Миасский городской форум

hróðvitnir писал(а): В каком смысле не оправдается? Как сейчас дорога из старгорода до Тургояка оправдывается? Так и тоннель.

Forrest Gump писал(а):

karlson писал(а): мож кто-нить так и говорил, но все понимали, что цифровые фотоаппараты свою функцию выполняют, расскажите мне, все-таки, что такого волнительного для вас в дыре в земле?

Человек экспериментирует ради лучшего будущего !

Forrest Gump писал(а): Вы либо десятки таких туннелей построили, либо бабушка

hróðvitnir писал(а):

karlson писал(а):

hróðvitnir писал(а): Припоминаю, как на заре цифровых ф/а дружно говорили, что они (цифровые ф/а) не смогут переплюнуть плёночные по своим характеристикам и будут никому не нужны. Типа, вот когда будет лучше, тогда и поговорим

мож кто-нить так и говорил, но все понимали, что цифровые фотоаппараты свою функцию выполняют, расскажите мне, все-таки, что такого волнительного для вас в дыре в земле?

А тоннель не выполняет свою функцию?

1. Он есть и выполняет свою функцию туннеля.

hróðvitnir писал(а): 2. В нём нет пешеходов и светофоров.

hróðvitnir писал(а): 3. Он создан для отработки технологий и с успехом выполняет свою функцию

hróðvitnir писал(а):
Человек делает и ошибается, но делает дальше. Это Вы и другие балаболы привыкли говорить: "Нет, Ванюша, лучше на печи полежи, пофилософствуй о смысле жизни и особенном пути. Не делай ничего, потом немного нефти продашь и купишь себе такой туннель"

hróðvitnir писал(а):

NoYABLO писал(а):

hróðvitnir писал(а):Возьмём для примера Миасс, так ещё нагляднее. Мне нужно добраться из старгорода в Тургояк... Думаю, дальше можно не продолжать.

В вашем примере обычное метро будет гораздо выгоднее. Зачем запихивать машины под землю?

Чем выгоднее? Мне на моей машине надо проехать, а не на метро.

wanderer писал(а):

karlson писал(а):не сомневаюсь, но если бы эту дырку сделать поширее и тупо заасфальтировать без всяких нанотехнологий, то оно бы точно ехало быстрее

Так оно так, только поширее труднее рыть и меньше туннелей в разных направлениях будет, а если будет ехать само, то в сотни раз повышается риск аварий.
Идея здравая, если подумать, но очень трудоемкая. Чтобы польза была, нужно целую сеть туннелей. При этом они не должны обвалиться друг на друга, а также должны быть решены проблемы водоотведения и вентиляции. Все как с метро. Дороговастенько туннели содержать. И чем дольше он действует, тем дороже.
А так то классно было б. Допустим, за Сев. Печами фура встает на платформу, ее опускает вниз и под гордом перемещает к М5. Эх. Мы не доживем...

wanderer писал(а):

hróðvitnir писал(а):А тоннель не выполняет свою функцию?

1. Он есть и выполняет свою функцию туннеля.
2. В нём нет пешеходов и светофоров.
3. Он создан для отработки технологий и с успехом выполняет свою функцию

Человек делает и ошибается, но делает дальше. Это Вы и другие балаболы привыкли говорить: "Нет, Ванюша, лучше на печи полежи, пофилософствуй о смысле жизни и особенном пути. Не делай ничего, потом немного нефти продашь и купишь себе такой туннель"

Согласен. В общем то, претензии не к Маску, а к тому как это событие освещается. Экспериментальных туннелей прорыто великое множество, а мир знает только об одном. Хотя ничего нового, в общем то. Просто другие, получив ворох проблем, отказались от поиска их решения и поиска финансирования в таких масштабах. Маск же говорит об экспериментах, как о возможном уже завтра, чем, безусловно, притягивает инвесторов, но по существу обманывает весь мир, выдавая мечту за реальность. Возможно такой путь и правильный, время покажет

karlson писал(а):

wanderer писал(а):

karlson писал(а):не сомневаюсь, но если бы эту дырку сделать поширее и тупо заасфальтировать без всяких нанотехнологий, то оно бы точно ехало быстрее

Так оно так, только поширее труднее рыть и меньше туннелей в разных направлениях будет, а если будет ехать само, то в сотни раз повышается риск аварий.
Идея здравая, если подумать, но очень трудоемкая. Чтобы польза была, нужно целую сеть туннелей. При этом они не должны обвалиться друг на друга, а также должны быть решены проблемы водоотведения и вентиляции. Все как с метро. Дороговастенько туннели содержать. И чем дольше он действует, тем дороже.
А так то классно было б. Допустим, за Сев. Печами фура встает на платформу, ее опускает вниз и под гордом перемещает к М5. Эх. Мы не доживем...

ну тогда пробки будут либо в туннелях, либо на въезде/выезде из них

hróðvitnir писал(а):

admin писал(а):Возьмем для примера Москву, так нагляднее. Мне нужно со МКАД добраться в район центра, если нет пробок, это примерно 40-50 минут, в зависимости от места назначения. В тоннеле, это займет примерно столько же времени, - загрузка, выгрузка, разгон, торможение и так далее. В общем смысла нет, к тому же поездка не бесплатная.

Если пробки, то в тоннель соответственно выстраивается очередь, а это та же самая пробка, как с погрузкой на паром. В этом случае мы вообще ничего не выигрываем, и даже можем потерять

Возьмём для примера Миасс, так ещё нагляднее. Мне нужно добраться из старгорода в Тургояк... Думаю, дальше можно не продолжать.

karlson писал(а):

wanderer писал(а):

karlson писал(а):не сомневаюсь, но если бы эту дырку сделать поширее и тупо заасфальтировать без всяких нанотехнологий, то оно бы точно ехало быстрее

Так оно так, только поширее труднее рыть и меньше туннелей в разных направлениях будет, а если будет ехать само, то в сотни раз повышается риск аварий.
Идея здравая, если подумать, но очень трудоемкая. Чтобы польза была, нужно целую сеть туннелей. При этом они не должны обвалиться друг на друга, а также должны быть решены проблемы водоотведения и вентиляции. Все как с метро. Дороговастенько туннели содержать. И чем дольше он действует, тем дороже.
А так то классно было б. Допустим, за Сев. Печами фура встает на платформу, ее опускает вниз и под гордом перемещает к М5. Эх. Мы не доживем...

ну тогда пробки будут либо в туннелях, либо на въезде/выезде из них

NoYABLO писал(а):

hróðvitnir писал(а): Чем выгоднее? Мне на моей машине надо проехать, а не на метро.

Выгоднее всем. Пассажирам, государству. Даже природе, по ней меньше ударит.

Расширьте дороги, постройте эстакады, развязки и проедете на машине.

admin писал(а):

hróðvitnir писал(а):

NoYABLO писал(а):
В вашем примере обычное метро будет гораздо выгоднее. Зачем запихивать машины под землю?

Чем выгоднее? Мне на моей машине надо проехать, а не на метро.

Вы машину на метро возите?

admin писал(а):Алишер не глупый человек, не представляю как весь трафик крупного города засунуть в тоннель. Тоннель должен быть как минимум трех полосный а загрузка и выгрузка должна происходить менее чем за секунду, иначе все движение встанет

hróðvitnir писал(а): Ок, я не против. И где эти дороги/эстакады?

NoYABLO писал(а):

hróðvitnir писал(а): Ок, я не против. И где эти дороги/эстакады?

Я говорю о том, что есть более оптимальные способы разгрузить дороги, чем подземные туннели.

hróðvitnir писал(а): Много чего есть в мире, да. Я согласен, что в российской реальности это мифические прожекты.

NoYABLO писал(а):

hróðvitnir писал(а): Много чего есть в мире, да. Я согласен, что в российской реальности это мифические прожекты.

У вас либерастизм головного мозга.

Акакий писал(а): А у вас метро в Челябинске.

В автомобилях Tesla добавили новую функцию «пуков по запросу», сообщает TechCrunch.

После выпуска нового обновления ПО в автомобилях марки Tesla появилась функция «Пасхальные яйца», которая включает шесть звуков на выбор, имитирующие "пуки". Нововведение позволяет машине издавать звуки по запросу водителя или при каждом повороте руля. Чтобы включить функцию «Пасхальные яйца», нужно найти в настройках «режим тестирования выбросов».

В списке звуков представлены: Not a Fart («Непук»), «Уничтожитель коротких шорт», Falcon Heavy, «Нелепый пук», Neurastink и «Скучный». Седьмой звук под названием «Я такой непредсказуемый» воспроизводит случайный звук в хаотичном порядке из других шести....

Sart писал(а):

В автомобилях Tesla добавили новую функцию «пуков по запросу», сообщает TechCrunch.

После выпуска нового обновления ПО в автомобилях марки Tesla появилась функция «Пасхальные яйца», которая включает шесть звуков на выбор, имитирующие "пуки". Нововведение позволяет машине издавать звуки по запросу водителя или при каждом повороте руля. Чтобы включить функцию «Пасхальные яйца», нужно найти в настройках «режим тестирования выбросов».

В списке звуков представлены: Not a Fart («Непук»), «Уничтожитель коротких шорт», Falcon Heavy, «Нелепый пук», Neurastink и «Скучный». Седьмой звук под названием «Я такой непредсказуемый» воспроизводит случайный звук в хаотичном порядке из других шести....

Sart писал(а):

В автомобилях Tesla добавили новую функцию «пуков по запросу», сообщает TechCrunch.

После выпуска нового обновления ПО в автомобилях марки Tesla появилась функция «Пасхальные яйца», которая включает шесть звуков на выбор, имитирующие "пуки". Нововведение позволяет машине издавать звуки по запросу водителя или при каждом повороте руля. Чтобы включить функцию «Пасхальные яйца», нужно найти в настройках «режим тестирования выбросов».

В списке звуков представлены: Not a Fart («Непук»), «Уничтожитель коротких шорт», Falcon Heavy, «Нелепый пук», Neurastink и «Скучный». Седьмой звук под названием «Я такой непредсказуемый» воспроизводит случайный звук в хаотичном порядке из других шести....

А NoYABLO всё ещё ковыряет в носу...

Forrest Gump писал(а):Кстати, такие туннели нужны прежде всего в России, в частности в Москве.
Например из Ново-огарево до Кремля.
И даже, если по нему будет ездить только президент, пробки в москве резко сократятся, а затраты на охрану уменьшатся.
Туннель - хорошая , хоть и старая идея убрать дороги под землю.
В данном случае, даже если будет отрицательный результат - одними граблями меньше