Миасский городской форум

Директор писал(а): 09 сен 2026, 10:17 У страха глаза велики и сейчас бензин многие покупают про запас, в том числе и мы поддавшись панике, немного держим в запасе, на всякий случай.

Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

Andy писал(а): 12 сен 2026, 13:31

Директор писал(а): 09 сен 2026, 10:17 У страха глаза велики и сейчас бензин многие покупают про запас, в том числе и мы поддавшись панике, немного держим в запасе, на всякий случай.

Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

У меня на даче канистра два года с бензом стоит. Так на нем мотоблок и бензокоса работают без нареканий.

Роман писал(а): 12 сен 2026, 13:37

Andy писал(а): 12 сен 2026, 13:31

Директор писал(а): 09 сен 2026, 10:17 У страха глаза велики и сейчас бензин многие покупают про запас, в том числе и мы поддавшись панике, немного держим в запасе, на всякий случай.

Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

У меня на даче канистра два года с бензом стоит. Так на нем мотоблок и бензокоса работают без нареканий.

Думаешь, у Директора карбюратор на авто стоит? )))

Andy писал(а): 12 сен 2026, 13:31

Директор писал(а): 09 сен 2026, 10:17 У страха глаза велики и сейчас бензин многие покупают про запас, в том числе и мы поддавшись панике, немного держим в запасе, на всякий случай.

Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

Да вряд ли долго будет стоять. Вчера сын приехал из Челябинска, кое как дотянул до нашего дома без бензина. Сегодня ему залили.
Как бы особых проблем с бензином нет, просто, знаем где можно заправиться, а канистра вот для таких случаев.

Директор писал(а): 12 сен 2026, 14:02

Andy писал(а): 12 сен 2026, 13:31

Директор писал(а): 09 сен 2026, 10:17 У страха глаза велики и сейчас бензин многие покупают про запас, в том числе и мы поддавшись панике, немного держим в запасе, на всякий случай.

Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

Да вряд ли долго будет стоять. Вчера сын приехал из Челябинска, кое как дотянул до нашего дома без бензина. Сегодня ему залили.
Как бы особых проблем с бензином нет, просто, знаем где можно заправиться, а канистра вот для таких случаев.

В этом году тоже с канистрой гонял Канистра проехала 5000км, и вернулась домой не распечатанная )))
Есть индивидуумы у которых в гаражах еврокубы с 95

Andy писал(а): 12 сен 2026, 13:31

Директор писал(а): 09 сен 2026, 10:17 У страха глаза велики и сейчас бензин многие покупают про запас, в том числе и мы поддавшись панике, немного держим в запасе, на всякий случай.

Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

Ну х.з моя сузуки 9,9 лс не жалуется на прошлогодний бензин с канисты. Суза инжекторная

DVV писал(а): 12 сен 2026, 14:24

Andy писал(а): 12 сен 2026, 13:31

Директор писал(а): 09 сен 2026, 10:17 У страха глаза велики и сейчас бензин многие покупают про запас, в том числе и мы поддавшись панике, немного держим в запасе, на всякий случай.

Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

Ну х.з моя сузуки 9,9 лс не жалуется на прошлогодний бензин с канисты. Суза инжекторная

На мой взгляд, Сузуки самый классный автомобиль. У меня уже третья. Первая была Гранд Витара, жаль, что ее сняли с выпуска. И уже второй Джимник в новом кузове. Машины, которые всегда живы и здоровы. Ну и Япония. Обожаю.

Директор писал(а): 12 сен 2026, 14:46

DVV писал(а): 12 сен 2026, 14:24

Andy писал(а): 12 сен 2026, 13:31
Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

Ну х.з моя сузуки 9,9 лс не жалуется на прошлогодний бензин с канисты. Суза инжекторная

На мой взгляд, Сузуки самый классный автомобиль. У меня уже третья. Первая была Гранд Витара, жаль, что ее сняли с выпуска. И уже второй Джимник в новом кузове. Машины, которые всегда живы и здоровы. Ну и Япония. Обожаю.

Китай не спасет.

Директор писал(а): 12 сен 2026, 14:46

DVV писал(а): 12 сен 2026, 14:24

Andy писал(а): 12 сен 2026, 13:31
Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

Ну х.з моя сузуки 9,9 лс не жалуется на прошлогодний бензин с канисты. Суза инжекторная

На мой взгляд, Сузуки самый классный автомобиль. У меня уже третья. Первая была Гранд Витара, жаль, что ее сняли с выпуска. И уже второй Джимник в новом кузове. Машины, которые всегда живы и здоровы. Ну и Япония. Обожаю.

Не знаю чего там с машинами а у меня лодочный мотор , мне нравится

DVV писал(а): 12 сен 2026, 15:29

Директор писал(а): 12 сен 2026, 14:46

DVV писал(а): 12 сен 2026, 14:24

Ну х.з моя сузуки 9,9 лс не жалуется на прошлогодний бензин с канисты. Суза инжекторная

На мой взгляд, Сузуки самый классный автомобиль. У меня уже третья. Первая была Гранд Витара, жаль, что ее сняли с выпуска. И уже второй Джимник в новом кузове. Машины, которые всегда живы и здоровы. Ну и Япония. Обожаю.

Не знаю чего там с машинами а у меня лодочный мотор , мне нравится

А я ещё подумала, что за новая модель 9,9.

DVV писал(а): 12 сен 2026, 15:29

Директор писал(а): 12 сен 2026, 14:46

DVV писал(а): 12 сен 2026, 14:24

Ну х.з моя сузуки 9,9 лс не жалуется на прошлогодний бензин с канисты. Суза инжекторная

На мой взгляд, Сузуки самый классный автомобиль. У меня уже третья. Первая была Гранд Витара, жаль, что ее сняли с выпуска. И уже второй Джимник в новом кузове. Машины, которые всегда живы и здоровы. Ну и Япония. Обожаю.

Не знаю чего там с машинами а у меня лодочный мотор , мне нравится

Какой марки мотор? А, поняла, Сузуки.

DVV писал(а): 12 сен 2026, 14:24

Andy писал(а): 12 сен 2026, 13:31

Директор писал(а): 09 сен 2026, 10:17 У страха глаза велики и сейчас бензин многие покупают про запас, в том числе и мы поддавшись панике, немного держим в запасе, на всякий случай.

Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

Ну х.з моя сузуки 9,9 лс не жалуется на прошлогодний бензин с канисты. Суза инжекторная

Четырехтактный ?
Короч, чем выше октановое число, тем больше присадок в топливе, и срок хранения его меньше.
Ради интереса, можно налить в прозрачную тару 95 или 98, и оставить на месяц другой в гараже. А после посмотреть что с ним будет.
Лишь бы слизи не появилось )))

Andy писал(а): 12 сен 2026, 16:11

DVV писал(а): 12 сен 2026, 14:24

Andy писал(а): 12 сен 2026, 13:31
Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

Ну х.з моя сузуки 9,9 лс не жалуется на прошлогодний бензин с канисты. Суза инжекторная

Четырехтактный ?
Короч, чем выше октановое число, тем больше присадок в топливе, и срок хранения его меньше.
Ради интереса, можно налить в прозрачную тару 95 или 98, и оставить на месяц другой в гараже. А после посмотреть что с ним будет.
Лишь бы слизи не появилось )))

И головастики не завелись.

Andy писал(а): 12 сен 2026, 16:11

DVV писал(а): 12 сен 2026, 14:24

Andy писал(а): 12 сен 2026, 13:31
Неэтилированный бензин долго не хранится, так что через 3-4 месяца безопасней будет его утилизировать )))

Ну х.з моя сузуки 9,9 лс не жалуется на прошлогодний бензин с канисты. Суза инжекторная

Четырехтактный ?

естественно

DVV писал(а): 12 сен 2026, 16:55

Andy писал(а): 12 сен 2026, 16:11

DVV писал(а): 12 сен 2026, 14:24

Ну х.з моя сузуки 9,9 лс не жалуется на прошлогодний бензин с канисты. Суза инжекторная

Четырехтактный ?

естественно

Внутреннего сгорания?

Asylum писал(а): 12 сен 2026, 10:47

Очень Злой писал(а): 11 сен 2026, 23:17

Это в смысле в Беларусь арабов завезут?

Так завозили ж уже. Они там правда не прижились, все норовили через польскую границу ломануться

Кремний писал(а): 12 сен 2026, 15:11

Директор писал(а): 12 сен 2026, 14:46

DVV писал(а): 12 сен 2026, 14:24

Ну х.з моя сузуки 9,9 лс не жалуется на прошлогодний бензин с канисты. Суза инжекторная

На мой взгляд, Сузуки самый классный автомобиль. У меня уже третья. Первая была Гранд Витара, жаль, что ее сняли с выпуска. И уже второй Джимник в новом кузове. Машины, которые всегда живы и здоровы. Ну и Япония. Обожаю.

Китай не спасет.

Ну почему же? Там, говорят, внутри машины, много всяких приятных удобств и радостей.

Директор писал(а): 12 сен 2026, 22:10
Ну почему же? Там, говорят, внутри машины, много всяких приятных удобств и радостей.

Смотрел тесты безопасности различных марок авто. Отгадайте, какие самые опасные? Правильно, индийские. Потому, что гавно-металл. А почему? А потому, что в стране низкие требования к безопасности. Они плавят всё что плавится, льют всё, что льëтся, и точат, всё, что точится. Из чего - да похуй. Поэтому авто - это зеркало технического прогресса, технологий, требований и законодательства в отношении этого техпроцесса. Честно говоря, не так уж и плохи наши авто. Но чисто японские, конечно, лучше.

Толич писал(а): 12 сен 2026, 22:21

Директор писал(а): 12 сен 2026, 22:10
Ну почему же? Там, говорят, внутри машины, много всяких приятных удобств и радостей.

Смотрел тесты безопасности различных марок авто. Отгадайте, какие самые опасные? Правильно, индийские. Потому, что гавно-металл. А почему? А потому, что в стране низкие требования к безопасности. Они плавят всё что плавится, льют всё, что льëтся, и точат, всё, что точится. Из чего - да похуй. Поэтому авто - это зеркало технического прогресса, технологий, требований и законодательства в отношении этого техпроцесса. Честно говоря, не так уж и плохи наши авто. Но чисто японские, конечно, лучше.

Да, наши тоже хорошие. У нас несколько лет назад, был переходный период и около года ездили на Весте, правда новой, из салона. Ну ничего плохого сказать не могу, она не ломалась, внутри и снаружи красивая, цвет был на красный похож, только не яркий. Практически иномарка.

Похоже от партии Яблоко шел...

Толич писал(а): 12 сен 2026, 22:21

Директор писал(а): 12 сен 2026, 22:10
Ну почему же? Там, говорят, внутри машины, много всяких приятных удобств и радостей.

Смотрел тесты безопасности различных марок авто. Отгадайте, какие самые опасные? Правильно, индийские. Потому, что гавно-металл. А почему? А потому, что в стране низкие требования к безопасности. Они плавят всё что плавится, льют всё, что льëтся, и точат, всё, что точится. Из чего - да похуй. Поэтому авто - это зеркало технического прогресса, технологий, требований и законодательства в отношении этого техпроцесса. Честно говоря, не так уж и плохи наши авто. Но чисто японские, конечно, лучше.

Скажу так... наши авто условно очень хороши в плане разработки и производства доступных моделей для массового потребителя.
Проблемы отечественных авто заключаются не в инженерных и технологических решениях. Почти все проблемы, - в поставщиках не качественных комплектующих. А самая большая проблема, - в неумении производить качественную антикоррозионную обработку кузовного металла

Толич писал(а): 12 сен 2026, 22:21

Директор писал(а): 12 сен 2026, 22:10
Ну почему же? Там, говорят, внутри машины, много всяких приятных удобств и радостей.

Смотрел тесты безопасности различных марок авто. Отгадайте, какие самые опасные? Правильно, индийские. Потому, что гавно-металл. А почему? А потому, что в стране низкие требования к безопасности. Они плавят всё что плавится, льют всё, что льëтся, и точат, всё, что точится. Из чего - да похуй. Поэтому авто - это зеркало технического прогресса, технологий, требований и законодательства в отношении этого техпроцесса. Честно говоря, не так уж и плохи наши авто. Но чисто японские, конечно, лучше.

Можно ДЭУ вспомнить. Особенно Эсперро и Матиз ржавели со скоростью света.
Хотя в том же Узбекистане наши копейки, им уже по пятьдесят лет, и нифига. От жары конечно торпедо, обшивки дверей высыхают. А ржавчины вообще нет.
Видимо и технологии для Узбекистана. Там особенно двойки и четверки в сельской местности ценились. Сколько можно было арбузов и дынь на базар увезти ...
Про Индию не скажу. Но видимо раз индусов устраивает

Фирменный почерк

Из-за коррупции в высших эшелонах власти на Украине бюджеты разных уровней страны потеряли с начала 2022 года по меньшей мере 15,7 миллиарда долларов.

Согласно оценке экспертов, длительное прекращение морских перевозок создает серьезные риски для украинских металлургов. Аналитики предупреждают, что из-за вынужденного простоя экспортеры могут безвозвратно потерять свою долю на международных рынках в пользу конкурентов.
Ранее сообщалось, что в январе-августе 2026 года поставки чугуна уже демонстрировали тенденцию к сокращению, однако в августе экспорт упал до нуля.
По оценкам Министерства финансов Украины, к концу 2026 года государство может потерять до 4,8 млрд долларов экспортной выручки.

Вопрос: зачем Украине металлургия?

БабаЯга писал(а): 22 сен 2026, 11:23 Согласно оценке экспертов, длительное прекращение морских перевозок создает серьезные риски для украинских металлургов.

Для украинских металлургов гораздо опаснее российская баллистика