Миасский городской форум

Миасские власти предложили вернуть троллейбусный маршрут №2



Для этого необходимо решить вопрос с парковкой на разворотном кольце.

↪ http://u24.ru/news/26010/

Вот поистине историческое собятие двойка маршрут, а пройтись пехом. Ботаникам слабо? Я так подозреваю, чтоэлектротранспорт у нас ограничится одним маршрутом, как и хотел изначально. О ВЕЛИКИЙ МАКЕЕВ(

" По утрам большое количество людей пересекает напряженное в часы пик Тургоякское шоссе. Высадка в стороне от проезжей части могла бы снять эту проблему."

а они разве не на светофор проезжую часть пересекают?
в чем напряженность?

-бу- писал(а):" По утрам большое количество людей пересекает напряженное в часы пик Тургоякское шоссе. Высадка в стороне от проезжей части могла бы снять эту проблему."

а они разве не на светофор проезжую часть пересекают?
в чем напряженность?

Ты чооооу?! Там необходимо пустить дополнительно афтобусы от астановки до проходных...

Пора бы уже изжить этот архаизм как троллейбус. От них только одни беды в условиях нынешних дорог и траффика транспортных средств. Будущее за электробусами, котрые способны вписаться в общий транспортный поток и не двигаться со скоростью 30 км/ч по дорогам с одной полосой для движения в одну сторону..

По теме, если ввидут этот маршрут, то пробки возрастут многократно, особенно в будни в вечерние часы пик.

Нормальный чел писал(а): По теме, если ввидут этот маршрут, то пробки возрастут многократно, особенно в будни в вечерние часы пик.

Главная причина возникновение пробок несоблюдение скоростного режима. Кому-то хочется побыстрей, а стоят все. Тралики тут не причем

Нормальный чел писал(а):Пора бы уже изжить этот архаизм как троллейбус. От них только одни беды в условиях нынешних дорог и траффика транспортных средств. Будущее за электробусами, котрые способны вписаться в общий транспортный поток и не двигаться со скоростью 30 км/ч по дорогам с одной полосой для движения в одну сторону..

По теме, если ввидут этот маршрут, то пробки возрастут многократно, особенно в будни в вечерние часы пик.

А куда девать опорынеужель народ будет об них битцо прос о так?

Andy писал(а):

Нормальный чел писал(а): По теме, если ввидут этот маршрут, то пробки возрастут многократно, особенно в будни в вечерние часы пик.

Главная причина возникновение пробок несоблюдение скоростного режима. Кому-то хочется побыстрей, а стоят все. Тралики тут не причем

Причем-причем. И не спорь! Мы не про главные причины сейчас говорим. Главных причин тоже масса - от всяких подрезателей, которые почему то по вечерам сильно какать видимо хотят, раз им быстрее всех нужно. Кстати и маршрутчикв среди таких диарейщиков предостаточно... ТОллейбусы в силу своих эксплуатационных особенностей и организации дорожного движения в Миассе, тоже создают определенные неудобства для остальных участников движения.

Andy писал(а):

Нормальный чел писал(а): По теме, если ввидут этот маршрут, то пробки возрастут многократно, особенно в будни в вечерние часы пик.

Главная причина возникновение пробок несоблюдение скоростного режима. Кому-то хочется побыстрей, а стоят все. Тралики тут не причем

Всеж при чем если считывать, как они проезжают стрелки.

Uncle.K. писал(а):

Нормальный чел писал(а):Пора бы уже изжить этот архаизм как троллейбус. От них только одни беды в условиях нынешних дорог и траффика транспортных средств. Будущее за электробусами, котрые способны вписаться в общий транспортный поток и не двигаться со скоростью 30 км/ч по дорогам с одной полосой для движения в одну сторону..

По теме, если ввидут этот маршрут, то пробки возрастут многократно, особенно в будни в вечерние часы пик.

А куда девать опорынеужель народ будет об них битцо прос о так?

ОНи по-вечерам дорогу освещают. Ну и баннеры на них нормально так вешаются....

Кстати в Москве троллейбусы убирают из центра... Заменят именно на электробусы. В дальнейшем планируется и вовсе от них отказаться.

Нормальный чел писал(а):Кстати в Москве троллейбусы убирают из центра... Заменят именно на электробусы. В дальнейшем планируется и вовсе от них отказаться.

Ну я. Подозреваю что двойка маршрут вовсе не из за увелечения финанчирования хотят ввести, да и проспект автозаводцев очень узкий.

Нормальный чел писал(а): Причем-причем. И не спорь! Мы не про главные причины сейчас говорим. Главных причин тоже масса - от всяких подрезателей, которые почему то по вечерам сильно какать видимо хотят, раз им быстрее всех нужно. Кстати и маршрутчикв среди таких диарейщиков предостаточно... ТОллейбусы в силу своих эксплуатационных особенностей и организации дорожного движения в Миассе, тоже создают определенные неудобства для остальных участников движения.

Конечно, если считать, что самый "подрезаемый" транспорт на этом участке - троллейбус, в силу своих эксплуатационных особенностей, то да, согласен

Andy писал(а):

Нормальный чел писал(а): Причем-причем. И не спорь! Мы не про главные причины сейчас говорим. Главных причин тоже масса - от всяких подрезателей, которые почему то по вечерам сильно какать видимо хотят, раз им быстрее всех нужно. Кстати и маршрутчикв среди таких диарейщиков предостаточно... ТОллейбусы в силу своих эксплуатационных особенностей и организации дорожного движения в Миассе, тоже создают определенные неудобства для остальных участников движения.

Конечно, если считать, что самый "подрезаемый" транспорт на этом участке - троллейбус, в силу своих эксплуатационных особенностей, то да, согласен

Кстати да.

Нормальный чел писал(а):

Andy писал(а):

Нормальный чел писал(а): Причем-причем. И не спорь! Мы не про главные причины сейчас говорим. Главных причин тоже масса - от всяких подрезателей, которые почему то по вечерам сильно какать видимо хотят, раз им быстрее всех нужно. Кстати и маршрутчикв среди таких диарейщиков предостаточно... ТОллейбусы в силу своих эксплуатационных особенностей и организации дорожного движения в Миассе, тоже создают определенные неудобства для остальных участников движения.

Конечно, если считать, что самый "подрезаемый" транспорт на этом участке - троллейбус, в силу своих эксплуатационных особенностей, то да, согласен

Кстати да.

Как вариант, водителей в троллейбусы набирать из особо отличившихся маршрутчиков. Пробок на порядок меньше будет, пассажиров только жаль немного

Andy писал(а):

Нормальный чел писал(а):

Andy писал(а): Конечно, если считать, что самый "подрезаемый" транспорт на этом участке - троллейбус, в силу своих эксплуатационных особенностей, то да, согласен

Кстати да.

Как вариант, водителей в троллейбусы набирать из особо отличившихся маршрутчиков. Пробок на порядок меньше будет, пассажиров только жаль немного

Там бывших троллей усникаФ достаточно.