Миасский городской форум

Константин писал(а):

Акакий писал(а): Так и надо предъявлять претензии тем, кто сделал промзону между Автозаводом и Машгородком.

Это смешно. Ты же понятия не имеешь как развивался город, но на серьезных щах учишь людей жизни..

Правило градостроительства простое - в промзону с трассы должен быть въезд без пересечения с городскими улицами. Будет это объездная, туннель, мост или ещё какой путепровод без разницы, но ничего этого градостроители не построили.
Поэтому жители задыхаются от выхлопных газов ещё с советских времен, когда заводы в городе работали в полную силу.

Касательно проработки направлений

Транзитный поток грузовых автомобилей направят в обход Миасса
В Челябинской области планируется построить автомобильную дорогу в обход Миасса в направлении Екатеринбурга, которая позволит пустить в объезд города транзитный поток грузового транспорта.
Этот проект презентовал губернатор Алексей Текслер на встрече с министром транспорта РФ Евгением Дитрихом.
(С) https://uralpress.ru/news/obshchestvo/t ... hod-miassa

Глава региона отмечает текущие результаты совместной работы с Упрдором «Южный Урал». До 4-х полос расширили дорогу в районе Травников. Аналогичные работы идут на участке до Чебаркуля. Особое внимание Алексей Текслер просит уделить расширению трассы М-5 в сторону Миасса, Златоуста, и в целом в горнозаводской зоне.

«Расширения трассы в горнозаводской зоне — считаю это приоритетом, есть большой запрос наших жителей. Понятно, что это логистическая составляющая, основной трафик, который сегодня идет из европейской части страны в Сибирь и наоборот. Именно расширение этой трассы сегодня жизненно необходимо», — Алексей Текслер, губернатор Челябинской области

Приоритетом губернатор Алексей Текслер называет реконструкцию трассы М-5 в сторону Екатеринбурга.

«Работы уже начались. Спасибо, это крайне важно. В течение ближайших нескольких лет нужно эту работу завершить, чтобы вся дорога между Челябинском и Екатеринбургом была безопасной, четырех полосной. Чтобы можно было достаточно быстро добраться между двумя столицами Урала», — Алексей Текслер, губернатор Челябинской области
(С) https://m.1obl.ru/tv/vremya-novostey-mi ... 4-polos-m/

По-моему, кое-кто здесь маленько сильно преувеличивает транспортный коллапс.

hróðvitnir писал(а):Касательно проработки направлений

Транзитный поток грузовых автомобилей направят в обход Миасса
В Челябинской области планируется построить автомобильную дорогу в обход Миасса в направлении Екатеринбурга, которая позволит пустить в объезд города транзитный поток грузового транспорта.
Этот проект презентовал губернатор Алексей Текслер на встрече с министром транспорта РФ Евгением Дитрихом.
(С) https://uralpress.ru/news/obshchestvo/t ... hod-miassa

Глава региона отмечает текущие результаты совместной работы с Упрдором «Южный Урал». До 4-х полос расширили дорогу в районе Травников. Аналогичные работы идут на участке до Чебаркуля. Особое внимание Алексей Текслер просит уделить расширению трассы М-5 в сторону Миасса, Златоуста, и в целом в горнозаводской зоне.

«Расширения трассы в горнозаводской зоне — считаю это приоритетом, есть большой запрос наших жителей. Понятно, что это логистическая составляющая, основной трафик, который сегодня идет из европейской части страны в Сибирь и наоборот. Именно расширение этой трассы сегодня жизненно необходимо», — Алексей Текслер, губернатор Челябинской области

Приоритетом губернатор Алексей Текслер называет реконструкцию трассы М-5 в сторону Екатеринбурга.

«Работы уже начались. Спасибо, это крайне важно. В течение ближайших нескольких лет нужно эту работу завершить, чтобы вся дорога между Челябинском и Екатеринбургом была безопасной, четырех полосной. Чтобы можно было достаточно быстро добраться между двумя столицами Урала», — Алексей Текслер, губернатор Челябинской области
(С) https://m.1obl.ru/tv/vremya-novostey-mi ... 4-polos-m/

По-моему, кое-кто здесь маленько сильно преувеличивает транспортный коллапс.

Проведите пжлста на карте эту "дорогу на Екатеринбург в обход Миасса"

Очень Злой писал(а):

hróðvitnir писал(а):Касательно проработки направлений

Транзитный поток грузовых автомобилей направят в обход Миасса
В Челябинской области планируется построить автомобильную дорогу в обход Миасса в направлении Екатеринбурга, которая позволит пустить в объезд города транзитный поток грузового транспорта.
Этот проект презентовал губернатор Алексей Текслер на встрече с министром транспорта РФ Евгением Дитрихом.
(С) https://uralpress.ru/news/obshchestvo/t ... hod-miassa

Глава региона отмечает текущие результаты совместной работы с Упрдором «Южный Урал». До 4-х полос расширили дорогу в районе Травников. Аналогичные работы идут на участке до Чебаркуля. Особое внимание Алексей Текслер просит уделить расширению трассы М-5 в сторону Миасса, Златоуста, и в целом в горнозаводской зоне.

«Расширения трассы в горнозаводской зоне — считаю это приоритетом, есть большой запрос наших жителей. Понятно, что это логистическая составляющая, основной трафик, который сегодня идет из европейской части страны в Сибирь и наоборот. Именно расширение этой трассы сегодня жизненно необходимо», — Алексей Текслер, губернатор Челябинской области

Приоритетом губернатор Алексей Текслер называет реконструкцию трассы М-5 в сторону Екатеринбурга.

«Работы уже начались. Спасибо, это крайне важно. В течение ближайших нескольких лет нужно эту работу завершить, чтобы вся дорога между Челябинском и Екатеринбургом была безопасной, четырех полосной. Чтобы можно было достаточно быстро добраться между двумя столицами Урала», — Алексей Текслер, губернатор Челябинской области
(С) https://m.1obl.ru/tv/vremya-novostey-mi ... 4-polos-m/

По-моему, кое-кто здесь маленько сильно преувеличивает транспортный коллапс.

Проведите пжлста на карте эту "дорогу на Екатеринбург в обход Миасса"

Вы имеете право обратиться с этим вопросом в администрацию губернатора.

Очень Злой писал(а):Проведите пжлста на карте эту "дорогу на Екатеринбург в обход Миасса"

Я считаю, что неплохо было бы сделать такую 4хполосную дорогу не в обход Миасса, а через Атлян, мимо свалки, затем через Динамо вдоль Уралаза, вывести её в промзону мимо посёлка строителей, а там по объездной Машгородка.
И вообще машгородок себя изжил. Надо его в промзону превращать

hróðvitnir писал(а):

По-моему, кое-кто здесь маленько сильно преувеличивает транспортный коллапс.

а с чем тогда бороться -то будут? об чем репортажи и пикеты проводить
хотя по этому поводу не должно быть тревог: у нас еще столько проблем. обязательно найдется повод

hróðvitnir писал(а): По-моему, кое-кто здесь маленько сильно преувеличивает транспортный коллапс.

Вот Вы лично, Вы, - Вам нравится дышать выхлопами дизельного топлива?
Ездить по разбитым дорогам, рискуя попасть под фуру, не включившую габариты, например?

А в каком состоянии ездят массово водители, они засыпают на ходу, потому что их работодатели не дураки, и выжимают людей по полной.

Вот Вам это зачем? Что изменится в лучшую сторону для Миасса, давайте начнем с этой стороны?

Поделитесь уже своими влажными фантазиями, зачем это ГОРОДУ.

Акакий писал(а):

Константин писал(а):

Акакий писал(а): Так и надо предъявлять претензии тем, кто сделал промзону между Автозаводом и Машгородком.

Это смешно. Ты же понятия не имеешь как развивался город, но на серьезных щах учишь людей жизни..

Правило градостроительства простое - в промзону с трассы должен быть въезд без пересечения с городскими улицами. Будет это объездная, туннель, мост или ещё какой путепровод без разницы, но ничего этого градостроители не построили.
Поэтому жители задыхаются от выхлопных газов ещё с советских времен, когда заводы в городе работали в полную силу.

кто задыхался, какие блин заводы?
полмиасса приехало из городов-миллионников, а Вы им какие-то страшилки про местные заводы фантазируете

В поиске писал(а):

hróðvitnir писал(а): По-моему, кое-кто здесь маленько сильно преувеличивает транспортный коллапс.

Вот Вы лично, Вы, - Вам нравится дышать выхлопами дизельного топлива?
Ездить по разбитым дорогам, рискуя попасть под фуру, не включившую габариты, например?

А в каком состоянии ездят массово водители, они засыпают на ходу, потому что их работодатели не дураки, и выжимают людей по полной.

Вот Вам это зачем? Что изменится в лучшую сторону для Миасса, давайте начнем с этой стороны?

Поделитесь уже своими влажными фантазиями, зачем это ГОРОДУ.

karlson писал(а):

Акакий писал(а):

Константин писал(а): Это смешно. Ты же понятия не имеешь как развивался город, но на серьезных щах учишь людей жизни..

Правило градостроительства простое - в промзону с трассы должен быть въезд без пересечения с городскими улицами. Будет это объездная, туннель, мост или ещё какой путепровод без разницы, но ничего этого градостроители не построили.
Поэтому жители задыхаются от выхлопных газов ещё с советских времен, когда заводы в городе работали в полную силу.

кто задыхался, какие блин заводы?
полмиасса приехало из городов-миллионников, а Вы им какие-то страшилки про местные заводы фантазируете

Это аргумент, чтобы превращать чистый Миасс в грязное подобие Челябинска или Екатеринбурга? Я вот например приехал в Миасс из чистого небольшого города.

Кремний писал(а):

karlson писал(а):

Акакий писал(а): Правило градостроительства простое - в промзону с трассы должен быть въезд без пересечения с городскими улицами. Будет это объездная, туннель, мост или ещё какой путепровод без разницы, но ничего этого градостроители не построили.
Поэтому жители задыхаются от выхлопных газов ещё с советских времен, когда заводы в городе работали в полную силу.

кто задыхался, какие блин заводы?
полмиасса приехало из городов-миллионников, а Вы им какие-то страшилки про местные заводы фантазируете

Это аргумент, чтобы превращать чистый Миасс в грязное подобие Челябинска или Екатеринбурга?

это аргумент, что не надо пугать страшилками тех, кто видел еще что-нить, кроме Миасса

Кремний писал(а):Я вот например приехал в Миасс из чистого небольшого города.

и чо, когда Вы приехали, тут пипец как все дымило и задыхалось?

Кремний писал(а):

karlson писал(а):

Акакий писал(а): Правило градостроительства простое - в промзону с трассы должен быть въезд без пересечения с городскими улицами. Будет это объездная, туннель, мост или ещё какой путепровод без разницы, но ничего этого градостроители не построили.
Поэтому жители задыхаются от выхлопных газов ещё с советских времен, когда заводы в городе работали в полную силу.

кто задыхался, какие блин заводы?
полмиасса приехало из городов-миллионников, а Вы им какие-то страшилки про местные заводы фантазируете

Это аргумент, чтобы превращать чистый Миасс в грязное подобие Челябинска или Екатеринбурга? Я вот например приехал в Миасс из чистого небольшого города.

Господи, вот зачем ты приехал? Сидел бы в своем чистом городе, топил печку, воду из колодца носил и книжки читал. При свечах.

karlson писал(а):

Кремний писал(а):

karlson писал(а):кто задыхался, какие блин заводы?
полмиасса приехало из городов-миллионников, а Вы им какие-то страшилки про местные заводы фантазируете

Это аргумент, чтобы превращать чистый Миасс в грязное подобие Челябинска или Екатеринбурга?

это аргумент, что не надо пугать страшилками тех, кто видел еще что-нить, кроме Миасса

Кремний писал(а):Я вот например приехал в Миасс из чистого небольшого города.

и чо, когда Вы приехали, тут пипец как все дымило и задыхалось?

Когда я приехал знакомые москвичи в командировке в Миассе восхищались. Как у вас тихо и чистый воздух! Теперь не восхищаются.

hróðvitnir писал(а):

В поиске писал(а):

hróðvitnir писал(а): По-моему, кое-кто здесь маленько сильно преувеличивает транспортный коллапс.

Вот Вы лично, Вы, - Вам нравится дышать выхлопами дизельного топлива?
Ездить по разбитым дорогам, рискуя попасть под фуру, не включившую габариты, например?

А в каком состоянии ездят массово водители, они засыпают на ходу, потому что их работодатели не дураки, и выжимают людей по полной.

Вот Вам это зачем? Что изменится в лучшую сторону для Миасса, давайте начнем с этой стороны?

Поделитесь уже своими влажными фантазиями, зачем это ГОРОДУ.

Ну вот и все. сказать нечего.

Даже обещанные рабочие места грузчиков лет через пять роботизируются, и - ВСЕ - останутся только разбитые дороги и проезжая част, в которую превратится город.

Город-трасса.
Звучит гордо.

и туристы все наши.

В поиске писал(а):

hróðvitnir писал(а):

В поиске писал(а):
Вот Вы лично, Вы, - Вам нравится дышать выхлопами дизельного топлива?
Ездить по разбитым дорогам, рискуя попасть под фуру, не включившую габариты, например?

А в каком состоянии ездят массово водители, они засыпают на ходу, потому что их работодатели не дураки, и выжимают людей по полной.

Вот Вам это зачем? Что изменится в лучшую сторону для Миасса, давайте начнем с этой стороны?

Поделитесь уже своими влажными фантазиями, зачем это ГОРОДУ.

Ну вот и все. сказать нечего.

Возможно ли что-то ответить на глупость? Пожалуй, да - Вы, мадам, дура.

hróðvitnir писал(а):

В поиске писал(а):

hróðvitnir писал(а):

Ну вот и все. сказать нечего.

Возможно ли что-то ответить на глупость? Пожалуй, да - Вы, мадам, дура.

А если под этим ником мужчина с усами? А ты уверен, что я жен кого полу?

Кысь писал(а):

hróðvitnir писал(а):

В поиске писал(а):
Ну вот и все. сказать нечего.

Возможно ли что-то ответить на глупость? Пожалуй, да - Вы, мадам, дура.

А если под этим ником мужчина с усами? А ты уверен, что я жен кого полу?

Чота форумные женщины набросились на меня.

а почему фантазии о пользе предприятия городу стали влажными?

Леся писал(а):а почему фантазии о пользе предприятия городу стали влажными?

Склады в центре Миасса это предприятие?

ну да, сейчас любое ООО с 10 тысячным капиталом называется предприятием.
И какова же польза, в чем развитие?

В поиске писал(а):
Склады в центре Миасса это предприятие?

ну да, сейчас любое ООО с 10 тысячным капиталом называется предприятием.
И какова же польза, в чем развитие?

нуда, все единицы бизнеса с некоторой численностью трудящихся, товарооборотом и плательщика налогов принято называть предприятием.
но если эти термины очень принципиальны, то окей, переспрошу: почему фантазии Боргира о будущих складах в центре Миасса стали влажными?

hróðvitnir писал(а):

В поиске писал(а):

hróðvitnir писал(а):

Ну вот и все. сказать нечего.

Возможно ли что-то ответить на глупость? Пожалуй, да - Вы, мадам, дура.

Фи!

Леся писал(а):

В поиске писал(а):
Склады в центре Миасса это предприятие?

ну да, сейчас любое ООО с 10 тысячным капиталом называется предприятием.
И какова же польза, в чем развитие?

нуда, все единицы бизнеса с некоторой численностью трудящихся, товарооборотом и плательщика налогов принято называть предприятием.
но если эти термины очень принципиальны, то окей, переспрошу: почему фантазии Боргира о будущих складах в центре Миасса стали влажными?

Да не хочу я больше о нем говорить.
недалекий му..к т.е.

В поиске писал(а):сейчас любое ООО с 10 тысячным капиталом называется предприятием.

В обморок от словосочетания "комбинат питания" не падаете?

В поиске писал(а): недалекий му..к т.е.

"Т.е." это типа как "ООО", только без десяти тыщ?

Леся писал(а):

В поиске писал(а):
Склады в центре Миасса это предприятие?

ну да, сейчас любое ООО с 10 тысячным капиталом называется предприятием.
И какова же польза, в чем развитие?

нуда, все единицы бизнеса с некоторой численностью трудящихся, товарооборотом и плательщика налогов принято называть предприятием.
но если эти термины очень принципиальны, то окей, переспрошу: почему фантазии Боргира о будущих складах в центре Миасса стали влажными?

Эх, Леся, Леся. Ну какой секс со складами, с ума сошла ......хотя, подожди, а может фантазии распространяются на игрища внутри складов?