Путин. Год за годом.

[Forrest Gump]

да вот как-то мне без разницы до них, просто использование талонов в качестве привязки контекста к стране и времени - глупость

Ваши слова сразу в цитатник записывать или гениальных аргументов добавите ?

[Очень Злой]

какой Вам еще контекст надобен? или Вы сильно думаете, что талоны только в СССР были?

Талоны на продовольствие (или какой-то их аналог), как средство поддержки тех, кто по каким-то причинам не может на продовольствие заработать - они и были и есть сейчас, в том числе (а может и прежде всего) в высокоразвитых странах. А вот талоны, как всеобщее средство распределения и ограничения потребления в мирное время - это признак разрушающейся экономики

Ты прямо вестник разрушения....
Это может быть и признаком РАЗВИВАЮЩЕЙСЯ экономики....

Ох, как развивалась советская экономика в 80-х. Уж Вы то помните

[Очень Злой]

А еще слесари, регулировщики аппаратуры, электромонтажники (это я называю специальности моих знакомых волговладельцев советских времен).

Ну может быть, может быть...
Их, видимо, ОБХСС не успел проверить или женились выгодно.

Да нет, у них заработки были побольше, чем у начальника цеха....

Заработки мож и поболе были, но где "Волгу" на эти заработки взять. Мы с Вами, помнится рядом сидели, когда один начальник отдела и будущий глава нашего города "Жигули" у СТК НПОЭ просил, причем положенные ему по очереди еще год назад

[посторонний]

Талоны на продовольствие (или какой-то их аналог), как средство поддержки тех, кто по каким-то причинам не может на продовольствие заработать - они и были и есть сейчас, в том числе (а может и прежде всего) в высокоразвитых странах. А вот талоны, как всеобщее средство распределения и ограничения потребления в мирное время - это признак разрушающейся экономики

Ты прямо вестник разрушения....
Это может быть и признаком РАЗВИВАЮЩЕЙСЯ экономики....

Ох, как развивалась советская экономика в 80-х. Уж Вы то помните

Я также прекрасно помню, как она развивалась в 30-е (надеюсь ты столь очевидное не будешь отрицать?), но талоны, таки, были.

[Очень Злой]

Это конечно хуже, чем когда бензин по талонам был

это Вы щас про США 30-60х годов?

пруф?

[посторонний]

Ну может быть, может быть...
Их, видимо, ОБХСС не успел проверить или женились выгодно.

Да нет, у них заработки были побольше, чем у начальника цеха....

Заработки мож и поболе были, но где "Волгу" на эти заработки взять.

Ну, скажем, и я свою первую "копейку" покупал не в салоне.
Вторичный рынок автомобилей НИКТО не отменял.

Заметим, что и сейчас далеко не все покупают автомобили в салонах.

[Константин]

В плановой экономике распределение продукции, а не товара, соответственно распределение не за деньги это нормально.

Как это не за деньги?
По талонам еще и ПОКУПАТЬ надо было.

Речь про что была..? Про талоны в рыночной экономике, о том, что сам по себе рынок не справляется с обеспечением потребностей каждого члена общества. Точнее, у рынка даже нет такой задачи.

[Акакий]

В плановой экономике распределение продукции, а не товара, соответственно распределение не за деньги это нормально.

Как это не за деньги?
По талонам еще и ПОКУПАТЬ надо было.

Речь про что была..? Про талоны в рыночной экономике, о том, что сам по себе рынок не справляется с обеспечением потребностей каждого члена общества. Точнее, у рынка даже нет такой задачи.

Какая длина очереди допустима по распределению?

[Константин]

Как это не за деньги?
По талонам еще и ПОКУПАТЬ надо было.

Речь про что была..? Про талоны в рыночной экономике, о том, что сам по себе рынок не справляется с обеспечением потребностей каждого члена общества. Точнее, у рынка даже нет такой задачи.

Какая длина очереди допустима по распределению?

Какая нужна, такая и будет. В блокадном Ленинграде очередь была очень большая, да..

[Очень Злой]

Да нет, у них заработки были побольше, чем у начальника цеха....

Заработки мож и поболе были, но где "Волгу" на эти заработки взять.

Ну, скажем, и я свою первую "копейку" покупал не в салоне.
Вторичный рынок автомобилей НИКТО не отменял.

А вот тут Вы ин7тересно заблуждаетесь. Не знаю, впрочим, как в последние годы СССР (кстати, а Вы то эту "копейку" наверное уже при Горбачеве покупали? Или позже?), а в 60-е вторичного рынка официально не было: автомобиль можно было только сдать в магазин (по цене, назначенной магазином), ктороый должен был предложить ему ближайшему очереднику. На практике это конечно обходили, но формально все происходило именно так. Это знаю точно, поскольку именно тогда отец покупал первый свой автомобиль Москвич-402 у близкого знакомого. История была забавная: начальная цена этого москвича была 15000 дореформенных рублей. Поскольку цена на автомобили росла, то договорились, что новая цена будет 1500 послереформенных рублей. С этой ценой и пошли в магазин. Но там это транспортное средство "в целях борьбы со спекуляцией" оценили в 2500 ну и за минусом износа получили 1700. Через несколько лет ришили старье таки продать, и вот тут стали два потенциальных покупателя наперебой набивать цену. Наблюдал сам (как раз в гостях у родителей был), как пришел очередной, предложил 2500, ударили по рукам, распили соответсвующую дозу, и тут прибежал конкурент, предложил 3000. Но... уже распито

[Очень Злой]

В плановой экономике распределение продукции, а не товара, соответственно распределение не за деньги это нормально.

Как это не за деньги?
По талонам еще и ПОКУПАТЬ надо было.

Речь про что была..? Про талоны в рыночной экономике, о том, что сам по себе рынок не справляется с обеспечением потребностей каждого члена общества. Точнее, у рынка даже нет такой задачи.

Еще в меньшей степени такая задача в плановой экономике. Там есть задача лишь обеспечить минимум потребностей

[Константин]

Как это не за деньги?
По талонам еще и ПОКУПАТЬ надо было.

Речь про что была..? Про талоны в рыночной экономике, о том, что сам по себе рынок не справляется с обеспечением потребностей каждого члена общества. Точнее, у рынка даже нет такой задачи.

Еще в меньшей степени такая задача в плановой экономике. Там есть задача лишь обеспечить минимум потребностей

ты это сам придумал..?

[Очень Злой]

Речь про что была..? Про талоны в рыночной экономике, о том, что сам по себе рынок не справляется с обеспечением потребностей каждого члена общества. Точнее, у рынка даже нет такой задачи.

Еще в меньшей степени такая задача в плановой экономике. Там есть задача лишь обеспечить минимум потребностей

ты это сам придумал..?

на себе ощущал

[Константин]

Еще в меньшей степени такая задача в плановой экономике. Там есть задача лишь обеспечить минимум потребностей

ты это сам придумал..?

на себе ощущал

бедняжка, иди ко мне, я тебя пожалею!!! квартирку почем покупал..?

[посторонний]

В плановой экономике распределение продукции, а не товара, соответственно распределение не за деньги это нормально.

Как это не за деньги?
По талонам еще и ПОКУПАТЬ надо было.

Речь про что была..? Про талоны в рыночной экономике, о том, что сам по себе рынок не справляется с обеспечением потребностей каждого члена общества. Точнее, у рынка даже нет такой задачи.

Талоны это не просто признак разрушающейся экономики, а признак разрушаюшейся, не вывозящей удовлетворения потребностей человека именно рыночной экономики.

Речь шла о "невывозящей удовлетворения потребностей человека" экономике.
И, как правило, это именно плановая экономика приводит к талонам на распределение.
Рыночная обычно приводит к талонам ТОЧЕЧНОЙ поддержки отдельных категорий граждан.

[посторонний]

Заработки мож и поболе были, но где "Волгу" на эти заработки взять.

Ну, скажем, и я свою первую "копейку" покупал не в салоне.
Вторичный рынок автомобилей НИКТО не отменял.

А вот тут Вы ин7тересно заблуждаетесь. Не знаю, впрочим, как в последние годы СССР (кстати, а Вы то эту "копейку" наверное уже при Горбачеве покупали? Или позже?), а в 60-е вторичного рынка официально не было: автомобиль можно было только сдать в магазин (по цене, назначенной магазином), ктороый должен был предложить ему ближайшему очереднику.

А разве это отрицает наличие вторичного рынка? Это лишь ФОРМА этого рынка....

[Константин]

Как это не за деньги?
По талонам еще и ПОКУПАТЬ надо было.

Речь про что была..? Про талоны в рыночной экономике, о том, что сам по себе рынок не справляется с обеспечением потребностей каждого члена общества. Точнее, у рынка даже нет такой задачи.

Талоны это не просто признак разрушающейся экономики, а признак разрушаюшейся, не вывозящей удовлетворения потребностей человека именно рыночной экономики.

Речь шла о "невывозящей удовлетворения потребностей человека" экономике.
И, как правило, это именно плановая экономика приводит к талонам на распределение.

да, при недостаточности продукции. ну и разве это плохо..?

Рыночная обычно приводит к талонам ТОЧЕЧНОЙ поддержки отдельных категорий граждан.

ага, ограбляя одних, буржуазия вынуждена выделять из награбленного небольшую часть на поддержание не вписавшихся в рынок..

[посторонний]

Речь про что была..? Про талоны в рыночной экономике, о том, что сам по себе рынок не справляется с обеспечением потребностей каждого члена общества. Точнее, у рынка даже нет такой задачи.

Талоны это не просто признак разрушающейся экономики, а признак разрушаюшейся, не вывозящей удовлетворения потребностей человека именно рыночной экономики.

Речь шла о "невывозящей удовлетворения потребностей человека" экономике.
И, как правило, это именно плановая экономика приводит к талонам на распределение.

да, при недостаточности продукции. ну и разве это плохо..?

Плохо, что продукции недостаточно...

[hróðvitnir]

Да нет, у них заработки были побольше, чем у начальника цеха....

Заработки мож и поболе были, но где "Волгу" на эти заработки взять.

Ну, скажем, и я свою первую "копейку" покупал не в салоне.
Вторичный рынок автомобилей НИКТО не отменял.

Тьфу ты, блин Я думал, ты серьёзно говоришь.

[посторонний]

Заработки мож и поболе были, но где "Волгу" на эти заработки взять.

Ну, скажем, и я свою первую "копейку" покупал не в салоне.
Вторичный рынок автомобилей НИКТО не отменял.

Тьфу ты, блин Я думал, ты серьёзно говоришь.

А что несерьезного ты видишь во вторичном рынке автомобилей?

[hróðvitnir]

Ну, скажем, и я свою первую "копейку" покупал не в салоне.
Вторичный рынок автомобилей НИКТО не отменял.

Тьфу ты, блин Я думал, ты серьёзно говоришь.

А что несерьезного ты видишь во вторичном рынке автомобилей?

Всё

[посторонний]

Тьфу ты, блин Я думал, ты серьёзно говоришь.

А что несерьезного ты видишь во вторичном рынке автомобилей?

Всё

Рынок, превышающий продажу новых автомобилей в 3 раза, для тебя несерьезен?
На тебя молоко с жеванными кротами как-то странно действует....

[Константин]

Речь шла о "невывозящей удовлетворения потребностей человека" экономике.
И, как правило, это именно плановая экономика приводит к талонам на распределение.

да, при недостаточности продукции. ну и разве это плохо..?

Плохо, что продукции недостаточно...

ну, большевики это как раз понимали, в отличие от либеральной буржуазии.

[посторонний]

да, при недостаточности продукции. ну и разве это плохо..?

Плохо, что продукции недостаточно...

ну, большевики это как раз понимали, в отличие от либеральной буржуазии.

У либеральной буржуазии просто нет предмета для понимания - продукции достаточно.

[hróðvitnir]

А что несерьезного ты видишь во вторичном рынке автомобилей?

Всё

Рынок, превышающий продажу новых автомобилей в 3 раза, для тебя несерьезен?
На тебя молоко с жеванными кротами как-то странно действует....

Сам по себе рынок-то серьёзен, но речь изначально шла не о рынке, это уж ты потом увёл от обсуждения о том, что в совке Волги/Чайки покупали избранные представители населения. Понятно, что речь шла не о том, как они потом толкали свои б/у-шки простым гражданским. Хотя... Тебе, конечно, не понятно