В мире

[Asylum]

Корейцы впервые купили китайских машин больше, чем японских

Тенденция однако

[Леся]

В Польше налоговая начала штрафовать малый бизнес за… креветки в пицце.

Налоговые инспекторши пришли в кафе, съели пиццу с креветками и оштрафовали владельца заведения на 2500 злотых (около 50 тысяч рублей).

Дело в том, что он пробил в чеке стандартные 8% НДС — как обычно для пиццы. Налоговики же заявили, что креветки — «товар роскоши», поэтому вся пицца должна была иметь в чеке 23% НДС, а не 8%.

Оказывается, пара креветок способна превратить обычную пиццу в роскошное блюдо.

Как бы в России не догадались салату цезарь с креветками переоценку сделать))

[Директор]

Корейцы впервые купили китайских машин больше, чем японских

Тенденция однако

А у нас в городе появились европейские машины с правым рулем.
На днях, видела БМВ с правым рулем.

[Кысь]

В Польше налоговая начала штрафовать малый бизнес за… креветки в пицце.

Налоговые инспекторши пришли в кафе, съели пиццу с креветками и оштрафовали владельца заведения на 2500 злотых (около 50 тысяч рублей).

Дело в том, что он пробил в чеке стандартные 8% НДС — как обычно для пиццы. Налоговики же заявили, что креветки — «товар роскоши», поэтому вся пицца должна была иметь в чеке 23% НДС, а не 8%.

Оказывается, пара креветок способна превратить обычную пиццу в роскошное блюдо.

Как бы в России не догадались салату цезарь с креветками переоценку сделать))

В Цезаре креветки? Я только с курицей пробовала и делала.
Креветки с чесночными сухариками, не представляю.

[Кремний]

Корейцы впервые купили китайских машин больше, чем японских

Тенденция однако

А у нас в городе появились европейские машины с правым рулем.
На днях, видела БМВ с правым рулем.

Сделали для Японии, они вместо утилизации загнали нам.

[Asylum]

Корейцы впервые купили китайских машин больше, чем японских

Тенденция однако

А у нас в городе появились европейские машины с правым рулем.
На днях, видела БМВ с правым рулем.

Сделали для Японии, они вместо утилизации загнали нам.

Дурак вы

[Директор]

Корейцы впервые купили китайских машин больше, чем японских

Тенденция однако

А у нас в городе появились европейские машины с правым рулем.
На днях, видела БМВ с правым рулем.

Сделали для Японии, они вместо утилизации загнали нам.

Это понятно, но возникает вопрос к владельцам.
Финансов на нормальный бмв не хватает, но так хочется в статусное сообщество, что вызывает только жалость.

[Asylum]

А у нас в городе появились европейские машины с правым рулем.
На днях, видела БМВ с правым рулем.

Сделали для Японии, они вместо утилизации загнали нам.

Это понятно, но возникает вопрос к владельцам.
Финансов на нормальный бмв не хватает, но так хочется в статусное сообщество, что вызывает только жалость.

Да какая утилизация. Авто старше пяти лет не ввезешь. Там таможня будет в несколько стоимостей автомобиля.
Видимо цена была привлекательной

[Директор]

Сделали для Японии, они вместо утилизации загнали нам.

Это понятно, но возникает вопрос к владельцам.
Финансов на нормальный бмв не хватает, но так хочется в статусное сообщество, что вызывает только жалость.

Да какая утилизация. Авто старше пяти лет не ввезешь. Там таможня будет в несколько стоимостей автомобиля.
Видимо цена была привлекательной

Я понятия не имею как они ввозятся, но то, что куплена из за заниженной цены, это факт.
У нас, по молодости, первая иномарка была с правым рулем, но сейчас, при таком количестве транспорта, ни за что бы не купила праворульную. Это опасно. Лучше уж нашу Ладу Весту иметь. Тоже хороший автомобиль.

[Asylum]

Это понятно, но возникает вопрос к владельцам.
Финансов на нормальный бмв не хватает, но так хочется в статусное сообщество, что вызывает только жалость.

Да какая утилизация. Авто старше пяти лет не ввезешь. Там таможня будет в несколько стоимостей автомобиля.
Видимо цена была привлекательной

Я понятия не имею как они ввозятся, но то, что куплена из за заниженной цены, это факт.
У нас, по молодости, первая иномарка была с правым рулем, но сейчас, при таком количестве транспорта, ни за что бы не купила праворульную. Это опасно. Лучше уж нашу Ладу Весту иметь. Тоже хороший автомобиль.

БМВ, это БМВ, очень дорогой в содержании и обслуживание автомобиль. И налог там явно не на 150 лошадей. Люди разные, запросы тоже. Но явно человек не бедный.
Может под какой то проект куплена

[hróðvitnir]

А у нас в городе появились европейские машины с правым рулем.
На днях, видела БМВ с правым рулем.

Сделали для Японии, они вместо утилизации загнали нам.

Это понятно, но возникает вопрос к владельцам.
Финансов на нормальный бмв не хватает, но так хочется в статусное сообщество, что вызывает только жалость.

Вероятно, человеку нравится эта модель и т.н. статусное сообщество ни при чём.

[Директор]

Сделали для Японии, они вместо утилизации загнали нам.

Это понятно, но возникает вопрос к владельцам.
Финансов на нормальный бмв не хватает, но так хочется в статусное сообщество, что вызывает только жалость.

Вероятно, человеку нравится эта модель и т.н. статусное сообщество ни при чём.

Не верю. Это просто оправдания. У нас такой огромный рынок нормальных авто, красивых удобных, сравнительно доступных. А выбирать то, что неудобно в использовании и, видимо, человек не знает сколько будет стоить обслуживание, только ради желанного значка на капоте. Это и есть понты, только понты жалкие.
У наших друзей зять признает только БМВ с женой ездят на одинаковых, все самое крутое из салона, но там денег как у дурака фантиков, его стоимость обслуживания просто не интересует.
Мы сами лет 15 назад ездили на Х5. Да, красивая, с белым салоном, удобная, на дороге все дорогу уступали, даже неловко было. Но через какое то время забарахлила электроника, она стала сама, как ей нравится значки на приборах показывать, а каждая поездка в салон, просто настройки сбросить и сделать их нормальными, стоило каких то бешеных денег, работы минут на 15-30.

[Кремний]

А у нас в городе появились европейские машины с правым рулем.
На днях, видела БМВ с правым рулем.

Сделали для Японии, они вместо утилизации загнали нам.

Дурак вы

??? Ваша бессмыслица постоянна. Здесь все просто. БМВ действительно изготавливают автомобили для стран, где руль справа. Как еще появились у нас? Только так.

[hróðvitnir]

Это понятно, но возникает вопрос к владельцам.
Финансов на нормальный бмв не хватает, но так хочется в статусное сообщество, что вызывает только жалость.

Вероятно, человеку нравится эта модель и т.н. статусное сообщество ни при чём.

Не верю. Это просто оправдания. У нас такой огромный рынок нормальных авто, красивых удобных, сравнительно доступных. А выбирать то, что неудобно в использовании и, видимо, человек не знает сколько будет стоить обслуживание, только ради желанного значка на капоте. Это и есть понты, только понты жалкие.
У наших друзей зять признает только БМВ с женой ездят на одинаковых, все самое крутое из салона, но там денег как у дурака фантиков, его стоимость обслуживания просто не интересует.
Мы сами лет 15 назад ездили на Х5. Да, красивая, с белым салоном, удобная, на дороге все дорогу уступали, даже неловко было. Но через какое то время забарахлила электроника, она стала сама, как ей нравится значки на приборах показывать, а каждая поездка в салон, просто настройки сбросить и сделать их нормальными, стоило каких то бешеных денег, работы минут на 15-30.

Кароч, чувак должен пояснять за шмот))) Статусное сообщество что-то заподозрило.

[БабаЯга]

А у нас в городе появились европейские машины с правым рулем.
На днях, видела БМВ с правым рулем.

Сделали для Японии, они вместо утилизации загнали нам.

Это понятно, но возникает вопрос к владельцам.
Финансов на нормальный бмв не хватает, но так хочется в статусное сообщество, что вызывает только жалость.

Некоторые люди покупают автомобили не из-за статуса, а из-за того, что им нравятся определенные характеристики машин или определенные марки.
У меня масса знакомых для которых правый руль никаких проблем не вызывает.
А бэха есть бэха (это не Майбах и не Бентли) - в ней главное не статус, а мощность и скоростные характеристики.

[Директор]

Вероятно, человеку нравится эта модель и т.н. статусное сообщество ни при чём.

Не верю. Это просто оправдания. У нас такой огромный рынок нормальных авто, красивых удобных, сравнительно доступных. А выбирать то, что неудобно в использовании и, видимо, человек не знает сколько будет стоить обслуживание, только ради желанного значка на капоте. Это и есть понты, только понты жалкие.
У наших друзей зять признает только БМВ с женой ездят на одинаковых, все самое крутое из салона, но там денег как у дурака фантиков, его стоимость обслуживания просто не интересует.
Мы сами лет 15 назад ездили на Х5. Да, красивая, с белым салоном, удобная, на дороге все дорогу уступали, даже неловко было. Но через какое то время забарахлила электроника, она стала сама, как ей нравится значки на приборах показывать, а каждая поездка в салон, просто настройки сбросить и сделать их нормальными, стоило каких то бешеных денег, работы минут на 15-30.

Кароч, чувак должен пояснять за шмот))) Статусное сообщество что-то заподозрило.

[Asylum]

Это понятно, но возникает вопрос к владельцам.
Финансов на нормальный бмв не хватает, но так хочется в статусное сообщество, что вызывает только жалость.

Вероятно, человеку нравится эта модель и т.н. статусное сообщество ни при чём.

Не верю. Это просто оправдания. У нас такой огромный рынок нормальных авто, красивых удобных, сравнительно доступных. А выбирать то, что неудобно в использовании и, видимо, человек не знает сколько будет стоить обслуживание, только ради желанного значка на капоте. Это и есть понты, только понты жалкие.
У наших друзей зять признает только БМВ с женой ездят на одинаковых, все самое крутое из салона, но там денег как у дурака фантиков, его стоимость обслуживания просто не интересует.
Мы сами лет 15 назад ездили на Х5. Да, красивая, с белым салоном, удобная, на дороге все дорогу уступали, даже неловко было. Но через какое то время забарахлила электроника, она стала сама, как ей нравится значки на приборах показывать, а каждая поездка в салон, просто настройки сбросить и сделать их нормальными, стоило каких то бешеных денег, работы минут на 15-30.

Если человеку до сорока на выбор предложить БМВ с правым рулём и Весту, то большинство выберет без колебаний БМВ. Поэтому что разница между этими автобилями в космосе

[Кремний]

Вероятно, человеку нравится эта модель и т.н. статусное сообщество ни при чём.

Не верю. Это просто оправдания. У нас такой огромный рынок нормальных авто, красивых удобных, сравнительно доступных. А выбирать то, что неудобно в использовании и, видимо, человек не знает сколько будет стоить обслуживание, только ради желанного значка на капоте. Это и есть понты, только понты жалкие.
У наших друзей зять признает только БМВ с женой ездят на одинаковых, все самое крутое из салона, но там денег как у дурака фантиков, его стоимость обслуживания просто не интересует.
Мы сами лет 15 назад ездили на Х5. Да, красивая, с белым салоном, удобная, на дороге все дорогу уступали, даже неловко было. Но через какое то время забарахлила электроника, она стала сама, как ей нравится значки на приборах показывать, а каждая поездка в салон, просто настройки сбросить и сделать их нормальными, стоило каких то бешеных денег, работы минут на 15-30.

Если человеку до сорока на выбор предложить БМВ с правым рулём и Весту, то большинство выберет без колебаний БМВ. Поэтому что разница между этими автобилями в космосе

Зачем человеку выбирать BMW с правом рулем, когда их навалом в продаже с левым? На Дальнем Востоке возможно покупают такие из Японии. Дешевле.

[hróðvitnir]

Не верю. Это просто оправдания. У нас такой огромный рынок нормальных авто, красивых удобных, сравнительно доступных. А выбирать то, что неудобно в использовании и, видимо, человек не знает сколько будет стоить обслуживание, только ради желанного значка на капоте. Это и есть понты, только понты жалкие.
У наших друзей зять признает только БМВ с женой ездят на одинаковых, все самое крутое из салона, но там денег как у дурака фантиков, его стоимость обслуживания просто не интересует.
Мы сами лет 15 назад ездили на Х5. Да, красивая, с белым салоном, удобная, на дороге все дорогу уступали, даже неловко было. Но через какое то время забарахлила электроника, она стала сама, как ей нравится значки на приборах показывать, а каждая поездка в салон, просто настройки сбросить и сделать их нормальными, стоило каких то бешеных денег, работы минут на 15-30.

Если человеку до сорока на выбор предложить БМВ с правым рулём и Весту, то большинство выберет без колебаний БМВ. Поэтому что разница между этими автобилями в космосе

Зачем человеку выбирать BMW с правом рулем, когда их навалом в продаже с левым? На Дальнем Востоке возможно покупают такие из Японии.

Мы же не знаем, какую именно модель увидела Директор

[Asylum]

Не верю. Это просто оправдания. У нас такой огромный рынок нормальных авто, красивых удобных, сравнительно доступных. А выбирать то, что неудобно в использовании и, видимо, человек не знает сколько будет стоить обслуживание, только ради желанного значка на капоте. Это и есть понты, только понты жалкие.
У наших друзей зять признает только БМВ с женой ездят на одинаковых, все самое крутое из салона, но там денег как у дурака фантиков, его стоимость обслуживания просто не интересует.
Мы сами лет 15 назад ездили на Х5. Да, красивая, с белым салоном, удобная, на дороге все дорогу уступали, даже неловко было. Но через какое то время забарахлила электроника, она стала сама, как ей нравится значки на приборах показывать, а каждая поездка в салон, просто настройки сбросить и сделать их нормальными, стоило каких то бешеных денег, работы минут на 15-30.

Если человеку до сорока на выбор предложить БМВ с правым рулём и Весту, то большинство выберет без колебаний БМВ. Поэтому что разница между этими автобилями в космосе

Зачем человеку выбирать BMW с правом рулем, когда их навалом в продаже с левым? На Дальнем Востоке возможно покупают такие из Японии. Дешевле.

Ценник на левый руль видели? Только не нужно ссылки постить на лохматые года и с пробегом за сто тысяч
И особенно ПТС дубликат

[Asylum]

Это понятно, но возникает вопрос к владельцам.
Финансов на нормальный бмв не хватает, но так хочется в статусное сообщество, что вызывает только жалость.

Вероятно, человеку нравится эта модель и т.н. статусное сообщество ни при чём.

Не верю. Это просто оправдания. У нас такой огромный рынок нормальных авто, красивых удобных, сравнительно доступных. А выбирать то, что неудобно в использовании и, видимо, человек не знает сколько будет стоить обслуживание, только ради желанного значка на капоте. Это и есть понты, только понты жалкие.
У наших друзей зять признает только БМВ с женой ездят на одинаковых, все самое крутое из салона, но там денег как у дурака фантиков, его стоимость обслуживания просто не интересует.
Мы сами лет 15 назад ездили на Х5. Да, красивая, с белым салоном, удобная, на дороге все дорогу уступали, даже неловко было. Но через какое то время забарахлила электроника, она стала сама, как ей нравится значки на приборах показывать, а каждая поездка в салон, просто настройки сбросить и сделать их нормальными, стоило каких то бешеных денег, работы минут на 15-30.

Чем дороже авто, тем выше на него расходы. На Бентли ТО три тысячи евро. Это каждые 10-15 тысяч километров

[БабаЯга]

Это понятно, но возникает вопрос к владельцам.
Финансов на нормальный бмв не хватает, но так хочется в статусное сообщество, что вызывает только жалость.

Вероятно, человеку нравится эта модель и т.н. статусное сообщество ни при чём.

Не верю. Это просто оправдания. У нас такой огромный рынок нормальных авто, красивых удобных, сравнительно доступных.

Это женские критерии выбора автомобилей.
Мужчины выбирают исходя из технологических возможностей для ДЕЛА.
Среди знакомых есть люди, которые покупают женам, например, мерс или лексус, а себе уаз-патриот. Ну любят они рыбалку и охоту и им нужны не красивые и удобные, а проходимые и непритязательные машины, которые можно, в случае необходимости, в полевых условиях поставить на ход.

[Кремний]

Если человеку до сорока на выбор предложить БМВ с правым рулём и Весту, то большинство выберет без колебаний БМВ. Поэтому что разница между этими автобилями в космосе

Зачем человеку выбирать BMW с правом рулем, когда их навалом в продаже с левым? На Дальнем Востоке возможно покупают такие из Японии. Дешевле.

Ценник на левый руль видели? Только не нужно ссылки постить на лохматые года и с пробегом за сто тысяч
И особенно ПТС дубликат

Даже не в лохматые годы БМВ с правым рулем могут стоить не дешевле с левым. С пробегом, конечно. Но это на любителя. Пишут, что даже в Германии, где делают БМВ, есть чудаки, ездящие на БМВ с правом рулем. Но это чудаки. Поэтому Директор и обратила внимание на это чудо.
А вообще не советую правый руль. Автомобили с правым рулем представляют повышенную опасность при обгоне на дорогах с правосторонним движением. Главный риск заключается в критическом ограничении обзора: чтобы увидеть встречную полосу за впереди идущим грузовиком или автобусом, водителю «праворульки» приходится сильно смещать машину влево, фактически уже выезжая на встречную полосу.

[Asylum]

Зачем человеку выбирать BMW с правом рулем, когда их навалом в продаже с левым? На Дальнем Востоке возможно покупают такие из Японии. Дешевле.

Ценник на левый руль видели? Только не нужно ссылки постить на лохматые года и с пробегом за сто тысяч
И особенно ПТС дубликат

Даже не в лохматые годы БМВ с правым рулем могут стоить не дешевле с левым. С пробегом, конечно. Но это на любителя. Пишут, что даже в Германии, где делают БМВ, есть чудаки, ездящие на БМВ с правом рулем. Но это чудаки. Поэтому Директор и обратила внимание на это чудо.
А вообще не советую правый руль. Автомобили с правым рулем представляют повышенную опасность при обгоне на дорогах с правосторонним движением. Главный риск заключается в критическом ограничении обзора: чтобы увидеть встречную полосу за впереди идущим грузовиком или автобусом, водителю «праворульки» приходится сильно смещать машину влево, фактически уже выезжая на встречную полосу.

А то без мы не знали. Ездил я с правым рулём, можно и с левым убится, если царя в голове нет, или кровь играет.

Российскую дрифт серию посмотрите, там половина машин с правым. От оригинала правда мало что осталось. Двигатели по тысячу лошадей раскручены, вложено ещё стоимостей авто. Выезд на дорогу им конечно запрещен, но им туда и не нужно

[Кремний]

Ценник на левый руль видели? Только не нужно ссылки постить на лохматые года и с пробегом за сто тысяч
И особенно ПТС дубликат

Даже не в лохматые годы БМВ с правым рулем могут стоить не дешевле с левым. С пробегом, конечно. Но это на любителя. Пишут, что даже в Германии, где делают БМВ, есть чудаки, ездящие на БМВ с правом рулем. Но это чудаки. Поэтому Директор и обратила внимание на это чудо.
А вообще не советую правый руль. Автомобили с правым рулем представляют повышенную опасность при обгоне на дорогах с правосторонним движением. Главный риск заключается в критическом ограничении обзора: чтобы увидеть встречную полосу за впереди идущим грузовиком или автобусом, водителю «праворульки» приходится сильно смещать машину влево, фактически уже выезжая на встречную полосу.

А то без мы не знали. Ездил я с правым рулём, можно и с левым убится, если царя в голове нет, или кровь играет.

Российскую дрифт серию посмотрите, там половина машин с правым. От оригинала правда мало что осталось. Двигатели по тысячу лошадей раскручены, вложено ещё стоимостей авто. Выезд на дорогу им конечно запрещен, но им туда и не нужно

Здесь не об этом. Здесь о ПОВЫШЕННОМ риске всех автомобилей с правом рулем при правостороннем движении. И не каждый день у нас можно встретить БМВ с правым рулем. ))