AkulaBig писал(а):Sart писал(а):
К 1840 году протяженность путей в США составляла 2755 миль(~4400 км). В 1837 году в царской России открывается первая железная дорога С-Петербург — Царское село протяжённостью..... 27 км. Уряяяя царю батюшке.
Ну хоть признали, что не сталин начал жд дороги строить.
Спешу вас уверить, что тот, с кем вы общаетесь в своём мозгу, не я, т.к я никогда не утверждал, что основателем жд транспорта в Росии был Сталин.
AkulaBig писал(а):
Много или мало 27 км? По-сравнению с ведущими странами не очень много. Но ведь в других и такого не было. То-есть во времена Царя-батюшки Россия входила в 5-у великих держав мира. Комми откинули развитие Росси на 20 лет назад и никогда не смогли наверстать этот разрыв.
Вы сравните разрыв в протяжённости жд линий США (или, например, Англии) и РИ на 1840 год, мож тогда до вас дойдёт, что разрыв в развитии между Россией и ведущими странами запада обусловлен далеко не только и не столько комми.
AkulaBig писал(а):
Даже когда в США была Великая депрессия и казалось, что капитализм вот вот рухнет, уровень их развития намного превышал наш. Америка кризис преодолела и в конце-концов покорила весь мир. А что сделали ваши комми?
Про уровень развития смотри выше. А комми сократили разрыв, это общепризнанный исторический факт.
И эта..., думаю, что коли не была б РИ такой отсталой страной, глядишь и не случилось бы социалистической революции, не было бы почвы.
AkulaBig писал(а):
Sart писал(а):Руссо-Балт за время своего существования при царе с 1908 по 1917 выпустил ажн пошти 500 единиц авто. В 1909 году выпуск модели Т Фордом составил примерно 240 единиц, а к 1916 году производилось по 2000 авто в день. Блиииин, да это серьёзная заявка царской России на лидерство в автомобилестроении.
То-есть вы признаете, что в начале 20 века Россия была конкурентноспособной в автомобилестроении?
С чего вы сделали такой вывод? Конкурируют равные, а РИ по уровню развития производства была где-то на отметке плинтуса.
AkulaBig писал(а):
Причем в 1910 году были выделены средства на строительство тоже тысяч автомобилей. Но увы, большевики не дали России развиваться.
Большевики украли выделенные в 1910-м году средства? Или может быть в 1914-м году дебильный царь ввязался в первую мировую войну, хотя умные люди советовали ему не делать этого, и вот через два года войны, в 1916-м, царь догадался, что армия остро нуждается в автомобилях и выделил средства на постройку автомобильных заводов (заводов, а не автомобилей, т.к на всю страну один руссо-балт в выпуском 5 авто в год и был), которые по плану все вместе должны были производить 10500 авто в год, т.е порядка 35 единиц в день.
Форд производил в 1916-м 2000 единиц авто в день, в ДЕНЬ,
Карл рыб, понимаишь?
КУ-ТВ.РФ
