Активная разработка началась в 1933-м году. Постепенно, если я правильно понимаю, никелевые руды были выработаны до нижнего предела рентабельности и карьеры ушли под воду, которая, окрасившись, играет необычными оттенками в лучах света. Да и сам "Уфалейникель", судя по новостным лентам, находится на консервации и подвергается мародёрству. То тут, то там по пути встречаются промышленные "заброшки", а местные, похоже, переключились на мрамор. Вообще говоря, мрамор здесь буквально повсюду: в палисадниках частного сектора, выброшенный на дорогах, причём выбрасываются довольно крупные отрезанные плиты правильной геометрической формы (видимо, после отбраковки). Ну где ещё такое увидишь - только на Урале, наверное
В Миассе есть памятник автомобилю, имеется такой и здесь. Это старенький КрАЗ, когда-то верно служивший людям в карьерах Черемшанки.
Как обычно, вежливо спросили у охраны карьера разрешения пройти, пообещав при этом быть предельно осторожными и внимательными. И действительно, осторожность здесь не лишняя. Судя по внешнему виду "берега" карьера, здесь периодически случаются оползни и обвалы пород. Более того, следующий обвал произойдёт уже буквально в ближайшее время, причём сойдёт очень большой массив грунта: по дороге вглубь карьера обозначились внушительные трещины, а в одном месте массив уже просел на десятка полтора сантиметров. Любопытно, что внутри карьера установлены дорожные знаки. Видимо, когда-то здесь движение было весьма оживлённым. Однако, время идёт, и энтропийные процессы неизбежно стирают следы техногенного вмешательства человека.
► Показать
Это зона?
