Миасский городской форум

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а):

hróðvitnir писал(а): Да всё понятно. С такими, как Вы и админ человечество до сих пор бы на лошадях скакало, так никогда и не узнав слово "автомобиль".

Оно и скакало на лошадях параллельно с автомобилем какое-то время, пока эксплуатационные характеристики автомобиля не сделали его массовым.

Вот электромобили постепенно и становятся массовыми. Ещё не так давно никто даже подумать о существовании сотовых телефонов не мог, а теперь что? То же самое будет и с электромобилями. И очень скоро.

Sart писал(а):

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а): Оно и скакало на лошадях параллельно с автомобилем какое-то время, пока эксплуатационные характеристики автомобиля не сделали его массовым.

Вот электромобили постепенно и становятся массовыми. Ещё не так давно никто даже подумать о существовании сотовых телефонов не мог, а теперь что? То же самое будет и с электромобилями. И очень скоро.

Почему сотовый телефон стал массовым? Да патамушта упростил жизнь массовому потребителю (всегда на связи и всё такое) по сравнению с другими средствами коммуникации.
В каком месте электромобиль, в его нынешней концепции, может облегчить жизнь массовому потребителю по сравнению с его бензиновым собратом?

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а):

hróðvitnir писал(а): Вот электромобили постепенно и становятся массовыми. Ещё не так давно никто даже подумать о существовании сотовых телефонов не мог, а теперь что? То же самое будет и с электромобилями. И очень скоро.

Почему сотовый телефон стал массовым? Да патамушта упростил жизнь массовому потребителю (всегда на связи и всё такое) по сравнению с другими средствами коммуникации.
В каком месте электромобиль, в его нынешней концепции, может облегчить жизнь массовому потребителю по сравнению с его бензиновым собратом?

Представьте, что вы обсуждает сотовый телефон в 2000 году.
Не надо разрабатывать электромобили или пусть пробивают свою жизнь под солнцем ?
Вы не хотите , чтоб электромобили развивались ?

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а): Почему сотовый телефон стал массовым? Да патамушта упростил жизнь массовому потребителю (всегда на связи и всё такое) по сравнению с другими средствами коммуникации.
В каком месте электромобиль, в его нынешней концепции, может облегчить жизнь массовому потребителю по сравнению с его бензиновым собратом?

Представьте, что вы обсуждает сотовый телефон в 2000 году.
Не надо разрабатывать электромобили или пусть пробивают свою жизнь под солнцем ?
Вы не хотите , чтоб электромобили развивались ?

Повторяю ещё раз, в той концепции в которой существует и пытается развиваться электромобиль, он нахрен никому не нужен, кроме пресыщенных миллиардеров, энтузиастов и упоротых фриков, верующих в глобальное потепление.

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а): Представьте, что вы обсуждает сотовый телефон в 2000 году.
Не надо разрабатывать электромобили или пусть пробивают свою жизнь под солнцем ?
Вы не хотите , чтоб электромобили развивались ?

Повторяю ещё раз, в той концепции в которой существует и пытается развиваться электромобиль, он нахрен никому не нужен, кроме пресыщенных миллиардеров, энтузиастов и упоротых фриков, верующих в глобальное потепление.

А вам не пофиг ? Ракеты к марсу интересуют ?
Он развивается и люди тратят деньги как на развитие, так и на покупку.
Какого хрена им палки в колеса вставлять ,
Если у вас есть конструктивное мнение - выскажите

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а): Повторяю ещё раз, в той концепции в которой существует и пытается развиваться электромобиль, он нахрен никому не нужен, кроме пресыщенных миллиардеров, энтузиастов и упоротых фриков, верующих в глобальное потепление.

А вам не пофиг ? Ракеты к марсу интересуют ?
Он развивается и люди тратят деньги как на развитие, так и на покупку.
Какого хрена им палки в колеса вставлять ,
Если у вас есть конструктивное мнение - выскажите

Я уже высказал конструктивное мнение, или вы считаете конструктивным что-то подобное "А вам не пофиг ?"?, так их есть у меня тоже, высказать?

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а): А вам не пофиг ? Ракеты к марсу интересуют ?
Он развивается и люди тратят деньги как на развитие, так и на покупку.
Какого хрена им палки в колеса вставлять ,
Если у вас есть конструктивное мнение - выскажите

Я уже высказал конструктивное мнение, или вы считаете конструктивным что-то подобное "А вам не пофиг ?"?, так их есть у меня тоже, высказать?

То есть вы запрещаете такие автомобили разрабатывать ?

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а):
Я уже высказал конструктивное мнение, или вы считаете конструктивным что-то подобное "А вам не пофиг ?"?, так их есть у меня тоже, высказать?

То есть вы запрещаете такие автомобили разрабатывать ?

Нет, вам можно.

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а): То есть вы запрещаете такие автомобили разрабатывать ?

Нет, вам можно.

Охренеть ответ

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а): Нет, вам можно.

Охренеть ответ

Какой вопрос, такой ответ.

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а): Охренеть ответ

Какой вопрос, такой ответ.

Слава богу , что Маску и ему подобным на вас насрать.
Ездите на жигулях и не парьтесь.

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а): Какой вопрос, такой ответ.

Слава богу , что Маску и ему подобным на вас насрать.
Ездите на жигулях и не парьтесь.

Ну да, ну да... Маску и ему подобным, такие как вы нужны, шоб тыщу баксов свою ему отдали взамен о рассказанных им сказках.
Признайтесь, жертвовали Навальному на его президентство?

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а): Слава богу , что Маску и ему подобным на вас насрать.
Ездите на жигулях и не парьтесь.

Ну да, ну да... Маску и ему подобным, такие как вы нужны, шоб тыщу баксов свою ему отдали взамен о рассказанных им сказках.
Признайтесь, жертвовали Навальному на его президентство?

Человек сделал вещь, эта вещь крутая и продается.
Непонятен ваш исход на гавно.

Forrest Gump писал(а): А Навальный тут при чем ?

Forrest Gump писал(а): Человек сделал вещь, эта вещь крутая и продается.

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а): Ну да, ну да... Маску и ему подобным, такие как вы нужны, шоб тыщу баксов свою ему отдали взамен о рассказанных им сказках.
Признайтесь, жертвовали Навальному на его президентство?

Человек сделал вещь, эта вещь крутая и продается.
Непонятен ваш исход на гавно.

Непонятен ваш экстаз по поводу Маска.

Forrest Gump писал(а): А Навальный тут при чем ?

А он тоже сделал "вещь", такие как вы ее покупают.

NoYABLO писал(а):

Forrest Gump писал(а): Человек сделал вещь, эта вещь крутая и продается.

Не, не продается Только когда льготами искусственно занижают стоимость

Forrest Gump писал(а): Вообще то это нормальный подход.

Forrest Gump писал(а):

Sart писал(а):

Forrest Gump писал(а): Человек сделал вещь, эта вещь крутая и продается.
Непонятен ваш исход на гавно.

Непонятен ваш экстаз по поводу Маска.

Forrest Gump писал(а): А Навальный тут при чем ?

А он тоже сделал "вещь", такие как вы ее покупают.

Человек дело делает, это всегда приятно. Нам пока нечем ответить, а жаль, хотя дело не в ответке, а в деле.

Forrest Gump писал(а): Про Навального. Что то есть конкретно сказать ? Мож тогда отвечу. Я не экстрасенс и даже не фанат Навльного.

Sart писал(а): Повторяю ещё раз, в той концепции в которой существует и пытается развиваться электромобиль, он нахрен никому не нужен, кроме пресыщенных миллиардеров, энтузиастов и упоротых фриков, верующих в глобальное потепление.

hróðvitnir писал(а):

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а): Кстати, поискал сейчас отзывы о Тесле, попался плохой отзыв о Ниссан Леаф и всё

Ищите дальше, На Ниссане я покатался для города, самое то

Так и я могу Вам задать Ваш же вопрос: сколько десятков тысяч километров Вы на ней проехали и сколько раз были на ней в Москве? А то в интернете тааакие плохие отзывы про неё, аж просто жуть. Как не стыдно Ниссану выпускать такие тачки

Во-первых, товарищи, по поводу цифрового автомобиля «Tesla». Это – не «прорыв», а чистейший пиар-феномен. Только обыватель может приписывать ярлык «прорыва» такому труду. Человек разбирающийся в вопросе, услышав это, просто схватится за голову! Он спросит – как можно называть чем-то "гениальным и прорывным" автомобиль, если в нем нет ни одного патента который был бы связан с новизной в области цифрового развития? Я еще раз подчеркиваю – все патенты Теслы связаны исключительно с дизайном! Все! С дизайном! Вы меня хорошо услышали? Это технологии 70-х, 80-х годов, использовавшиеся еще в советских троллейбусах, но обернутые в красивую обертку из корпуса супперкара. Тесла - это очень характерный пример того, как в современном мире работают американские частные корпорации, и что можно назвать медийным пузырем – или феноменом рекламных проектов.
Я просто хочу, чтобы вы все поняли: то, о чем мы говорим – не имеет вообще никакого отношения к прорыву. Никакого отношения к будущему, к цифровой экономике. И когда господин Чубайс и прочие выходят на сцену и говорят - вот оно будущее, и мы должны это повторить, я слушаю и не понимаю, где они нашли это в проектах Илона Маска? Ну возьмите электрокары, которые ездили в конце прошлого века по цехам советских заводов, нацепите на них корпус от Бэнтли, и что? Это тоже будет прорывом в будущее? Это будем с вами повторять?
Нет, друзья – Телса, как и SpaceX - это на сто процентов медийные феномены. Да, Илон Маск - абсолютно гениальный маркетолог, он умеет превращать в конфетку все за что берется. А если точнее - то оборачивать в прекрасную конфетку технологии из старья.
Ему помогают создать этот образ – для определенных целей это нужно государству США. Ему передаются технологии NASA прошлого века, кое-какие наработки из других сфер, его финансирует правительство, а миру преподносит как «частника», ну и так далее. Плюс ко всему, под этим пузырем пиара, всё буквально поражает своей хрупкостью – на фоне «успеха», сплошные убытки, вместо сборки роботами - Теслу собирают вручную, само производство до сих пор не налажено. А все средства идут не на технологии, а на создание имиджа инновационной разработки. Нет, я согласна - как пиарщик Маск молодец, но вы же здесь нам рассказываете про "технологические прорывы". И да, не надо мне говорить про капитализации его компаний. Мол как же так – если она столько стоит, значит это успех. Капитализация – это фарс, товарищи и вы это знаете. Просто вера спекулянтов в то, что, купив акции они потом получат прибыль. Это пузыри – которые постоянно взрываются. Дженерал Моторс – крупнейшая автомобильная компания в США по капитализации уступает Тесле, которая выпускает минимум автомобилей. Где здесь вообще параллели с реальностью? Их нет.

Леся писал(а):тут уже было об электрокаре Маска от Касперской??

я уже выкладывала это ранее, но в другой теме. Рыжий рядом с этой умной женщиной выглядит бледно

Во-первых, товарищи, по поводу цифрового автомобиля «Tesla». Это – не «прорыв», а чистейший пиар-феномен. Только обыватель может приписывать ярлык «прорыва» такому труду. Человек разбирающийся в вопросе, услышав это, просто схватится за голову! Он спросит – как можно называть чем-то "гениальным и прорывным" автомобиль, если в нем нет ни одного патента который был бы связан с новизной в области цифрового развития? Я еще раз подчеркиваю – все патенты Теслы связаны исключительно с дизайном! Все! С дизайном! Вы меня хорошо услышали? Это технологии 70-х, 80-х годов, использовавшиеся еще в советских троллейбусах, но обернутые в красивую обертку из корпуса супперкара. Тесла - это очень характерный пример того, как в современном мире работают американские частные корпорации, и что можно назвать медийным пузырем – или феноменом рекламных проектов.
Я просто хочу, чтобы вы все поняли: то, о чем мы говорим – не имеет вообще никакого отношения к прорыву. Никакого отношения к будущему, к цифровой экономике. И когда господин Чубайс и прочие выходят на сцену и говорят - вот оно будущее, и мы должны это повторить, я слушаю и не понимаю, где они нашли это в проектах Илона Маска? Ну возьмите электрокары, которые ездили в конце прошлого века по цехам советских заводов, нацепите на них корпус от Бэнтли, и что? Это тоже будет прорывом в будущее? Это будем с вами повторять?
Нет, друзья – Телса, как и SpaceX - это на сто процентов медийные феномены. Да, Илон Маск - абсолютно гениальный маркетолог, он умеет превращать в конфетку все за что берется. А если точнее - то оборачивать в прекрасную конфетку технологии из старья.
Ему помогают создать этот образ – для определенных целей это нужно государству США. Ему передаются технологии NASA прошлого века, кое-какие наработки из других сфер, его финансирует правительство, а миру преподносит как «частника», ну и так далее. Плюс ко всему, под этим пузырем пиара, всё буквально поражает своей хрупкостью – на фоне «успеха», сплошные убытки, вместо сборки роботами - Теслу собирают вручную, само производство до сих пор не налажено. А все средства идут не на технологии, а на создание имиджа инновационной разработки. Нет, я согласна - как пиарщик Маск молодец, но вы же здесь нам рассказываете про "технологические прорывы". И да, не надо мне говорить про капитализации его компаний. Мол как же так – если она столько стоит, значит это успех. Капитализация – это фарс, товарищи и вы это знаете. Просто вера спекулянтов в то, что, купив акции они потом получат прибыль. Это пузыри – которые постоянно взрываются. Дженерал Моторс – крупнейшая автомобильная компания в США по капитализации уступает Тесле, которая выпускает минимум автомобилей. Где здесь вообще параллели с реальностью? Их нет.

https://zen.yandex.ru/media/polite_russ ... 00a9019de5

1. iPhone не станет популярным
«Такой субсидируемый продукт, как iPhone не имеет шансов занять хоть сколько-нибудь значимую долю современного рынка» — Стив Балмер, глава корпорации Microsoft, апрель 2007 года. Естественно, всем поклонникам Apple известна неприязнь эксцентричного менеджера из Редмонда к «яблочной» компании, однако, здесь Балмер явно перегнул палку — уже в 2007 году iPhone стал олицетворять будущее рынка смартфонов, а на сегодняшний день устройство занимает 42% американского и 13% мирового рынков.

2. Персональный компьютер не будет востребован
«Нет причин, по которым люди бы захотели иметь персональный компьютер у себя дома» — президент Digital Equipment Кен Олсон, 1977 год.

3. Производство планшетов бесперспективно
«Я думаю, что через 5 лет планшеты никому не будут нужны» — Торстен Хейнс, гендиректор BlackBerry, 2013 год.

4. Интернет-шопинг не сможет конкурировать с «живыми» магазинами
«Скорее всего, электронная коммерция потерпит полное фиаско» — журнал Time Magazine, 1966 год. К такому выводу пришли авторы популярного издания во время, когда уже существовал Amazon, правда, тогда это был скорее каталог подарков, а не полноценный интернет-магазин. Основным аргументом авторов материала была любовь женщин к самому процессу шопинга.

5. Стационарные телефоны вытеснят мобильные «Мобильные телефоны никогда не смогут заменить проводные» — Марти Купер, создатель сотового телефона, 1981 год. Произнося эту фразу, человек, которому приписывают изобретение мобильного телефона, руководствовался вполне прагматичными мыслями. По мнению Купера, создание мобильного телефона, использование которого будет обходится дешевле, чем стационарного, невозможно априори.

Тролль писал(а):Писал...

Тролль писал(а):

«Скорее всего, электронная коммерция потерпит полное фиаско» — журнал Time Magazine, 1966 год. К такому выводу пришли авторы популярного издания во время, когда уже существовал Amazon, правда, тогда это был скорее каталог подарков, а не полноценный интернет-магазин. Основным аргументом авторов материала была любовь женщин к самому процессу шопинга.

Компания Amazon.com была создана в 1994 году американским предпринимателем Джеффом Безосом, а в 1995 году был запущен сайт.