Хорошие новости №33

[Леся]

Пловчиха из Челябинска стала пятикратной паралимпийской чемпионкой

Валерия Шабалина 4 сентября завоевала свою вторую медаль высшей пробы в Париже. Спортсменка стала победительницей в заплыве на дистанции 200 метров

[Кысь]

Пловчиха из Челябинска стала пятикратной паралимпийской чемпионкой

Валерия Шабалина 4 сентября завоевала свою вторую медаль высшей пробы в Париже. Спортсменка стала победительницей в заплыве на дистанции 200 метров

Пара Олимпиады до обидного мало освещаются.

[Сергеич]

"Подавляющая часть средств, которые россияне тратят на покупку новых автомобилей, уходят в зарубежную экономику. Об этом в беседе с журналистами «Российской газеты» рассказал вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Дмитрий Костромин.
По его словам, лишь 11% оборота на рынке новых автомобилей остаются в экономике России. Это та доля, которую в денежном выражении занимает АВТОВАЗ. Тольяттинский концерн — единственный в стране, занимающийся развитием компонентной базы, поэтому потраченные на автомобили Lada деньги идут в российские предприятия.
«Почти все остальные средства вымываются из России в Китай, где расположены центры формирования добавленной стоимости. В идеале все должно быть в точности наоборот», — сказал Костромин."
https://news.drom.ru/98074.html

Покупайте Жигули, короче - поддерживайте родную страну

[Кысь]

"Подавляющая часть средств, которые россияне тратят на покупку новых автомобилей, уходят в зарубежную экономику. Об этом в беседе с журналистами «Российской газеты» рассказал вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Дмитрий Костромин.
По его словам, лишь 11% оборота на рынке новых автомобилей остаются в экономике России. Это та доля, которую в денежном выражении занимает АВТОВАЗ. Тольяттинский концерн — единственный в стране, занимающийся развитием компонентной базы, поэтому потраченные на автомобили Lada деньги идут в российские предприятия.
«Почти все остальные средства вымываются из России в Китай, где расположены центры формирования добавленной стоимости. В идеале все должно быть в точности наоборот», — сказал Костромин."
https://news.drom.ru/98074.html

Покупайте Жигули, короче - поддерживайте родную страну

Ты сноб, Сергеич. Я ездила на Ладах. Даже в Челябинске в стритрейсинге участвовала, в общем заезде на ночном Свердловском проспекте. И моя Лада была отнюдь не худшей среди прочих. Разных.
Правда, приходилось трогаться со второй скорости.

[Акакий]

"Подавляющая часть средств, которые россияне тратят на покупку новых автомобилей, уходят в зарубежную экономику. Об этом в беседе с журналистами «Российской газеты» рассказал вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Дмитрий Костромин.
По его словам, лишь 11% оборота на рынке новых автомобилей остаются в экономике России. Это та доля, которую в денежном выражении занимает АВТОВАЗ. Тольяттинский концерн — единственный в стране, занимающийся развитием компонентной базы, поэтому потраченные на автомобили Lada деньги идут в российские предприятия.
«Почти все остальные средства вымываются из России в Китай, где расположены центры формирования добавленной стоимости. В идеале все должно быть в точности наоборот», — сказал Костромин."
https://news.drom.ru/98074.html

Покупайте Жигули, короче - поддерживайте родную страну

АвтоВАЗ делал отличные машины до 22 года. Потом санкции. Переход на других поставщиков. Падение качества.
Сейчас АвтоВАЗу можно только посочувствовать.

[hróðvitnir]

«Почти все остальные средства вымываются из России в Китай, где расположены центры формирования добавленной стоимости. В идеале все должно быть в точности наоборот», — сказал Костромин."

Зато многополярочка.

[Сергеич]

Ты сноб, Сергеич. Я ездила на Ладах...

Я разве сказал чего плохого про Лады?
Кормите, говорю, своих, а не китайцев всяких

[Кысь]

Ты сноб, Сергеич. Я ездила на Ладах...

Я разве сказал чего плохого про Лады?
Кормите, говорю, своих, а не китайцев всяких

Конечно, ты же только за своих. За наших. Я за это тебя и полюбила.

[Сергеич]

...Я за это тебя и полюбила.

Ну вот как после этого с вами спорить?!

[Кысь]

...Я за это тебя и полюбила.

Ну вот как после этого с вами спорить?!

[Asylum]

Японцы раскрыли секрет дешевизны китайских электромобилей — у них очень мало запчастей

В разобранном виде электромобиль ATTO 3 поразила японских специалистов высоким содержанием сверхинтегрированных компонентов. Например, электропривод e-axle состоит из восьми частей, включая двигатель, инвертор и редуктор, а также встроенное зарядное устройство и преобразователь переменного тока в постоянный. Такой подход обеспечил снижение затрат и веса. Но это лишь один элемент успеха BYD. Компания также использует одни и те же компоненты в нескольких моделях, как и получает выигрыш за счёт увеличения масштабов производства. Именно эти три ключевых секрета стали открытием для японских производителей автомобильных запчастей, но смогут ли они повторить этот успех — это большой вопрос.

[Акакий]

Японцы раскрыли секрет дешевизны китайских электромобилей — у них очень мало запчастей

В разобранном виде электромобиль ATTO 3 поразила японских специалистов высоким содержанием сверхинтегрированных компонентов. Например, электропривод e-axle состоит из восьми частей, включая двигатель, инвертор и редуктор, а также встроенное зарядное устройство и преобразователь переменного тока в постоянный. Такой подход обеспечил снижение затрат и веса. Но это лишь один элемент успеха BYD. Компания также использует одни и те же компоненты в нескольких моделях, как и получает выигрыш за счёт увеличения масштабов производства. Именно эти три ключевых секрета стали открытием для японских производителей автомобильных запчастей, но смогут ли они повторить этот успех — это большой вопрос.

Этот подход был описан еще в книге Джона Гэлбрейта
"Новое индустриальное общество" в 2008 году.

[Asylum]

Японцы раскрыли секрет дешевизны китайских электромобилей — у них очень мало запчастей

В разобранном виде электромобиль ATTO 3 поразила японских специалистов высоким содержанием сверхинтегрированных компонентов. Например, электропривод e-axle состоит из восьми частей, включая двигатель, инвертор и редуктор, а также встроенное зарядное устройство и преобразователь переменного тока в постоянный. Такой подход обеспечил снижение затрат и веса. Но это лишь один элемент успеха BYD. Компания также использует одни и те же компоненты в нескольких моделях, как и получает выигрыш за счёт увеличения масштабов производства. Именно эти три ключевых секрета стали открытием для японских производителей автомобильных запчастей, но смогут ли они повторить этот успех — это большой вопрос.

Этот подход был описан еще в книге Джона Гэлбрейта
"Новое индустриальное общество" в 2008 году.

Сейчас все к этому идет. В некоторых авто стартер генераторы на клею, сдох подшипник, покупай новый генератор. В Ауди подсветка номера, накрылся свет, покупай всю плату с цифровым управлением, а она не дешевая. Да что далеко ходить, пульты у у телевизоров не разборные, на ультразвуковой сварке. Понятно что при желании все расковырять можно, но сама тенденция

[Толич]

Насчёт унифицированности - для японцев это, думаю, не открытие, захожу в каталог на свою старушку нахожу запчасть, смотрю применяемость, а таааам, чуть не вся линейка от Vits до Rav и Camry.

[karlson]

Японцы раскрыли секрет дешевизны китайских электромобилей — у них очень мало запчастей

В разобранном виде электромобиль ATTO 3 поразила японских специалистов высоким содержанием сверхинтегрированных компонентов. Например, электропривод e-axle состоит из восьми частей, включая двигатель, инвертор и редуктор, а также встроенное зарядное устройство и преобразователь переменного тока в постоянный. Такой подход обеспечил снижение затрат и веса. Но это лишь один элемент успеха BYD. Компания также использует одни и те же компоненты в нескольких моделях, как и получает выигрыш за счёт увеличения масштабов производства. Именно эти три ключевых секрета стали открытием для японских производителей автомобильных запчастей, но смогут ли они повторить этот успех — это большой вопрос.

Этот подход был описан еще в книге Джона Гэлбрейта
"Новое индустриальное общество" в 2008 году.

упрощение, укрупнение, унификация и Джон Гэлбрейт? дада, конешно, до него про такое никто не знал и каждый болтик в мире был уникален

[hróðvitnir]

Японцы раскрыли секрет дешевизны китайских электромобилей — у них очень мало запчастей

В разобранном виде электромобиль ATTO 3 поразила японских специалистов высоким содержанием сверхинтегрированных компонентов. Например, электропривод e-axle состоит из восьми частей, включая двигатель, инвертор и редуктор, а также встроенное зарядное устройство и преобразователь переменного тока в постоянный. Такой подход обеспечил снижение затрат и веса. Но это лишь один элемент успеха BYD. Компания также использует одни и те же компоненты в нескольких моделях, как и получает выигрыш за счёт увеличения масштабов производства. Именно эти три ключевых секрета стали открытием для японских производителей автомобильных запчастей, но смогут ли они повторить этот успех — это большой вопрос.

Этот подход был описан еще в книге Джона Гэлбрейта
"Новое индустриальное общество" в 2008 году.

упрощение, укрупнение, унификация и Джон Гэлбрейт? дада, конешно, до него про такое никто не знал и каждый болтик в мире был уникален

[Акакий]

Этот подход был описан еще в книге Джона Гэлбрейта
"Новое индустриальное общество" в 2008 году.

упрощение, укрупнение, унификация и Джон Гэлбрейт? дада, конешно, до него про такое никто не знал и каждый болтик в мире был уникален

Ну бывает. Осень всё-таки.

[DVV]

упрощение, укрупнение, унификация и Джон Гэлбрейт? дада, конешно, до него про такое никто не знал и каждый болтик в мире был уникален

Ну бывает. Осень всё-таки.

ну ты держи себя в руках, страйся не тупи из за погоды

[karlson]

упрощение, укрупнение, унификация и Джон Гэлбрейт? дада, конешно, до него про такое никто не знал и каждый болтик в мире был уникален

Ну бывает. Осень всё-таки.

мда? а у меня не бывает

[Акакий]

Ну бывает. Осень всё-таки.

мда? а у меня не бывает

Хорошо, хорошо. Вы главное не волнуйтесь.

[Леся]

Новости пятницы, которые мы заслужили

[Леся]

Ну и сразу в мемы ушло

[Леся]

Около 400 тысяч чиновников уволят ради повышения зарплаты их коллегам. Сокращение коснётся 10% человек, в первую очередь - территориальных подразделений госорганов.  Цель изменений — сделать госслужбу эффективнее, а её оплату выше.  @banksta

[hróðvitnir]

Около 400 тысяч чиновников уволят ради повышения зарплаты их коллегам. Сокращение коснётся 10% человек, в первую очередь - территориальных подразделений госорганов.  Цель изменений — сделать госслужбу эффективнее, а её оплату выше.  @banksta

Она станет эффективнее?

[Кремний]

Около 400 тысяч чиновников уволят ради повышения зарплаты их коллегам. Сокращение коснётся 10% человек, в первую очередь - территориальных подразделений госорганов.  Цель изменений — сделать госслужбу эффективнее, а её оплату выше.  @banksta

Она станет эффективнее?

Еще при Советской власти говорили про сокращение чиновников. Чем больше говорят, тем чиновников, или людей, выполняющих их работу, становится больше. Пример - МфЦ. Все для вас, дорогие граждане. Пять раз приходил по вопросам, которые они должны решать. Отправляют к прежним чиновникам. Далеко. А на кой тогда нужны учреждения, якобы замещающие чиновников?