Прямой эфир политики на диване 6.11.2016 - гость Н.Матвеев

[Ленивец]

В общем, конкретно про тахографы. Независимо от того, что закон принят, их пока никто не проверяет. И, кстати, гаишник не может его проверить, только транспортники. Как я понимаю их сделали пока что только на случай аварии, чтобы сразу было понятно кто виноват в случае ДТП. Превышал ли скорость водитель, соблюдал ли режим работы и т. д. Лично мне гораздо спокойнее, когда я еду в междугороднем автобусе и вижу, как водитель засовывает эту карточку в прибор. Я хотя бы могу быть уверен, что он выспался и не утомлен до предела. Точно знаю, что на длинных плечах водители меняются, меняют карточку и едет сменщик. У нас такого не встречал, но мой родственник сталкивался с этим на маршруте Калач - Воронеж.

[Леся]

у меня есть родственник в Нижнем Новгороде - дальнобойщик. он к нам иногда заезжал в гости когда рейс был через Челябинск, а в прошлом году - прикрыли лавочку. с этим приборчиком учета километров он уже не может так лишние сотни наматывать - работодатель отслеживает куда его водители мотаются - берут ли грузы левые.
родителям пришлось самим к нему в Челябинск ехать - родне посылку передавать

[Соседка]

у меня есть родственник в Нижнем Новгороде - дальнобойщик. он к нам иногда заезжал в гости когда рейс был через Челябинск, а в прошлом году - прикрыли лавочку. с этим приборчиком учета километров он уже не может так лишние сотни наматывать - работодатель отслеживает куда его водители мотаются - берут ли грузы левые.
родителям пришлось самим к нему в Челябинск ехать - родне посылку передавать

у нас почти также было, но оставляли машину на стоянке на трассе
забирали гостя к себе, после привозили к машине
ну и да, приходилось подгадывать километраж и остановки в пути

[Ленивец]

у меня есть родственник в Нижнем Новгороде - дальнобойщик. он к нам иногда заезжал в гости когда рейс был через Челябинск, а в прошлом году - прикрыли лавочку. с этим приборчиком учета километров он уже не может так лишние сотни наматывать - работодатель отслеживает куда его водители мотаются - берут ли грузы левые.
родителям пришлось самим к нему в Челябинск ехать - родне посылку передавать

Ты, скорее всего, путаешь приборчики. У него, наверное стоит GPS навигация. По тахографу или Платону такое не отследить. Если хозяин не куркуль конченый. Перепробег Миасс - Челябинск - 184 руб. не каждый хозяин заметит такую разницу.

[Леся]

понятия не имею какие приборчики. суть в том что в прошлом году водителей стали контролировать. чтоб не мотали лишние рейсы как минимум. полный учет топлива и километров в соответствии с путевым листом.
ясен пень водители этому не рады

[Ленивец]

понятия не имею какие приборчики. суть в том что в прошлом году водителей стали контролировать. чтоб не мотали лишние рейсы как минимум. полный учет топлива и километров в соответствии с путевым листом.
ясен пень водители этому не рады

Ну это джипиэска точно. У нас такие стоят, но без тарировки баков. В прошлой конторе поставили с тарировкой, трое водителей сразу уволились, а на их машинах расход снизился процентов на 15)))))

[3лoй]

Лично мне гораздо спокойнее, когда я еду в междугороднем автобусе и вижу, как водитель засовывает эту карточку в прибор. Я хотя бы могу быть уверен, что он выспался и не утомлен до предела.

А разве об этом кто-то с Вами спорит?

[Ленивец]

Лично мне гораздо спокойнее, когда я еду в междугороднем автобусе и вижу, как водитель засовывает эту карточку в прибор. Я хотя бы могу быть уверен, что он выспался и не утомлен до предела.

А разве об этом кто-то с Вами спорит?

А не об этом ли вы спорили в передаче? О нужности данных приборов.

[3лoй]

Лично мне гораздо спокойнее, когда я еду в междугороднем автобусе и вижу, как водитель засовывает эту карточку в прибор. Я хотя бы могу быть уверен, что он выспался и не утомлен до предела.

А разве об этом кто-то с Вами спорит?

А не об этом ли вы спорили в передаче? О нужности данных приборов.

Похоже, что Вы таки передачу не слушали, увлекшись своей полемикой не с позицией оппонентов, а с Вашими собственными, неизвестно откуда взявшимися представлениями об этой позиции

[Ленивец]

Похоже, что Вы таки передачу не слушали, увлекшись своей полемикой не с позицией оппонентов, а с Вашими собственными, неизвестно откуда взявшимися представлениями об этой позиции

Внимательно слушал. И говорилось в передаче, что водителям не дают работать со всеми этими приборами. То тахограф придумают, то Платон.... Не так?

[qwer]

Ну это джипиэска точно. У нас такие стоят, но без тарировки баков. В прошлой конторе поставили с тарировкой, трое водителей сразу уволились, а на их машинах расход снизился процентов на 15)))))

может просто в зарплате дело?
была б достойная - вряд ли бы ушли кмк

[Ленивец]

Ну это джипиэска точно. У нас такие стоят, но без тарировки баков. В прошлой конторе поставили с тарировкой, трое водителей сразу уволились, а на их машинах расход снизился процентов на 15)))))

может просто в зарплате дело?
была б достойная - вряд ли бы ушли кмк

Ну вообще то с этого стоило начинать всю беседу. Просто боюсь, что меня опять обвинят в копании в чужом кармане. Что вот по Вашему достойная зарплата для дальнобойщика?

[qwer]

Ну вообще то с этого стоило начинать всю беседу. Просто боюсь, что меня опять обвинят в копании в чужом кармане. Что вот по Вашему достойная зарплата для дальнобойщика?

понятия не имею
Знаю только что работа довольно тяжелая и с ответственностью.
Потому должны выше среднего зарабатывать imho

[Ленивец]

Ну вообще то с этого стоило начинать всю беседу. Просто боюсь, что меня опять обвинят в копании в чужом кармане. Что вот по Вашему достойная зарплата для дальнобойщика?

понятия не имею
Знаю только что работа довольно тяжелая и с ответственностью.
Потому должны выше среднего зарабатывать imho

Ну выше среднего это сколько? Средняя у нас вроде 27 000 по стране? Так что сколько? 30 000? 35 000?

[qwer]

Ну выше среднего это сколько? Средняя у нас вроде 27 000 по стране? Так что сколько? 30 000? 35 000?

Я ж ответил - понятия не имею
Не общался с наемными дальнобойщиками в России

пропорции в США могу сказать. Из рассказов
"Гастарбайтеры" из России на стройке зарабатывают от 2 до 4 тысяч долларов в месяц.
При этом дальнобойщик (наемник) за неделю работы 1,5-2 тысячи.
У особо удачливых, попавших в хорошие фирмы до 10 тысяч в месяц выходит.
Но это если каждый день проезжать положенное количество километров.
После месяца такой работы отдыхать надо неделю как минимум

Можно наши 27 тыщ пересчитать пропорционально...
Но у нас именно дальнобоем работа посложней будет - климат суровее и инфраструктура хуже намного развита

[посторонний]

"Гастарбайтеры" из России на стройке зарабатывают от 2 до 4 тысяч долларов.
При этом дальнобойщик (наемник) за неделю работы 1,5-2 тысячи.

Но у нас именно дальнобоем работа посложней будет - климат суровее и инфраструктура хуже намного развита

То есть у наших строителей и климат помягче и инфраструктура развита....

[qwer]

То есть у наших строителей и климат помягче и инфраструктура развита....

Хорошо подметил :)

По отношению к строителям некорректно я условия сравнил

У нас, кстати таджики, узбеки и прочие приехавшие работяги сколько на стройках зарабатывают?

А для Америки наши 27 тыщ это, думаю 2-2,5 тысяч долларов.
МОгу ошибаться

[Asylum]

Ну выше среднего это сколько? Средняя у нас вроде 27 000 по стране? Так что сколько? 30 000? 35 000?

Я ж ответил - понятия не имею
Не общался с наемными дальнобойщиками в России

пропорции в США могу сказать. Из рассказов
"Гастарбайтеры" из России на стройке зарабатывают от 2 до 4 тысяч долларов в месяц.

Вроде существует договоренность между работодателями, 100-120 рублей в час, при 10-14 часовом рабочем дне, случаев "развода" тоже немало, та же Зенит-Арена

► Показать

Рабочим, которые возводят "Зенит-Арену" в Санкт-Петербурге, не платят зарплату на протяжении нескольких месяцев, выяснило британское издание The Guardian.

Стадион, строящийся к чемпионату мира - 2018, стал одним из самых дорогих спортивных сооружений в мире, напоминает газета. После победы российской заявки (над британской) бюджет арены увеличили в пять раз, но до строителей эти деньги не дошли.

Задержки с зарплатой стали носить настолько масштабный характер, что 50 работников угрожают подать в суд на субподрядчиков. Сумма долга составляет порядка 14 миллионов рублей.

Кроме того, рабочие жаловались на плохие условия труда и нормы безопасности. По информации источника, пять человек погибли в результате несчастных случаев на стадионе с 2011 года.

При этом рабочие, с которыми общались английские журналисты, отказывались представляться из-за страха быть уволенными и отправленными домой без какой-либо компенсации.

По оценкам издания, 1200 рабочих, среди которых украинцы, узбеки и таджики, трудятся по 10-15 часов в день с одним выходным в неделю. Большинство зарабатывают по 110 рублей в час, специалистам и мастерам платят по 250. Они живут в общежитиях или вагонах на стройке, имея один туалет и душ на 40 человек.

[qwer]

Ну выше среднего это сколько? Средняя у нас вроде 27 000 по стране? Так что сколько? 30 000? 35 000?

Я ж ответил - понятия не имею
Не общался с наемными дальнобойщиками в России

пропорции в США могу сказать. Из рассказов
"Гастарбайтеры" из России на стройке зарабатывают от 2 до 4 тысяч долларов в месяц.

Вроде существует договоренность между работодателями, 100-120 рублей в час, при 10-14 часовом рабочем дне, случаев "развода" тоже немало, та же Зенит-Арена

► Показать

Рабочим, которые возводят "Зенит-Арену" в Санкт-Петербурге, не платят зарплату на протяжении нескольких месяцев, выяснило британское издание The Guardian.

Стадион, строящийся к чемпионату мира - 2018, стал одним из самых дорогих спортивных сооружений в мире, напоминает газета. После победы российской заявки (над британской) бюджет арены увеличили в пять раз, но до строителей эти деньги не дошли.

Задержки с зарплатой стали носить настолько масштабный характер, что 50 работников угрожают подать в суд на субподрядчиков. Сумма долга составляет порядка 14 миллионов рублей.

Кроме того, рабочие жаловались на плохие условия труда и нормы безопасности. По информации источника, пять человек погибли в результате несчастных случаев на стадионе с 2011 года.

При этом рабочие, с которыми общались английские журналисты, отказывались представляться из-за страха быть уволенными и отправленными домой без какой-либо компенсации.

По оценкам издания, 1200 рабочих, среди которых украинцы, узбеки и таджики, трудятся по 10-15 часов в день с одним выходным в неделю. Большинство зарабатывают по 110 рублей в час, специалистам и мастерам платят по 250. Они живут в общежитиях или вагонах на стройке, имея один туалет и душ на 40 человек.

получается поменьше чем средняя
сейчас только смотрел видео пацана 26 лет с Белгорода родом. 5 лет в майами живет
говорит средняя зарплата 2,5-3 тыс.долларов
а дальнобои внаем 6-8 получается
такое вот соотношение.
для Ленивца:
если спроецировать на нашу среднюю то должны зарабатывать от 55-ти тыс рублей
тогда и солярку лишний раз побоятся тырить
а если кажется что много предлагаю выехать на трассу и пожить в машине дня три хотя бы. появляясь в городе только для визита в магазин
в остальном - дорожный сервис в помощь

[посторонний]

если спроецировать на нашу среднюю то должны зарабатывать от 55-ти тыс рублей
тогда и солярку лишний раз побоятся тырить

Это вряд ли... Это менталитет....
Лет 8 назад был случай в Стройкоме: экскаваторщик получал до 80-100 тыр/мес, но вылетел, потому что тырил соляру и продавал на 3-5 тыр/мес.
Причем экскаваторщик (по словам других рабочих) жадностью не страдал.

[qwer]

если спроецировать на нашу среднюю то должны зарабатывать от 55-ти тыс рублей
тогда и солярку лишний раз побоятся тырить

Это вряд ли... Это менталитет....
Лет 8 назад был случай в Стройкоме: экскаваторщик получал до 80-100 тыр/мес, но вылетел, потому что тырил соляру и продавал на 3-5 тыр/мес.
Причем экскаваторщик (по словам других рабочих) жадностью не страдал.

я б не стал всех под одну гребенку
и во всяком случае следующий экскаваторщик с меньшей вероятностью по тем же граблям скакать начнет при достойной зарплате

[Ленивец]

для Ленивца:
если спроецировать на нашу среднюю то должны зарабатывать от 55-ти тыс рублей
тогда и солярку лишний раз побоятся тырить
а если кажется что много предлагаю выехать на трассу и пожить в машине дня три хотя бы. появляясь в городе только для визита в магазин
в остальном - дорожный сервис в помощь

Ну тогда ничего не остается как митинговать....а остальные поработают за 30-4- тыр. повозят нам продукты, одежду, сырьё и инструменты.

[3лoй]

Ну вообще то с этого стоило начинать всю беседу. Просто боюсь, что меня опять обвинят в копании в чужом кармане. Что вот по Вашему достойная зарплата для дальнобойщика?

понятия не имею
Знаю только что работа довольно тяжелая и с ответственностью.
Потому должны выше среднего зарабатывать imho

Почему-то бытует предубеждение, что работа водителя тяжелее и ответственнее работы учителя...

[qwer]

Ну вообще то с этого стоило начинать всю беседу. Просто боюсь, что меня опять обвинят в копании в чужом кармане. Что вот по Вашему достойная зарплата для дальнобойщика?

понятия не имею
Знаю только что работа довольно тяжелая и с ответственностью.
Потому должны выше среднего зарабатывать imho

Почему-то бытует предубеждение, что работа водителя тяжелее и ответственнее работы учителя...

правда?
а ещё кого с кем сравнивают?
конкретно про это сравнение:
водителя чего? в каком режиме работающего?
аналогичные вопросы про учителя

по моему это как теплое с кислым сравнивать

[Forrest Gump]

Ну вообще то с этого стоило начинать всю беседу. Просто боюсь, что меня опять обвинят в копании в чужом кармане. Что вот по Вашему достойная зарплата для дальнобойщика?

понятия не имею
Знаю только что работа довольно тяжелая и с ответственностью.
Потому должны выше среднего зарабатывать imho

Почему-то бытует предубеждение, что работа водителя тяжелее и ответственнее работы учителя...

Смотря какой смысл вкладывать в понятие тяжелее и ответственнее.
А работа программиста и шахтера ?
А вот если сравнивать дальнобойщиков США и российских, то нашим явно тяжелее работать.