Новые технологии на службе человечества

[Кремний]

Смотря что с чем сравнивать. В Москве есть например бесплатные зарядные станции. Правда, их пока мало. ))

Бесплатного в этом мире ничего нет )))

Прочитал у владельца электромобиля. Пишет, что продали ему в Москве неполностью заряженный. Нашёл зарядное устройство по дороге домой около какого то офиса. ))

[Толич]

Смотря что с чем сравнивать. В Москве есть например бесплатные зарядные станции. Правда, их пока мало. ))

Бесплатного в этом мире ничего нет )))

Прочитал у владельца электромобиля. Пишет, что продали ему в Москве неполностью заряженный. Нашёл зарядное устройство по дороге домой около какого то офиса. ))

Сказочник блть....

[hróðvitnir]

ДВ это не только Владик. Я про Благовещенск. Тут холоднее чем на Южном Урале.

Отзыв владельца из Благовещенска https://www.drom.ru/reviews/nissan/leaf/1393065/

Поездив на «электричке» эти два месяца (ноябрь и декабрь) я стал понимать, что этот вид транспорта, В НАШИХ УСЛОВИЯХ, предназначен для города и близлежащих окрестностей. Другими словами - на нём когда угодно и куда угодно вы не можете поехать и, поэтому, должны планировать свои поездки заранее. На моём экземпляре можно без подзарядки ездить в Белогорье и обратно (исключая зиму), что для меня вполне приемлемо. По городу зимой можно кататься с полным отоплением не боясь встать где-то по дороге. Важное условие – наличие хотя бы неотапливаемого гаража, поскольку это и ваша заправка и место стоянки, где автомобиль не будет промерзать до состояния неподвижности, да и величина пробега зависит от температуры. Зимой в моём гараже в среднем -15, за время заряда силовая батарея (ВВБ – высоковольтная батарея) нагревается и ко времени выезда 8:30 она находится в зоне рабочей температуры.

Если раньше вы ездили на, скажем так, простой машине с ДВС, то вам придется менять свои привычки. И первая трудность, с которой придется столкнуться – это необходимость заряжать электромобиль. Если на обычной машине вы имеете возможность заехать на любую заправку в городе или за городом, чтобы за пару минут залить топливо и поехать дальше, то здесь всё иначе. Вам нужно иметь возможность регулярно, скорее всего ежедневно заряжаться. А зарядка занимает не пару минут, а несколько часов. В среднем от 4 до 8 часов, в зависимости от состояния батареи. То есть если у вас среди рабочего дня или где-нибудь на середине пути села батарейка, то из канистры налить себе Киловатов не получится. Вам придется искать другую машину, чтобы на веревке оттянуть электромобиль к розетке, а потом ждать несколько часов, пока он зарядится. Ну либо планировать свой дневной пробег таким образом, чтобы заряда хватило на день или на какую-то поездку. На Лифе каждый день приходится планировать маршрут. Утром думаешь – так, поеду на работу, ребенка отвезу в школу, потом со школы заберу, на обед съезжу, вечером на тренировку. Как раз заряда хватит. Ага. Приезжаешь вечером домой, а жена тебе говорит, что надо в магазин съездить, или в течение дня мама просит ее в поликлинику отвезти, и ты такой – блиин, я так не планировал, надо подзарядиться. А заряжаться то некогда. И этот вечный гемор с планированием жутко надоедает.

Батарея, увы, деградирует. И этот процесс нельзя остановить, его можно только замедлить. При чем у батареи есть такая неприятная особенность: чем меньше ее остаточная емкость, тем быстрее эта емкость теряется. То есть батарея деградирует все быстрее и быстрее. Поэтому нет смысла покупать Лиф с остатком батареи, скажем, 8 делений, т.к. через год-другой от этих восьми делений останется, ну делений 6. А между прочим 8 делений имеют большинство ввозимых в Россию Лифов ZE0 на сегодняшний момент. Со временем емкость батареи падает и рано или поздно приходит мысль, что с этим нужно что-то делать. Тут варианта три: первый вариант – замена отдельных ячеек в батарее. Ячейки эти можно найти в продаже, но найти их бывает не просто, да и состояние бэушных ячеек всегда под большим вопросом. Люди, менявшие ячейки в своих батареях говорят, что большого смысла в этом нет, т.к. батарея деградирует равномерно, и частичная замена отдельных модулей даст прирост в емкости максимум процентов 5-7. Второй вариант – замена батареи целиком. Вариант на мой взгляд оптимальный, вот только цена на батарею порой достигает стоимости всего Лифа целиком. Если батарейку с остаточной емкостью 8 делений можно найти за 150 тысяч рублей, это цены в Приморском крае на сегодняшний момент, то батарейка 10-11 делений может стоить до 300 тысяч

Согласен. Отзыв правильный.
В этом направлении подвижки будут тогда, когда батарею можно будет быстро отстегнуть и пристегнуть новую(заряженную), тогда планировать будет проще.

Ясен пень, это всё стремительно развивается. Пару десятков лет мало кто мог вообразить, что у себя в кармане можно носить компьютер, фотоаппарат, телевизор и телефон в одном устройстве.
Это точная копия той истории: "вот когда построят, тогда и поговорим. Вот когда запустят, тогда и поговорим и бла-бла-бла". А потом эти люди говорят, что у нас технологии ушли на 15 лет вперёд относительно европейских. Ужс
Кысь, наверное, сказала бы, что у них даже в литиевых батарейках заложена гомосексуальность, фаллический символ и всё такое

[Кремний]

Бесплатного в этом мире ничего нет )))

Прочитал у владельца электромобиля. Пишет, что продали ему в Москве неполностью заряженный. Нашёл зарядное устройство по дороге домой около какого то офиса. ))

Сказочник блть....

Пустобрёх и разгильдяй на форуме в ранге модератора, это уже слишком.

[Кысь]

Кысь, наверное, сказала бы, что у них даже в литиевых батарейках заложена гомосексуальность, фаллический символ и всё такое

Я бы нашла в литиевой батарейке гомосятину? ! Вероятно, ты хочешь примкнуть к клубу Акакия и Маугли, которые считают всех, кто старше их и смотрит 1 канал идиотами и страдающими деменцией? Или ты ПРОСТО хочешь об этом поговорить, дорогой ? Так найди себе психолога, придурок.

[Asylum]

Это точная копия той истории: "вот когда построят, тогда и поговорим. Вот когда запустят, тогда и поговорим и бла-бла-бла".

Вот именно.
Смысл обсуждать то, чего еще нет

[Asylum]

Смотря что с чем сравнивать. В Москве есть например бесплатные зарядные станции. Правда, их пока мало. ))

Бесплатного в этом мире ничего нет )))

Прочитал у владельца электромобиля. Пишет, что продали ему в Москве неполностью заряженный. Нашёл зарядное устройство по дороге домой около какого то офиса. ))

Второй электромобиль не нашел случаем, и ключ от квартиры, где деньги лежат.
Хотя, на электромобиль любой зарядник от сотового подходит

[Кремний]

Бесплатного в этом мире ничего нет )))

Прочитал у владельца электромобиля. Пишет, что продали ему в Москве неполностью заряженный. Нашёл зарядное устройство по дороге домой около какого то офиса. ))

Второй электромобиль не нашел случаем, и ключ от квартиры, где деньги лежат.
Хотя, на электромобиль любой зарядник от сотового подходит

Терять комплектующие не надо. А потерял от литий-ионного аккумулятора - купи новый. 1250 р.

[Asylum]

Прочитал у владельца электромобиля. Пишет, что продали ему в Москве неполностью заряженный. Нашёл зарядное устройство по дороге домой около какого то офиса. ))

Второй электромобиль не нашел случаем, и ключ от квартиры, где деньги лежат.
Хотя, на электромобиль любой зарядник от сотового подходит

Терять комплектующие не надо. А потерял от литий-ионного аккумулятора - купи новый. 1250 р.

Дядя Петя, ты дурак? ©
Вы авто собрались авто через USB разъем заряжать?
Лет за триста зарядите

[hróðvitnir]

Кысь, наверное, сказала бы, что у них даже в литиевых батарейках заложена гомосексуальность, фаллический символ и всё такое

Я бы нашла в литиевой батарейке гомосятину? ! Вероятно, ты хочешь примкнуть к клубу Акакия и Маугли, которые считают всех, кто старше их и смотрит 1 канал идиотами и страдающими деменцией? Или ты ПРОСТО хочешь об этом поговорить, дорогой ? Так найди себе психолога, придурок.

"Придурок"...
Не знаю, почему у вас с Лесей в разговорах о Европе всё сводится к гомосекам

[Роман]

Кысь, наверное, сказала бы, что у них даже в литиевых батарейках заложена гомосексуальность, фаллический символ и всё такое

Я бы нашла в литиевой батарейке гомосятину? ! Вероятно, ты хочешь примкнуть к клубу Акакия и Маугли, которые считают всех, кто старше их и смотрит 1 канал идиотами и страдающими деменцией? Или ты ПРОСТО хочешь об этом поговорить, дорогой ? Так найди себе психолога, придурок.

"Придурок"...
Не знаю, почему у вас с Лесей в разговорах о Европе всё сводится к гомосекам

Слово просто так на языке не вертится ))

[hróðvitnir]

Второй электромобиль не нашел случаем, и ключ от квартиры, где деньги лежат.
Хотя, на электромобиль любой зарядник от сотового подходит

Терять комплектующие не надо. А потерял от литий-ионного аккумулятора - купи новый. 1250 р.

Дядя Петя, ты дурак? ©
Вы авто собрались авто через USB разъем заряжать?
Лет за триста зарядите

Нет никаких сомнений, что подзарядка в скором времени будет беспроводная.
Сейчас в развитых странах автомобиль постепенно становится таким же электронным гаджетом, как мобильник.
Знаю, знаю: "Вот когда станет, тогда и поговорим"

[hróðvitnir]

Я бы нашла в литиевой батарейке гомосятину? ! Вероятно, ты хочешь примкнуть к клубу Акакия и Маугли, которые считают всех, кто старше их и смотрит 1 канал идиотами и страдающими деменцией? Или ты ПРОСТО хочешь об этом поговорить, дорогой ? Так найди себе психолога, придурок.

"Придурок"...
Не знаю, почему у вас с Лесей в разговорах о Европе всё сводится к гомосекам

Слово просто так на языке не вертится ))

Где-то много гомосеков, где-то - п...расов. Мир негармоничен

[Asylum]

Терять комплектующие не надо. А потерял от литий-ионного аккумулятора - купи новый. 1250 р.

Дядя Петя, ты дурак? ©
Вы авто собрались авто через USB разъем заряжать?
Лет за триста зарядите

Нет никаких сомнений, что подзарядка в скором времени будет беспроводная.
Сейчас в развитых странах автомобиль постепенно становится таким же электронным гаджетом, как мобильник.
Знаю, знаю: "Вот когда станет, тогда и поговорим"

А токи считали?
Проводная или без, быстрее она не станет по многим причинам, как физические свойство аккумулятора, невозможность передачи такого количества энергии за короткое время, ну и тд и тп

[Asylum]

Если позанудствовать
У Лифа, напряжение батареи 410 вольт, емкость примерно в районе 25-50кв*ч.
Есть автомобили с напряжением в 600 вольт и емкостью более 90кв*ч. Есть и еще больше.
В розетке у нас, как известно 220. То есть нужен преобразователь, каких размеров он должен быть чтобы за короткое время пропустить через такой поток энергии и на расплавиться.
Как отнесутся электросети к таким скачкам, трудно сказать, но вряд ли их обрадует такая перспектива. Ибо электростанция не может мгновенно наращивать и снижать выработку энергии.
Быстрая зарядка убивает аккумуляторы, почему Лифы привезенные из Японии имеют емкость батареек 70-80%? Да потому что якудзы поголовно пользуются супер чарджем. А нагрев сильно снижает ресурс. Заряжать дома получается дорого, и не у каждого дома выделена такая мощность. У нас, к слову тоже есть ограничения по мощности, и получить больше, чем допустит автомат на входе, нельзя.
Ну и как писали выше, на электромобиле, в отличии от обычного авто все приходится планировать. В отличии от бензинового. Тут не получится так, внезапно захотел в Икею, залил горючки и полетел. Особенно если перед этим покатался. И как бы сама перспектива пятичасового ожидания зарядки в Ебурге не особо радует.

[Кысь]

Кысь, наверное, сказала бы, что у них даже в литиевых батарейках заложена гомосексуальность, фаллический символ и всё такое

Я бы нашла в литиевой батарейке гомосятину? ! Вероятно, ты хочешь примкнуть к клубу Акакия и Маугли, которые считают всех, кто старше их и смотрит 1 канал идиотами и страдающими деменцией? Или ты ПРОСТО хочешь об этом поговорить, дорогой ? Так найди себе психолога, придурок.

"Придурок"...
Не знаю, почему у вас с Лесей в разговорах о Европе всё сводится к гомосекам

Почему только Европа? Наши сурикаты четко ловят миазмы, которые из Европы веют на нас. Например, если взять нашу википедию и почитать там о П.И. Чайковском, то его сексуальности отведена целая глава, причем ни одного факта, а величайшему произведению его, 6 симфонии Патетической только упоминание. И то с подтекстом, что посвящена она его любовнику. Для сведения - 6 симфония величайшее произведение, мировая музыкальная сокровищница. И получается, что и сурикаты от искусства, и Навальный, и прочая шелупонь работают в одну трубу - пытаются Россию присобачить к европейской культуре и морали.

[Вымпел]

Навальный, и прочая шелупонь работают в одну трубу - пытаются Россию присобачить к европейской культуре и морали.

Позвольте высказать свое мнение на сей счет.
Россия в большой степени относится к европейской культуре. Проблема в том, что Навальный и прочая шелупонь пытаются присобачить Россию к той культуре, которая европейской не является. Россия сегодня - по сути один из последних оплотов европейской культуры.

[Кремний]

Если позанудствовать
У Лифа, напряжение батареи 410 вольт, емкость примерно в районе 25-50кв*ч.
Есть автомобили с напряжением в 600 вольт и емкостью более 90кв*ч. Есть и еще больше.
В розетке у нас, как известно 220. То есть нужен преобразователь, каких размеров он должен быть чтобы за короткое время пропустить через такой поток энергии и на расплавиться.
Как отнесутся электросети к таким скачкам, трудно сказать, но вряд ли их обрадует такая перспектива. Ибо электростанция не может мгновенно наращивать и снижать выработку энергии.
Быстрая зарядка убивает аккумуляторы, почему Лифы привезенные из Японии имеют емкость батареек 70-80%? Да потому что якудзы поголовно пользуются супер чарджем. А нагрев сильно снижает ресурс. Заряжать дома получается дорого, и не у каждого дома выделена такая мощность. У нас, к слову тоже есть ограничения по мощности, и получить больше, чем допустит автомат на входе, нельзя.
Ну и как писали выше, на электромобиле, в отличии от обычного авто все приходится планировать. В отличии от бензинового. Тут не получится так, внезапно захотел в Икею, залил горючки и полетел. Особенно если перед этим покатался. И как бы сама перспектива пятичасового ожидания зарядки в Ебурге не особо радует.

Эта ситуация аналогична появлению транзисторов. Поначалу они по разным характеристикам уступали лампам. Есть в теории изобретений такая догма. Новое не сразу во всём лучше, но затем быстро обгоняет старое. Про твердотельные аккумуляторы уже упоминал. У них нет жидкого электролита. Время зарядки в уже существующих электромобилях с ними 30 минут. Уже терпимо, если заряжать в дороге. У дома ночью можно смириться и с несколькими часами. А время торопится, время упрямо. Промедлишь, за ним не поспеть ... Песня есть такая. Уже работают по аккумуляторам, заряжающимися за минуты.

[Кысь]

Навальный, и прочая шелупонь работают в одну трубу - пытаются Россию присобачить к европейской культуре и морали.

Позвольте высказать свое мнение на сей счет.
Россия в большой степени относится к европейской культуре. Проблема в том, что Навальный и прочая шелупонь пытаются присобачить Россию к той культуре, которая европейской не является. Россия сегодня - по сути один из последних оплотов европейской культуры.

По частностям спорить можно. Если договориться о терминах - что есть Европа. Но в целом я с вами согласна.

[Asylum]

Если позанудствовать
У Лифа, напряжение батареи 410 вольт, емкость примерно в районе 25-50кв*ч.
Есть автомобили с напряжением в 600 вольт и емкостью более 90кв*ч. Есть и еще больше.
В розетке у нас, как известно 220. То есть нужен преобразователь, каких размеров он должен быть чтобы за короткое время пропустить через такой поток энергии и на расплавиться.
Как отнесутся электросети к таким скачкам, трудно сказать, но вряд ли их обрадует такая перспектива. Ибо электростанция не может мгновенно наращивать и снижать выработку энергии.
Быстрая зарядка убивает аккумуляторы, почему Лифы привезенные из Японии имеют емкость батареек 70-80%? Да потому что якудзы поголовно пользуются супер чарджем. А нагрев сильно снижает ресурс. Заряжать дома получается дорого, и не у каждого дома выделена такая мощность. У нас, к слову тоже есть ограничения по мощности, и получить больше, чем допустит автомат на входе, нельзя.
Ну и как писали выше, на электромобиле, в отличии от обычного авто все приходится планировать. В отличии от бензинового. Тут не получится так, внезапно захотел в Икею, залил горючки и полетел. Особенно если перед этим покатался. И как бы сама перспектива пятичасового ожидания зарядки в Ебурге не особо радует.

Эта ситуация аналогична появлению транзисторов. Поначалу они по разным характеристикам уступали лампам. Есть в теории изобретений такая догма. Новое не сразу во всём лучше, но затем быстро обгоняет старое. Про твердотельные аккумуляторы уже упоминал. У них нет жидкого электролита. Время зарядки в уже существующих электромобилях с ними 30 минут. Уже терпимо, если заряжать в дороге. У дома ночью можно смириться и с несколькими часами. А время торопится, время упрямо. Промедлишь, за ним не поспеть ... Песня есть такая. Уже работают по аккумуляторам, заряжающимися за минуты.

Вы, я извиняюсь, как тот глухарь на току. Кроме себя никого не слышите

[Кремний]

Если позанудствовать
У Лифа, напряжение батареи 410 вольт, емкость примерно в районе 25-50кв*ч.
Есть автомобили с напряжением в 600 вольт и емкостью более 90кв*ч. Есть и еще больше.
В розетке у нас, как известно 220. То есть нужен преобразователь, каких размеров он должен быть чтобы за короткое время пропустить через такой поток энергии и на расплавиться.
Как отнесутся электросети к таким скачкам, трудно сказать, но вряд ли их обрадует такая перспектива. Ибо электростанция не может мгновенно наращивать и снижать выработку энергии.
Быстрая зарядка убивает аккумуляторы, почему Лифы привезенные из Японии имеют емкость батареек 70-80%? Да потому что якудзы поголовно пользуются супер чарджем. А нагрев сильно снижает ресурс. Заряжать дома получается дорого, и не у каждого дома выделена такая мощность. У нас, к слову тоже есть ограничения по мощности, и получить больше, чем допустит автомат на входе, нельзя.
Ну и как писали выше, на электромобиле, в отличии от обычного авто все приходится планировать. В отличии от бензинового. Тут не получится так, внезапно захотел в Икею, залил горючки и полетел. Особенно если перед этим покатался. И как бы сама перспектива пятичасового ожидания зарядки в Ебурге не особо радует.

Эта ситуация аналогична появлению транзисторов. Поначалу они по разным характеристикам уступали лампам. Есть в теории изобретений такая догма. Новое не сразу во всём лучше, но затем быстро обгоняет старое. Про твердотельные аккумуляторы уже упоминал. У них нет жидкого электролита. Время зарядки в уже существующих электромобилях с ними 30 минут. Уже терпимо, если заряжать в дороге. У дома ночью можно смириться и с несколькими часами. А время торопится, время упрямо. Промедлишь, за ним не поспеть ... Песня есть такая. Уже работают по аккумуляторам, заряжающимися за минуты.

Вы, я извиняюсь, как тот глухарь на току. Кроме себя никого не слышите

Вы о чём? Я по обсуждаемому развитию электромобилей. Вас прекрасно слышу. Не надо обижаться, тем более без повода. ))

[Очень Злой]

невозможность передачи такого количества энергии за короткое время, ну и тд и тп

А чем определяется эта невозможность. Какие законы природы это запрещают? И является ли этот запрет таковым на века? Когда о ведь парижская академия наук высказалась о метеоритах: "камни с неба падать не могут потому что на небе нет камней"
И да: не надо бы отвергать такой способ заправки как обмен батарей. Ну и... топливные элементы...

[Толич]

невозможность передачи такого количества энергии за короткое время, ну и тд и тп

А чем определяется эта невозможность. Какие законы природы это запрещают? И является ли этот запрет таковым на века? Когда о ведь парижская академия наук высказалась о метеоритах: "камни с неба падать не могут потому что на небе нет камней"
И да: не надо бы отвергать такой способ заправки как обмен батарей. Ну и... топливные элементы...

Именно потому и мусолится тема обмена батарей, что никто не может сократить время заряда. Хотя есть идиоты Кремнии, которые могут годами рассказывать про то, как корабли бороздят Большой Театр появятся твёрдотельные акки....

[hróðvitnir]

Навальный, и прочая шелупонь работают в одну трубу - пытаются Россию присобачить к европейской культуре и морали.

Позвольте высказать свое мнение на сей счет.
Россия в большой степени относится к европейской культуре. Проблема в том, что Навальный и прочая шелупонь пытаются присобачить Россию к той культуре, которая европейской не является. Россия сегодня - по сути один из последних оплотов европейской культуры.

Деградация германо-скандинавских племён началась с принятия христианства.

[Очень Злой]

невозможность передачи такого количества энергии за короткое время, ну и тд и тп

А чем определяется эта невозможность. Какие законы природы это запрещают? И является ли этот запрет таковым на века? Когда о ведь парижская академия наук высказалась о метеоритах: "камни с неба падать не могут потому что на небе нет камней"
И да: не надо бы отвергать такой способ заправки как обмен батарей. Ну и... топливные элементы...

Именно потому и мусолится тема обмена батарей, что никто не может сократить время заряда.

Ну во-первых оно таки все время сокращается. Например тот же Leaf от специальной розетки заряжается за 40 минут. Конечно не 60 секунд на заправку бензином, но и не часы уже. Да и чем плоха замена батареи на заранеезаряженную. Как паллиатив до лучших времен

Хотя есть идиоты Кремнии, которые могут годами рассказывать про то, как корабли бороздят Большой Театр появятся твёрдотельные акки....

Может и появятся, а может таки и топливные элементы. Там уже заправка такая же как и бензином (а может даже и бензином). И есть же Толичи идиоты, которые считают, что то что невозможно или невыгодно сеегодня, буде таковым и завтра. Когда-то освещение гусиным жиром было дешевле, чем электрическое. Да собственно я застал еще время, когда мой дом освещался чаще керосиновой лампой