Сейчас уже не принципиально какой будет электромобиль, технология есть и работает.hróðvitnir писал(а):Тесла отчиталась о максимальном росте производства и снизила цену на два килобакса
Да это тоже всё временно: потом китайцы сделают универсальные зарядникиАкакий писал(а):Сейчас уже не принципиально какой будет электромобиль, технология есть и работает.hróðvitnir писал(а):Тесла отчиталась о максимальном росте производства и снизила цену на два килобакса
Весь вопрос в инфраструктуре и унификации зарядных устройств.
В том же порше батареи тесла/панасоник, но зарядные станции они хотят строить свои с ограничением на быструю зарядку для остальных.
Дело не в зарядниках, а зарядных станциях, куда не пустят конкурентов.hróðvitnir писал(а):Да это тоже всё временно: потом китайцы сделают универсальные зарядникиАкакий писал(а):Сейчас уже не принципиально какой будет электромобиль, технология есть и работает.hróðvitnir писал(а):Тесла отчиталась о максимальном росте производства и снизила цену на два килобакса
Весь вопрос в инфраструктуре и унификации зарядных устройств.
В том же порше батареи тесла/панасоник, но зарядные станции они хотят строить свои с ограничением на быструю зарядку для остальных.
Значит найдутся те, кто станет открывать универсальные станции, и они быстро потеснят жлобов. На такой вот жлобской политике быстро потеряла свое стартовое преимущество в разработке и изготовлении персоналок Apple, пытаясь делать все свое, и обязательно несовместимое с конкурентамиadmin писал(а):Дело не в зарядниках, а зарядных станциях, куда не пустят конкурентов.hróðvitnir писал(а):Да это тоже всё временно: потом китайцы сделают универсальные зарядникиАкакий писал(а): Сейчас уже не принципиально какой будет электромобиль, технология есть и работает.
Весь вопрос в инфраструктуре и унификации зарядных устройств.
В том же порше батареи тесла/панасоник, но зарядные станции они хотят строить свои с ограничением на быструю зарядку для остальных.
Ха ха хаОчень Злой писал(а):Значит найдутся те, кто станет открывать универсальные станции, и они быстро потеснят жлобов.admin писал(а):Дело не в зарядниках, а зарядных станциях, куда не пустят конкурентов.hróðvitnir писал(а): Да это тоже всё временно: потом китайцы сделают универсальные зарядники
Это недолго продержится. Как только фактическую монополию Теслы сломают, так и Тесле придется менять свою политику.admin писал(а):Ха ха хаОчень Злой писал(а):Значит найдутся те, кто станет открывать универсальные станции, и они быстро потеснят жлобов.admin писал(а): Дело не в зарядниках, а зарядных станциях, куда не пустят конкурентов.
Вы не в курсе, что даже ремонтировать Теслу сами не можете? Тем более заряжать незнамо где.
Это ты щас предлагаешь на святая святых - интеллектуальную частную собственность покуситься..?Очень Злой писал(а):Значит найдутся те, кто станет открывать универсальные станции, и они быстро потеснят жлобов. На такой вот жлобской политике быстро потеряла свое стартовое преимущество в разработке и изготовлении персоналок Apple, пытаясь делать все свое, и обязательно несовместимое с конкурентамиadmin писал(а):Дело не в зарядниках, а зарядных станциях, куда не пустят конкурентов.hróðvitnir писал(а): Да это тоже всё временно: потом китайцы сделают универсальные зарядники
Авторизованный ремонт необходим для сохранения гарантии.admin писал(а):Ха ха хаОчень Злой писал(а):Значит найдутся те, кто станет открывать универсальные станции, и они быстро потеснят жлобов.admin писал(а): Дело не в зарядниках, а зарядных станциях, куда не пустят конкурентов.
Вы не в курсе, что даже ремонтировать Теслу сами не можете? Тем более заряжать незнамо где. Аппл тоже запрещает ремонт устройств, идут суды, но пока никто не выиграл
Тут примерчик про сельхозтехнику https://xakep.ru/2017/03/23/john-deere/
Акакий писал(а):Авторизованный ремонт необходим для сохранения гарантии.admin писал(а):Ха ха хаОчень Злой писал(а):Значит найдутся те, кто станет открывать универсальные станции, и они быстро потеснят жлобов.
Вы не в курсе, что даже ремонтировать Теслу сами не можете? Тем более заряжать незнамо где. Аппл тоже запрещает ремонт устройств, идут суды, но пока никто не выиграл
Тут примерчик про сельхозтехнику https://xakep.ru/2017/03/23/john-deere/
Техника напичкана электроникой. Если какой-нибудь умелец залезет туда с ремонтом, а потом владелец пригонит эту технику по гарантии, какие затраты будут производителя для диагностики последствий вмешательства?
никаких затрат. У нас же капитализм.. Прибыль собственника это бесплатный труд наемного работника.
admin писал(а):Ха ха хаОчень Злой писал(а):Значит найдутся те, кто станет открывать универсальные станции, и они быстро потеснят жлобов.admin писал(а): Дело не в зарядниках, а зарядных станциях, куда не пустят конкурентов.
Вы не в курсе, что даже ремонтировать Теслу сами не можете?
Вы не в курсе, что даже Ладу сами ремонтировать не можете, пока она на гарантии?а у нас еще есть лады на гарантии?hróðvitnir писал(а):admin писал(а):Ха ха хаОчень Злой писал(а):Значит найдутся те, кто станет открывать универсальные станции, и они быстро потеснят жлобов.
Вы не в курсе, что даже ремонтировать Теслу сами не можете?
Вы счастливый человек..наверное с луны упали...одни вопросыkarlson писал(а):а у нас еще есть лады на гарантии?hróðvitnir писал(а):admin писал(а): Ха ха ха
Вы не в курсе, что даже ремонтировать Теслу сами не можете?
аа, понятноForrest Gump писал(а):Вы счастливый человек..наверное с луны упали...одни вопросыkarlson писал(а):а у нас еще есть лады на гарантии?hróðvitnir писал(а):
Да есть...google.ru...попытайтесь
Это вряд ли.посторонний писал(а):Это недолго продержится. Как только фактическую монополию Теслы сломают, так и Тесле придется менять свою политику.admin писал(а):Ха ха хаОчень Злой писал(а):Значит найдутся те, кто станет открывать универсальные станции, и они быстро потеснят жлобов.
Вы не в курсе, что даже ремонтировать Теслу сами не можете? Тем более заряжать незнамо где.
Смотря о какой инфраструктуре говорить?admin писал(а):Это вряд ли.посторонний писал(а):Это недолго продержится. Как только фактическую монополию Теслы сломают, так и Тесле придется менять свою политику.admin писал(а): Ха ха ха
Вы не в курсе, что даже ремонтировать Теслу сами не можете? Тем более заряжать незнамо где.
Все идут по этому пути, замена любого модуля, через авторизацию на сервере изготовителя.
Что Теслу, что трактор Джон Дир можно заглушить дистанционно, полезешь сам, нарвешься на суд
Да сама политика Теслы выстроена на получение прибыли с инфраструктуры, а не самого авто
Причем тут гарантия?hróðvitnir писал(а):admin писал(а):Ха ха хаОчень Злой писал(а):Значит найдутся те, кто станет открывать универсальные станции, и они быстро потеснят жлобов.
Вы не в курсе, что даже ремонтировать Теслу сами не можете?
Имеется виду сеть зарядок, сервисных центрах, завода батареек ....посторонний писал(а):Смотря о какой инфраструктуре говорить?admin писал(а):Это вряд ли.посторонний писал(а): Это недолго продержится. Как только фактическую монополию Теслы сломают, так и Тесле придется менять свою политику.
Все идут по этому пути, замена любого модуля, через авторизацию на сервере изготовителя.
Что Теслу, что трактор Джон Дир можно заглушить дистанционно, полезешь сам, нарвешься на суд
Да сама политика Теслы выстроена на получение прибыли с инфраструктуры, а не самого авто
Если инфраструктура сервисного обслуживания, то это общераспространенная политика. И, на мой взгляд, необходимая.
Если монополизация инфраструктуры сервиса (автомойки, заправки и пр.), то это именно то, о чем я и говорил.
Как только начнут развивать независимые от Тесла электрозарядные станции для электромобилей, то Тесла или придется менять политику или проигрывать.
У вас уже нет? Странно, а у нас в России есть:karlson писал(а):а у нас еще есть лады на гарантии?hróðvitnir писал(а):admin писал(а): Ха ха ха
Вы не в курсе, что даже ремонтировать Теслу сами не можете?
Да как бы большинство людей и Лады не может ремонтировать. Вообще. По определениюadmin писал(а):Причем тут гарантия?hróðvitnir писал(а):admin писал(а): Ха ха ха
Вы не в курсе, что даже ремонтировать Теслу сами не можете?
Вы Теслу не можете ремонтировать воообще, по определению
А в чем проблема. Условия озвучены до покупки. Не хочешь не покупай, хоть теслу хоть трактор хоть айфон, благо не критичные изделия.admin писал(а):Имеется виду сеть зарядок, сервисных центрах, завода батареек ....посторонний писал(а):Смотря о какой инфраструктуре говорить?admin писал(а): Это вряд ли.
Все идут по этому пути, замена любого модуля, через авторизацию на сервере изготовителя.
Что Теслу, что трактор Джон Дир можно заглушить дистанционно, полезешь сам, нарвешься на суд
Да сама политика Теслы выстроена на получение прибыли с инфраструктуры, а не самого авто
Если инфраструктура сервисного обслуживания, то это общераспространенная политика. И, на мой взгляд, необходимая.
Если монополизация инфраструктуры сервиса (автомойки, заправки и пр.), то это именно то, о чем я и говорил.
Как только начнут развивать независимые от Тесла электрозарядные станции для электромобилей, то Тесла или придется менять политику или проигрывать.
Пока с центрального сервера не придет сигнал что железка заменена с разрешения Теслы, никто, никуда не сможет поехать.
Я о крупных узлах, а не обивке салона или пепельницы.
Есть в Алама Ате клуб садистов любителей Теслы, для замены помпы охлаждения аккумуляторов пришлось вызывать спеца их Норвегии
Вы меня не можете понять, вас не будут преследовать суды в случае ремонта Лады, а в случае с Теслой, будутhróðvitnir писал(а):Да как бы большинство людей и Лады не может ремонтировать. Вообще. По определениюadmin писал(а):Причем тут гарантия?hróðvitnir писал(а):
Вы Теслу не можете ремонтировать воообще, по определению
Не разжалобите стандартным приемом..karlson писал(а):аа, понятноForrest Gump писал(а):Вы счастливый человек..наверное с луны упали...одни вопросыkarlson писал(а):а у нас еще есть лады на гарантии?
Да есть...google.ru...попытайтесь
жаль, раньше я был о Вас лучшего мнения
