Миасс, как он есть
https://xn--80aplaimlamh.xn--p1ai/
Плунжерная пара - это Очень Точно изготовленный узелок. А без нее дизель не работаетSart писал(а):Нет.karlson писал(а):вот не знаю, а чтоб сделать гидроцилиндр какой-нить, прецизионный станок нужен?Sart писал(а):А ЧТЗ... для производства будьдозеров прецизионные станки нужны?
Эту тему уже проходили...никто от проблем не застрахован, про наши полумертвые не будем.Sart писал(а): Не, в США есть целый полуживой город, Детройт.
ЧТЗ не изготавливает дизельные двигатели.Очень Злой писал(а):Плунжерная пара - это Очень Точно изготовленный узелок. А без нее дизель не работаетSart писал(а):Нет.karlson писал(а):вот не знаю, а чтоб сделать гидроцилиндр какой-нить, прецизионный станок нужен?
Продолжайте наблюдение.hróðvitnir писал(а):А в Евразии есть территория целой умершей страныSart писал(а):Не, в США есть целый полуживой город, Детройт.Forrest Gump писал(а): Тема интересная оказалась ( не про англичан)
Что не так или так с ЧТЗ ?
Мне кажется, он морально устарел...а последние лет 10 занимались исключительно выведением всяких активов.
А в США есть полуживой телевизорный завод , на котором за копейки предпенсионеры работают ?
....
А самим слабо подумать ?Sart писал(а):А чего тогда Запорожцы не ценились, куда уж проще и дешевле?Forrest Gump писал(а):За всех не скажу, но наши машины в свое время ценились за простоту и дешевизну ( Нива например).karlson писал(а): и с заграничной техникой конкурировали (жаль "внешняя торговля ссср" не делит трактора и вообще машины по заводам-изготовителям), вот, например, в Японию СССР поставил всяких "машин, оборудования, транспортных средств" в 86г. на 7,6 млн. руб., а в 87 - на 8,9 млн.
...
Дык Тролль уже выше описал в чём проблема, не читали?Forrest Gump писал(а):Эту тему уже проходили...никто от проблем не застрахован, про наши полумертвые не будем.Sart писал(а): Не, в США есть целый полуживой город, Детройт.
Вопрос, как решаются подобные проблемы. Из Детройта люди уехали и стали работать в других городах.
Проблема ЧТЗ то в чем ? Трактора не нужны ?
Т.е. не только за простоту и дешевизну, верно?Forrest Gump писал(а):А самим слабо подумать ?Sart писал(а):А чего тогда Запорожцы не ценились, куда уж проще и дешевле?Forrest Gump писал(а):
За всех не скажу, но наши машины в свое время ценились за простоту и дешевизну ( Нива например).
...
Потому что украинские Не та ниша, они только для тех у кого гараж с лебедкой мотор вытаскивать.
Хотя изюминка была - проходимость неплохая
Вам самому слабо сказать за что ? Почему одни вопросы ?Sart писал(а): Т.е. не только за простоту и дешевизну, верно?
Как раз таки, что именно такая, по сочетанию качеств, офигенная.Forrest Gump писал(а):Вам самому слабо сказать за что ? Почему одни вопросы ?Sart писал(а): Т.е. не только за простоту и дешевизну, верно?
Машина нашла свою нишу, но не потому что такая офигенная.
Sart писал(а):Как раз таки, что именно такая, по сочетанию качеств, офигенная.Forrest Gump писал(а):Вам самому слабо сказать за что ? Почему одни вопросы ?Sart писал(а): Т.е. не только за простоту и дешевизну, верно?
Машина нашла свою нишу, но не потому что такая офигенная.
Так она начала выпускаться 40 лет назад...Вы уж определитесь, или "в своё время", или наши дни.Forrest Gump писал(а):Sart писал(а):Как раз таки, что именно такая, по сочетанию качеств, офигенная.Forrest Gump писал(а):
Вам самому слабо сказать за что ? Почему одни вопросы ?
Машина нашла свою нишу, но не потому что такая офигенная.
Щас тоже ниша - машина для нищебродов, у которых на паджеру денег нет.
Она щаc офигенная ?Sart писал(а): Вы уж определитесь, или "в своё время", или наши дни.
Нет.Forrest Gump писал(а):Она щаc офигенная ?Sart писал(а): Вы уж определитесь, или "в своё время", или наши дни.
А вы что так за нее упирались ?Sart писал(а):Нет.Forrest Gump писал(а):Она щаc офигенная ?Sart писал(а): Вы уж определитесь, или "в своё время", или наши дни.
кто в теме был, теми ценилисьSart писал(а):А чего тогда Запорожцы не ценились, куда уж проще и дешевле?Forrest Gump писал(а):За всех не скажу, но наши машины в свое время ценились за простоту и дешевизну ( Нива например).karlson писал(а): и с заграничной техникой конкурировали (жаль "внешняя торговля ссср" не делит трактора и вообще машины по заводам-изготовителям), вот, например, в Японию СССР поставил всяких "машин, оборудования, транспортных средств" в 86г. на 7,6 млн. руб., а в 87 - на 8,9 млн.
...
чо, правда? а я-то думал...Sart писал(а):Нет.karlson писал(а):вот не знаю, а чтоб сделать гидроцилиндр какой-нить, прецизионный станок нужен?Sart писал(а):А ЧТЗ... для производства будьдозеров прецизионные станки нужны?
тогдашнему собственнику - не нужны былиForrest Gump писал(а):Эту тему уже проходили...никто от проблем не застрахован, про наши полумертвые не будем.Sart писал(а): Не, в США есть целый полуживой город, Детройт.
Вопрос, как решаются подобные проблемы. Из Детройта люди уехали и стали работать в других городах.
Проблема ЧТЗ то в чем ? Трактора не нужны ?
да вроде как изготавливают - http://chtz-uraltrac.ru/catalog/categories/7.phpSart писал(а):ЧТЗ не изготавливает дизельные двигатели.Очень Злой писал(а):Плунжерная пара - это Очень Точно изготовленный узелок. А без нее дизель не работаетSart писал(а): Нет.
Но это не значит, что дя производства гидроцилиндров не нужны прецизионные станки, ибо плунжер - это несомненно гидроцилиндр, и изготавливается он с околомикронной точностью. А уж изготавливает их ЧТЗ самостоятельно, или по кооперации у ГАЗа покупает - вопрос пятнадцатый.Sart писал(а):ЧТЗ не изготавливает дизельные двигатели.Очень Злой писал(а):Плунжерная пара - это Очень Точно изготовленный узелок. А без нее дизель не работаетSart писал(а): Нет.
Вы точно знакомы с технологией изготовления плунжерной пары? Поделитесь, а то вот я не знаком с ней, например.Очень Злой писал(а):Но это не значит, что дя производства гидроцилиндров не нужны прецизионные станки, ибо плунжер - это несомненно гидроцилиндр, и изготавливается он с околомикронной точностью. А уж изготавливает их ЧТЗ самостоятельно, или по кооперации у ГАЗа покупает - вопрос пятнадцатый.Sart писал(а):ЧТЗ не изготавливает дизельные двигатели.Очень Злой писал(а):Плунжерная пара - это Очень Точно изготовленный узелок. А без нее дизель не работает
....
Да всё так, более менее.Forrest Gump писал(а):А вы что так за нее упирались ?Sart писал(а):Нет.Forrest Gump писал(а): Она щаc офигенная ?
Буханка хорошая, Урал, Камаз - покоритель ралли, трактора были.
Что-то не так в датском королевстве...или нет ?
Видимо тех кто в теме, было не очень много.karlson писал(а):кто в теме был, теми ценилисьSart писал(а):А чего тогда Запорожцы не ценились, куда уж проще и дешевле?Forrest Gump писал(а):
За всех не скажу, но наши машины в свое время ценились за простоту и дешевизну ( Нива например).
...
ну миллиона 3 где-то, мож это и малоSart писал(а):Видимо тех кто в теме, было не очень много.karlson писал(а):кто в теме был, теми ценилисьSart писал(а): А чего тогда Запорожцы не ценились, куда уж проще и дешевле?
17,5 млн. жигулей. Видимо не только лишь все были в теме про запорожец.karlson писал(а):ну миллиона 3 где-то, мож это и малоSart писал(а):Видимо тех кто в теме, было не очень много.karlson писал(а):кто в теме был, теми ценились
ну, ЗАЗ же на фоне ВАЗа это ж почти малое предприятиеSart писал(а):17,5 млн. жигулей. Видимо не только лишь все были в теме про запорожец.karlson писал(а):ну миллиона 3 где-то, мож это и малоSart писал(а): Видимо тех кто в теме, было не очень много.