Да да даБоргир писал(а):Соседка писал(а):Сейчас начнется битва титанофф))люлька писал(а):а лучче с шипами или без их?Никогда не понимал этих битв. Понятно же, что с шипами лучче
Четверо знакомых юзают - у всех отзывы про неё хорошиеБоргир писал(а):
А, если понравятся, то и в следующем году на них останусь. Рисунок вроде похож, а как они в деле, не знаю пока. Посмотрю ещё
Ибо на импортную цены - ваще космос блть 
Понятно же, что с шипами лучче
А вот это - зря. Иле замолчите мон шер - иле тут Щас будет море крови.... 
Мне кажется, всё зависит от стиля вождения.поручик Ржевский писал(а):Четверо знакомых юзают - у всех отзывы про неё хорошиеБоргир писал(а):
А, если понравятся, то и в следующем году на них останусь. Рисунок вроде похож, а как они в деле, не знаю пока. Посмотрю ещё
Тож думаю свои тапочки изношу - попробую эту Каму
Понятно же, что с шипами лучче
Гораздо больше от привода.Боргир писал(а):Мне кажется, всё зависит от стиля вождения.
Всё может быть, я липучку ни разу не пробовал; она у меня в голове не согласуется с голольдом. Портосина тут писал, что на липучках якобы лучче. Но, во-первых, он был с хохланда, там теплее. А, во-вторых, ехал я как-то многа-многа лет назад в Екб, от Карабаша до М5 было абсолютное "зеркало". На всём протяжении в кюветах валялись и передние приводы, и задние, и полные, а я на шипованных "Мишках", на тогда ещё ВАЗ-2107, хоть и на скорости 30-40 км/ч благополучно проехал, слегка пробуксовав лишь в одном месте из-за того, что передо мной какая-то машина ушла в занос. Посмотрел, что у них всё в порядке и поехал дальше. С тех пор для меня вопрос о шипах решён совершенно однозначно и бесповоротно. В конце концов, мне есть ради кого себя поберечьwanderer писал(а):Гораздо больше от привода.Боргир писал(а):Мне кажется, всё зависит от стиля вождения.
Шпанский мишлен шипованный горе с пополам три сезона вытерпел. Причем особо не драл. Так что не рискнул бы гарантировать)))
А я вот откатал сперва на шипах, потом липу попробовал. И мне липучка как-то сразу зашла норм! По большому счету на голольду и шипы не тащат. Разве что по горкам если ездить да из колей выбираться, но на трассе, липа как-то адекватней себя ведет. Да и по снегу тоже норм.Боргир писал(а):Всё может быть, я липучку ни разу не пробовал; она у меня в голове не согласуется с голольдом. Портосина тут писал, что на липучках якобы лучче. Но, во-первых, он был с хохланда, там теплее. А, во-вторых, ехал я как-то многа-многа лет назад в Екб, от Карабаша до М5 было абсолютное "зеркало". На всём протяжении в кюветах валялись и передние приводы, и задние, и полные, а я на шипованных "Мишках", на тогда ещё ВАЗ-2107, хоть и на скорости 30-40 км/ч благополучно проехал, слегка пробуксовав лишь в одном месте из-за того, что передо мной какая-то машина ушла в занос. Посмотрел, что у них всё в порядке и поехал дальше. С тех пор для меня вопрос о шипах решён совершенно однозначно и бесповоротно. В конце концов, мне есть ради кого себя поберечьwanderer писал(а):Гораздо больше от привода.Боргир писал(а):Мне кажется, всё зависит от стиля вождения.
Естественно, мне до бабы еще далеко... Так что да. В какой-то мере я хуже бабы)))Заноза писал(а):хуже бабы! думает одно, говорит другое...ужс!Нормальный чел писал(а): Пардон. Писал про Гудьер, но имел ввиду Нордман.
Хм... странно.Нормальный чел писал(а):Шпанский мишлен шипованный горе с пополам три сезона вытерпел. Причем особо не драл. Так что не рискнул бы гарантировать)))
Я 2 компл по 5 сезонов откатал. Сейчас во дворе валяются, половина шипов на месте, тока истёрлись основательно. Ещё брал Хакка7, через два сезона выкинул, т.к. перестал им доверять к этому моменту
Гусеницы всяко надежнее...Леся писал(а): резина с шипами или без шипов
ага... я хондовскую синтетику лью,а вы?Mascot писал(а):Ваша сегодняшняя цель - устроить холивар?люлька писал(а):а лучче с шипами или без их?
А какой фирмы масло лучше заливать в двигатель?
Леся писал(а):Есть в жизни вопросы из разряда вечных . Что луччше блондинки или брюнетки, резина с шипами или без шипов , горькая правда или сладкая ложь. ..
Первые два вопроса можно объединитьКастрол магнатек 5 w40люлька писал(а):ага... я хондовскую синтетику лью,а вы?Mascot писал(а):Ваша сегодняшняя цель - устроить холивар?люлька писал(а):а лучче с шипами или без их?
А какой фирмы масло лучше заливать в двигатель?
скучно че то...
Чо вот щас бесишь то меня опять ? А ?Леся писал(а):Есть в жизни вопросы из разряда вечных . Что луччше блондинки или брюнетки, резина с шипами или без шипов , горькая правда или сладкая ложь. ..
Но таки всё же без шипов с шипаме (пардон) пусть балуюцца те у каво размеры мелкие 
и всегда шиповники в равной степени убедительны с липучечникамиА я с Мотюля перешел на ЛиквиМоли вкруг.люлька писал(а):ага... я хондовскую синтетику лью,а вы?Mascot писал(а):Ваша сегодняшняя цель - устроить холивар?люлька писал(а):а лучче с шипами или без их?
А какой фирмы масло лучше заливать в двигатель?
У меня синька Eneos 5w40 и Касторка Трансаксель 75w90 поручик Ржевский писал(а):
Про резину - как то мутно канеш
Статью в ЗР однозначно какой-то мазохист писалadmin писал(а):Как показали тесты ЗР, липучка - это если ездишь по городу, если приходится выезжать за его пределы - только шипы
Да вроде нормальноqwer писал(а):поручик Ржевский писал(а):
Про резину - как то мутно канеш
Статью в ЗР однозначно какой-то мазохист писалadmin писал(а):Как показали тесты ЗР, липучка - это если ездишь по городу, если приходится выезжать за его пределы - только шипы
imho - и впрямь довольно объективно написано.admin писал(а): Да вроде нормально
Так что предпочесть — «шиповки» или «скандинавки»? При выборе помните о главных преимуществах и недостатках тех и других. У «шипов» более стабильные сцепные свойства на любых покрытиях, но они менее комфортны. Более мягкие и тихие «липучки» требовательнее к уровню водительского мастерства на льду. К тому же я не рискну советовать «скандинавки» для автомобилей без АБС: при блокировке колес на льду их сцепление значительно падает, а это крайне опасно.
http://www.zr.ru/content/articles/81527 ... mu/?page=1
Тест зимних шин
