Икона в маске

[NoYABLO]

Очередной квартальный отчет Tesla показал рекордные убытки.

На прошлой неделе «Тесла» похоронила проект «Солнечная крыша», разорвав контракт на закупку солнечных батарей у компании «Panasonic».

JP Morgan предсказал падение акций Tesa на треть.

New York Times говорит, что Маск - наркоман: «Чтобы уснуть в свободное от работы время господин Маск сказал, что иногда принимает Ambien. Но это беспокоит нескольких членов совета директоров, которые отметили, что иногда препарат не заставляет господина Маска спать, а вместо этого вносит вклад в его ночные выступления в Твиттере. По словам людей, знакомых с этим вопросом, некоторые члены совета директоров также знают, что господин Маск иногда использовал рекреационные наркотики.»

П.С.: нет, я за прогресс. Я был бы рад, если бы мы все использовали солнечную энергию. Но то, что делает Маск - шарлатанство.

[Тролль]

А это Газпром. Наше с вами национальное достояние.
Которому не надо искать пути заработка, а просто продавать газ, который всегда нужен и востребован.



+падение капитализации с 2007 года в раз с 300 до 50 млрд
Тупое разграбление народного имущества, через подрядчиков.


.. Но мы то знаем, у Илона Маска всё гораздо хуже.


п.с.
Автор отчетов с критикой «Роснефти» и «Газпрома» уволен из Sberbank CIB
Аналитика Sberbank CIB Александра Фэка уволили после появления отчета о российских нефтегазовых компаниях, в котором основными бенефициарами проектов «Газпрома» названы его подрядчики

[NoYABLO]

А это Газпром. Наше с вами национальное достояние.

А вы, видимо, принципиально не умеет отвечать по теме поста. Главное гавкнуть "у нас хуже"

Вспомните, что произошло в 2008 году. А так же то, что уже 4 года Россию давят по всем экономическим фронтам и то, что "наша экономика разорвана в клочья"

[hróðvitnir]

Но то, что делает Маск - шарлатанство.

Он не сделал многоразовые ступени, космический грузовик Драгон и многое другое?
А что сделало НоЯбло? Просто обрадовалось, что у соседа одна из коров заболела?

[Тролль]

А это Газпром. Наше с вами национальное достояние.

А вы, видимо, принципиально не умеет отвечать по теме поста. Главное гавкнуть "у нас хуже"
Вспомните, что произошло в 2008 году. А так же то, что уже 4 года Россию давят по всем экономическим фронтам и то, что "наша экономика разорвана в клочья"

Не, конечно нам надо обсудить Маска, мы же его основные потребители. Налоги он в РФ наверное платит и продукцию на наш рынок поставляет.

А в 2008 году у на сбыла: "Тихая гавань для зарубежных инвесторов" © Путин

[karlson]

А это Газпром. Наше с вами национальное достояние.

А вы, видимо, принципиально не умеет отвечать по теме поста. Главное гавкнуть "у нас хуже"
Вспомните, что произошло в 2008 году. А так же то, что уже 4 года Россию давят по всем экономическим фронтам и то, что "наша экономика разорвана в клочья"

Не, конечно нам надо обсудить Маска, мы же его основные потребители.

извините, а все должны обсуждать только то, что Вы считаете нужным?

[Тролль]

А вы, видимо, принципиально не умеет отвечать по теме поста. Главное гавкнуть "у нас хуже"
Вспомните, что произошло в 2008 году. А так же то, что уже 4 года Россию давят по всем экономическим фронтам и то, что "наша экономика разорвана в клочья"

Не, конечно нам надо обсудить Маска, мы же его основные потребители.

извините, а все должны обсуждать только то, что Вы считаете нужным?

Да.

[NoYABLO]

Не, конечно нам надо обсудить Маска, мы же его основные потребители. Налоги он в РФ наверное платит и продукцию на наш рынок поставляет.

Ну так вспомните эти слова когда в следующий раз будете ставить в пример Маска.

2008 году у на сбыла: "Тихая гавань для зарубежных инвесторов" © Путин

В 2008 году и в Штатах было все хорошо, пока ЛемонБразерс не накрылся Собственно, оттуда кризис и начался

[Тролль]

Не, конечно нам надо обсудить Маска, мы же его основные потребители. Налоги он в РФ наверное платит и продукцию на наш рынок поставляет.

Ну так вспомните эти слова когда в следующий раз будете ставить в пример Маска.

2008 году у на сбыла: "Тихая гавань для зарубежных инвесторов" © Путин

В 2008 году и в Штатах было все хорошо, пока ЛемонБразерс не накрылся Собственно, оттуда кризис и начался

Путин это говорил, после краха лемонбразерс.

А Маска в пример ставить надо нашим наноинноваторам. Он сделал революцию в отрасли. Даже если его компания не выйдет на уровень рентабельности, технологии, идеи и концепции останутся. Суть в том, что у него получилось создать продукт. Даже если он не отобьет вложения, развитие электромобилей уже не остановить.

[Asylum]

А это Газпром. Наше с вами национальное достояние.
Которому не надо искать пути заработка, а просто продавать газ, который всегда нужен и востребован.

Как это не надо? А пути транспорта, инфраструктура? США, арабы и прочие давно готовы занять рынок, тут не все просто.
А по Тесле, ну не вижу я там инноваций, Ниссан делает электромобиль Leaf, даже в городе есть, на как то без громких скандалов и заявлений, и тем более, без цирка

[Тролль]

А это Газпром. Наше с вами национальное достояние.
Которому не надо искать пути заработка, а просто продавать газ, который всегда нужен и востребован.

Как это не надо? А пути транспорта, инфраструктура? США, арабы и прочие давно готовы занять рынок, тут не все просто.
А по Тесле, ну не вижу я там инноваций, Ниссан делает электромобиль Leaf, даже в городе есть, на как то без громких скандалов и заявлений, и тем более, без цирка

Электромобили делают уже полвека. Только никто не озадачивался инфраструктурой. Тесла пытается комплексно решить эту проблему.
Отсюда и бешеные затраты, которые отобьются, когда людям станет удобно пользоваться электромобилями и поднимутся объемы выпуска.
Сейчас примерно 40тыс.авто в квартал.

В отличие от наших инноваторов, у Теслы нет проблемы со сбытом, у них проблема как раз угнаться за спросом. Сами темпы создания производства рекордные.

[Asylum]

А это Газпром. Наше с вами национальное достояние.
Которому не надо искать пути заработка, а просто продавать газ, который всегда нужен и востребован.

Как это не надо? А пути транспорта, инфраструктура? США, арабы и прочие давно готовы занять рынок, тут не все просто.
А по Тесле, ну не вижу я там инноваций, Ниссан делает электромобиль Leaf, даже в городе есть, на как то без громких скандалов и заявлений, и тем более, без цирка

Электромобили делают уже полвека. Только никто не озадачивался инфраструктурой. .

Да, да,да
Фирма все взяла на себя, хотя другие делают через дилерскую сеть. Итог - огромный, неповоротливый монстр. Запчасти можно ждать по 10 месяцев Да и с качеством проблемы, почитайте отзывы реальных владельцев, не наших к слову.

► Показать

владельцы Tesla рассказывали о том, что им приходилось ждать прихода запчастей по два-три месяца. После того, как прошло три месяца, а мастерская так и не получила все необходимые запчасти, Ню попытался связаться с клиентской поддержкой компании, чтобы с ее помощью выяснить, каков статус его заказа и когда детали попадут в Колорадо.

Однако, по его словам, никто из сотрудников поддержки не был готов заняться решением его проблемы. «Нас футболили от одного представителя к другому, давая минимум полезной информации», — вспоминает Ню.

Наконец один из менеджеров взялся за решение проблемы, и запчасти стали постепенно поступать в автомастерскую, однако по словам владельца Tesla, они поступали едва ли не по одной детали, и их было недостаточно, чтобы начать ремонт. «Главными среди недостающих частей стали крышка багажника и заднее крыло. В ноябре 2016 года, когда прошло четыре месяца, представители Tesla заверили нас, что все запчасти поступят в мастерскую не позднее последней недели ноября. Но они так и не пришли», — рассказывает Ню.

В середине декабря автосервис получил необходимые (но не все) детали и приступил к работе, прервавшись на новогодние праздники. В середине января 2017 года, когда автосервис должен был вернуться к работе, механики выяснили, что Tesla так и не прислала им заклепки.

«Я думал, ну уж такую обыкновенную деталь, как заклепки, можно же доставить в срок. Оказалось, что я ошибался, и с этой проблемой сталкивался не я один. Я связался с компанией, Tesla пообещала доставить их как можно скорее, но они пришли только в последнюю неделю января. К этому времени машина была в мастерской дольше, чем я на ней ездил», — продолжает Ню.

В общем, что получается, когда айтишники делают работу инженеров

[Тролль]

Как это не надо? А пути транспорта, инфраструктура? США, арабы и прочие давно готовы занять рынок, тут не все просто.
А по Тесле, ну не вижу я там инноваций, Ниссан делает электромобиль Leaf, даже в городе есть, на как то без громких скандалов и заявлений, и тем более, без цирка

Электромобили делают уже полвека. Только никто не озадачивался инфраструктурой. .

Да, да,да
Фирма все взяла на себя, хотя другие делают через дилерскую сеть. Итог - огромный, неповоротливый монстр. Запчасти можно ждать по 10 месяцев Да и с качеством проблемы, почитайте отзывы реальных владельцев, не наших к слову.

► Показать

владельцы Tesla рассказывали о том, что им приходилось ждать прихода запчастей по два-три месяца. После того, как прошло три месяца, а мастерская так и не получила все необходимые запчасти, Ню попытался связаться с клиентской поддержкой компании, чтобы с ее помощью выяснить, каков статус его заказа и когда детали попадут в Колорадо.

Однако, по его словам, никто из сотрудников поддержки не был готов заняться решением его проблемы. «Нас футболили от одного представителя к другому, давая минимум полезной информации», — вспоминает Ню.

Наконец один из менеджеров взялся за решение проблемы, и запчасти стали постепенно поступать в автомастерскую, однако по словам владельца Tesla, они поступали едва ли не по одной детали, и их было недостаточно, чтобы начать ремонт. «Главными среди недостающих частей стали крышка багажника и заднее крыло. В ноябре 2016 года, когда прошло четыре месяца, представители Tesla заверили нас, что все запчасти поступят в мастерскую не позднее последней недели ноября. Но они так и не пришли», — рассказывает Ню.

В середине декабря автосервис получил необходимые (но не все) детали и приступил к работе, прервавшись на новогодние праздники. В середине января 2017 года, когда автосервис должен был вернуться к работе, механики выяснили, что Tesla так и не прислала им заклепки.

«Я думал, ну уж такую обыкновенную деталь, как заклепки, можно же доставить в срок. Оказалось, что я ошибался, и с этой проблемой сталкивался не я один. Я связался с компанией, Tesla пообещала доставить их как можно скорее, но они пришли только в последнюю неделю января. К этому времени машина была в мастерской дольше, чем я на ней ездил», — продолжает Ню.

В общем, что получается, когда айтишники делают работу инженеров

Время покажет. Пока компания в стадии выхода требуемый объем.
Вполне может быть, что и обанкротится, но пока есть спрос никто не будет выводить из неё деньги.
Хреново, когда контора работает на склад, у Теслы таких проблем нет, как бы её не ругали.

[Asylum]

Электромобили делают уже полвека. Только никто не озадачивался инфраструктурой. .

Да, да,да
Фирма все взяла на себя, хотя другие делают через дилерскую сеть. Итог - огромный, неповоротливый монстр. Запчасти можно ждать по 10 месяцев Да и с качеством проблемы, почитайте отзывы реальных владельцев, не наших к слову.

► Показать

владельцы Tesla рассказывали о том, что им приходилось ждать прихода запчастей по два-три месяца. После того, как прошло три месяца, а мастерская так и не получила все необходимые запчасти, Ню попытался связаться с клиентской поддержкой компании, чтобы с ее помощью выяснить, каков статус его заказа и когда детали попадут в Колорадо.

Однако, по его словам, никто из сотрудников поддержки не был готов заняться решением его проблемы. «Нас футболили от одного представителя к другому, давая минимум полезной информации», — вспоминает Ню.

Наконец один из менеджеров взялся за решение проблемы, и запчасти стали постепенно поступать в автомастерскую, однако по словам владельца Tesla, они поступали едва ли не по одной детали, и их было недостаточно, чтобы начать ремонт. «Главными среди недостающих частей стали крышка багажника и заднее крыло. В ноябре 2016 года, когда прошло четыре месяца, представители Tesla заверили нас, что все запчасти поступят в мастерскую не позднее последней недели ноября. Но они так и не пришли», — рассказывает Ню.

В середине декабря автосервис получил необходимые (но не все) детали и приступил к работе, прервавшись на новогодние праздники. В середине января 2017 года, когда автосервис должен был вернуться к работе, механики выяснили, что Tesla так и не прислала им заклепки.

«Я думал, ну уж такую обыкновенную деталь, как заклепки, можно же доставить в срок. Оказалось, что я ошибался, и с этой проблемой сталкивался не я один. Я связался с компанией, Tesla пообещала доставить их как можно скорее, но они пришли только в последнюю неделю января. К этому времени машина была в мастерской дольше, чем я на ней ездил», — продолжает Ню.

В общем, что получается, когда айтишники делают работу инженеров

Время покажет. Пока компания в стадии выхода требуемый объем.
Вполне может быть, что и обанкротится, но пока есть спрос никто не будет выводить из неё деньги.
Хреново, когда контора работает на склад, у Теслы таких проблем нет, как бы её не ругали.

А чем электро Ниссан не нравится? Он какбы лучше и дешевле

[Тролль]

Да, да,да
Фирма все взяла на себя, хотя другие делают через дилерскую сеть. Итог - огромный, неповоротливый монстр. Запчасти можно ждать по 10 месяцев Да и с качеством проблемы, почитайте отзывы реальных владельцев, не наших к слову.

► Показать

владельцы Tesla рассказывали о том, что им приходилось ждать прихода запчастей по два-три месяца. После того, как прошло три месяца, а мастерская так и не получила все необходимые запчасти, Ню попытался связаться с клиентской поддержкой компании, чтобы с ее помощью выяснить, каков статус его заказа и когда детали попадут в Колорадо.

Однако, по его словам, никто из сотрудников поддержки не был готов заняться решением его проблемы. «Нас футболили от одного представителя к другому, давая минимум полезной информации», — вспоминает Ню.

Наконец один из менеджеров взялся за решение проблемы, и запчасти стали постепенно поступать в автомастерскую, однако по словам владельца Tesla, они поступали едва ли не по одной детали, и их было недостаточно, чтобы начать ремонт. «Главными среди недостающих частей стали крышка багажника и заднее крыло. В ноябре 2016 года, когда прошло четыре месяца, представители Tesla заверили нас, что все запчасти поступят в мастерскую не позднее последней недели ноября. Но они так и не пришли», — рассказывает Ню.

В середине декабря автосервис получил необходимые (но не все) детали и приступил к работе, прервавшись на новогодние праздники. В середине января 2017 года, когда автосервис должен был вернуться к работе, механики выяснили, что Tesla так и не прислала им заклепки.

«Я думал, ну уж такую обыкновенную деталь, как заклепки, можно же доставить в срок. Оказалось, что я ошибался, и с этой проблемой сталкивался не я один. Я связался с компанией, Tesla пообещала доставить их как можно скорее, но они пришли только в последнюю неделю января. К этому времени машина была в мастерской дольше, чем я на ней ездил», — продолжает Ню.

В общем, что получается, когда айтишники делают работу инженеров

Время покажет. Пока компания в стадии выхода требуемый объем.
Вполне может быть, что и обанкротится, но пока есть спрос никто не будет выводить из неё деньги.
Хреново, когда контора работает на склад, у Теслы таких проблем нет, как бы её не ругали.

А чем электро Ниссан не нравится? Он какбы лучше и дешевле

Наверное не хуже. Но он был создан после Тесла и видимо на волне её популярности. Я так думаю сейчас аналогов всё больше будет появляться. Крупные компании не могут себе позволить вкладываться в авантюру, из-за бюрократии. А Теслу по сути двигает один человек.
Поэтому такая популярность быстрота развертывания производства. Тесла создала нишу на рынке и пустой эта ниша уже не останется.

[Asylum]

Время покажет. Пока компания в стадии выхода требуемый объем.
Вполне может быть, что и обанкротится, но пока есть спрос никто не будет выводить из неё деньги.
Хреново, когда контора работает на склад, у Теслы таких проблем нет, как бы её не ругали.

А чем электро Ниссан не нравится? Он какбы лучше и дешевле

Наверное не хуже. Но он был создан после Тесла и видимо на волне её популярности..

Разве? В Англии городской, развозной транспорт появился в 70-ые. А Ниссан начал эксперименты, когда Маск еще "под стол, пешком ходил"

[hróðvitnir]

А чем электро Ниссан не нравится? Он какбы лучше и дешевле

Наверное не хуже. Но он был создан после Тесла и видимо на волне её популярности..

Разве? В Англии городской, развозной транспорт появился в 70-ые. А Ниссан начал эксперименты, когда Маск еще "под стол, пешком ходил"

Что уж смеяться-то. Он создал огромную инновационную империю, выбил почву из-под ног у такого монстра, как Роскосмос, его заслуги перед наукой признаны королевским обществом и т.д..
А какие-то другие люди сидят и ржут: "Ха-ха, Маск пьёт снотворное".
Тьху! Срамота. Лучше бы учились так же работать.

[NoYABLO]

Он создал огромную инновационную империю, выбил почву из-под ног у такого монстра, как Роскосмос

Только в ваших мечтах.

А какие-то другие люди сидят и ржут: "Ха-ха, Маск пьёт снотворное".

Да, Стив Возняк например ржёт. Это как раз он критиковал Теслу за хреновое сырое неоттестированное ПО.

[hróðvitnir]

Он создал огромную инновационную империю, выбил почву из-под ног у такого монстра, как Роскосмос

Только в ваших мечтах.

Да вот как раз в моих мечтах ( а правильнее будет сказать - в предпочтениях) первенство Роскосмоса. Но увы. И можно даже не упоминать, какой вообще-то бардак в Роскосмосе творится, достаточно взглянуть на эту инфографику. (И это только по Маску, должен заметить)



А теперь можешь продолжать экстатировать от снотворных пилюль Маска

[karlson]

Не, конечно нам надо обсудить Маска, мы же его основные потребители.

извините, а все должны обсуждать только то, что Вы считаете нужным?

Да.

а как же свобода слова, плюрализм и прочие либеральные фигли-мигли?

[Роман]

Да. Всё пропало.. Прохоров оказался шустрее Маска, когда отказался от производства своих Ё-мобилей.
Никому не нужна эта электрическая хрень, особенно после того, как наш Гарант объявил о создании оборонпромом России компактного ядерного двигателя, который, наверное, можно устанавливать не только на ракеты и торпеды

[hróðvitnir]

Никому не нужна эта электрическая хрень,

Концерн "Калашников" занимается никому не нужной хренью?

особенно после того, как наш Гарант объявил о создании оборонпромом России компактного ядерного двигателя, который, наверное, можно устанавливать не только на ракеты и торпеды

Ты хочешь завалить рутением не только Урал и Европу?

[Роман]

Никому не нужна эта электрическая хрень,

Концерн "Калашников" занимается никому не нужной хренью?

особенно после того, как наш Гарант объявил о создании оборонпромом России компактного ядерного двигателя, который, наверное, можно устанавливать не только на ракеты и торпеды

Ты хочешь завалить рутением не только Урал и Европу?

Нужно верить в чистый атом. Он существует, хотя бы в теории

[NoYABLO]

А теперь можешь продолжать экстатировать от снотворных пилюль Маска

Продолжайте передёргивать на количество пусков масковских ракет. Он еще грантов получит от государства и еще сотню пусков забабахает. Люди же верят

[Тролль]

А теперь можешь продолжать экстатировать от снотворных пилюль Маска

Продолжайте передёргивать на количество пусков масковских ракет. Он еще грантов получит от государства и еще сотню пусков забабахает. Люди же верят

https://www.youtube.com/watch?v=8FPIQlTQrzs