Миасский городской форум

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):

wanderer писал(а): Не знаю не знаю. У меня уверенность только одна - что гибриды скоро заполонят рынок. А чисто электрические - как Тесла, имеют чисто ограниченное применение.

ПОКА ограниченное. Если таки получится прорыв с топливными элементами ( а они уже сейчас близки к коммерческой рентабельности), то... залил бочонок спирта (возобновляемое, между прочим, топливо) и вперед на всех парах электромоторах!

Пока, уже 200 лет с гаком длится А первые авто ездили на спирту, как и сейчас всяческие дрегстеры работают на метаноле

Один фиг нефть скоро закончится.

hróðvitnir писал(а):

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):ПОКА ограниченное. Если таки получится прорыв с топливными элементами ( а они уже сейчас близки к коммерческой рентабельности), то... залил бочонок спирта (возобновляемое, между прочим, топливо) и вперед на всех парах электромоторах!

Пока, уже 200 лет с гаком длится А первые авто ездили на спирту, как и сейчас всяческие дрегстеры работают на метаноле

Один фиг нефть скоро закончится.

Как скоро? 35 лет назад говорили что нефти хватит на 30 лет Как только кончится нефть, рухнет в первую очередь вся химическая промышленность, а авто легко перевести на газ, а его запасы вроде как условно не ограничены

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а):

admin писал(а): Пока, уже 200 лет с гаком длится А первые авто ездили на спирту, как и сейчас всяческие дрегстеры работают на метаноле

Один фиг нефть скоро закончится.

Как скоро? 35 лет назад говорили что нефти хватит на 30 лет Как только кончится нефть, рухнет в первую очередь вся химическая промышленность, а авто легко перевести на газ, а его запасы вроде как условно не ограничены

Вопрос - а на чем этот автомобиль будет передвигаться?
Ни газ, ни аккумуляторы не помогут передвигаться БЕЗ КОЛЕС....

hróðvitnir писал(а):

Sart писал(а):

hróðvitnir писал(а): Ни на секунду не сомневаюсь, что эти вопросы будут решены в ближайшее время

Конечно, конечно. Производитель пальчиковых аккумуляторов из которых Маск собирает свои аккумуляторные блоки, безмерно озабочен проблемами Теслы с безопасностью.

Это мы привыкли к совковой разнарядке, а если когда у панасоника появится конкурент, у которого Маск будет закупать более безопасный продукт, производитель батареек быстро озаботится этой проблемой

Если безопасность обеспечивать на уровне каждого пальчикового аккумулятора, то цена тесловской батареи будет космической, а если на уровне самой тесловской батареи, всего лишь заоблачной, но ни то, ни другое в ценовую политику Тесла не вписывается, поэтому ничего в плане безопасности не измениться, а вы можете и далее про совковые разнарядки трындеть.

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):

wanderer писал(а): Не знаю не знаю. У меня уверенность только одна - что гибриды скоро заполонят рынок. А чисто электрические - как Тесла, имеют чисто ограниченное применение.

ПОКА ограниченное. Если таки получится прорыв с топливными элементами ( а они уже сейчас близки к коммерческой рентабельности), то... залил бочонок спирта (возобновляемое, между прочим, топливо) и вперед на всех парах электромоторах!

Пока, уже 200 лет с гаком длится А первые авто ездили на спирту, как и сейчас всяческие дрегстеры работают на метаноле

Дело не в спирте, а в топливных элементах вместо аккумуляторов

Очень Злой писал(а):

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):ПОКА ограниченное. Если таки получится прорыв с топливными элементами ( а они уже сейчас близки к коммерческой рентабельности), то... залил бочонок спирта (возобновляемое, между прочим, топливо) и вперед на всех парах электромоторах!

Пока, уже 200 лет с гаком длится А первые авто ездили на спирту, как и сейчас всяческие дрегстеры работают на метаноле

Дело не в спирте, а в топливных элементах вместо аккумуляторов

Согласен, если дело дойдет до топливных элементов - электромоторная революция станет вполне возможной. Только в принципе это не революция будет, а вполне себе ожидаемый переход на более экологичное топливо при уменьшении производимого шума и увеличении тяговых характеристик. Сейчас бензин льем, потом будем спирт лить.
А вообще насчет электромоторов революции быть в принципе не может, ибо они уже очень много лет используются, и вполне успешно - на БелАЗах. Там электропривод, питаемый электричеством, вырабатываемым дизельным генератором.

Вот постоянно задаюсь вопросом - когда кончится нефть? Ну когда-то же она должна кончиться? А походу нет. Я всё больше уверен, что это возобновляемый, причём очень быстро, ресурс. Вот прикиньте - сколько различных видов топлива, произведённых из нефти, расходуется ежесекундно - тысячи самолётов, миллионы авто, пароходы, поезда, на мазуте ТЭЦ, и пр. и пр... Это аххуллиарды тонн...При условии медленной скорости воспроизводства мы её бы уже давно вычерпали. Тут что-то не то. Всяка.

Новая батарейка на Теслу стоит от 24 000 до 45 000 usd, срок службы ионно литиевого аккумулятора 5-6 лет, Тесла правда дает гарантию в 8 лет, но еще не значит, что вам поменяют батарею бесплатно. гарантия распространяентся только на те батареи, которым был обеспечен макксимально бережный уход и эксплуатация. если что не так, ее не поменяют ни за что.

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):

wanderer писал(а): Не знаю не знаю. У меня уверенность только одна - что гибриды скоро заполонят рынок. А чисто электрические - как Тесла, имеют чисто ограниченное применение.

ПОКА ограниченное. Если таки получится прорыв с топливными элементами ( а они уже сейчас близки к коммерческой рентабельности), то... залил бочонок спирта (возобновляемое, между прочим, топливо) и вперед на всех парах электромоторах!

Пока, уже 200 лет с гаком длится

Простите, а от какого гака Вы двухсотлетний период исчисляете?

Тролль писал(а):

ЕОН писал(а):

Тролль писал(а):короткометражка о дьявольской силе ц...

Из множества роликов ты выбрал тот, что с лучшим комментом к математике Жаль, не весь коммент вошёл.

Поясни свою мысль. Что ты хотел сказать?

Ты не один раз писал о сохранении природы, а в природе математики (абстракции) нет. То же умножение: 7 НА 8 (8 на 7) - ГЕОметрия или землемерная наука.

ЕОН писал(а):

Тролль писал(а):

ЕОН писал(а): Из множества роликов ты выбрал тот, что с лучшим комментом к математике Жаль, не весь коммент вошёл.

Поясни свою мысль. Что ты хотел сказать?

Ты не один раз писал о сохранении природы, а в природе математики (абстракции) нет. То же умножение: 7 НА 8 (8 на 7) - ГЕОметрия или землемерная наука.

А логика есть в природе?

Тролль писал(а):

ЕОН писал(а):

Тролль писал(а): Поясни свою мысль. Что ты хотел сказать?

Ты не один раз писал о сохранении природы, а в природе математики (абстракции) нет. То же умножение: 7 НА 8 (8 на 7) - ГЕОметрия или землемерная наука.

А логика есть в природе?

Есть. В ролике, который я тебе рекомендовал, Мыльников обращает внимание на макси-/минимальные размеры животных. Слоны/жирафы (самые большие сухопутные) именно такие потому, что это максимальный размер, допустимый для внутреннего скелета при современных условиях. Морские животные бОльших размеров - среда обитания позволяет. Минимальные размеры высших сухопутных - колибри и бурозубки - объясняются балансом потребления/расходованием энергии. В то же время, у существ с внешним скелетом (насекомые и ракообразные) - "логика" другая.

ЕОН писал(а):

Тролль писал(а):

ЕОН писал(а): Ты не один раз писал о сохранении природы, а в природе математики (абстракции) нет. То же умножение: 7 НА 8 (8 на 7) - ГЕОметрия или землемерная наука.

А логика есть в природе?

Есть. В ролике, который я тебе рекомендовал, Мыльников обращает внимание на макси-/минимальные размеры животных. Слоны/жирафы (самые большие сухопутные) именно такие потому, что это максимальный размер, допустимый для внутреннего скелета при современных условиях. Морские животные бОльших размеров - среда обитания позволяет. Минимальные размеры высших сухопутных - колибри и бурозубки - объясняются балансом потребления/расходованием энергии. В то же время, у существ с внешним скелетом (насекомые и ракообразные) - "логика" другая.

Это не логика а физика. Да и не внешний/внутренний скелет в последнем случае важен, а теплокровность/хладнокровность

ЕОН писал(а):

Тролль писал(а):

ЕОН писал(а): Из множества роликов ты выбрал тот, что с лучшим комментом к математике Жаль, не весь коммент вошёл.

Поясни свою мысль. Что ты хотел сказать?

Ты не один раз писал о сохранении природы, а в природе математики (абстракции) нет. То же умножение: 7 НА 8 (8 на 7) - ГЕОметрия или землемерная наука.

Умножение это геометрия?
У тебя в школе математики были такие же, как химики?

Очень Злой писал(а):

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):ПОКА ограниченное. Если таки получится прорыв с топливными элементами ( а они уже сейчас близки к коммерческой рентабельности), то... залил бочонок спирта (возобновляемое, между прочим, топливо) и вперед на всех парах электромоторах!

Пока, уже 200 лет с гаком длится

Простите, а от какого гака Вы двухсотлетний период исчисляете?

От 1799 года

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):

admin писал(а): Пока, уже 200 лет с гаком длится

Простите, а от какого гака Вы двухсотлетний период исчисляете?

От 1799 года

https://ru.wikipedia.org/wiki/1799_год_в_науке
Изобретения
Никола Луи Робер (Франция) получил патент на первую бумагоделательную машину, механизировав отлив бумаги путём применения бесконечно движущейся сетки.
А в электромобиле есть изобретения? И что там можно было изобрести?
Патент был выдан в 1799 году, а появился первый авто в 1841

Наверное admin писал(а):

Очень Злой писал(а):

admin писал(а): От 1799 года

https://ru.wikipedia.org/wiki/1799_год_в_науке
Изобретения
Никола Луи Робер (Франция) получил патент на первую бумагоделательную машину, механизировав отлив бумаги путём применения бесконечно движущейся сетки.

А в электромобиле есть изобретения? И что там можно было изобрести?
Патент был выдан в 1799 году, а появился первый авто в 1841

Патент на автомобиль с ДВС или на электромобиль появился в 1799 году?
И зачем править мои сообщения вместо ответа?

Очень Злой писал(а):

Наверное admin писал(а):

Очень Злой писал(а): https://ru.wikipedia.org/wiki/1799_год_в_науке
Изобретения
Никола Луи Робер (Франция) получил патент на первую бумагоделательную машину, механизировав отлив бумаги путём применения бесконечно движущейся сетки.

А в электромобиле есть изобретения? И что там можно было изобрести?
Патент был выдан в 1799 году, а появился первый авто в 1841

Патент на автомобиль с ДВС или на электромобиль появился в 1799 году?
И зачем править мои сообщения вместо ответа?

Вероятно не туда нажал, извиняюсь.

ЕОН писал(а):

Тролль писал(а):

ЕОН писал(а): Ты не один раз писал о сохранении природы, а в природе математики (абстракции) нет. То же умножение: 7 НА 8 (8 на 7) - ГЕОметрия или землемерная наука.

А логика есть в природе?

Есть. В ролике, который я тебе рекомендовал, Мыльников обращает внимание на макси-/минимальные размеры животных. Слоны/жирафы (самые большие сухопутные) именно такие потому, что это максимальный размер, допустимый для внутреннего скелета при современных условиях. Морские животные бОльших размеров - среда обитания позволяет. Минимальные размеры высших сухопутных - колибри и бурозубки - объясняются балансом потребления/расходованием энергии. В то же время, у существ с внешним скелетом (насекомые и ракообразные) - "логика" другая.

Из того, что ты написал, что есть логика?

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):

Наверное admin писал(а): А в электромобиле есть изобретения? И что там можно было изобрести?
Патент был выдан в 1799 году, а появился первый авто в 1841

Патент на автомобиль с ДВС или на электромобиль появился в 1799 году?
И зачем править мои сообщения вместо ответа?

Вероятно не туда нажал, извиняюсь.

Извинения приняты. Но таки что за патент был в 1799г? Чей? На что?
Чегор вы все намеками да обрывками как ЕОН про богоизбранных

Очень Злой писал(а):

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):Патент на автомобиль с ДВС или на электромобиль появился в 1799 году?
И зачем править мои сообщения вместо ответа?

Вероятно не туда нажал, извиняюсь.

Извинения приняты. Но таки что за патент был в 1799г? Чей? На что?
Чегор вы все намеками да обрывками как ЕОН про богоизбранных

Таки с вас пример беру

Очень Злой писал(а):

ЕОН писал(а):

Тролль писал(а): А логика есть в природе?

Есть. В ролике, который я тебе рекомендовал, Мыльников обращает внимание на макси-/минимальные размеры животных. Слоны/жирафы (самые большие сухопутные) именно такие потому, что это максимальный размер, допустимый для внутреннего скелета при современных условиях. Морские животные бОльших размеров - среда обитания позволяет. Минимальные размеры высших сухопутных - колибри и бурозубки - объясняются балансом потребления/расходованием энергии. В то же время, у существ с внешним скелетом (насекомые и ракообразные) - "логика" другая.

Это не логика а физика.

А физика логична?

ОЗ писал(а):Да и не внешний/внутренний скелет в последнем случае важен, а теплокровность/хладнокровность

Насекомых увяжите с последним случаем физической логики.

hróðvitnir писал(а):

ЕОН писал(а):

Тролль писал(а): Поясни свою мысль. Что ты хотел сказать?

Ты не один раз писал о сохранении природы, а в природе математики (абстракции) нет. То же умножение: 7 НА 8 (8 на 7) - ГЕОметрия или землемерная наука.

Умножение это геометрия?

Ты размер своего участка интегральным/дифференциальным исчислением определяешь, не иначе.

Назгул писал(а):У тебя в школе математики были такие же, как химики?

Если присмотреться к твоим рассуждениям, тебя учили паяцы

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):

admin писал(а): Вероятно не туда нажал, извиняюсь.

Извинения приняты. Но таки что за патент был в 1799г? Чей? На что?
Чегор вы все намеками да обрывками как ЕОН про богоизбранных

Таки с вас пример беру

Ну, как хотите

Очень Злой admin-у писал(а):Чегор вы все намеками да обрывками как ЕОН про богоизбранных

Что там больше всего раздражает в других?