Миасский городской форум

Очень Злой писал(а): Ну во-первых оно таки все время сокращается. Например тот же Leaf от специальной розетки заряжается за 40 минут.

Вы тоже глухарь на току?

Asylum писал(а):

Очень Злой писал(а): Ну во-первых оно таки все время сокращается. Например тот же Leaf от специальной розетки заряжается за 40 минут.

Вы тоже глухарь на току?

Ну а как назвать человека, кторый не замечает прогресс и упорото токует, что "электромобиль, как основной транспорт ВСЕГДА будет невозможен"

Очень Злой писал(а):

Asylum писал(а):

Очень Злой писал(а): Ну во-первых оно таки все время сокращается. Например тот же Leaf от специальной розетки заряжается за 40 минут.

Вы тоже глухарь на току?

Ну а как назвать человека, кторый не замечает прогресс и упорото токует, что "электромобиль, как основной транспорт ВСЕГДА будет невозможен"

Вот даже очки одел (надел), в упор не вижу прогресса
Вы сами то, чего чего на бензиновом?
Электромобиль ща доступен.

Asylum писал(а):

Очень Злой писал(а):

Asylum писал(а): Вы тоже глухарь на току?

Ну а как назвать человека, кторый не замечает прогресс и упорото токует, что "электромобиль, как основной транспорт ВСЕГДА будет невозможен"

Вот даже очки одел (надел), в упор не вижу прогресса
Вы сами то, чего чего на бензиновом?
Электромобиль ща доступен.

Электромобиль да, доступен, но вот инфраструктура у нас в стране под него пока... не очень. А вот дочка как раз на LeafrЕ и ездит. Причем не только по городу, поскольку инфраструктура резко развивается

Очень Злой писал(а):

Толич писал(а):

Очень Злой писал(а):А чем определяется эта невозможность. Какие законы природы это запрещают? И является ли этот запрет таковым на века? Когда о ведь парижская академия наук высказалась о метеоритах: "камни с неба падать не могут потому что на небе нет камней"
И да: не надо бы отвергать такой способ заправки как обмен батарей. Ну и... топливные элементы...

Именно потому и мусолится тема обмена батарей, что никто не может сократить время заряда.

Ну во-первых оно таки все время сокращается. Например тот же Leaf от специальной розетки заряжается за 40 минут. Конечно не 60 секунд на заправку бензином, но и не часы уже. Да и чем плоха замена батареи на заранеезаряженную. Как паллиатив до лучших времен

Толич писал(а):Хотя есть идиоты Кремнии, которые могут годами рассказывать про то, как корабли бороздят Большой Театр появятся твёрдотельные акки....

Может и появятся, а может таки и топливные элементы. Там уже заправка такая же как и бензином (а может даже и бензином). И есть же Толичи идиоты, которые считают, что то что невозможно или невыгодно сеегодня, буде таковым и завтра. Когда-то освещение гусиным жиром было дешевле, чем электрическое. Да собственно я застал еще время, когда мой дом освещался чаще керосиновой лампой

Из того времени вещает, видимо, Толич. Модератор, не умеющий гуглить.

В следующем году компания Toyota представит прототип электрического автомобиля, оснащенного твердотельным источником питания, сообщает Nikkei Asia. Автомобиль получит запас хода в 500 километров, а зарядка аккумулятора с нуля до 100 процентов будет занимать всего 10 минут.

https://motor.ru/news/toyota-solid-state-16-12-2020.htm

Очень Злой писал(а):

Asylum писал(а):

Очень Злой писал(а):Ну а как назвать человека, кторый не замечает прогресс и упорото токует, что "электромобиль, как основной транспорт ВСЕГДА будет невозможен"

Вот даже очки одел (надел), в упор не вижу прогресса
Вы сами то, чего чего на бензиновом?
Электромобиль ща доступен.

Электромобиль да, доступен, но вот инфраструктура у нас в стране под него пока... не очень. А вот дочка как раз на LeafrЕ и ездит. Причем не только по городу, поскольку инфраструктура резко развивается

Это упрек отечественному бизнесу?

Константин писал(а):

Очень Злой писал(а):

Asylum писал(а): Вот даже очки одел (надел), в упор не вижу прогресса
Вы сами то, чего чего на бензиновом?
Электромобиль ща доступен.

Электромобиль да, доступен, но вот инфраструктура у нас в стране под него пока... не очень. А вот дочка как раз на LeafrЕ и ездит. Причем не только по городу, поскольку инфраструктура резко развивается

Это упрек отечественному бизнесу?

Думаешь, при плановой советской экономике все бы уже ездили на электромобилях и заряжались за пару минут от любой розетки?

hróðvitnir писал(а):

Константин писал(а):

Очень Злой писал(а):Электромобиль да, доступен, но вот инфраструктура у нас в стране под него пока... не очень. А вот дочка как раз на LeafrЕ и ездит. Причем не только по городу, поскольку инфраструктура резко развивается

Это упрек отечественному бизнесу?

Думаешь, при плановой советской экономике все бы уже ездили на электромобилях и заряжались за пару минут от любой розетки?

Думаю, что вопросы со словом "бы" надо задавать пореже, ибо здесь оракулов нет.

Константин писал(а):

hróðvitnir писал(а):

Константин писал(а): Это упрек отечественному бизнесу?

Думаешь, при плановой советской экономике все бы уже ездили на электромобилях и заряжались за пару минут от любой розетки?

Думаю, что вопросы со словом "бы" надо задавать пореже, ибо здесь оракулов нет.

Ты сомневаешься в плановой советской экономике???!!!

Кремний писал(а):

Очень Злой писал(а):

Толич писал(а):
Именно потому и мусолится тема обмена батарей, что никто не может сократить время заряда.

Ну во-первых оно таки все время сокращается. Например тот же Leaf от специальной розетки заряжается за 40 минут. Конечно не 60 секунд на заправку бензином, но и не часы уже. Да и чем плоха замена батареи на заранеезаряженную. Как паллиатив до лучших времен

Толич писал(а):Хотя есть идиоты Кремнии, которые могут годами рассказывать про то, как корабли бороздят Большой Театр появятся твёрдотельные акки....

Может и появятся, а может таки и топливные элементы. Там уже заправка такая же как и бензином (а может даже и бензином). И есть же Толичи идиоты, которые считают, что то что невозможно или невыгодно сеегодня, буде таковым и завтра. Когда-то освещение гусиным жиром было дешевле, чем электрическое. Да собственно я застал еще время, когда мой дом освещался чаще керосиновой лампой

Из того времени вещает, видимо, Толич. Модератор, не умеющий гуглить.

В следующем году компания Toyota представит прототип электрического автомобиля, оснащенного твердотельным источником питания, сообщает Nikkei Asia. Автомобиль получит запас хода в 500 километров, а зарядка аккумулятора с нуля до 100 процентов будет занимать всего 10 минут.

https://motor.ru/news/toyota-solid-state-16-12-2020.htm

Это всё конечно хорошо, но я так понимаю до заправки будет идти медная жила толщиной полметра-метр?

hróðvitnir писал(а): Деградация германо-скандинавских племён началась с принятия христианства.

Не только германо-скандинавских. Всех европейских племен.

Акакий писал(а):

Кремний писал(а):

Очень Злой писал(а): Ну во-первых оно таки все время сокращается. Например тот же Leaf от специальной розетки заряжается за 40 минут. Конечно не 60 секунд на заправку бензином, но и не часы уже. Да и чем плоха замена батареи на заранеезаряженную. Как паллиатив до лучших времен

Может и появятся, а может таки и топливные элементы. Там уже заправка такая же как и бензином (а может даже и бензином). И есть же Толичи идиоты, которые считают, что то что невозможно или невыгодно сеегодня, буде таковым и завтра. Когда-то освещение гусиным жиром было дешевле, чем электрическое. Да собственно я застал еще время, когда мой дом освещался чаще керосиновой лампой

Из того времени вещает, видимо, Толич. Модератор, не умеющий гуглить.

В следующем году компания Toyota представит прототип электрического автомобиля, оснащенного твердотельным источником питания, сообщает Nikkei Asia. Автомобиль получит запас хода в 500 километров, а зарядка аккумулятора с нуля до 100 процентов будет занимать всего 10 минут.

https://motor.ru/news/toyota-solid-state-16-12-2020.htm

Это всё конечно хорошо, но я так понимаю до заправки будет идти медная жила толщиной полметра-метр?

Едва ли японские инженеры настолько безумны))) Скоро узнаем.
Чудеса случаются, это я как Дед Мороз говорю

Challenger писал(а):

hróðvitnir писал(а): Деградация германо-скандинавских племён началась с принятия христианства.

Не только германо-скандинавских. Всех европейских племен.

Так они практически все германо-скандинавские, включая франков, англов и саксов. Впрочем, не суть

hróðvitnir писал(а): Так они практически все германо-скандинавские, включая франков, англов и саксов. Впрочем, не суть

А как же романские? Они первыми приняли на себя удар христианства. Славянские?

Challenger писал(а):

hróðvitnir писал(а): Так они практически все германо-скандинавские, включая франков, англов и саксов. Впрочем, не суть

А как же романские? Славянские?

Поэтому я и не сказал, что прям поголовно все) Конечно, и другие были - римляне, кельты и др.. А славяне с норманами вообще как-то подозрительно похожи, особенно северные. Схожая руническая письменность, практически одинаковая языческая мифология, имена богов только разные. И так далее. То ли они славяне, то ли мы скандинавы

Акакий писал(а):

Кремний писал(а):

Очень Злой писал(а): Ну во-первых оно таки все время сокращается. Например тот же Leaf от специальной розетки заряжается за 40 минут. Конечно не 60 секунд на заправку бензином, но и не часы уже. Да и чем плоха замена батареи на заранеезаряженную. Как паллиатив до лучших времен

Может и появятся, а может таки и топливные элементы. Там уже заправка такая же как и бензином (а может даже и бензином). И есть же Толичи идиоты, которые считают, что то что невозможно или невыгодно сеегодня, буде таковым и завтра. Когда-то освещение гусиным жиром было дешевле, чем электрическое. Да собственно я застал еще время, когда мой дом освещался чаще керосиновой лампой

Из того времени вещает, видимо, Толич. Модератор, не умеющий гуглить.

В следующем году компания Toyota представит прототип электрического автомобиля, оснащенного твердотельным источником питания, сообщает Nikkei Asia. Автомобиль получит запас хода в 500 километров, а зарядка аккумулятора с нуля до 100 процентов будет занимать всего 10 минут.

https://motor.ru/news/toyota-solid-state-16-12-2020.htm

Это всё конечно хорошо, но я так понимаю до заправки будет идти медная жила толщиной полметра-метр?

Нет. В таких случаях напряжение сотни Вольт, а ток сотни Ампер. Медная жила сечением несколько десятков кв. мм.

hróðvitnir писал(а): Поэтому я и не сказал, что прям поголовно все) Конечно, и другие были - римляне, кельты и др.. А славяне с норманами вообще как-то подозрительно похожи, особенно северные. Схожая руническая письменность, практически одинаковая языческая мифология, имена богов только разные. И так далее. То ли они славяне, то ли мы скандинавы

Ну несомненно схожесть есть, все же исторические и географические связи очень сильные.
Ну а насчет письменности - хочу вас немного поправить все же, не сочтите за придирчивость, но должен об этом сказать.
Все же руны - это не письменность. Ну и про руническое письмо славян я честно говоря не слышал. Насколько я знаю до принятия христианства у славян письменности вообще не было. Как и у скандинавов.

hróðvitnir писал(а):

Константин писал(а):

hróðvitnir писал(а): Думаешь, при плановой советской экономике все бы уже ездили на электромобилях и заряжались за пару минут от любой розетки?

Думаю, что вопросы со словом "бы" надо задавать пореже, ибо здесь оракулов нет.

Ты сомневаешься в плановой советской экономике???!!!

Она утонула. (С)
А вас вот не сильно радуют успехи отечественного бизнеса. Что то пошло не так?

Константин писал(а): А вас вот не сильно радуют успехи отечественного бизнеса. Что то пошло не так?

Ну так отечественный бизнес с развитым рынком мало общего имеет. Это попытка натянуть рынок на советское прошлое.

КамАЗ планирует начать производство небольших электромобилей в 2023 году.


«КамАЗ» презентовал собственный электромобиль
Ведомости
«КамАЗ» и Санкт-Петербургский политехнический университет представили свой первый электромобиль «Кама-1» с запасом хода до 250 км, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

«Электромобиль «Кама-1» представляет собой трёхдверный четырёхместный компактный смарт-кроссовер. Электромобиль оснащён литий-ионным аккумулятором ёмкостью 33 кВт*ч и электродвигателем мощностью 80 кВт, что позволяет развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки», — говорится в сообщении. Это промышленный предсерийный образец, прошедший испытания и сертификацию.

В «КамАЗе» заявили, что зарядка аккумулятора у «Камы-1» происходит за шесть часов в обычном режиме и за 20 минут в ускоренном. Электромобиль может разогнаться до 100 км/ч за 6,7 секунд. Он оснащен интеллектуальной системой помощи водителю ADAS уровня 3. Предполагается, что его смогут использовать каршеринговые компании.

Экстерьер смарт-кроссовера интересен полностью светодиодной передней и задней оптикой, динамическими указателями поворота, соответствующими современным тенденциям в дизайне фар и фонарей, а также характерным лобовым остеклением, обеспечивающим панорамный обзор. Накладки крыльев, порогов и юбки бамперов выполнены в качестве отдельных элементов и являются легко заменяемыми, что обеспечивает удобство использования автомобиля для нужд каршеринговых компаний. Высокий клиренс автомобиля отвечает требованиям российского потребителя и позволяет преодолевать сложные участки дороги.

Challenger писал(а):

Константин писал(а): А вас вот не сильно радуют успехи отечественного бизнеса. Что то пошло не так?

Ну так отечественный бизнес с развитым рынком мало общего имеет. Это попытка натянуть рынок на советское прошлое.

Ничего не понял, но очень интересно.

Отечественный бизнес почему не развивает экономику то?

Константин писал(а): Отечественный бизнес почему не развивает экономику то?

Потому что сам генезис отечественного бизнеса произошел наидибильнейшим образом. Грабительская приватизация и вот это вот все.
Те люди, которые управляют сегодня крупным бизнесом, не заработали свой капитал "с нуля", как это происходило в других странах. Поэтому и представления о том, как развивать бизнес, у них весьма специфические. Ну и плюс ко всему плохой инвестиционный климат - из-за того собственно, что не работают должным образом ни институт частной собственности, ни суды.

Challenger писал(а):

Константин писал(а): Отечественный бизнес почему не развивает экономику то?

Потому что сам генезис отечественного бизнеса произошел наидибильнейшим образом. Грабительская приватизация и вот это вот все.
Те люди, которые управляют сегодня крупным бизнесом, не заработали свой капитал "с нуля", как это происходило в других странах. Поэтому и представления о том, как развивать бизнес, у них весьма специфические. Ну и плюс ко всему плохой инвестиционный климат - из-за того собственно, что не работают должным образом ни институт частной собственности, ни суды.

Институт частной собственности ещё как работает! Попробуй ка частную собственность национализировать?
а почему к примеру, в странах ближнего востока или Африки нет таких прорывных достижений науки и техники? Ведь там их отечественному предпринимателю, развивающемуся с нуля никто не мешает понять, как развивать бизнес?

Акакий писал(а):

Кремний писал(а):

Очень Злой писал(а): Ну во-первых оно таки все время сокращается. Например тот же Leaf от специальной розетки заряжается за 40 минут. Конечно не 60 секунд на заправку бензином, но и не часы уже. Да и чем плоха замена батареи на заранеезаряженную. Как паллиатив до лучших времен

Может и появятся, а может таки и топливные элементы. Там уже заправка такая же как и бензином (а может даже и бензином). И есть же Толичи идиоты, которые считают, что то что невозможно или невыгодно сеегодня, буде таковым и завтра. Когда-то освещение гусиным жиром было дешевле, чем электрическое. Да собственно я застал еще время, когда мой дом освещался чаще керосиновой лампой

Из того времени вещает, видимо, Толич. Модератор, не умеющий гуглить.

В следующем году компания Toyota представит прототип электрического автомобиля, оснащенного твердотельным источником питания, сообщает Nikkei Asia. Автомобиль получит запас хода в 500 километров, а зарядка аккумулятора с нуля до 100 процентов будет занимать всего 10 минут.

https://motor.ru/news/toyota-solid-state-16-12-2020.htm

Это всё конечно хорошо, но я так понимаю до заправки будет идти медная жила толщиной полметра-метр?

На радость энергетиков.

Там мегаватт мощности получается нужно подвести

Это при 1000 вольт напряжения, нужно 1000 ампер. И это только на один авто
Где такой источник взять? Собственную электростанцию строить? И как ей плохо будет от таких скачков по нагрузке