Икона в маске

[karlson]

Маск открыл скоростной тоннель под ЛА. Ноябло сломало палец, ковыряя в носу

2 км за 6 минут, без учета опускания лифтом? 20 км/час - средняя скорость? ну сильно скоростной!

Вообще-то ок. 2-х минут. Скорость была 65-80 км/ч

какая разница, с какой скоростью оно ехало в туннеле, если на прохождение всего пути оно затратило 6 мин.?

По неровному пока что бетону!

не умеют американцы бетон ровно класть?
а как же конкуренция и погоня за качеством и дешевизной?

"Илон Маск объяснил, что неровность дороги связана с проблемами бетоноукладчика, и в будущем поверхность будет гладкой, как стекло."
© https://www.bbc.com/russian/news-46617672

ну вот когда оно все будет, тогда и поговорим, а сейчас какой смысл в Вашем ликовании? что какая-то хрень под землей прокатилась по хреновому бетону, но зато эта хрень Маска?

[karlson]

Первая паровая машина двигалась со скоростью пешехода, но пессимистов тогда меньше было видимо
Иначе, так пешком бы и ходили.

паровая машина двигалась с помощью пара, т.е. выполняла свою основную функцию, если с помощью скоростного туннеля нельзя быстро переместиться из точки А в Б почему он скоростной?

Потому что гладиолус испытания, сомневаетесь, что быстрее поедет

не сомневаюсь, но если бы эту дырку сделать поширее и тупо заасфальтировать без всяких нанотехнологий, то оно бы точно ехало быстрее

и самое главное - почему ?

"почему" что?

Опять же, там нет никакой прорывной идеи, просто бетонные рельсы для машины

вово, в чем смысл восхищения дыркой в земле, в том, что дырка - Маска?

[Forrest Gump]

не сомневаюсь, но если бы эту дырку сделать поширее и тупо заасфальтировать без всяких нанотехнологий, то оно бы точно ехало быстрее

Не тупо, надо бригаду с нашего асфальтового завода пригласить, вышло бы подороже, но все остались бы довольны

вово, в чем смысл восхищения дыркой в земле, в том, что дырка - Маска?

Дырка в земле - это метро в челябинске, но денег тоже требует.
Думаю, по этой дырке Маска поедут и быстро, а мы за этим понаблюдаем...

[hróðvitnir]

ну вот когда оно все будет, тогда и поговорим

Ага

[hróðvitnir]

не сомневаюсь, но если бы эту дырку сделать поширее и тупо заасфальтировать без всяких нанотехнологий, то оно бы точно ехало быстрее

Не тупо, надо бригаду с нашего асфальтового завода пригласить, вышло бы подороже, но все остались бы довольны

Как минимум, чиновники точно остались бы в наваре А потом кто-нибудь бы срезал себе этот асфальт

[hróðvitnir]

Маск открыл скоростной тоннель под ЛА. Ноябло сломало палец, ковыряя в носу

2 км за 6 минут, без учета опускания лифтом? 20 км/час - средняя скорость? ну сильно скоростной!

Первая паровая машина двигалась со скоростью пешехода, но пессимистов тогда меньше было видимо
Иначе, так пешком бы и ходили.

Припоминаю, как на заре цифровых ф/а дружно говорили, что они (цифровые ф/а) не смогут переплюнуть плёночные по своим характеристикам и будут никому не нужны. Типа, вот когда будет лучше, тогда и поговорим

[karlson]

2 км за 6 минут, без учета опускания лифтом? 20 км/час - средняя скорость? ну сильно скоростной!

Первая паровая машина двигалась со скоростью пешехода, но пессимистов тогда меньше было видимо
Иначе, так пешком бы и ходили.

Припоминаю, как на заре цифровых ф/а дружно говорили, что они (цифровые ф/а) не смогут переплюнуть плёночные по своим характеристикам и будут никому не нужны. Типа, вот когда будет лучше, тогда и поговорим

мож кто-нить так и говорил, но все понимали, что цифровые фотоаппараты свою функцию выполняют, расскажите мне, все-таки, что такого волнительного для вас в дыре в земле?

[Forrest Gump]

2 км за 6 минут, без учета опускания лифтом? 20 км/час - средняя скорость? ну сильно скоростной!

Первая паровая машина двигалась со скоростью пешехода, но пессимистов тогда меньше было видимо
Иначе, так пешком бы и ходили.

Припоминаю, как на заре цифровых ф/а дружно говорили, что они (цифровые ф/а) не смогут переплюнуть плёночные по своим характеристикам и будут никому не нужны. Типа, вот когда будет лучше, тогда и поговорим

Самое обидное, что если бы какой нибудь уважаемый алишер усманов заточился на подобный проект, дал нормальных денег, набрал команду,
сделали охрененный туннель. У нас даже Урал из говна и палок по рельсам может ездить !

[Forrest Gump]

мож кто-нить так и говорил, но все понимали, что цифровые фотоаппараты свою функцию выполняют, расскажите мне, все-таки, что такого волнительного для вас в дыре в земле?

Человек экспериментирует ради лучшего будущего !
Вы либо десятки таких туннелей построили, либо бабушка

[hróðvitnir]

Первая паровая машина двигалась со скоростью пешехода, но пессимистов тогда меньше было видимо
Иначе, так пешком бы и ходили.

Припоминаю, как на заре цифровых ф/а дружно говорили, что они (цифровые ф/а) не смогут переплюнуть плёночные по своим характеристикам и будут никому не нужны. Типа, вот когда будет лучше, тогда и поговорим

мож кто-нить так и говорил, но все понимали, что цифровые фотоаппараты свою функцию выполняют, расскажите мне, все-таки, что такого волнительного для вас в дыре в земле?

А тоннель не выполняет свою функцию?

1. Он есть и выполняет свою функцию туннеля.
2. В нём нет пешеходов и светофоров.
3. Он создан для отработки технологий и с успехом выполняет свою функцию

Человек делает и ошибается, но делает дальше. Это Вы и другие балаболы привыкли говорить: "Нет, Ванюша, лучше на печи полежи, пофилософствуй о смысле жизни и особенном пути. Не делай ничего, потом немного нефти продашь и купишь себе такой туннель"

[wanderer]

не сомневаюсь, но если бы эту дырку сделать поширее и тупо заасфальтировать без всяких нанотехнологий, то оно бы точно ехало быстрее

Так оно так, только поширее труднее рыть и меньше туннелей в разных направлениях будет, а если будет ехать само, то в сотни раз повышается риск аварий.
Идея здравая, если подумать, но очень трудоемкая. Чтобы польза была, нужно целую сеть туннелей. При этом они не должны обвалиться друг на друга, а также должны быть решены проблемы водоотведения и вентиляции. Все как с метро. Дороговастенько туннели содержать. И чем дольше он действует, тем дороже.
А так то классно было б. Допустим, за Сев. Печами фура встает на платформу, ее опускает вниз и под гордом перемещает к М5. Эх. Мы не доживем...

[wanderer]

А тоннель не выполняет свою функцию?

1. Он есть и выполняет свою функцию туннеля.
2. В нём нет пешеходов и светофоров.
3. Он создан для отработки технологий и с успехом выполняет свою функцию

Человек делает и ошибается, но делает дальше. Это Вы и другие балаболы привыкли говорить: "Нет, Ванюша, лучше на печи полежи, пофилософствуй о смысле жизни и особенном пути. Не делай ничего, потом немного нефти продашь и купишь себе такой туннель"

Согласен. В общем то, претензии не к Маску, а к тому как это событие освещается. Экспериментальных туннелей прорыто великое множество, а мир знает только об одном. Хотя ничего нового, в общем то. Просто другие, получив ворох проблем, отказались от поиска их решения и поиска финансирования в таких масштабах. Маск же говорит об экспериментах, как о возможном уже завтра, чем, безусловно, притягивает инвесторов, но по существу обманывает весь мир, выдавая мечту за реальность. Возможно такой путь и правильный, время покажет

[Asylum]

Первая паровая машина двигалась со скоростью пешехода, но пессимистов тогда меньше было видимо
Иначе, так пешком бы и ходили.

Припоминаю, как на заре цифровых ф/а дружно говорили, что они (цифровые ф/а) не смогут переплюнуть плёночные по своим характеристикам и будут никому не нужны. Типа, вот когда будет лучше, тогда и поговорим

Самое обидное, что если бы какой нибудь уважаемый алишер усманов заточился на подобный проект, дал нормальных денег, набрал команду,
сделали охрененный туннель.

Алишер не глупый человек, не представляю как весь трафик крупного города засунуть в тоннель. Тоннель должен быть как минимум трех полосный а загрузка и выгрузка должна происходить менее чем за секунду, иначе все движение встанет

[Акакий]

не сомневаюсь, но если бы эту дырку сделать поширее и тупо заасфальтировать без всяких нанотехнологий, то оно бы точно ехало быстрее

Так оно так, только поширее труднее рыть и меньше туннелей в разных направлениях будет, а если будет ехать само, то в сотни раз повышается риск аварий.
Идея здравая, если подумать, но очень трудоемкая. Чтобы польза была, нужно целую сеть туннелей. При этом они не должны обвалиться друг на друга, а также должны быть решены проблемы водоотведения и вентиляции. Все как с метро. Дороговастенько туннели содержать. И чем дольше он действует, тем дороже.
А так то классно было б. Допустим, за Сев. Печами фура встает на платформу, ее опускает вниз и под гордом перемещает к М5. Эх. Мы не доживем...

Надо учитывать ещё тот момент, что в ближайшем будущем нас ждет глобальный автопилот на авто. Думаю дело 10ти лет.

[hróðvitnir]

Припоминаю, как на заре цифровых ф/а дружно говорили, что они (цифровые ф/а) не смогут переплюнуть плёночные по своим характеристикам и будут никому не нужны. Типа, вот когда будет лучше, тогда и поговорим

Самое обидное, что если бы какой нибудь уважаемый алишер усманов заточился на подобный проект, дал нормальных денег, набрал команду,
сделали охрененный туннель.

Алишер не глупый человек, не представляю как весь трафик крупного города засунуть в тоннель. Тоннель должен быть как минимум трех полосный а загрузка и выгрузка должна происходить менее чем за секунду, иначе все движение встанет

А зачем засовывать весь трафик?

[Asylum]

Самое обидное, что если бы какой нибудь уважаемый алишер усманов заточился на подобный проект, дал нормальных денег, набрал команду,
сделали охрененный туннель.

Алишер не глупый человек, не представляю как весь трафик крупного города засунуть в тоннель. Тоннель должен быть как минимум трех полосный а загрузка и выгрузка должна происходить менее чем за секунду, иначе все движение встанет

А зачем засовывать весь трафик?

А зачем тогда тоннель, если не разгружать дороги?

[NoYABLO]

Я ждал, когда вы это вбросите в форум)

Пока я не вижу смысла в такой туннеле. В черте города большие скорости недостижимы, да и метро давно есть.
Если для дальних поездок, то:

1. Самолеты летают быстрее, и туннельный транспорт вряд ли догонит самолеты по скорости.
2. Инфраструктура для самолетов давно есть.
3. Самолет летит через океан. Прокладывать трубу через океан можно, но еще дороже, чем в земле.
4. Самолет, в конце концов, летит туда куда его направишь. Гиперлуп едет из точки А в точку Б и никак иначе.

И еще я не понимаю зачем делать такие туннели для Теслы. В машину влезает 4 человека (в самолет, опять же, две-три сотни). Гораздо логичнее сделать высокоскоростной поезд. Но опять же преимуществ у такого поезда перед самолетом я не вижу.
Другие автопроизводители вряд ли будут оснащать свои машины боковыми колесами. То есть ездить можно будет только на Тесле.

Заметьте, я ничего плохого про гиперлуп не сказал. Только заметил, что не вижу смысла в таком проекте. Как технологический концепт это интересно, но не более.

Пока это все выглядит как попытка подтвердить свою репутацию прорывной технологической компании.

[Asylum]

Возьмем для примера Москву, так нагляднее. Мне нужно со МКАД добраться в район центра, если нет пробок, это примерно 40-50 минут, в зависимости от места назначения. В тоннеле, это займет примерно столько же времени, - загрузка, выгрузка, разгон, торможение и так далее. В общем смысла нет, к тому же поездка не бесплатная.

Если пробки, то в тоннель соответственно выстраивается очередь, а это та же самая пробка, как с погрузкой на паром. В этом случае мы вообще ничего не выигрываем, и даже можем потерять

[hróðvitnir]

Алишер не глупый человек, не представляю как весь трафик крупного города засунуть в тоннель. Тоннель должен быть как минимум трех полосный а загрузка и выгрузка должна происходить менее чем за секунду, иначе все движение встанет

А зачем засовывать весь трафик?

А зачем тогда тоннель, если не разгружать дороги?

Разгрузить и засунуть весь трафик это две большие разницы

[hróðvitnir]

Возьмем для примера Москву, так нагляднее. Мне нужно со МКАД добраться в район центра, если нет пробок, это примерно 40-50 минут, в зависимости от места назначения. В тоннеле, это займет примерно столько же времени, - загрузка, выгрузка, разгон, торможение и так далее. В общем смысла нет, к тому же поездка не бесплатная.

Если пробки, то в тоннель соответственно выстраивается очередь, а это та же самая пробка, как с погрузкой на паром. В этом случае мы вообще ничего не выигрываем, и даже можем потерять

Возьмём для примера Миасс, так ещё нагляднее. Мне нужно добраться из старгорода в Тургояк... Думаю, дальше можно не продолжать.

[Asylum]

Возьмем для примера Москву, так нагляднее. Мне нужно со МКАД добраться в район центра, если нет пробок, это примерно 40-50 минут, в зависимости от места назначения. В тоннеле, это займет примерно столько же времени, - загрузка, выгрузка, разгон, торможение и так далее. В общем смысла нет, к тому же поездка не бесплатная.

Если пробки, то в тоннель соответственно выстраивается очередь, а это та же самая пробка, как с погрузкой на паром. В этом случае мы вообще ничего не выигрываем, и даже можем потерять

Возьмём для примера Миасс, так ещё нагляднее. Мне нужно добраться из старгорода в Тургояк... Думаю, дальше можно не продолжать.

Вот именно, строительство никогда не оправдается
А в часы пик, летом, будет тот же пример, что с Москвой

[NoYABLO]

Возьмём для примера Миасс, так ещё нагляднее. Мне нужно добраться из старгорода в Тургояк... Думаю, дальше можно не продолжать.

В вашем примере обычное метро будет гораздо выгоднее. Зачем запихивать машины под землю?

[hróðvitnir]

Возьмем для примера Москву, так нагляднее. Мне нужно со МКАД добраться в район центра, если нет пробок, это примерно 40-50 минут, в зависимости от места назначения. В тоннеле, это займет примерно столько же времени, - загрузка, выгрузка, разгон, торможение и так далее. В общем смысла нет, к тому же поездка не бесплатная.

Если пробки, то в тоннель соответственно выстраивается очередь, а это та же самая пробка, как с погрузкой на паром. В этом случае мы вообще ничего не выигрываем, и даже можем потерять

Возьмём для примера Миасс, так ещё нагляднее. Мне нужно добраться из старгорода в Тургояк... Думаю, дальше можно не продолжать.

Вот именно, строительство никогда не оправдается
А в часы пик, летом, будет тот же пример, что с Москвой

В каком смысле не оправдается? Как сейчас дорога из старгорода до Тургояка оправдывается? Так и тоннель.

[hróðvitnir]

Возьмём для примера Миасс, так ещё нагляднее. Мне нужно добраться из старгорода в Тургояк... Думаю, дальше можно не продолжать.

В вашем примере обычное метро будет гораздо выгоднее. Зачем запихивать машины под землю?

Чем выгоднее? Мне на моей машине надо проехать, а не на метро.

[NoYABLO]

Чем выгоднее? Мне на моей машине надо проехать, а не на метро.

Выгоднее всем. Пассажирам, государству. Даже природе, по ней меньше ударит.

Расширьте дороги, постройте эстакады, развязки и проедете на машине.