Миасский городской форум

hróðvitnir писал(а):

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а): Т.е. разница стоимости 35 тыс. и 1 млн. ни о чём не говорит? Как Вы думаете, компы за 10 тысяч и за 100 тысяч будут отличаться?

Facepalm и занавес

Согласен

Вот и я про тоже, вы понимаете разницу между штучным товаром, и что идет с конвейера? Обычная шариковая ручка, собранная вручную, стоила почти 10 000 убитых енотов. Столько вложили в первый прототип, того, что сейчас стоит копейки.

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а):

admin писал(а): А чего тут объяснять? Больший запас хода, при большей мощности двигателя, более быстрая зарядка. Другая компоновка (батареи по бортам), мотор-колесо, чего так и не смогли реализовать в Тесла

Чем вам Маск поперек ? Будут конечно новые батареи и новые решения.
Но он сделал структуру..станциии подзарядки, сделал...........
Мы такие умные, что не делаем ? ( про Калашникова молчу)
Ну и крутой е-мобиль...не удалось...

Массовыми электромобили станут только в том случае, если будут реализованы идеи Теслы (Николы Теслы) по беспроводной передаче энергии на частотах килогерцового диапазона с КПД 94-97%. Вот только в этом случае станции подзарядки и прочие структуры будут нафик не нужны.

То бишь для бензиновых станции подзаливки не нужны?

hróðvitnir писал(а):

Forrest Gump писал(а): Вообще абзац...а у кого мозги есть, примеры ? То то Кудрина слушают и на всякий мальчика для битья изображают.
Усманова вообще никто не знает, чем он знаменит ? Что-то купил, используя адм ресурс ?

Не, ну Усманов всяко круче Маска. Типа как Аль Капоне круче того же Форда.

Можете подтвердить под присягой? Или у вас фантазии бурные?

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а):
Чем вам Маск поперек ? Будут конечно новые батареи и новые решения.
Но он сделал структуру..станциии подзарядки, сделал...........
Мы такие умные, что не делаем ? ( про Калашникова молчу)
Ну и крутой е-мобиль...не удалось...

Массовыми электромобили станут только в том случае, если будут реализованы идеи Теслы (Николы Теслы) по беспроводной передаче энергии на частотах килогерцового диапазона с КПД 94-97%. Вот только в этом случае станции подзарядки и прочие структуры будут нафик не нужны.

То бишь для бензиновых станции подзаливки не нужны?

Вы в своё авто полный бак за 1.5 часа заливаете?

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а):
Чем вам Маск поперек ? Будут конечно новые батареи и новые решения.
Но он сделал структуру..станциии подзарядки, сделал...........
Мы такие умные, что не делаем ? ( про Калашникова молчу)
Ну и крутой е-мобиль...не удалось...

Массовыми электромобили станут только в том случае, если будут реализованы идеи Теслы (Николы Теслы) по беспроводной передаче энергии на частотах килогерцового диапазона с КПД 94-97%. Вот только в этом случае станции подзарядки и прочие структуры будут нафик не нужны.

То бишь для бензиновых станции подзаливки не нужны?

Приехал в Челябинск, побегал три часа возле заправки, за время зарядки туда - обратно сгонять можно А если в Москву? Будешь дольше на заправках стоять, чем ехать

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а):

admin писал(а): Facepalm и занавес

Согласен

Вот и я про тоже, вы понимаете разницу между штучным товаром, и что идет с конвейера? Обычная шариковая ручка, собранная вручную, стоила почти 10 000 убитых енотов. Столько вложили в первый прототип, того, что сейчас стоит копейки.

Всё. Я умываю руки. Можно бесконечно говорить о преимуществах бугатти/мазератти перед массовыми автомобилями, но какой в этом смысл? Зачем Вы сравниваете штучный сверхдорогой суперкар с массовым конвейерным автомобилем Маска, я не знаю.

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а):
Массовыми электромобили станут только в том случае, если будут реализованы идеи Теслы (Николы Теслы) по беспроводной передаче энергии на частотах килогерцового диапазона с КПД 94-97%. Вот только в этом случае станции подзарядки и прочие структуры будут нафик не нужны.

То бишь для бензиновых станции подзаливки не нужны?

Приехал в Челябинск, побегал три часа возле заправки, за время зарядки туда - обратно сгонять можно А если в Москву? Будешь дольше на заправках стоять, чем ехать

Почему Вы думаете, что прогресс на этом остановился и больше ничего не изменится? Технологии развиваются и постепенно переходят в более дешёвые сегменты.

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а):

Forrest Gump писал(а): Вообще абзац...а у кого мозги есть, примеры ? То то Кудрина слушают и на всякий мальчика для битья изображают.
Усманова вообще никто не знает, чем он знаменит ? Что-то купил, используя адм ресурс ?

Не, ну Усманов всяко круче Маска. Типа как Аль Капоне круче того же Форда.

Можете подтвердить под присягой? Или у вас фантазии бурные?

Подтвердить, что Аль Капоне круче Форда? Ну это как бы субъективный взгляд, конечно

Sart писал(а):

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а):
Массовыми электромобили станут только в том случае, если будут реализованы идеи Теслы (Николы Теслы) по беспроводной передаче энергии на частотах килогерцового диапазона с КПД 94-97%. Вот только в этом случае станции подзарядки и прочие структуры будут нафик не нужны.

То бишь для бензиновых станции подзаливки не нужны?

Вы в своё авто полный бак за 1.5 часа заливаете?

Да всё понятно. С такими, как Вы и админ человечество до сих пор бы на лошадях скакало, так никогда и не узнав слово "автомобиль".

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а):

Forrest Gump писал(а): Вообще абзац...а у кого мозги есть, примеры ? То то Кудрина слушают и на всякий мальчика для битья изображают.
Усманова вообще никто не знает, чем он знаменит ? Что-то купил, используя адм ресурс ?

Не, ну Усманов всяко круче Маска.Типа как Аль Капоне круче того же Форда.

Можете подтвердить под присягой? Или у вас фантазии бурные?

Вроде вы только что это утверждали почти...вам всяко доверять можно

hróðvitnir писал(а):

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а): Согласен

Вот и я про тоже, вы понимаете разницу между штучным товаром, и что идет с конвейера? Обычная шариковая ручка, собранная вручную, стоила почти 10 000 убитых енотов. Столько вложили в первый прототип, того, что сейчас стоит копейки.

Всё. Я умываю руки. Можно бесконечно говорить о преимуществах бугатти/мазератти перед массовыми автомобилями, но какой в этом смысл? Зачем Вы сравниваете штучный сверхдорогой суперкар с массовым конвейерным автомобилем Маска, я не знаю.

Вы снова прочитайте Там есть решения, которые не зависят от цены. Может вы не видите нарочно, но ... батарейки там лучше, мотор мощнее и вообще все не так как у Теслы, если китайцы запустят подобный авто в производство, то он, будет стоить не 80 000, а раза в три дешевле.
Какбы говоря о авто стоимостью в 100 000, докапываются до каждой запятой, а об экономичности говорят в последнюю очередь. Ибо там обслуживание стоит примерно пол лимона наших, в год. Брать будете?

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а):

hróðvitnir писал(а): То бишь для бензиновых станции подзаливки не нужны?

Вы в своё авто полный бак за 1.5 часа заливаете?

Да всё понятно. С такими, как Вы и админ человечество до сих пор бы на лошадях скакало, так никогда и не узнав слово "автомобиль".

Ну так купите Теслу, прогрессивный вы наш в чем проблема?

admin писал(а): решения, которые не зависят от цены: батарейки там лучше, мотор мощнее и вообще все не так как у Теслы

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а): Вы в своё авто полный бак за 1.5 часа заливаете?

Да всё понятно. С такими, как Вы и админ человечество до сих пор бы на лошадях скакало, так никогда и не узнав слово "автомобиль".

Ну так купите Теслу, прогрессивный вы наш в чем проблема?

Подожду, пока дешевле станет. У них или у какого-либо другого производителя.

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а): Вы в своё авто полный бак за 1.5 часа заливаете?

Да всё понятно. С такими, как Вы и админ человечество до сих пор бы на лошадях скакало, так никогда и не узнав слово "автомобиль".

Ну так купите Теслу, прогрессивный вы наш в чем проблема?

Тесла, вполне продаваемый автомобиль. К сожалению, в России пока нет инфраструктуры ни для теслы ни для других электроавтомобилей.
Вина ли в этом теслы ?

hróðvitnir писал(а):

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а): Да всё понятно. С такими, как Вы и админ человечество до сих пор бы на лошадях скакало, так никогда и не узнав слово "автомобиль".

Ну так купите Теслу, прогрессивный вы наш в чем проблема?

Подожду, пока дешевле станет. У них или у какого-либо другого производителя.

Ниссан делает годные электро авто, чего ждать то? А Теслу обычно хвалит тот, кто ее в глаза не видел, владельцы весь инет исплевали Долго, дорого, качество сборки ниже плинтуса, обслуживание так ваще, там была статейка выше

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а):

admin писал(а): Ну так купите Теслу, прогрессивный вы наш в чем проблема?

Подожду, пока дешевле станет. У них или у какого-либо другого производителя.

Ниссан делает годные электро авто

И баварцы делают, и очень многие другие делают. И это очень хорошо!!!
Возможно, Тесла и не выживет, если не сможет в дальнейшем предлагать конкурентоспособный продукт. Время покажет.

admin писал(а):А Теслу обычно хвалит тот, кто ее в глаза не видел,

Не знаю. Возможно, это так. Ничего не могу сказать о самой машине, поэтому говорю только об энтузиазме Маска, его организаторских способностях, о том, что он пробует и ошибается и снова пробует. Это достойно уважения, на мой взгляд.

admin писал(а):владельцы весь инет исплевали Долго, дорого, качество сборки ниже плинтуса, обслуживание так ваще, там была статейка выше

Весь инет исплёван отзывами о какой угодно вещи на Земле.

Пофиг ) Я не понимаю что вы хотите доказать

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а):

hróðvitnir писал(а): То бишь для бензиновых станции подзаливки не нужны?

Вы в своё авто полный бак за 1.5 часа заливаете?

Да всё понятно. С такими, как Вы и админ человечество до сих пор бы на лошадях скакало, так никогда и не узнав слово "автомобиль".

Оно и скакало на лошадях параллельно с автомобилем какое-то время, пока эксплуатационные характеристики автомобиля не сделали его массовым.

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а):

hróðvitnir писал(а): То бишь для бензиновых станции подзаливки не нужны?

Вы в своё авто полный бак за 1.5 часа заливаете?

Да всё понятно. С такими, как Вы и админ человечество до сих пор бы на лошадях скакало, так никогда и не узнав слово "автомобиль".

Вот именно с вами бы и скакали, вы же как упретесь в одно, не переубедишь Лошадь, к слову самый экономичный транспорт, правда ехать на ней до того, же самого, Челябинска, практически как на Тесле Но лошадь дешевле

admin писал(а):Пофиг ) Я не понимаю что вы хотите доказать

Вы хотите доказать несостоятельность теслы. А она продается и престижна.
Понятно , что не у нас, у нас свои причины.

admin писал(а):Пофиг ) Я не понимаю что вы хотите доказать

Я тоже не понимаю, о чём Вы говорите
Я сказал, что НоЯблы так и будут ковырять в носу, пока остальные работают.

Кстати, поискал сейчас отзывы о Тесле, попался плохой отзыв о Ниссан Леаф и всё. Даже с пробегом более 100 тык.. Вероятно, надо очень тщательно выискивать плохие отзывы. По морозам минусы есть, конечно. ПОКА ЧТО!

Sart писал(а):

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а): Вы в своё авто полный бак за 1.5 часа заливаете?

Да всё понятно. С такими, как Вы и админ человечество до сих пор бы на лошадях скакало, так никогда и не узнав слово "автомобиль".

Оно и скакало на лошадях параллельно с автомобилем какое-то время, пока эксплуатационные характеристики автомобиля не сделали его массовым.

Вот электромобили постепенно и становятся массовыми. Ещё не так давно никто даже подумать о существовании сотовых телефонов не мог, а теперь что? То же самое будет и с электромобилями. И очень скоро.

hróðvitnir писал(а): Кстати, поискал сейчас отзывы о Тесле, попался плохой отзыв о Ниссан Леаф и всё

Ищите дальше, На Ниссане я покатался для города, самое то

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а): Кстати, поискал сейчас отзывы о Тесле, попался плохой отзыв о Ниссан Леаф и всё

Ищите дальше, На Ниссане я покатался для города, самое то

Так и я могу Вам задать Ваш же вопрос: сколько десятков тысяч километров Вы на ней проехали и сколько раз были на ней в Москве? А то в интернете тааакие плохие отзывы про неё, аж просто жуть. Как не стыдно Ниссану выпускать такие тачки