Миасский городской форум

Очень Злой писал(а):

Кысь писал(а):

Очень Злой писал(а):

Саратов это уже проходил лет 10-15 назад. Через сезон все эти кирпичи благополучно перемололись в кашу и появилась рыжая пыль, от которой все задыхались, пока не кинули общественноработников, которые выковыривали остатки кирпича из ям и тачками вывозили раздробленный кирпич с дорог.

Очень Злой писал(а):

Кысь писал(а):

Очень Злой писал(а):

Саратов это уже проходил лет 10-15 назад. Через сезон все эти кирпичи благополучно перемололись в кашу и появилась рыжая пыль, от которой все задыхались, пока не кинули общественноработников, которые выковыривали остатки кирпича из ям и тачками вывозили раздробленный кирпич с дорог.

Вы будете сеяться, но в Миассе такой ремонт, как срочно-альтернативный 10 лет назад предложил я. До этого в ямы высыпали ведро-другое щебенки, которая разлеталась к следующему дню. Вот я и предложил на весенний период закладывать ямы кирпичами с тем, чтобы ближайшим летом заделывать асфальтом. Надо мной посмеялись, но... на следующий год пустили в ход кирпичи. Но вот вторую часть моего предложения в ход пускают далеко не всегда

Константин писал(а):

Очень Злой писал(а):

Кысь писал(а): Саратов это уже проходил лет 10-15 назад. Через сезон все эти кирпичи благополучно перемололись в кашу и появилась рыжая пыль, от которой все задыхались, пока не кинули общественноработников, которые выковыривали остатки кирпича из ям и тачками вывозили раздробленный кирпич с дорог.

Вы будете сеяться, но в Миассе такой ремонт, как срочно-альтернативный 10 лет назад предложил я. До этого в ямы высыпали ведро-другое щебенки, которая разлеталась к следующему дню. Вот я и предложил на весенний период закладывать ямы кирпичами с тем, чтобы ближайшим летом заделывать асфальтом. Надо мной посмеялись, но... на следующий год пустили в ход кирпичи. Но вот вторую часть моего предложения в ход пускают далеко не всегда

А на толковое предложение по организации ремонта и строительства дорог ума не хватило..? Нашел чем хвалиться..

Очень Злой писал(а):

Константин писал(а):

Очень Злой писал(а):Вы будете сеяться, но в Миассе такой ремонт, как срочно-альтернативный 10 лет назад предложил я. До этого в ямы высыпали ведро-другое щебенки, которая разлеталась к следующему дню. Вот я и предложил на весенний период закладывать ямы кирпичами с тем, чтобы ближайшим летом заделывать асфальтом. Надо мной посмеялись, но... на следующий год пустили в ход кирпичи. Но вот вторую часть моего предложения в ход пускают далеко не всегда

А на толковое предложение по организации ремонта и строительства дорог ума не хватило..? Нашел чем хвалиться..

А подскажите, наиумнейший Вы наш, способ ТОЛКОВОГО ремонта весной, пока еще снег/лед не сошли и могут вернуться?

Константин писал(а):

Очень Злой писал(а):

Константин писал(а): А на толковое предложение по организации ремонта и строительства дорог ума не хватило..? Нашел чем хвалиться..

А подскажите, наиумнейший Вы наш, способ ТОЛКОВОГО ремонта весной, пока еще снег/лед не сошли и могут вернуться?

Если не специалист в этом, то руководствоваться надо снипами и гостом, а не собственными тараканами в голове.

Очень Злой писал(а):

Константин писал(а):

Очень Злой писал(а):А подскажите, наиумнейший Вы наш, способ ТОЛКОВОГО ремонта весной, пока еще снег/лед не сошли и могут вернуться?

Если не специалист в этом, то руководствоваться надо снипами и гостом, а не собственными тараканами в голове.

СНИПами и ГОСТами руководствуются как раз специалисты. А они сыпали щебенку

Константин писал(а):

Очень Злой писал(а):

Константин писал(а): Если не специалист в этом, то руководствоваться надо снипами и гостом, а не собственными тараканами в голове.

СНИПами и ГОСТами руководствуются как раз специалисты. А они сыпали щебенку

Не знаешь, почему в цивилизованной европе асфальтированные дороги кирпичами не ремонируют..?

Константин писал(а):

Очень Злой писал(а):

Константин писал(а): Если не специалист в этом, то руководствоваться надо снипами и гостом, а не собственными тараканами в голове.

СНИПами и ГОСТами руководствуются как раз специалисты. А они сыпали щебенку

Не знаешь, почему в цивилизованной европе асфальтированные дороги кирпичами не ремонируют..?

Очень Злой писал(а):ГОСТ 1930-х годов

Очень Злой писал(а):в асфальт запрещено добавлять песок

Очень Злой писал(а):конструкция и исполнение дороги исключают застой воды

karlson писал(а):

Очень Злой писал(а):ГОСТ 1930-х годов

у Вас машина времени на дровах, похоже, работает ГОСТ 9128-2013 Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия

3.1 асфальтобетонная смесь: Рационально подобранная смесь минеральных материалов [щебня (гравия) и песка с минеральным порошком или без него] с битумом, взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом состоянии.

3.4 полимерасфальтобетонная смесь: Рационально подобранная смесь минеральных материалов (щебня, песка и минерального порошка), взятых в регламентированных настоящим стандартом соотношениях, с ПБВ и перемешанных в нагретом состоянии.

karlson писал(а):

Очень Злой писал(а):в асфальт запрещено добавлять песок

а как мы можем в этом убедиться?

karlson писал(а):

Очень Злой писал(а):конструкция и исполнение дороги исключают застой воды

а неровности и трещины в странах развитой демократии дружно телепортируются на альфацентавру?

karlson писал(а):

Очень Злой писал(а):

karlson писал(а):у Вас машина времени на дровах, похоже, работает ГОСТ 9128-2013 Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия

3.1 асфальтобетонная смесь: Рационально подобранная смесь минеральных материалов [щебня (гравия) и песка с минеральным порошком или без него] с битумом, взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом состоянии.

3.4 полимерасфальтобетонная смесь: Рационально подобранная смесь минеральных материалов (щебня, песка и минерального порошка), взятых в регламентированных настоящим стандартом соотношениях, с ПБВ и перемешанных в нагретом состоянии.

Как видите, песочек из ГОСТов 30-х годов прошлого столетия, пережил СССР и попал в действующие ГОСТы наверное методом копипаста

ну копипаста, так копипаста, а где можно посмотреть на гост 30х годов, а то вдруг вовсе даже и не копипаста?

Очень Злой писал(а):

karlson писал(а):а как мы можем в этом убедиться?

Это Ваша проблема. Я это слышал из советского еще телевизора. Какая-то шведская начальственная дама сказала корреспонденту чем их асфальт отличается от нашего.

ну если дама того же пошиба, что и Вы, то из телевизора еще не то можно было услышать, я там даже кашпировских-чумаков видал

Очень Злой писал(а): Имеете право сомневаться. Но для того, чтобы сомнения развеялись, лучше проехаться по "их" дорогам

я в асфальте песок не вижу, даже если он там есть, а если его там нет, то как поездка по такому асфальту сможет мне доказать, что песок запрещено добавлять?

Очень Злой писал(а):

karlson писал(а):а неровности и трещины в странах развитой демократии дружно телепортируются на альфацентавру?

Дык профиль дороги выдерживают так, чтобы вода не задерживалась. Впуклостей и раковин при строительстве и ремонте дороги не допускают, грамотно сконструированную и тщательно выполненную ливневку содержат в исправном состоянии, а трещины регулярно заливают герметиком. Последнее, и кое что из предпоследних могу показать: специально снимал. Да, собственно, уже и показывал и рассказывал

Вы профиль асфальта видели? неровности эти буржуи шлифуют что ли?
и вот настала зима, битум замерз, треснул, неужели к каждой такой мелкой трещинке тут же подбегает специально обученный человек и заливает ее герметиком (что такое, кстати, этот Ваш герметик?)?

Очень Злой писал(а):Вы будете сеяться, но в Миассе такой ремонт, как срочно-альтернативный 10 лет назад предложил я. До этого в ямы высыпали ведро-другое щебенки, которая разлеталась к следующему дню. Вот я и предложил на весенний период закладывать ямы кирпичами с тем, чтобы ближайшим летом заделывать асфальтом. Надо мной посмеялись, но... на следующий год пустили в ход кирпичи. Но вот вторую часть моего предложения в ход пускают далеко не всегда

Боргир писал(а):Главу на отчёте спрашивали об этом. Он ответил, что это временная мера до установления стабильных метеоусловий для качественного ремонта.
По-моему, вполне разумный ответ. Как оно будет в реальности - посмотрим. Но пока он вроде выполнял свои обещания

karlson писал(а):

Очень Злой писал(а):
Как видите, песочек из ГОСТов 30-х годов прошлого столетия, пережил СССР и попал в действующие ГОСТы наверное методом копипаста

ну копипаста, так копипаста, а где можно посмотреть на гост 30х годов, а то вдруг вовсе даже и не копипаста?

Очень Злой писал(а):Это Ваша проблема. Я это слышал из советского еще телевизора. Какая-то шведская начальственная дама сказала корреспонденту чем их асфальт отличается от нашего.

ну если дама того же пошиба, что и Вы, то из телевизора еще не то можно было услышать, я там даже кашпировских-чумаков видал

karlson писал(а):

Очень Злой писал(а): Имеете право сомневаться. Но для того, чтобы сомнения развеялись, лучше проехаться по "их" дорогам

я в асфальте песок не вижу, даже если он там есть, а если его там нет, то как поездка по такому асфальту сможет мне доказать, что песок запрещено добавлять?

Очень Злой писал(а):

Тем что в "ихнем" асфальте колеи не образуются от излишней пластичности

karlson писал(а):

Очень Злой писал(а): Дык профиль дороги выдерживают так, чтобы вода не задерживалась. Впуклостей и раковин при строительстве и ремонте дороги не допускают, грамотно сконструированную и тщательно выполненную ливневку содержат в исправном состоянии, а трещины регулярно заливают герметиком. Последнее, и кое что из предпоследних могу показать: специально снимал. Да, собственно, уже и показывал и рассказывал

Вы профиль асфальта видели?

И видел, и снимал

неровности эти буржуи шлифуют что ли?

Зачем шлифовать? Просто укладывают ровно

karlson писал(а):и вот настала зима, битум замерз, треснул, неужели к каждой такой мелкой трещинке тут же подбегает специально обученный человек и заливает ее герметиком

Не тут же. В 2010 году не было, а в 2013 загерметезировали. А люди да, специально обученные и специально сконструированные: Руки из плеч, а не из задницы

karlson писал(а):(что такое, кстати, этот Ваш герметик?)?

Боргир писал(а):Главу на отчёте спрашивали об этом. Он ответил, что это временная мера до установления стабильных метеоусловий для качественного ремонта.

Очень Злой писал(а):

Константин писал(а):

Очень Злой писал(а):СНИПами и ГОСТами руководствуются как раз специалисты. А они сыпали щебенку

Не знаешь, почему в цивилизованной европе асфальтированные дороги кирпичами не ремонируют..?

1.Потому что конструкция и исполнение дороги исключают застой воды
2.Потому что в асфальт запрещено добавлять песок (а наш ГОСТ 1930-х годов добавлять песок разрешает с целью повышения пластичности)
3. Потому что там не бывает вывала асфальта
4. Потому что ремонтируют как можно быстрее после обнаружения ямы. (Ямы бывают, видел)
5. Потому что ремонтируют аккуратнейшим образом: заделанная яма отличается от окружающей дороги только цветом, но никак не рельефом

Я понимаю, что ямы НАДО БЫ заделать сразу асфальтом, но понимаю также, что в настоящее время предусмотреть на это средства в бюджете практически невозможно
Я понимаю также, что ликвидировать ямы, так, чтобы по этому месту можно было ездить до летнего ремонта тоже надо

Очень Злой писал(а):

Боргир писал(а):Главу на отчёте спрашивали об этом. Он ответил, что это временная мера до установления стабильных метеоусловий для качественного ремонта.

Именно как временную меру я это и предлагал

Константин писал(а):

Очень Злой писал(а):

Константин писал(а): Не знаешь, почему в цивилизованной европе асфальтированные дороги кирпичами не ремонируют..?

1.Потому что конструкция и исполнение дороги исключают застой воды
2.Потому что в асфальт запрещено добавлять песок (а наш ГОСТ 1930-х годов добавлять песок разрешает с целью повышения пластичности)
3. Потому что там не бывает вывала асфальта
4. Потому что ремонтируют как можно быстрее после обнаружения ямы. (Ямы бывают, видел)
5. Потому что ремонтируют аккуратнейшим образом: заделанная яма отличается от окружающей дороги только цветом, но никак не рельефом

Я понимаю, что ямы НАДО БЫ заделать сразу асфальтом, но понимаю также, что в настоящее время предусмотреть на это средства в бюджете практически невозможно
Я понимаю также, что ликвидировать ямы, так, чтобы по этому месту можно было ездить до летнего ремонта тоже надо

Скажи проще, мол, никто не предлагает такую дичь, как ремонт дороги кирпичами..
Да, уже почти 3 десятка лет как нет плановой экономики с ее устаревшими гостами.. где там хваленое рыночное повышение качества..?

Очень Злой писал(а):Вы видимо не помните какими были эти дороги при советской власте и плановой экономике....

karlson писал(а):

Очень Злой писал(а):Вы видимо не помните какими были эти дороги при советской власте и плановой экономике....

какая разница, какими они были тогда, если Вы возмущаетесь теми, что есть сейчас, почему рынок качества-то и долговечности не добавляет, ведь так старались в него вляпаться?

Очень Злой писал(а):

karlson писал(а):я в асфальте песок не вижу, даже если он там есть, а если его там нет, то как поездка по такому асфальту сможет мне доказать, что песок запрещено добавлять?

Тем что в "ихнем" асфальте колеи не образуются от излишней пластичности

Очень Злой писал(а):
И видел, и снимал
Зачем шлифовать? Просто укладывают ровно

Очень Злой писал(а):
Не тут же. В 2010 году не было, а в 2013 загерметезировали.

Очень Злой писал(а):А люди да, специально обученные и специально сконструированные: Руки из плеч, а не из задницы

Очень Злой писал(а):Не имею понятия. Какой-то синтетик наверное. Но не битум. Битум разве что в качестве грунтовки

Очень Злой писал(а):

karlson писал(а):

Очень Злой писал(а):Вы видимо не помните какими были эти дороги при советской власте и плановой экономике....

какая разница, какими они были тогда, если Вы возмущаетесь теми, что есть сейчас, почему рынок качества-то и долговечности не добавляет, ведь так старались в него вляпаться?

Добавил. Раньше хуже дороги были.

Очень Злой писал(а): И назвать эклономику России при доминировании на этом рынке государственных и окологосударсвенных монополий это смелое заявление.

Очень Злой писал(а): Вот в общественном питании государство практически отсутствует. И качество этого питаниия возросло многократно, начиная от внешнего вида и чистоты в зале до вкусовых качество блюд

Очень Злой писал(а):

Константин писал(а):

Очень Злой писал(а): 1.Потому что конструкция и исполнение дороги исключают застой воды
2.Потому что в асфальт запрещено добавлять песок (а наш ГОСТ 1930-х годов добавлять песок разрешает с целью повышения пластичности)
3. Потому что там не бывает вывала асфальта
4. Потому что ремонтируют как можно быстрее после обнаружения ямы. (Ямы бывают, видел)
5. Потому что ремонтируют аккуратнейшим образом: заделанная яма отличается от окружающей дороги только цветом, но никак не рельефом

Я понимаю, что ямы НАДО БЫ заделать сразу асфальтом, но понимаю также, что в настоящее время предусмотреть на это средства в бюджете практически невозможно
Я понимаю также, что ликвидировать ямы, так, чтобы по этому месту можно было ездить до летнего ремонта тоже надо

Скажи проще, мол, никто не предлагает такую дичь, как ремонт дороги кирпичами..
Да, уже почти 3 десятка лет как нет плановой экономики с ее устаревшими гостами.. где там хваленое рыночное повышение качества..?

Вы видимо не помните какими были эти дороги при советской власте и плановой экономике....