наверное, потому что то, что происходит с компанией Тесла для нее не очень хорошо..
То есть вы сторонник того , чтобы Тесла делала ненадежные машины и не парилась ?
если товар дорогой, это совсем не означает, что он по качественный. И наоборот. Не конкуренция влияет на надежность, а точное следование технологии производства - научные технологии.
Forrest Gump писал(а):Конкуренция разовьет рынок машин. А если Маск просто популист, то и поделом ему.
Что не так ?
"...на страже русских национальных интересов стоял никто иной, как интернационалист Ленин, который в своих постоянных выступлениях не щадил сил, чтобы протестовать против раздела бывшей Российской Империи, апеллируя к трудящимся всего мира."
Константин писал(а):
не, просто ТС мечтал купить Теслу втридорога, а теперь скорее всего, он купит элмобиль другой компании. Вот и все..
Да ради бога ! Хвали свой выбор !
Но поливать говном лучший пока электромобиль - это диагноз. И тут не в автомобиле дело.
Не лучший, а самый хайповый, причем у в РФ. Среди тех, кто его никогда не купит Что покупают в Европе, да и у нас тоже, писал выше.
Тесла, это чисто российская олимпиада, причем сам авто не так уж и важен
Вы же прекрасно понимаете, что в Африке и у нас не покупают Теслу по причинам, к которым качество Теслы не имеет никакого отношения.
Мы живем еще в веке Газелей.
Forrest Gump писал(а):
Да ради бога ! Хвали свой выбор !
Но поливать говном лучший пока электромобиль - это диагноз. И тут не в автомобиле дело.
Не лучший, а самый хайповый, причем у в РФ. Среди тех, кто его никогда не купит Что покупают в Европе, да и у нас тоже, писал выше.
Тесла, это чисто российская олимпиада, причем сам авто не так уж и важен
Вы же прекрасно понимаете, что в Африке и у нас не покупают Теслу по причинам, к которым качество Теслы не имеет никакого отношения.
Мы живем еще в веке Газелей.
Не гоните, на дорогах авто за 30 лимонов можно встретить, электро Лиаф, что намного лучше и дешевле Теслы, пока редкость.
Тесла очень дорогая и такая же бестолковая. Чего она вам вперлась? Она, Тесле не единственный, и не первый электрокар в мире
Или вы думаете, Теслу, на сдачу в магазинах дают?
"...на страже русских национальных интересов стоял никто иной, как интернационалист Ленин, который в своих постоянных выступлениях не щадил сил, чтобы протестовать против раздела бывшей Российской Империи, апеллируя к трудящимся всего мира."
admin писал(а):
Не лучший, а самый хайповый, причем у в РФ. Среди тех, кто его никогда не купит Что покупают в Европе, да и у нас тоже, писал выше.
Тесла, это чисто российская олимпиада, причем сам авто не так уж и важен
Вы же прекрасно понимаете, что в Африке и у нас не покупают Теслу по причинам, к которым качество Теслы не имеет никакого отношения.
Мы живем еще в веке Газелей.
Не гоните, на дорогах авто за 30 лимонов можно встретить, электро Лиаф, что намного лучше и дешевле Теслы, пока редкость.
Тесла очень дорогая и такая же бестолковая. Чего она вам вперлась? Она, Тесле не единственный, и не первый электрокар в мире
Или вы думаете, Теслу, на сдачу в магазинах дают?
Знаете, может вятский квас и лучше кока-колы, но где он ? Грамотный маркетинг - не самая последняя вещь.
А нам пока надо думать об инфраструктуре электрозаправок.
Про свою российскую машинку я вообще молчу.
Forrest Gump писал(а):
Вы же прекрасно понимаете, что в Африке и у нас не покупают Теслу по причинам, к которым качество Теслы не имеет никакого отношения.
Мы живем еще в веке Газелей.
Не гоните, на дорогах авто за 30 лимонов можно встретить, электро Лиаф, что намного лучше и дешевле Теслы, пока редкость.
Тесла очень дорогая и такая же бестолковая. Чего она вам вперлась? Она, Тесле не единственный, и не первый электрокар в мире
Или вы думаете, Теслу, на сдачу в магазинах дают?
Знаете, может вятский квас и лучше кока-колы, но где он ? Грамотный маркетинг - не самая последняя вещь.
А нам пока надо думать об инфраструктуре электрозаправок.
Про свою российскую машинку я вообще молчу.
Я же вам написал, что Тесла популярна в разговорах в наших дурнетах, но никак не в продаже.
"...на страже русских национальных интересов стоял никто иной, как интернационалист Ленин, который в своих постоянных выступлениях не щадил сил, чтобы протестовать против раздела бывшей Российской Империи, апеллируя к трудящимся всего мира."
"...на страже русских национальных интересов стоял никто иной, как интернационалист Ленин, который в своих постоянных выступлениях не щадил сил, чтобы протестовать против раздела бывшей Российской Империи, апеллируя к трудящимся всего мира."
admin писал(а):
Не гоните, на дорогах авто за 30 лимонов можно встретить, электро Лиаф, что намного лучше и дешевле Теслы, пока редкость.
Тесла очень дорогая и такая же бестолковая. Чего она вам вперлась? Она, Тесле не единственный, и не первый электрокар в мире
Или вы думаете, Теслу, на сдачу в магазинах дают?
Знаете, может вятский квас и лучше кока-колы, но где он ? Грамотный маркетинг - не самая последняя вещь.
А нам пока надо думать об инфраструктуре электрозаправок.
Про свою российскую машинку я вообще молчу.
Я же вам написал, что Тесла популярна в разговорах в наших дурнетах, но никак не в продаже.
У вас она есть? Она же такая продвинутая.
Я же вам писал, почему обычные россияне не покупают Теслу и другие продвинутые электромобили.
Вам вообще известен в Миассе хоть один владелец чистого электромобиля ?
Нигде Теслу за говно не считают. У них проблемы с беспилотным вождением, а у нас с четырехступенчатым автоматом.
Forrest Gump писал(а):
Знаете, может вятский квас и лучше кока-колы, но где он ? Грамотный маркетинг - не самая последняя вещь.
А нам пока надо думать об инфраструктуре электрозаправок.
Про свою российскую машинку я вообще молчу.
Я же вам написал, что Тесла популярна в разговорах в наших дурнетах, но никак не в продаже.
У вас она есть? Она же такая продвинутая.
Я же вам писал, почему обычные россияне не покупают Теслу
Денег жалко на бесполезную игрушку? Ниссан то они покупают, а в от с Теслой засада, ладно россияне, но и европейцы тоже какбы умеют деньги считать. Вы как бы за всех россиян не говорите, да и жителей других стран тоже, но как бы позволить купить такую игрушку за 8 лямов, не все могут себе позволить. Тем более, что ремонтировать ее придется часто, а цена на нее никогда не упадет, разве что Маск перенесет производство в КНР, и наймет нормальных инженеров
Forrest Gump писал(а):
Нигде Теслу за говно не считают. У них проблемы с беспилотным вождением, а у нас с четырехступенчатым автоматом.
Проблемы у них с тем, что Тесла никак не найдет баланс между ценой и качеством. Китайцы нашли. А кто первый, тот захватывает рынок.
Ну наконец перешли к нормальному обсуждению.
Конкуренты всегда стимулируют. В любом случае, люди потратят деньги не на дачи и яхты, а на поиск хороших решений.
Forrest Gump писал(а):
Ну наконец перешли к нормальному обсуждению.
Конкуренты всегда стимулируют. В любом случае, люди потратят деньги не на дачи и яхты, а на поиск хороших решений.
Вы как-будто читать не умеете.
Китайцы не устраивают массовую истерию по поводу своего автомобиля. Звон на ПУСТОМ месте - вот за что Маска не любят.
Forrest Gump писал(а):
Ну наконец перешли к нормальному обсуждению.
Конкуренты всегда стимулируют. В любом случае, люди потратят деньги не на дачи и яхты, а на поиск хороших решений.
Вы как-будто читать не умеете.
Китайцы не устраивают массовую истерию по поводу своего автомобиля. Звон на ПУСТОМ месте - вот за что Маска не любят.
Истерию тут по моему не Маск устраивает.
Люди делают автомобили, при чем тут скромность ?
admin'у и прочим у которых тесла умерла.
В процессе развития нашей цивилизации периодически появляются личности, которые верят в то что делают и придают импульс всему направлению.
Да, электромобили делают уже 100 лет, но только Маск сделал из этого индустрию. Даже если Тесла закроется и Маск станет банкротом, его заслуга не в Тесле. Никто из автопроизводителей не рассматривал электромобили как направление, а скорее как рекламный ход в направлении экологичности.
Я уверен, что качество электромобилей будет выше у Мерседеса, Ниссана и прочих именитых брендов, но реализованная концепция индустрии всегда останется заслугой Элона Маска.
Не надо большого ума, чтобы соединить электромотор с батарейкой и колесами, но сделать это в том виде, который будет массово востребован людьми, нужен гений.
Все мировые бренды, презентующие сейчас аналоги Теслы, они всегда останутся аналогами Теслы и последователями Маска. Именно в этом его достижение, а не в каких-то зазорах между кузовными деталями.
Красные линии ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||...Далее>
admin писал(а):
Я же вам написал, что Тесла популярна в разговорах в наших дурнетах, но никак не в продаже.
У вас она есть? Она же такая продвинутая.
Я же вам писал, почему обычные россияне не покупают Теслу
Денег жалко на бесполезную игрушку? Ниссан то они покупают, а в от с Теслой засада, ладно россияне, но и европейцы тоже какбы умеют деньги считать. Вы как бы за всех россиян не говорите, да и жителей других стран тоже, но как бы позволить купить такую игрушку за 8 лямов, не все могут себе позволить. Тем более, что ремонтировать ее придется часто, а цена на нее никогда не упадет, разве что Маск перенесет производство в КНР, и наймет нормальных инженеров
Не могли бы вы озвучить цену на новый Лиф с левым рулём ?
Красные линии ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||...Далее>
Акакий писал(а):
Не надо большого ума, чтобы соединить электромотор с батарейкой и колесами, но сделать это в том виде, который будет массово востребован людьми, нужен гений.
Тесла не востребована. Востребована будет Джили, даже если брать только Китай с их гигантским внутренним рынком.
Акакий писал(а):Все мировые бренды, презентующие сейчас аналоги Теслы, они всегда останутся аналогами Теслы и последователями Маска. Именно в этом его достижение, а не в каких-то зазорах между кузовными деталями.
Хрена себе! То есть, это Маск придумал делать электромобили?! Их делали до него и будут делать после. О том, что нефть заканчивается и нужны другие способы передвижения говорят уже лет тридцать. Маск преуспел только в пиаре, тут ему равных нет.
Акакий писал(а):
Не надо большого ума, чтобы соединить электромотор с батарейкой и колесами, но сделать это в том виде, который будет массово востребован людьми, нужен гений.
Тесла не востребована. Востребована будет Джили, даже если брать только Китай с их гигантским внутренним рынком.
Акакий писал(а):Все мировые бренды, презентующие сейчас аналоги Теслы, они всегда останутся аналогами Теслы и последователями Маска. Именно в этом его достижение, а не в каких-то зазорах между кузовными деталями.
Хрена себе! То есть, это Маск придумал делать электромобили?! Их делали до него и будут делать после. О том, что нефть заканчивается и нужны другие способы передвижения говорят уже лет тридцать. Маск преуспел только в пиаре, тут ему равных нет.
То что будет востребовано, это уже другой вопрос. Сейчас будет война брендов за новый сектор рынка. Но создал этот рынок Маск.
Собственно почему сейчас кричат про его банкротство, он не успел как первопроходец, до наращивания объема конкурентами, отхватить свой кусок рынка. Тут скорее правы его противники, Маск сумел создать спрос, но не смог его покрыть.
Дело не в том кто придумал делать электромобили, а кто сделал их востребованными. И там не только электромобиль, там инфраструктура.
Кто первым начал массово строить заправки для эл.мобилей?
Красные линии ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||...Далее>
Forrest Gump писал(а):Этот пост для тех, кто покупает Tiggo, потому что нет денег купить honda srv.
Этот пост для тех кто ездит на бюджетном авто, и не может позволить себе игрушку за 12 миллионов
Можно просто купить удобный, надежный, современный Лиаф, но разговор не об этом.
Совершенно верно.
admin писал(а):Они не хотят покупать, они хотят обсуждать.
Для покупки денег нет, но почему это должно быть препятствием к обсуждению интересной машины? Вот на "Тигре" тоже мало кто ездил, а обсуждений предостаточно.
admin писал(а):Вот и Хабр превратился...
За 15 лет виртуальное пространство демографически очень сильно изменилось и продолжает меняться. Интернет это уже не доминантное поле для продвинутых.
Раньше думал, что, например, Ок для пенсионеров. Похоже, что Вк теперь становится таким же, а у подростков появился ТикТок. Через несколько лет появятся ещё более новые подростки и так далее.
давай, обмозгуем это дело..! 
