газ на авто

[Заноза]

Паручег! куркулятор Занозе не отдавай...

я теперь и сама постесняюсь у него его забирать
а еще кричал "АЗ центр культуры и образованности!!"

[Заноза]

И да...рыжая - ЦЫТЬ мля

молчу, молчу теперь видишь разницу между НАСТОЯЩИМ калькулятором и телефонным?

[Mascot]

я ездила с газом три года на пятерке, продала ее 9 лет назад, люди до сих пор гоняют на ней на газу. Без ремонта движка. Она ток сама разваливается... проржавела вся))))

3 + 9 = 11 ЛЕТ

Думаю ответ очевиден и коментарии излишне

Ответ НЕ очевиден, стало быть, комментарии:

3 + 9 = 11 12 лет

Это залет, солдат.

[Заноза]

Это залет, солдат.

не суди строго, он жеж с культурного и образованного центру

[Mascot]

он жеж с культурного и образованного центру

Уверен, что им так и говорят.
И вам тоже.

[Заноза]

Уверен, что им так и говорят.
И вам тоже.

ну у нас то всяко правду говорят! мыж, йоптеть, и сами чувствуем, что мы верх культурно общества
а ты получишь за подобные сомнения

[Mascot]

а ты получишь за подобные сомнения

А я лохматую зеленкой покрашу тогда.

[Заноза]

А я лохматую зеленкой покрашу тогда.

и вот сейчас весь форум подумал что ты секс.извращенец
зы: я те покрашу!!! мы те потом нос расцарапаем!!

[Mascot]

А я лохматую зеленкой покрашу тогда.

и вот сейчас весь форум подумал что ты секс.извращенец

А еще кто-то сомневается?

зы: я те покрашу!!! мы те потом нос расцарапаем!!

Приехала бы уже, познакомилась, прикольная такая чувиха растет.

[Заноза]

А еще кто-то сомневается?
Приехала бы уже, познакомилась, прикольная такая чувиха растет.

Не сомневались, но не до такой же степени))
Пиши,когда удобно , подъеду

[поручик Ржевский]

Устроиле тут в АВТОтеме - кошатнег
А ну ко геть отседа ф песочнеццу бандерлоги

[Баралгин]

А никто не в курсе, надо ли газ регистрировать как переделку авто? Как с двигателями.

По Техрегламенту, который ввели с начала 2015 года регистрировать надо всё и вся, тем более ГБО как переоборудование. Причём там не всё так просто как раньше: установщики давали комплект документов, шёл в ГИБДД и там без вопросов делали отметки о переоборудовании. Сейчас же это просто финиш: 1. Авто без ГБО на осмотр в ГИБДД, для получения разрешения на установку ГБО. 2. Установка ГБО в сертифицированом СТО. 3. Сертификаты на все компоненты ГБО вплоть до хомута и шланга, справки 2А и 2Б. 3. Получение акта Экспертизы НАМИ (эта бумаженция стоит от 8 тыщ рубликов), 4. Декларация на выполненые работы. 5. 2 фото установленного ГБО . 5. Регистрация в ГИБДД. Этот порядок применим к первоначальной установке ГБО. а вот кто ставил раньше до 2015 года вообще типа надо его снять и дальше по пунктам. Вот такой дебильненький порядок! К слову будет сказано, что в разных регионах периодически происходят по этому поводу гонения со стороны ГИБДД. Цена вопроса от 500 рублей до установки на штрафстоянку с анулированием регистрации. Кому интересно правда это или нет, смотрите сайт Травина, там полно таких фактов, да и вообще Интернет в помошь. Сам езжу с ГБО с 1997 года, первое ГБО регистрировал в ГАИ, потом 13 лет на 99-ой отеъздил без регистрации, да и вообще никто не интересовался даже бумажками на него, сейчас 4 года 65 тыс. пробега на ГБО 4 поколения тоже без регистрации. Если у нас начнутся гонения выкину и весь сказ, хоть жаль будет, но всё равно уже окупил его.

[Steeex]

....

Спасибо большое!

[Баралгин]

....

Спасибо большое!

А не за что... Однако введёный Техрегламент Таможенного Союза касается не только ГБО. Поэтому не расслабляйтесь и не думайте кто ездит на бензине и вы в зоне попадоса! Например ДХО, ТСУ тоже по сути требуют отметки в ГИБДД о переоборудовании с заключением Экспертизы НАМИ "для данного транспортного средства". Прёте вы в сад с прицепом, с китайскими ДХО и.., попадаете на штрафстоянку. Или пора вам поменять тормозные колодки, заходите в автомагазин и не дай Бог вам приобресть не оригинальные колодки, а купили вы например Феродо, то вам не избежать экзекуции с анулированием регистрации. И всё потому что заводом-изготовителем они не предназначенны для вашего авто. Касается это пракитически всех запчастей. А вот ещё моднявые литые диски тоже подходят под эту категорию. Вот такую жуткую бумаженцию наше правительство во главе с Айфоном приняли. Жить стало проще, жить стало веселее. Попробуйте погуглить на тему регистрации ТСУ, вы будете в шоке от ответа "Надо, Федя, надо!" и сцепное зарегистрировать! О как.

[Баралгин]

Ну вот смотрите кошмар начинается!

► Показать

Регистрация ГБО в ГИБДД в 2016 году! Что нас ждет?

Итак, 01.01.2015 г. Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" вступил в силу. В его развитие были приняты ряд нормативных документов.
Последний документ - «Методические рекомендации по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию» принят 20.11.2015 г.
В 2016 г. готовится к изданию приказ МВД России, устанавливающий порядок предоставления государственной услуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию ТС и выдаче свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Что изменилось принципиально.
1. Установка ГБО стала являться внесением изменений в конструкцию ТС, что потребует от владельца авто дополнительных денежных (10000 -18000 рублей) и временных (месяц-два) затрат.
2. Внесение изменений в конструкцию потребует соблюдения волокитной и многоэтапной процедуры (заявление в ГИБДД, две экспертизы: до установки и после, техосмотр и т.д.), а также - подготовку большого количества документов.
3. Установка ГБО не сертифицированными центрами исключена, так как при регистрации в комплекте документов предоставляется и Заявление-декларация сервисного центра.
4. Установлено, что если в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения, то эксплуатация таких ТС запрещена, соответственно, нарушителям грозит не только штраф, но и штраф-стоянка.
5. Демонтаж законно установленного и зарегистрированного ГБО также является внесением изменений в конструкцию.
6. Формы 2а и 2б новым техническим регламентом не предусмотрены (хотя эти формы пока требуют и в ГИБДД и при прохождении экспертизы). Взамен предусмотрено получение Заявления-декларации сертифицированного центра – на этапе прохождения экспертизы и подачи документов в ГИБДД и Свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а также внесение изменений в ПТС и переоформление свидетельства о регистрации ТС – после прохождения всей процедуры регистрации.
7. Предусмотрено проведение периодических испытаний газобаллонного оборудования (периодичность совпадает с периодичностью освидетельствования баллонов: СПГ – 2 года, КПГ – 5 лет) с оформлением свидетельства по установленной форме.
8. Предусмотрено оформление Свидетельства о соответствии газобаллонного оборудования с изменениями, внесенными при его ремонте (замена редуктора и/или баллона), утверждены правила оформления этого свидетельства сертифицированными центрами.
9. Утверждены единая форма паспорта газового баллона колесного транспортного средства и правила его оформления. Паспорт оформляется на листе формата А4 и на баллоны всех видов и объемов.
10. Утверждены правила заполнения бланка свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Как это отразится на автомобилистах и других заинтересованных сторонах?
(после того, когда будет введена государственная услуга и/или поступит команда «фас»)

Для владельцев авто с установленным ранее ГБО.
Ваш выбор:
1. Продолжать рисковать и ездить без документов, или с имеющимися старыми документами, пряча ВЗУ, баллон на постах, снимая баллон, редуктор и форсунки при прохождении ТО или регистрационных действиях и затем, ставя их обратно. А далее – действовать по обстановке.
2. Привести в порядок ГБО, заменить или освидетельствовать баллон, восстановить или сделать заново документы на установку (установщики на это идут, так как законом не воспрещается ставить оборудование б/у) и при необходимости пытаться доказать сотрудникам ГИБДД, что Вы все ставили законно, о новых правилах ничего не знаете. Если начнут сильно прижимать – пойти на регистрацию по новым правилам.
3. Снять ГБО и отказаться от него и, соответственно, от экономии;
4. Снять оборудование и поставить его заново по новым правилам (с экспертизами и т.п.).
Для владельцев авто, которые планируют поставить ГБО
1. Посчитать, если Вы много ездите на авто, и дополнительные расходы на регистрацию (10000-12000 рублей), относительно быстро перекроются экономией от перехода на газ, то не задумывайтесь и оформляйте все по новым правилам. Это оформление производится один раз на весь жизненный цикл ТС.
2. Если Вы ездите мало и установка и регистрация ГБО могут окупиться только через несколько лет, то не заморачивайтесь и не ставьте ГБО.


Для сертифицированных центров по установке ГБО
1. Быть готовыми к временному снижению спроса на установку ГБО по экономическим причинам.
2. Ожидать наплыва клиентов по замене или освидетельствованию баллонов, восстановлению документов и т.п.
3. Быть готовыми к оказанию помощи клиентам в проведении регистрации ГБО по новым правилам. Приближается время, когда ставить ГБО без наличия разрешения ГИБДД (ставится на заявлении) и Заключения предварительной экспертизы будет незаконно.
Для операторов технического осмотра
1. Быть готовыми, что ужесточится контроль за проверкой оператором технического осмотра во время прохождения ТО транспортных средств с ГБО - наличия и правильности заполнения документов по освидетельствованию ГБО и газовых баллонов. Сейчас, в погоне за клиентом и по причине большой конкуренции, операторы технического осмотра, за небольшим исключением в отдельных крупных городах, практически этот вопрос не проверяют.
Для сотрудников ГИБДД
1. Появится доп. доход, как при регистрационных действиях (закрыл глаза на наличие ГБО), так и на трассе, особенно на стационарных постах, так как «если в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения, то эксплуатация таких ТС запрещена».
2. Увеличится нагрузка на соответствующие подразделения ГИБДД. Сейчас Свидетельство выдает ГИБДД субъекта федерации, как правило, занимается один человек. Нужно или увеличивать штат или передавать полномочия на места, в районные ГИБДД.
Для страховых компаний
1. Появится дополнительная лазейка не выплачивать страховку при ДТП («Вы незаконно внесли изменения в конструкцию, эксплуатация таких ТС запрещена законом, а Вы нарушили закон и эксплуатировали. А если бы не нарушали, не ездили незаконно на таком ТС, то и не было бы ДТП, а, следовательно, и страхового случая»). И суд будет на их стороне.
Для магазинов по продаже ГБО
1. Существенно увеличится спрос на покупку автомобильных баллонов и соответствующих комплектующих (крепление, мультиклапан и т.п.).

Практика ГИБДД в 2016 году. В Самарской области начались рейды ГИБДД. 03.02.2016 остановили машину на посту, у всех подряд проверяли багажники, увидели баллон - предъявите документы, он предъявляет (установка в сертифицированном центре в Самаре в октябре 2015 года, все новое баллон новый, паспорт, сертификаты, все как обычно, они ему - а где Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, он - А что это такое, они - штраф 500 р и Требование о недопущении административного правонарушения, в котором: запрет эксплуатации - с 14.02.2016, 14.02.2016 г представить авто в ГИБДД, в случае непредставления - регистрация будет аннулирована, в случае невыполнения этих требований - Вы можете быть подвергнуты штрафу от 500 до 1000 рублей, либо аресту до 15 суток! Очень информативное требование, раскрывающие механизм действия сотрудников ГИБДД по этому вопросу.

А вот какие циркуляры выпустили гайцы

► Показать

[Steeex]

Все для людей, ля

[Mascot]

Ну а что вы хотели, равняемся на Запад, как грезят наши либералы.