Миасский городской форум

karlson для Andy писал(а):

Andy тоже разводится с Еленой Степаненко?

ЕОН писал(а):

hróðvitnir писал(а):

ЕОН писал(а): Жалко, ты с Генри Фордом несколько разминулся... Ты б ему вправил мозги

А что с Генри Фордом? Первый автомобиль сконструировал в 1893, а массовый появился спустя 15 лет в 1908.

Однако же, массовый автомобиль значительно отличался от самобеглой коляски.

Отличался, конечно. А ты думаешь, следующие модели Тесла не будут отличаться от первых?

Первый электромобиль появился даже раньше бензинового, но если бензиновый прошел огромный путь в развитии, то электро, до сих пор примерно там же. За почти 200 лет его истории, технологии не ушли далеко.
Когда нибудь он появится, но думаю это будет не Тесла

karlson писал(а):

Forrest Gump писал(а): Шаттл не возвращал ступени.

дык у него их вроде как просто нет
а внешний бак возвращался еще как, гравитацию-то никто не отменял, так что баки шлепались на землю (хотя, разумеется, в основном в воду) весьма успешно, кажись ни один мимо не промазал

Может вам в пресс-секретари к Рогозину податься ?
Вы просто находка для нашей космической промышленности
Вот и задумался, грузить ли вас тем, что каждое слово в русском языке имеет свой смысл,
а то, как говорится "никогда не было, а вот опять"

admin писал(а):Первый электромобиль появился даже раньше бензинового, но если бензиновый прошел огромный путь в развитии, то электро, до сих пор примерно там же. За почти 200 лет его истории, технологии не ушли далеко.
Когда нибудь он появится, но думаю это будет не Тесла

Возможно.
Так или иначе, Маск уже внёс значительный вклад в развитие. Человеку стоит пожелать успехов, а не изливать желчь, ковыряя в носу.

hróðvitnir писал(а):

admin писал(а):Первый электромобиль появился даже раньше бензинового, но если бензиновый прошел огромный путь в развитии, то электро, до сих пор примерно там же. За почти 200 лет его истории, технологии не ушли далеко.
Когда нибудь он появится, но думаю это будет не Тесла

Возможно.
Так или иначе, Маск уже внёс значительный вклад в развитие. Человеку стоит пожелать успехов, а не изливать желчь, ковыряя в носу.

Он первым в электромобилестроении перешел от индивидуального к СЕРИЙНОМУ производству. Честь ему и хвала.

admin писал(а):Первый электромобиль появился даже раньше бензинового, но если бензиновый прошел огромный путь в развитии, то электро, до сих пор примерно там же. За почти 200 лет его истории, технологии не ушли далеко.
Когда нибудь он появится, но думаю это будет не Тесла

Ну и что? Циолковский не построил ни одной ракеты- выкинуть его из истории космонавтики? Самолет Можайского совершенно убогий по сравнению даже с самолетом братев Райт. В топку Можайского?

karlson писал(а):

Forrest Gump писал(а): Шаттл не возвращал ступени.

дык у него их вроде как просто нет
а внешний бак возвращался еще как, гравитацию-то никто не отменял, так что баки шлепались на землю (хотя, разумеется, в основном в воду) весьма успешно, кажись ни один мимо не промазал

Ну тады пионер "возвращаемого ракетостроения" Королев: ни одна из первых ступеней его ракет мимо планеты не промахнулась. Собственно и ракеты Вернера фон Брауна тож все на землю вернулись
Ну Вы Очень Успешно прикидываетесь дураком. Похоже это вошло в привычку на уровне рефлекса

Очень Злой писал(а):

admin писал(а):Первый электромобиль появился даже раньше бензинового, но если бензиновый прошел огромный путь в развитии, то электро, до сих пор примерно там же. За почти 200 лет его истории, технологии не ушли далеко.
Когда нибудь он появится, но думаю это будет не Тесла

Ну и что? Циолковский не построил ни одной ракеты- выкинуть его из истории космонавтики? Самолет Можайского совершенно убогий по сравнению даже с самолетом братев Райт. В топку Можайского?

Как понять сказанное? В Тесле, Маск ничего нового не открыл. Все технологии давно известны и давно используются

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):

admin писал(а):Первый электромобиль появился даже раньше бензинового, но если бензиновый прошел огромный путь в развитии, то электро, до сих пор примерно там же. За почти 200 лет его истории, технологии не ушли далеко.
Когда нибудь он появится, но думаю это будет не Тесла

Ну и что? Циолковский не построил ни одной ракеты- выкинуть его из истории космонавтики? Самолет Можайского совершенно убогий по сравнению даже с самолетом братев Райт. В топку Можайского?

Как понять сказанное? В Тесле, Маск ничего нового не открыл. Все технологии давно известны и давно используются

То есть организация производства и сервиса - это ноль?

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):

admin писал(а):Первый электромобиль появился даже раньше бензинового, но если бензиновый прошел огромный путь в развитии, то электро, до сих пор примерно там же. За почти 200 лет его истории, технологии не ушли далеко.
Когда нибудь он появится, но думаю это будет не Тесла

Ну и что? Циолковский не построил ни одной ракеты- выкинуть его из истории космонавтики? Самолет Можайского совершенно убогий по сравнению даже с самолетом братев Райт. В топку Можайского?

Как понять сказанное? В Тесле, Маск ничего нового не открыл.

Вот прям совсем ничего? Нисколько не улучшил, сакажем, аккумулятор?
А Генри Форд-старший хоть что-то открыл? Даже конвейерную сборку до него придумали

Все технологии давно известны и давно используются

Так ведь и боевые ракеты китайцы использовали еще 2000 лет назад

Очень Злой писал(а):

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):Ну и что? Циолковский не построил ни одной ракеты- выкинуть его из истории космонавтики? Самолет Можайского совершенно убогий по сравнению даже с самолетом братев Райт. В топку Можайского?

Как понять сказанное? В Тесле, Маск ничего нового не открыл.

Вот прям совсем ничего? Нисколько не улучшил, сакажем, аккумулятор?

Совсем Литий-ионные батареи, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic


Аккумуляторы Panasonic от Tesla

admin писал(а):

Очень Злой писал(а):

admin писал(а): Как понять сказанное? В Тесле, Маск ничего нового не открыл.

Вот прям совсем ничего? Нисколько не улучшил, сакажем, аккумулятор?

Совсем Литий-ионные батареи, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic


Аккумуляторы Panasonic от Tesla

И что? Многие компоненты знаменитой "семёрки" Королёва с первым спутником, первым космонавтом, первыми большими прорывами человека в космос сделаны на многих предприятиях, что не умаляет заслуг С.П. Теперь Илон Маск продолжает осуществлять мечту о полёте на Марс. Таких единицы во всём мире. У нас нового Королёва увы, пока нет. Электромобиль тоже будущее мира человека, в котором тоже вклад Илона.
Успехов "Калашникову", но пока отстаёт.
На международном форуме «Армия-2018» "Калашников" представил концепт своего электромобиля, который, по словам сотрудников, будет конкурировать с Tesla Илона Маска. Автомобиль сделан на базе кузова «Иж-Комби». Об этом сообщает РБК со ссылкой на директора по внешним коммуникациям концерна Софию Иванову. «Мы говорим о том, чтобы составить конкуренцию именно Tesla, потому что в настоящее время это успешный проект в области электромобилей. Мы рассчитываем как минимум не уступать ему», — рассказала она. Однако конкретные преимущества перед Tesla она указать не смогла. Автомобиль будет оснащен электродвигателем номинальной мощностью 220 киловатт, обладать разгоном до 100 км/ч за 6 секунд и будет способен проехать 350 километров без подзарядки.

admin писал(а): Маск ничего нового не открыл.

Что должен был открыть? Химические элементы известны давно, металлургия тоже, четыре колеса и повозка тоже, полупроводники, электроток и т.д.. Какое научное открытие нужно было сделать Маску? Быть может, вопрос в том, как сочетать и применять накопленные человечеством знания? Так вроде применяет. Маск должен был сидеть придумывать новые батарейки по вечерам? Зачем? Вот шотландские учёные, например, придумали "hybrid-electric-hydrogen"-накопители. Изобретено много, задача соединить это в одном аппарате. Это не меньшее изобретение.
Он со своими инженерами изобрёл (в числе многих прочих продуктов) Теслу и наладил её производство, инфраструктуру и спрос.

стержень писал(а):"Калашников" представил концепт своего электромобиля...
... конкретные преимущества перед Tesla она указать не смогла. Автомобиль будет оснащен электродвигателем номинальной мощностью 220 киловатт, обладать разгоном до 100 км/ч за 6 секунд и будет способен проехать 350 километров без подзарядки.[/url]

Если правильно помню, у Теслы разгон за 2,3 секунды и запас то ли на 400, то ли на 500 км.
Не забываем, кстати, и электрофуры Маска (и других производителей)

https://www.youtube.com/watch?v=tBiUkiic_cI

hróðvitnir писал(а):

стержень писал(а):"Калашников" представил концепт своего электромобиля...
... конкретные преимущества перед Tesla она указать не смогла. Автомобиль будет оснащен электродвигателем номинальной мощностью 220 киловатт, обладать разгоном до 100 км/ч за 6 секунд и будет способен проехать 350 километров без подзарядки.[/url]

Если правильно помню, у Теслы разгон за 2,3 секунды и запас то ли на 400, то ли на 500 км.

На деле больше 230 км проехать не удалось Выше я ссылку на материал от владельца давал, жителя германии

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а):

стержень писал(а):"Калашников" представил концепт своего электромобиля...
... конкретные преимущества перед Tesla она указать не смогла. Автомобиль будет оснащен электродвигателем номинальной мощностью 220 киловатт, обладать разгоном до 100 км/ч за 6 секунд и будет способен проехать 350 километров без подзарядки.[/url]

Если правильно помню, у Теслы разгон за 2,3 секунды и запас то ли на 400, то ли на 500 км.

На деле больше 230 км проехать не удалось Выше я ссылку на материал от владельца давал, жителя германии

Так ему бы сменить прокладку - глядишь бы и проехал...

посторонний писал(а):

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а): Если правильно помню, у Теслы разгон за 2,3 секунды и запас то ли на 400, то ли на 500 км.

На деле больше 230 км проехать не удалось Выше я ссылку на материал от владельца давал, жителя германии

Так ему бы сменить прокладку - глядишь бы и проехал...

Да не проехал бы, есть клубы Теслы в Москве, Питере, Казани там все честно описано. Зимой, так вообще, курям на смех. Приехал на работу, ударил мороз, выходишь вечером, а там 2 процента зарядки осталось от 50.
Как бы поймите правильно, я не против электро транспорта, но пока (лет 100, как пока) больше игрушка, сам присматриваюсь с Super Soho



Пробег, на одной зарядки от производителя 160 км, на деле 90

admin писал(а):есть клубы Теслы в Москве, Питере, Казани

Это ведь о чём-то говорит, не так ли? И дело не только в моде и рекламе.

admin писал(а): там все честно описано. Зимой, так вообще, курям на смех. Приехал на работу, ударил мороз, выходишь вечером, а там 2 процента зарядки осталось от 50.

Ох, а уж сколько всего написано про бензомобили, и не сосчитаешь!

admin писал(а):Как бы поймите правильно, я не против электро транспорта, но пока ...

Всё с чего-то начинается. И, как видим, стремительно развивается.

А для покатушек по городу я бы взял Ниссан Лиаф, приглядитесь, в городе они есть, обычный Ниссан, только шильдик голубенький. Сделана качественнее, стоит дешевле, кроме привода все запчасти от брата по серии, и самое главное, не выглядит такой уродиной )))

hróðvitnir писал(а): Всё с чего-то начинается. И, как видим, стремительно развивается.

Уже почти 200 лет но никак не разовьется

admin писал(а):А для покатушек по городу я бы взял Ниссан Лиаф, приглядитесь, в городе они есть, обычный Ниссан, только шильдик голубенький. Сделана качественнее, стоит дешевле, кроме привода все запчасти от брата по серии, и самое главное, не выглядит такой уродиной )))

hróðvitnir писал(а): Всё с чего-то начинается. И, как видим, стремительно развивается.

Уже почти 200 лет но никак не разовьется

Что никак не разовьётся? В электромобиле важнейшее что? Правильно, компактный источник энергии. Остальное, действительно, придумано давно. Даже задолго до бензомобилей. Всё нормально развивается, своим чередом.

admin писал(а):А для покатушек по городу я бы взял Ниссан Лиаф, приглядитесь, в городе они есть, обычный Ниссан, только шильдик голубенький. Сделана качественнее, стоит дешевле, кроме привода все запчасти от брата по серии, и самое главное, не выглядит такой уродиной )))

hróðvitnir писал(а): Всё с чего-то начинается. И, как видим, стремительно развивается.

Уже почти 200 лет но никак не разовьется

Уже 3 млн., в 2018 прогнозируется скачок до 5 млн. Прогрессия не арифметическая. ))

стержень писал(а):

admin писал(а):А для покатушек по городу я бы взял Ниссан Лиаф, приглядитесь, в городе они есть, обычный Ниссан, только шильдик голубенький. Сделана качественнее, стоит дешевле, кроме привода все запчасти от брата по серии, и самое главное, не выглядит такой уродиной )))

hróðvitnir писал(а): Всё с чего-то начинается. И, как видим, стремительно развивается.

Уже почти 200 лет но никак не разовьется

Уже 3 млн., в 2018 прогнозируется скачок до 5 млн. Прогрессия не арифметическая. ))

Чего три миллиона?

admin писал(а):

стержень писал(а):

admin писал(а):А для покатушек по городу я бы взял Ниссан Лиаф, приглядитесь, в городе они есть, обычный Ниссан, только шильдик голубенький. Сделана качественнее, стоит дешевле, кроме привода все запчасти от брата по серии, и самое главное, не выглядит такой уродиной )))



Уже почти 200 лет но никак не разовьется

Уже 3 млн., в 2018 прогнозируется скачок до 5 млн. Прогрессия не арифметическая. ))

Чего три миллиона?

Того же, чего и 5....

посторонний писал(а):

admin писал(а):

стержень писал(а): Уже 3 млн., в 2018 прогнозируется скачок до 5 млн. Прогрессия не арифметическая. ))

Чего три миллиона?

Того же, чего и 5....

Электромобилей и гибридов.

Продажи электромобилей в мире установили новый рекорд