваше мнение, расскажите о проекте друзьям.

hróðvitnir писал(а):Это круто

Asylum писал(а):Если срастется, то здорово будет.
И город заживет

LenElen писал(а):А наш город стоит в центре транспортной развязки?
Почему именно Миасс выбрали?

Asylum писал(а):Если срастется, то здорово будет.
И город заживет

БабаЯга писал(а):

Asylum писал(а):Если срастется, то здорово будет.
И город заживет

Если объездную для грузовых не сделают, то будет ЖОПА!!!
Особенно в соединении с программой "лежачих полицейских".
Трафик фур увеличится не в 2, а в 3 раза.
Со старухи будет просто не доехать, Ак.Павлова - встанет, да и на выезде с МГ будет невесело.
Единственное решение: объездная для грузовых с выходом на златоустовскую дорогу, и прямой заезд к ЛЦ с этой дороги.

Forrest Gump писал(а):Любое подобное строительство требует тщательного обсуждения деталей, плюсов и минусов.
Вот например - 2500 тыщи рабочих мест ?
Что-то многовато...кто будут все эти люди - грузчики ? Структура рабочих мест очень важна.

Толич писал(а):Не знаю, у меня противоречивые ощущения: - вроде как почти второй автозавод по кол-ву рабочих и по зарплате, но учитывая, что город и так не богат дорогами (по сути их две) и их их состояние и периодичность ремонтов, + в несколько раз возросший грузовой трафик, а также заёбы прокуратуры с искусственными препятствиями - получится не что иное как в поговорке - хотели как лучше - получилось как всегда. В транспортном состоянии ничего хорошего не выйдет точно. Либо дополнительная объездная как сказал Бабай (хотя кому это надо? это ж дополнительное бабло, а инвестору это нахрен не надо, как и бюджету, которому важно лишь стричь бабки), либо этот центр нахрен из города, вон за старухой поля необъятные грузи-вози хоть до усрачки. Дешевше будет возить персонал туда, чем строить лишнюю дорогу. А не пойдёт дело, так и развалить к хренам не жалко...
Если задуматься, то к любому проекту в городе надо подходить с концепцией "делаем не хорошо, а через жопу!", тогда многое воспринимается более спокойно и даже весело.

Я за этот проект, но не в черте города.

Акакий писал(а):Странно. Зачем логистическому центру центр города. Их
как раз стараются всегда строить на отшибе.
Видимо земель промназначения нету в окрестностях или коммуникаций. Я бы у Смородинки построил, там до М5 не далеко.

Asylum писал(а):

Акакий писал(а):Странно. Зачем логистическому центру центр города. Их
как раз стараются всегда строить на отшибе.
Видимо земель промназначения нету в окрестностях или коммуникаций. Я бы у Смородинки построил, там до М5 не далеко.

Сад Бызгун почти весь заброшенный стоит, практически на трассе

БабаЯга писал(а):

Asylum писал(а):

Акакий писал(а):Странно. Зачем логистическому центру центр города. Их
как раз стараются всегда строить на отшибе.
Видимо земель промназначения нету в окрестностях или коммуникаций. Я бы у Смородинки построил, там до М5 не далеко.

Сад Бызгун почти весь заброшенный стоит, практически на трассе

Компании нужна нормальная транспортная доступность для персонала. По крайней мере от варианта в районе Смородинки они отказались.

Ленивец писал(а):

hróðvitnir писал(а):Это круто

Странно. От Вас меньше всего ожидал подобной реакции. Или я не распознал сарказм?

БабаЯга писал(а):

Asylum писал(а):

Акакий писал(а):Странно. Зачем логистическому центру центр города. Их
как раз стараются всегда строить на отшибе.
Видимо земель промназначения нету в окрестностях или коммуникаций. Я бы у Смородинки построил, там до М5 не далеко.

Сад Бызгун почти весь заброшенный стоит, практически на трассе

Компании нужна нормальная транспортная доступность для персонала. По крайней мере от варианта в районе Смородинки они отказались.

Толич писал(а):

БабаЯга писал(а):

Asylum писал(а): Сад Бызгун почти весь заброшенный стоит, практически на трассе

Компании нужна нормальная транспортная доступность для персонала. По крайней мере от варианта в районе Смородинки они отказались.

Вот их нужда в транспортной доступности для персонала вапще бы в хер не упёрлась! Надо вам народ - возите автобусами, либо доплачивайте за бенз, сами ездить будут. А то ишь, блеать, тралики с маршруткими им к подъезду. Офуели...

Asylum писал(а):А почему на сайте тосэр новости нет?
Откудова инфа?

БабаЯга писал(а):

Asylum писал(а):А почему на сайте тосэр новости нет?
Откудова инфа?

В контакте уже давно это обсосали.
На сайте ТОСЭР этого нет потому что еще НИЧЕГО не решено.
Депутаты завтра на сессии будут рассматривать вопрос - там какая-то темная схема. Под ЛЦ надо 11 га, а речь ведут про 79 га. Куда 68 пойдут - неясно.