Миасский городской форум

Летный шлем сегодня пришел.
Подумываю, а может и правда в пилоты?
После долгих метаний понял, что хочу кафешник, кубов на 400, поставлю на учет как 50 кубовый

Asylum писал(а): Летный шлем сегодня пришел.
Подумываю, а может и правда в пилоты?
После долгих метаний понял, что хочу кафешник, кубов на 400, поставлю на учет как 50 кубовый

Вот скажи мне лучше, что взять:
Honda Shadow 750 или Honda Varadero 1000 ?
Два разных класса и кубатуры.
Что-то я в раздумьях.

Акакий писал(а):

Asylum писал(а): Летный шлем сегодня пришел.
Подумываю, а может и правда в пилоты?
После долгих метаний понял, что хочу кафешник, кубов на 400, поставлю на учет как 50 кубовый

Вот скажи мне лучше, что взять:
Honda Shadow 750 или Honda Varadero 1000 ?
Два разных класса и кубатуры.
Что-то я в раздумьях.

Хрен его знает.
Это разные мото, и назначение у них разное. Зависит от того, где планируется их эксплуатировать

Смотря к чему душа лежит, где и как долго ездить придется.

Если дороги не очень и ездить возможно придется на дальняк - варьку однозначно.
Шадовка хороша тем кому понты "типа харлей" нравятся. Еще, возможно, низким центром тяжести. Управлять проще.

Огромный минус шадовки по сравнению с варькой в том что подножки впереди. Любую кочку вынужден на копчике прочувствовать. На варьке можешь привстать на подножки и пусть там мотик с плохой дорогой сам разбирается.
Когда в Сочи ехал прошлый год ( у меня БМВ турэндуро) - легко по 1100 км в день делал не уставая. Встретил парня с еката на шадовке - говорит после 500 км спина начинала болеть, т.к на позвоночнике каждая кочка ощущается

Ну и если шадовку - литр вроде есть, он лучше.

Варька рестайлинговая намного лучше. Но и дороже
ПОсле 2006 года по моему.
С 6-ступкой коробкой, инжектором и АБС

qwer писал(а):Смотря к чему душа лежит, где и как долго ездить придется.
Если дороги не очень и ездить возможно придется на дальняк - варьку однозначно.
Шадовка хороша тем кому понты "типа харлей" нравятся. Еще, возможно, низким центром тяжести. Управлять проще.
Огромный минус шадовки по сравнению с варькой в том что подножки впереди. Любую кочку вынужден на копчике прочувствовать. На варьке можешь привстать на подножки и пусть там мотик с плохой дорогой сам разбирается.
Когда в Сочи ехал прошлый год ( у меня БМВ турэндуро) - легко по 1100 км в день делал не уставая. Встретил парня с еката на шадовке - говорит после 500 км спина начинала болеть, т.к на позвоночнике каждая кочка ощущается
Ну и если шадовку - литр вроде есть, он лучше.

Вот тоже на Варадеро из-за функциональности смотрю, была бы ещё на спицах, вообще красота.
А у Шэдоу больше внешний вид нравится, ну по городу на ней удобнее будет, мотор рассчитан на низы и центр тяжести внизу, но зато с асфальта никуда не съехать.

Акакий писал(а): Вот тоже на Варадеро из-за функциональности смотрю, была бы ещё на спицах, вообще красота.
А у Шэдоу больше внешний вид нравится, ну по городу на ней удобнее будет, мотор рассчитан на низы и центр тяжести внизу, но зато с асфальта никуда не съехать.

Триумф Тайгер 800 (с С на конце) - на спицах.
БМВ: F800GS, 1150 адвенчер, 1200 адвенчер, 1250 адвенчер (новый, дорогой)
КТМ: 950, 990
Хонда 1000 Африка твин (новая, дорогая)

Так, на вскидку на спицах

На спицах красивых мало

Акакий писал(а):

qwer писал(а):Смотря к чему душа лежит, где и как долго ездить придется.
Если дороги не очень и ездить возможно придется на дальняк - варьку однозначно.
Шадовка хороша тем кому понты "типа харлей" нравятся. Еще, возможно, низким центром тяжести. Управлять проще.
Огромный минус шадовки по сравнению с варькой в том что подножки впереди. Любую кочку вынужден на копчике прочувствовать. На варьке можешь привстать на подножки и пусть там мотик с плохой дорогой сам разбирается.
Когда в Сочи ехал прошлый год ( у меня БМВ турэндуро) - легко по 1100 км в день делал не уставая. Встретил парня с еката на шадовке - говорит после 500 км спина начинала болеть, т.к на позвоночнике каждая кочка ощущается
Ну и если шадовку - литр вроде есть, он лучше.

Вот тоже на Варадеро из-за функциональности смотрю, была бы ещё на спицах, вообще красота.
А у Шэдоу больше внешний вид нравится, ну по городу на ней удобнее будет, мотор рассчитан на низы и центр тяжести внизу, но зато с асфальта никуда не съехать.

Зачем по городу чоппер да еще с литром обьема?
Где в городе такую мощность реализовывать? Да и удобство движения на таком бегемоте, весьма сомнительно. Тогда уж стритфайтер
Видел с месяц, в области копию Харлея из ковбоя Мальборо продают

Как на видео

https://www.youtube.com/watch?v=e90fWzabpaA

Asylum писал(а):

Акакий писал(а):

qwer писал(а):Смотря к чему душа лежит, где и как долго ездить придется.
Если дороги не очень и ездить возможно придется на дальняк - варьку однозначно.
Шадовка хороша тем кому понты "типа харлей" нравятся. Еще, возможно, низким центром тяжести. Управлять проще.
Огромный минус шадовки по сравнению с варькой в том что подножки впереди. Любую кочку вынужден на копчике прочувствовать. На варьке можешь привстать на подножки и пусть там мотик с плохой дорогой сам разбирается.
Когда в Сочи ехал прошлый год ( у меня БМВ турэндуро) - легко по 1100 км в день делал не уставая. Встретил парня с еката на шадовке - говорит после 500 км спина начинала болеть, т.к на позвоночнике каждая кочка ощущается
Ну и если шадовку - литр вроде есть, он лучше.

Вот тоже на Варадеро из-за функциональности смотрю, была бы ещё на спицах, вообще красота.
А у Шэдоу больше внешний вид нравится, ну по городу на ней удобнее будет, мотор рассчитан на низы и центр тяжести внизу, но зато с асфальта никуда не съехать.

Зачем по городу чоппер да еще с литром обьема?
Где в городе такую мощность реализовывать? Да и удобство движения на таком бегемоте, весьма сомнительно. Тогда уж стритфайтер
Видел с месяц, в области копию Харлея из ковбоя Мальборо продают

Как на видео

https://www.youtube.com/watch?v=e90fWzabpaA

У шадовки 750 кубиков, там мощей 40 сил всего. Сам еще не пробовал, но судя по обзорам для города самое то.

Наглядно для чего нужна большая кубатура. Если конечно духу хватит

https://www.youtube.com/watch?v=vy09O0Wis-A

imho, видео - сферический конь в вакууме.

А моща чаще всего необходима на трассе на скоростях за 100 при обгонах, фуру в ограниченном пространстве обогнать например

В городе и 600 кубов хватает

Акакий писал(а): ну по городу на ней удобнее будет, мотор рассчитан на низы и центр тяжести внизу

не факт что на шадовке удобней будет.
Варька покомпактней
А обороты - дело привычки, Варька не спорт, тоже не только на высоких едет.

Скоро в школу :)))

Деваха помешана на мотиках, единственная стантрайдерша вродь в России

Даша Харченко

https://vk.com/video17701206_456240772

Что то я на Хонду Гром запал, и тюнинга на нее до фига. Есть у кого опыт?
120 едет, на заднее колесо встает

Далеко на ней не поедешь, но это изначально не планировалось

Asylum писал(а):Что то я на Хонду Гром запал, и тюнинга на нее до фига. Есть у кого опыт?
120 едет, на заднее колесо встает

Далеко на ней не поедешь, но это изначально не планировалось

► Показать

По деревне кататься норм.

Акакий писал(а):

Asylum писал(а):Что то я на Хонду Гром запал, и тюнинга на нее до фига. Есть у кого опыт?
120 едет, на заднее колесо встает

Далеко на ней не поедешь, но это изначально не планировалось

► Показать

По деревне кататься норм.

И по городу недалеко, плюс по геометрии почти как эндуро, недалеко по лесам самое оно

Asylum писал(а):
И по городу недалеко, плюс по геометрии почти как эндуро, недалеко по лесам самое оно

Кмк надоест быстро мопедка 125 кубиков.
Может супермото?
Очень практичные мотики, универсальные. Легкие, подвеска проглатывает все, вплоть до лестничных пролетов (при умении и если страх преодолеть) Ездить одно удовольствие по нашим дорогам
Что-нибудь типа
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/su ... geo_id=225
или
https://auto.ru/rossiya/motorcycle/yamaha/xt_250x/used/
Чекушки не злобные, покладистые, из под ездока не выпрыгивают при неосторожных движениях газом. за день-два более-менее уверенно можно научится ездить

Ну или DRZ400SM - помощнее. Но там и налог не 300 рублей в год


Хотя дело вкуса.
Посмотреть, посидеть перед покупкой, а там уж к чему душа лежит.

Сложно советовать, у всех предпочтения разные

Я вот на дорожнике 600 кубов, Ямахе по Миассу ездить не смог. Три с половиной дороги на которых более-менее комфортно себя чувствуешь. На остальных каждая кочка как серпом по ....., подвеска пробивается, платик весь душераздирающе трясется.

На эндуро и тяжелом турэндуро - нормально, они все глотают. Едешь и едешь себе, отдыхая.
Ну эт мое мнение. Я как-то уверен что если тянет на мото - захочется на нем больше ездить со временем. И по мне так лучше чтоб у него запас возможностей был.

qwer писал(а):
Я вот на дорожнике 600 кубов, Ямахе по Миассу ездить не смог. Три с половиной дороги на которых более-менее комфортно себя чувствуешь. На остальных каждая кочка как серпом по ....., подвеска пробивается, платик весь душераздирающе трясется.

А люди ездят, нравится. На спортах в т.ч.
И даже на трицикле кто-то гоняет Я б не смог. Три колеи постоянно выбирать на дороге среди кочек и ям - ужас


Вкусы разные

qwer писал(а):

Asylum писал(а):
И по городу недалеко, плюс по геометрии почти как эндуро, недалеко по лесам самое оно

Кмк надоест быстро мопедка 125 кубиков.
Может супермото?
Очень практичные мотики, универсальные. Легкие, подвеска проглатывает все, вплоть до лестничных пролетов (при умении и если страх преодолеть) Ездить одно удовольствие по нашим дорогам
Что-нибудь типа
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/su ... geo_id=225
или
https://auto.ru/rossiya/motorcycle/yamaha/xt_250x/used/
Чекушки не злобные, покладистые, из под ездока не выпрыгивают при неосторожных движениях газом. за день-два более-менее уверенно можно научится ездить

Ну или DRZ400SM - помощнее. Но там и налог не 300 рублей в год


Хотя дело вкуса.
Посмотреть, посидеть перед покупкой, а там уж к чему душа лежит.

Сложно советовать, у всех предпочтения разные

Я вот на дорожнике 600 кубов, Ямахе по Миассу ездить не смог. Три с половиной дороги на которых более-менее комфортно себя чувствуешь. На остальных каждая кочка как серпом по ....., подвеска пробивается, платик весь душераздирающе трясется.

На эндуро и тяжелом турэндуро - нормально, они все глотают. Едешь и едешь себе, отдыхая.
Ну эт мое мнение. Я как-то уверен что если тянет на мото - захочется на нем больше ездить со временем. И по мне так лучше чтоб у него запас возможностей был.

Вроде как на 250 и смотрю. Да, норовистые они, готовы из под седока выпрыгнуть.
Супермото, много предложений, но почти все без допуска на дороги. И цена у них божеская
Не нужен мне крузер, а тем паче чоппер. Ну может небольшой спорт, хотя и он будет мало востребован.
Задача, поездка на три, максимум десять км, иногда по древеням, а Гром как раз позволяет там ехать. К слову прокатился. Вроде не мот и не эндуро

Asylum писал(а): Вроде как на 250 и смотрю. Да, норовистые они, готовы из под седока выпрыгнуть.
Супермото, много предложений, но почти все без допуска на дороги. И цена у них божеская

250 нормальные, не стоит их боятся.

Недели три назад друга уговорил на 250 кубовом прокатится. Он много лет назад ездил на мотиках в поселке, откуда родом. Думаю лет 20 уже не садился.

За 20 минут освоил.
Катался долго в лесах у Тургояка

Asylum писал(а): но почти все без допуска на дороги.

Странно, супермото все для дорог общих сделаны.

Это не спортинвентарь как кроссовые.
Возможно уже сами хозяева поворотники поотрывали экстремаля
ПТС должен быть

Asylum писал(а): Задача, поездка на три, максимум десять км, иногда по древеням, а Гром как раз позволяет там ехать. К слову прокатился. Вроде не мот и не эндуро

Если нравится - надо брать

qwer писал(а):

Asylum писал(а): Вроде как на 250 и смотрю. Да, норовистые они, готовы из под седока выпрыгнуть.
Супермото, много предложений, но почти все без допуска на дороги. И цена у них божеская

250 нормальные, не стоит их боятся.

Недели три назад друга уговорил на 250 кубовом прокатится. Он много лет назад ездил на мотиках в поселке, откуда родом. Думаю лет 20 уже не садился.

За 20 минут освоил.
Катался долго в лесах у Тургояка

Asylum писал(а): но почти все без допуска на дороги.

Странно, супермото все для дорог общих сделаны.

Это не спортинвентарь как кроссовые.
Возможно уже сами хозяева поворотники поотрывали экстремаля
ПТС должен быть

Фиг его знает, все без ПТС супермото. Вроде и повороты и стоп сигнал есть. Может завезены чтобы не платить налоги как спорт инвентарь, не знаю
А Гром 250 разгоняется до 100 как в .опу ужаленный. На 80 наровит на заднее колесо встать. А более 120 не едет.
В наших широтах это очень редкий зверь, хотя в США разлетается как горячие пирожки.
В радиусе 200 км от нас есть всего одна штука. И по такой жаре гнать его домой, а у нас под 40.
На следующей недели, как жара спадет, видно будет

Для тех, кто знает как гайки крутить


https://www.youtube.com/watch?v=SEb6HjfM_us

Акакий писал(а): 03 июл 2020, 11:58

Asylum писал(а): Летный шлем сегодня пришел.
Подумываю, а может и правда в пилоты?
После долгих метаний понял, что хочу кафешник, кубов на 400, поставлю на учет как 50 кубовый

Вот скажи мне лучше, что взять:
Honda Shadow 750 или Honda Varadero 1000 ?
Два разных класса и кубатуры.
Что-то я в раздумьях.

Сегодня задаток отдал. В конце недели поеду мот забирать.

Сегодня вытащили со склада старые скутеры - Сузуки Паллет и Хонда Дио 62. Привели в порядок, заправили и катались по территории. Дио 62, несмотря на 20+летний возраст, прям пуля А у Сузуки внешность прикольная, такой хардкорный ретро. Стояли без дела годами, про них уже никто даже не помнил, что они есть.