Украинский "юмор"

[gorohov]

На состоявшейся 20 апреля встрече Контактной группы Украина потребовала от представителей ДНР и ЛНР не проводить парады военной техники 9 мая. Об этом на своей странице в Фейсбук написала пресс-секретарь Леонида Кучмы Дарка Олифер.
«В преддверии празднования 9 мая мы предупреждаем представителей отдельных районов Донецкой и Луганской областей: проведение т.н. парада военной техники в Донецке будет прямым и грубым нарушением Минских соглашений», - говорится в сообщении.

http://dnr24.su/extra-news/14325-hohma- ... -maya.html

[gorohov]

- У тебя струны на гитаре металлические?
- Металлические.
- Будешь главным по железным дорогам Украины!

[gorohov]

[Маугли]

А у нас есть в армии ефреторы????
У танков есть тормозные шланги???? Да лааааадно???!!!!

[3лoй]

► Показать

А у нас есть в армии ефреторы????

Дык вроде есть

У танков есть тормозные шланги???? Да лааааадно???!!!!

Ну... если тормоза гидравлические, то и хоть какие-то шланги быть должны. Доступны ли они для перерезания - это вопрос

[посторонний]

Ну... если тормоза гидравлические, то и хоть какие-то шланги быть должны. Доступны ли они для перерезания - это вопрос

Остановочный тормоз танка Т-72 управляется сервоприводом непосредственного действия и гидравлической части не имеет.
Гидравлическим является тормоз отката.
Но есть подозрение, что от перерезания "шлангов" тормоза отката танки вряд ли будут врезаться в друг друга....

И есть большой вопрос как подполковник попал в колонну танкового батальона, если даже командир танкового батальона - это майорская должность.

[Sart]

Активисты «Алкомайдана» добились отмены запрета на продажу спиртного

https://lenta.ru/news/2016/04/21/peremogaodnoznachno/

Киевская мэрия разрешила владельцам киосков продавать алкогольные напитки. Об этом в четверг, 21 апреля, сообщает «ТСН».

Сотрудники городской администрации вышли на митинг владельцев так называемых МАФов (малых архитектурных форм — обычно киосков) перед мэрией. Представители власти разрешили продажу алкоголя в киосках до 1 сентября тем собственникам, кто приобрел лицензию на продажу спиртного.

В четверг в Киеве владельцы киосков в ходе акции протеста против запрета продажи алкоголя пошли на штурм горадминистрации. По словам директора департамента городского благоустройства Киевского городского совета Дмитрия Белоцерковца, митинг получил название ‎«Алкомайдан».

Киевский городской совет запретил продажу алкоголя в киосках 17 марта. Депутаты также поручили департаменту городского благоустройства произвести демонтаж киосков, с владельцами которых не заключены договоры долевого участия в содержании объектов благоустройства Киева.

Майдан (Евромайдан) — массовые протестные акции в центре Киева и ряде других городов Украины, которые проходили зимой 2013-2014 годов. В риторике киевских властей эти события также именуются «революцией достоинства». 20 февраля в стране отмечают победу революции. Акции протеста тогда привели к насильственной смене власти в стране и бегству президента Виктора Януковича. Во время этих событий в Киеве и регионах погибли 106 человек.

Алкомайдан . Кто не ползает, тот москаль. Гы-гы-гы.

[3лoй]

Ну... если тормоза гидравлические, то и хоть какие-то шланги быть должны. Доступны ли они для перерезания - это вопрос

Остановочный тормоз танка Т-72 управляется сервоприводом непосредственного действия и гидравлической части не имеет.

Охотно верю, хотя в данном контексте не ясно что имеется в виду под сервоприводом. Гидроусилитель руля или вакуумный усилитель тормозов - это тоже сервоприводы. Вероятно Вы имели в виду электромеханический привод с обратной связью

[gorohov]

Ну... если тормоза гидравлические, то и хоть какие-то шланги быть должны. Доступны ли они для перерезания - это вопрос

Остановочный тормоз танка Т-72 управляется сервоприводом непосредственного действия и гидравлической части не имеет.

Охотно верю, хотя в данном контексте не ясно что имеется в виду под сервоприводом. Гидроусилитель руля или вакуумный усилитель тормозов - это тоже сервоприводы. Вероятно Вы имели в виду электромеханический привод с обратной связью

Виктор Григорьевич, к Вам вопрос, как к большому специалисту по танковым тормозам: а у современных российских танков тормоза дисковые или барабанные? И на каких колёсах они установлены?

[Маугли]

Остановочный тормоз танка Т-72 управляется сервоприводом непосредственного действия и гидравлической части не имеет.

Охотно верю, хотя в данном контексте не ясно что имеется в виду под сервоприводом. Гидроусилитель руля или вакуумный усилитель тормозов - это тоже сервоприводы. Вероятно Вы имели в виду электромеханический привод с обратной связью

Виктор Григорьевич, к Вам вопрос, как к большому специалисту по танковым тормозам: а у современных российских танков тормоза дисковые или барабанные? И на каких колёсах они установлены?

Я не ВГС, не танкист, в армии не служил, но есть у меня подозрение, что при той массе, которой обладает танк, тормоза там должны быть или в трансмиссии, или на осях. И тормоза там вряд ли фрикционные. А вообще ща будем пытать гугл.

[gorohov]

Охотно верю, хотя в данном контексте не ясно что имеется в виду под сервоприводом. Гидроусилитель руля или вакуумный усилитель тормозов - это тоже сервоприводы. Вероятно Вы имели в виду электромеханический привод с обратной связью

Виктор Григорьевич, к Вам вопрос, как к большому специалисту по танковым тормозам: а у современных российских танков тормоза дисковые или барабанные? И на каких колёсах они установлены?

Я не ВГС, не танкист, в армии не служил, но есть у меня подозрение, что при той массе, которой обладает танк, тормоза там должны быть или в трансмиссии, или на осях. И тормоза там вряд ли фрикционные. А вообще ща будем пытать гугл.

Я тоже не танкист, хотя в своё время доводилось полазить и по Т-62, и под ним. Но Вы - технарь. А технарю картинка, которую я выложил в качестве подсказки, должна многое говорить.
Могу ещё одну выложить:

[Маугли]

Виктор Григорьевич, к Вам вопрос, как к большому специалисту по танковым тормозам: а у современных российских танков тормоза дисковые или барабанные? И на каких колёсах они установлены?

Я не ВГС, не танкист, в армии не служил, но есть у меня подозрение, что при той массе, которой обладает танк, тормоза там должны быть или в трансмиссии, или на осях. И тормоза там вряд ли фрикционные. А вообще ща будем пытать гугл.

Я тоже не танкист, хотя в своё время доводилось полазить и по Т-62, и под ним. Но Вы - технарь.

Ща придёт посторонний и разочарует Вас, насмешит меня, сказав, что я гуманитарий, мол, нихира не понимаю ни в чём)))

А технарю картинка, которую я выложил в качестве подсказки, должна многое говорить.

По картинке мало что можно сказать, если честно. Я и без картинки предполагаю, что тормозить танк при помощи фрикционов на колёсах - это не наш метод.

► Показать

Торможение может производиться двигателем, с помощью рычагов бортовых фрикционов (на некоторых танках - общим тормозом) и комбинированно - одновременно двигателем и общим тормозом.

Чтобы притормозить танк двигателем, сбрось газ, не выключая сцепления и передачи. При этом сила инерции танка через гусеницы, ведущие колеса и механизмы трансмиссии передается коленчатому валу и шатунной поршневой группе, заставляет их вращаться и расходуется на работу этих механизмов. За несколько метров перед намеченным пунктом остановки выключи сцепление и перейди на торможение общим тормозом или с помощью рычагов бортовых фрикционов. После остановки выключи передачу и тормоз и включи сцепление.

Для торможения рычагами бортовых фрикционов возьми их на себя, одновременно сбросив газ. При этом двигатель и механизмы трансмиссии разобщаются с ведущими колесами, и сила инерции танка расходуется на трение тормозных лент и барабанов. После остановки танка возьми рычаги фрикционов (или педаль общего тормоза) на защелки, выключи сцепление и передачу и включи сцепление.

Чтобы затормозить танк общим тормозом, нажми на педаль тормоза, одновременно сбросив газ и выключив сцепление. Торможение общим тормозом при выключенном сцеплении применяется при небольших скоростях движения и непосредственно перед остановкой танка. При движении на большой скорости и на скользком грунте этот способ применять не следует.

Одновременное торможение общим тормозом и двигателем производится так: не выключая сцепления, сбрось газ и нажми на педаль тормоза. Непосредственно перед остановкой, не допуская перегрузки двигателя, выключи сцепление и продолжай торможение общим тормозом. Такой вид торможения является лучшим, так как в торможении принимают участие двигатель и тормоза. При этом тормоза меньше нагреваются и уменьшается опасность заносов на скользком грунте.
Выбор того или иного способа и места, на котором производится торможение, зависит от условий движения.

Применяй торможение двигателем для замедления скорости при движении в колонне, на длительных спусках, при преодолении коротких крутых спусков, во всех случаях, когда нужно уменьшить скорость на скользком грунте, и при отказе в действии тормозов.
Движение на спуске производи на той передаче, на которой танк может двигаться в обратном направлении. Если для торможения двигателем нужно перейти на низшую передачу, то переключай передачи до начала спуска.
В результате нарушения правил вождения и особенно правил торможения бывают заносы. Чаще всего заносы происходят от резкого торможения на большой скорости на скользком грунте.

Удержать танк от произвольных поворотов при заносе является главной задачей водителя. Для этого ослабь торможение той гусеницы, в сторону которой поворачивается танк. Если этот прием не дает нужного результата, прибавь газ и включи фрикцион гусеницы, в сторону которой поворачивается танк, одновременно продолжая тормозить противоположную гусеницу. Применение этих приемов требует большой быстроты действий, особой чуткости к действию механизмов и удается после длительной практики.

Суммируя сказанное, можно вывести следующие правила вождения:

Выбирай такой прием торможения, который в меньшей мере изнашивает механизмы и дает в данных условиях лучший результат.
Никогда не допускай движения юзом.
При торможении двигателем не допускай превышения установленного максимального числа оборотов.
Для перехода от торможения тормозами к торможению двигателем на низших передачах и крутых спусках останавливай танк.
Не переключай передач на самом спуске при торможении двигателем.
Во всех случаях торможения действуй рычагами и педалями плавно.
Помни, что лучшим водителем считается тот, кто реже тормозит.

[gorohov]

И ещё пара картинок в качестве подсказки Злому, пытающемуся доказать, что украинский "герой" не врёт.

[посторонний]

Ща придёт посторонний ... насмешит меня, сказав, что я гуманитарий, мол, нихира не понимаю ни в чём)))
....
По картинке мало что можно сказать, если честно.

Ха, гумантарий, пля....
Даже в картинках ничего не понимает....

[3лoй]

И ещё пара картинок в качестве подсказки Злому, пытающемуся доказать, что украинский "герой" не врёт.

Вообще-то я этого не пытался утверждать (ну разве что возразил Маугли, что звание ефрейтора в вооруженных силах России таки существует). А насчет тормозов - вот не в курсе, а посему и не спорю с Посторонним

[3лoй]

И ещё пара картинок в качестве подсказки Злому, пытающемуся доказать, что украинский "герой" не врёт.

А какое отношение изображение торсионной подвески опорных катков имеет к способу формирования передачи на колеса тормозного усилия?

[gorohov]

И ещё пара картинок в качестве подсказки Злому, пытающемуся доказать, что украинский "герой" не врёт.

Вообще-то я этого не пытался утверждать (ну разве что возразил Маугли, что звание ефрейтора в вооруженных силах России таки существует. А насчет тормозов - вот не в курсе, а посему и не спорю с Посторонним

Ну... если тормоза гидравлические, то и хоть какие-тошланги быть должны. Доступны ли они для перерезания - это вопрос

[3лoй]

И ещё пара картинок в качестве подсказки Злому, пытающемуся доказать, что украинский "герой" не врёт.

Вообще-то я этого не пытался утверждать (ну разве что возразил Маугли, что звание ефрейтора в вооруженных силах России таки существует. А насчет тормозов - вот не в курсе, а посему и не спорю с Посторонним

Ну... если тормоза гидравлические, то и хоть какие-тошланги быть должны. Доступны ли они для перерезания - это вопрос

Совершенно точно меня процитировали: ЕСЛИ -ТО. К примеру, в танке Т-80 тормоза как раз гидравлические. Это правда не означает, что шланги (или трубки) подводящие жидкость к гидроусилителю доступны для повреждения снаружи танка. Что я и высказал, а Вы процитировали

[посторонний]

К примеру, в танке Т-80 тормоза как раз гидравлические.

Далеко не так...
На Т-80 комбинированная система торможения с одновременным использованием ГТД и механических гидравлических тормозов.
Причем основным методом торможения является именно торможение ГТД, а гидравлика подключается к процессу при резких торможениях.
То есть, даже сумей неизвестный украинский солдат вывести из строя гидравлику, танк Т-80 тормозит без особых проблем.

[3лoй]

К примеру, в танке Т-80 тормоза как раз гидравлические.

Далеко не так...
На Т-80 комбинированная система торможения с одновременным использованием ГТД и механических гидравлических тормозов.
Причем основным методом торможения является именно торможение ГТД, а гидравлика подключается к процессу при резких торможениях.
То есть, даже сумей неизвестный украинский солдат вывести из строя гидравлику, танк Т-80 тормозит без особых проблем.

Торможение двигателем конечно же изобрели намного раньше нежели Т-80. любой танк и автомобиль так тормозить умеет. ну а насчет вранья - мож и врет конечно. Это и Владимир Владимирович™ умеет, и Александр Викторович не чужд... Вы, кстати понимаете зачем он картинку торсионной подвески запостил?

[gorohov]

К примеру, в танке Т-80 тормоза как раз гидравлические.

Далеко не так...
На Т-80 комбинированная система торможения с одновременным использованием ГТД и механических гидравлических тормозов.
Причем основным методом торможения является именно торможение ГТД, а гидравлика подключается к процессу при резких торможениях.
То есть, даже сумей неизвестный украинский солдат вывести из строя гидравлику, танк Т-80 тормозит без особых проблем.

Торможение двигателем конечно же изобрели намного раньше нежели Т-80. любой танк и автомобиль так тормозить умеет. ну а насчет вранья - мож и врет конечно. Это и Владимир Владимирович™ умеет, и Александр Викторович не чужд... Вы, кстати понимаете зачем он картинку торсионной подвески запостил?

А чего это Виктор Григорьевич в список тех, кто врёт, себя забыл включить? Его аж ближайшие соратники во вранье разоблачают...
http://форуммиасс.рф/viewtopic.php?f=20&t=1053
Для чего я картинку торсионной подвески, применяемой в российских танках? Да чтобы дорогой Виктор Григорьевич рассказал нам, где находятся тормозные шланги, при помощи которых тормозят танки.

[посторонний]

К примеру, в танке Т-80 тормоза как раз гидравлические.

Далеко не так...
На Т-80 комбинированная система торможения с одновременным использованием ГТД и механических гидравлических тормозов.
Причем основным методом торможения является именно торможение ГТД, а гидравлика подключается к процессу при резких торможениях.
То есть, даже сумей неизвестный украинский солдат вывести из строя гидравлику, танк Т-80 тормозит без особых проблем.

Торможение двигателем конечно же изобрели намного раньше нежели Т-80. любой танк и автомобиль так тормозить умеет.

Твое дилетантство тебя подводит, т.к. торможение ГТД - это совсем иной процесс.... Торможение двигателем идет не в пассивном режиме, а в активном - турбина закручивается в обратном направлении.

ну а насчет вранья - мож и врет конечно.

Т.е. твое воображение оставляет возможность того, что автор вышеприведенной херомантии может говорить правду?
Говорил же тебе - закусывать надо.

Вы, кстати понимаете зачем он картинку торсионной подвески запостил?

Подозреваю, чтобы облегчить тебе твой любимый забег в ширину.....

[3лoй]

Далеко не так...
На Т-80 комбинированная система торможения с одновременным использованием ГТД и механических гидравлических тормозов.
Причем основным методом торможения является именно торможение ГТД, а гидравлика подключается к процессу при резких торможениях.
То есть, даже сумей неизвестный украинский солдат вывести из строя гидравлику, танк Т-80 тормозит без особых проблем.

Торможение двигателем конечно же изобрели намного раньше нежели Т-80. любой танк и автомобиль так тормозить умеет.

Твое дилетантство тебя подводит, т.к. торможение ГТД - это совсем иной процесс.... Торможение двигателем идет не в пассивном режиме, а в активном - турбина закручивается в обратном направлении.

Да не может она мгновенно закрутиться в противоположном. Она начинает развивать момент в противоположном направлении, оо есть именно активно тормозиться. Подробностей не знаю, но чисто теоретически для этого необходим о либо реверсировать поток газа, либо изменить угол наклона лопаток так, чтобы получился "обратный пропеллер", чтобы газы не разгоняли, а тормозили турбину

[посторонний]

Торможение двигателем конечно же изобрели намного раньше нежели Т-80. любой танк и автомобиль так тормозить умеет.

Твое дилетантство тебя подводит, т.к. торможение ГТД - это совсем иной процесс.... Торможение двигателем идет не в пассивном режиме, а в активном - турбина закручивается в обратном направлении.

Да не может она мгновенно закрутиться в противоположном.

А кто тебе сказал, что это происходит мгновенно?
Пытаешься ускочить на забег в ширину?

[3лoй]

Твое дилетантство тебя подводит, т.к. торможение ГТД - это совсем иной процесс.... Торможение двигателем идет не в пассивном режиме, а в активном - турбина закручивается в обратном направлении.

Да не может она мгновенно закрутиться в противоположном.

А кто тебе сказал, что это происходит мгновенно?
Пытаешься ускочить на забег в ширину?

Да вот написано, что в начале нажатия на педаль тормоза происходит торможение ГТД, а при ДАЛЬНЕЙШЕМ нажатии включается гидромеханический тормоз. И вообще завращаить турбину в обратную сторону это тупость неимоверная. Ее ж потом снова реверсировать придется. Скорее всего меняют шаг лопаток на отрицательный. Но это уж Вы в ширинку ширину побежали