Миасский городской форум

Леся писал(а):у меня есть родственник в Нижнем Новгороде - дальнобойщик. он к нам иногда заезжал в гости когда рейс был через Челябинск, а в прошлом году - прикрыли лавочку. с этим приборчиком учета километров он уже не может так лишние сотни наматывать - работодатель отслеживает куда его водители мотаются - берут ли грузы левые.
родителям пришлось самим к нему в Челябинск ехать - родне посылку передавать

Леся писал(а):у меня есть родственник в Нижнем Новгороде - дальнобойщик. он к нам иногда заезжал в гости когда рейс был через Челябинск, а в прошлом году - прикрыли лавочку. с этим приборчиком учета километров он уже не может так лишние сотни наматывать - работодатель отслеживает куда его водители мотаются - берут ли грузы левые.
родителям пришлось самим к нему в Челябинск ехать - родне посылку передавать

Леся писал(а):понятия не имею какие приборчики. суть в том что в прошлом году водителей стали контролировать. чтоб не мотали лишние рейсы как минимум. полный учет топлива и километров в соответствии с путевым листом.
ясен пень водители этому не рады

Ленивец писал(а):Лично мне гораздо спокойнее, когда я еду в междугороднем автобусе и вижу, как водитель засовывает эту карточку в прибор. Я хотя бы могу быть уверен, что он выспался и не утомлен до предела.

3лoй писал(а):

Ленивец писал(а):Лично мне гораздо спокойнее, когда я еду в междугороднем автобусе и вижу, как водитель засовывает эту карточку в прибор. Я хотя бы могу быть уверен, что он выспался и не утомлен до предела.

А разве об этом кто-то с Вами спорит?

Ленивец писал(а):

3лoй писал(а):

Ленивец писал(а):Лично мне гораздо спокойнее, когда я еду в междугороднем автобусе и вижу, как водитель засовывает эту карточку в прибор. Я хотя бы могу быть уверен, что он выспался и не утомлен до предела.

А разве об этом кто-то с Вами спорит?

А не об этом ли вы спорили в передаче? О нужности данных приборов.

3лoй писал(а):Похоже, что Вы таки передачу не слушали, увлекшись своей полемикой не с позицией оппонентов, а с Вашими собственными, неизвестно откуда взявшимися представлениями об этой позиции

Ленивец писал(а): Ну это джипиэска точно. У нас такие стоят, но без тарировки баков. В прошлой конторе поставили с тарировкой, трое водителей сразу уволились, а на их машинах расход снизился процентов на 15)))))

qwer писал(а):

Ленивец писал(а): Ну это джипиэска точно. У нас такие стоят, но без тарировки баков. В прошлой конторе поставили с тарировкой, трое водителей сразу уволились, а на их машинах расход снизился процентов на 15)))))

может просто в зарплате дело?
была б достойная - вряд ли бы ушли кмк

Ленивец писал(а): Ну вообще то с этого стоило начинать всю беседу. Просто боюсь, что меня опять обвинят в копании в чужом кармане. Что вот по Вашему достойная зарплата для дальнобойщика?

qwer писал(а):

Ленивец писал(а): Ну вообще то с этого стоило начинать всю беседу. Просто боюсь, что меня опять обвинят в копании в чужом кармане. Что вот по Вашему достойная зарплата для дальнобойщика?

понятия не имею
Знаю только что работа довольно тяжелая и с ответственностью.
Потому должны выше среднего зарабатывать imho

Ленивец писал(а): Ну выше среднего это сколько? Средняя у нас вроде 27 000 по стране? Так что сколько? 30 000? 35 000?

qwer писал(а): "Гастарбайтеры" из России на стройке зарабатывают от 2 до 4 тысяч долларов.
При этом дальнобойщик (наемник) за неделю работы 1,5-2 тысячи.

Но у нас именно дальнобоем работа посложней будет - климат суровее и инфраструктура хуже намного развита

посторонний писал(а): То есть у наших строителей и климат помягче и инфраструктура развита....

qwer писал(а):

Ленивец писал(а): Ну выше среднего это сколько? Средняя у нас вроде 27 000 по стране? Так что сколько? 30 000? 35 000?

Я ж ответил - понятия не имею
Не общался с наемными дальнобойщиками в России

пропорции в США могу сказать. Из рассказов
"Гастарбайтеры" из России на стройке зарабатывают от 2 до 4 тысяч долларов в месяц.

admin писал(а):

qwer писал(а):

Ленивец писал(а): Ну выше среднего это сколько? Средняя у нас вроде 27 000 по стране? Так что сколько? 30 000? 35 000?

Я ж ответил - понятия не имею
Не общался с наемными дальнобойщиками в России

пропорции в США могу сказать. Из рассказов
"Гастарбайтеры" из России на стройке зарабатывают от 2 до 4 тысяч долларов в месяц.

Вроде существует договоренность между работодателями, 100-120 рублей в час, при 10-14 часовом рабочем дне, случаев "развода" тоже немало, та же Зенит-Арена

► Показать

Рабочим, которые возводят "Зенит-Арену" в Санкт-Петербурге, не платят зарплату на протяжении нескольких месяцев, выяснило британское издание The Guardian.

Стадион, строящийся к чемпионату мира - 2018, стал одним из самых дорогих спортивных сооружений в мире, напоминает газета. После победы российской заявки (над британской) бюджет арены увеличили в пять раз, но до строителей эти деньги не дошли.

Задержки с зарплатой стали носить настолько масштабный характер, что 50 работников угрожают подать в суд на субподрядчиков. Сумма долга составляет порядка 14 миллионов рублей.

Кроме того, рабочие жаловались на плохие условия труда и нормы безопасности. По информации источника, пять человек погибли в результате несчастных случаев на стадионе с 2011 года.

При этом рабочие, с которыми общались английские журналисты, отказывались представляться из-за страха быть уволенными и отправленными домой без какой-либо компенсации.

По оценкам издания, 1200 рабочих, среди которых украинцы, узбеки и таджики, трудятся по 10-15 часов в день с одним выходным в неделю. Большинство зарабатывают по 110 рублей в час, специалистам и мастерам платят по 250. Они живут в общежитиях или вагонах на стройке, имея один туалет и душ на 40 человек.

qwer писал(а): если спроецировать на нашу среднюю то должны зарабатывать от 55-ти тыс рублей
тогда и солярку лишний раз побоятся тырить

посторонний писал(а):

qwer писал(а): если спроецировать на нашу среднюю то должны зарабатывать от 55-ти тыс рублей
тогда и солярку лишний раз побоятся тырить

Это вряд ли... Это менталитет....
Лет 8 назад был случай в Стройкоме: экскаваторщик получал до 80-100 тыр/мес, но вылетел, потому что тырил соляру и продавал на 3-5 тыр/мес.
Причем экскаваторщик (по словам других рабочих) жадностью не страдал.

qwer писал(а): для Ленивца:
если спроецировать на нашу среднюю то должны зарабатывать от 55-ти тыс рублей
тогда и солярку лишний раз побоятся тырить
а если кажется что много предлагаю выехать на трассу и пожить в машине дня три хотя бы. появляясь в городе только для визита в магазин
в остальном - дорожный сервис в помощь

qwer писал(а):

Ленивец писал(а): Ну вообще то с этого стоило начинать всю беседу. Просто боюсь, что меня опять обвинят в копании в чужом кармане. Что вот по Вашему достойная зарплата для дальнобойщика?

понятия не имею
Знаю только что работа довольно тяжелая и с ответственностью.
Потому должны выше среднего зарабатывать imho

3лoй писал(а):

qwer писал(а):

Ленивец писал(а): Ну вообще то с этого стоило начинать всю беседу. Просто боюсь, что меня опять обвинят в копании в чужом кармане. Что вот по Вашему достойная зарплата для дальнобойщика?

понятия не имею
Знаю только что работа довольно тяжелая и с ответственностью.
Потому должны выше среднего зарабатывать imho

Почему-то бытует предубеждение, что работа водителя тяжелее и ответственнее работы учителя...

3лoй писал(а):

qwer писал(а):

Ленивец писал(а): Ну вообще то с этого стоило начинать всю беседу. Просто боюсь, что меня опять обвинят в копании в чужом кармане. Что вот по Вашему достойная зарплата для дальнобойщика?

понятия не имею
Знаю только что работа довольно тяжелая и с ответственностью.
Потому должны выше среднего зарабатывать imho

Почему-то бытует предубеждение, что работа водителя тяжелее и ответственнее работы учителя...