Теперь снова предлагают вернуться на гармошку.hróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 18:22Можно на Икарусе с "гармошкой". Выжили же как-тоКремний писал(а): 04 сен 2025, 18:21А еще раньше и скутеров таких не было. Вроде, вообще никому не надо было. А теперь многим надо и быстрее 90 за городом ездить. Что, помолчать и ездить на велосипеде?Asylum писал(а): 04 сен 2025, 18:11 В Тургояке дяденька один на скутере в магазин, по грибы, на рыбалку ездит. Ему хоть два Мишлена, он все быстрее 45 не ездит. Он конечно Мишлен купить может, только зачем?![]()
Про "булошные"
Re: Про "булошные"
ЗА МИР! ЗА СВОБОДУ!
Re: Про "булошные"
За город ездить, у него автомобиль есть))) И на велосипедах сейчас ездят, ради кардио нагрузок. Причем очень много кто ездит. А когда выходные да тепло по Тургояку на велосипеде да на скутере намного быстрее получается. Опять же ветер в лицо, птички поют. КайфКремний писал(а): 04 сен 2025, 18:21А еще раньше и скутеров таких не было. Вроде, вообще никому не надо было. А теперь многим надо и быстрее 90 за городом ездить. Что, помолчать и ездить на велосипеде?Asylum писал(а): 04 сен 2025, 18:11 В Тургояке дяденька один на скутере в магазин, по грибы, на рыбалку ездит. Ему хоть два Мишлена, он все быстрее 45 не ездит. Он конечно Мишлен купить может, только зачем?
- hróðvitnir
- Сообщения: 44763
- Зарегистрирован: 29 янв 2017, 18:12
Re: Про "булошные"
На велосипеде?
Ну скутере мужик без шлема
Re: Про "булошные"
Я на Сахалин на паджерика ставил Toyo Open Country m/t усиленную. По бездору и камням едут ооочень достойно.DVV писал(а): 04 сен 2025, 17:45Про рейтинги не знаю а хваленые гудричи гавно америкосовское распиареноное и нихера не едущее, максис на порядок лучше.Акакий писал(а): 04 сен 2025, 17:14Херня все эти рейтинги.Asylum писал(а): 04 сен 2025, 17:06 Недавно резину зимнюю выбирал, был удивлен что азиатские производители по рейтингу местами выше европейских.
Средний ценовой сегмент не отличается ни по качеству ни по ходовым свойствам.
Ковыряться можно в премиальном сегменте.
П.с.
На мотаке катал Митас, мецелер, мишлен.
Мишлен вне конкуренции. Идеально. Дорого.
Но по асфальту такой гул стоит, что капец
На лексаре стоял Бридж Аленза 001, супер. В этом году решил сэкономить поставил какую-то средненькую Йокогаму... вроде и едет, но не то.
Зиму катал на Nexen. Норм, без замечаний. Но Бридж близзак лучше, правда и по цене х2.
Красные линии ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||...Далее>
- hróðvitnir
- Сообщения: 44763
- Зарегистрирован: 29 янв 2017, 18:12
Re: Про "булошные"
На скутереAsylum писал(а): 04 сен 2025, 18:42На велосипеде?
Плохо. Это нарушение 24.8 ПДД РФ.
ᛖᛞᚫᛒᚩᛞᚫ
Re: Про "булошные"
Ну когда в следующий раз в Миасс приедете, возле тургоякской Монетки дождитесь его, и нотацию прочитайте. Он наверняка вас послушаетhróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 19:01На скутереПлохо. Это нарушение 24.8 ПДД РФ.
- hróðvitnir
- Сообщения: 44763
- Зарегистрирован: 29 янв 2017, 18:12
Re: Про "булошные"
В Миассе все гаишники закончились что ли? У меня своих дел хватает. Я говорю, что ПДД нарушать нехорошо, раз уж Вы об этом упомянули.Asylum писал(а): 04 сен 2025, 19:04Ну когда в следующий раз в Миасс приедете, возле тургоякской Монетки дождитесь его, и нотацию прочитайте. Он наверняка вас послушает![]()
ᛖᛞᚫᛒᚩᛞᚫ
Re: Про "булошные"
От меня то вы чего хотите? )))hróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 19:10В Миассе все гаишники закончились что ли? У меня своих дел хватает. Я говорю, что ПДД нарушать нехорошо, раз уж Вы об этом упомянули.Asylum писал(а): 04 сен 2025, 19:04Ну когда в следующий раз в Миасс приедете, возле тургоякской Монетки дождитесь его, и нотацию прочитайте. Он наверняка вас послушает![]()
- hróðvitnir
- Сообщения: 44763
- Зарегистрирован: 29 янв 2017, 18:12
Re: Про "булошные"
Да ничего я от Вас не хочу))) Просто сказал, что чувак ездит с нарушением ПДД и всё. Я у Вас вроде ничего не просил.Asylum писал(а): 04 сен 2025, 19:11От меня то вы чего хотите? )))hróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 19:10В Миассе все гаишники закончились что ли? У меня своих дел хватает. Я говорю, что ПДД нарушать нехорошо, раз уж Вы об этом упомянули.Asylum писал(а): 04 сен 2025, 19:04
Ну когда в следующий раз в Миасс приедете, возле тургоякской Монетки дождитесь его, и нотацию прочитайте. Он наверняка вас послушает![]()
ᛖᛞᚫᛒᚩᛞᚫ
Re: Про "булошные"
Ну ездит и ездит. Ездит, в отличии от подростков на питбайках аккуратно и по правилам. Остановят, штраф выпишут. Это его личное делоhróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 19:15Да ничего я от Вас не хочу))) Просто сказал, что чувак ездит с нарушением ПДД и всё. Я у Вас вроде ничего не просил.Asylum писал(а): 04 сен 2025, 19:11От меня то вы чего хотите? )))hróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 19:10
В Миассе все гаишники закончились что ли? У меня своих дел хватает. Я говорю, что ПДД нарушать нехорошо, раз уж Вы об этом упомянули.
Re: Про "булошные"
У меня знакомый на чоппере, уже лет пять по городу без шлема ездит. Ну нравится ему так. Он взрослый человек с сам за себя решить может, как и в чем
Re: Про "булошные"
ну ты ж вот набрал? ну так перечислил бы, чо постеснялся-то?Кремний писал(а): 04 сен 2025, 15:38
После слез о несчастных Франции и Германии наберём в поисковике Закрытые крупные предприятия России за три года. По ответу мало не покажется всем в Европе.
давай, огласи список, чего там позакрывалось сравнимого по размерам
Re: Про "булошные"
Я и не рефлексирую , я хрентупилку посылаю
Ну если ты увидел во мне мировую экономику то , да страдаю .hróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 18:19 2. Т.е. ты всё-таки страдаешь без европейских производителей?
Сегодня надо к дураками помягше относится а на веши смотреть пошире. Это только такой дегенерат как ты может образное выражение буквально понять. Впрочем ты никогда не отличался умом и сообразительностьюhróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 18:19 3. Научившись на их ошибках, ты не будешь вводить санкции против России? Ок, имеешь право.
Re: Про "булошные"
И тут хренпидрилка приосанился , вспомнил что он же в автошколе аж правила преподает и решил выпендриться.hróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 19:01На скутереПлохо. Это нарушение 24.8 ПДД РФ.
- hróðvitnir
- Сообщения: 44763
- Зарегистрирован: 29 янв 2017, 18:12
Re: Про "булошные"
Я смотрю, у тебя комплексы неполноценности обостряются по утрам и вечерам.DVV писал(а): 04 сен 2025, 21:27И тут хренпидрилка приосанился , вспомнил что он же в автошколе аж правила преподает и решил выпендриться.
ᛖᛞᚫᛒᚩᛞᚫ
Re: Про "булошные"
Продолжай вести наблюдение потом нам доложишьhróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 22:31Я смотрю, у тебя комплексы неполноценности обостряются по утрам и вечерам.DVV писал(а): 04 сен 2025, 21:27И тут хренпидрилка приосанился , вспомнил что он же в автошколе аж правила преподает и решил выпендриться.
- hróðvitnir
- Сообщения: 44763
- Зарегистрирован: 29 янв 2017, 18:12
Re: Про "булошные"
Ты и без внешних наблюдений сам себя ярко демонстрируешь всем "вам", что бы это "нам/вам" ни означало.DVV писал(а): 04 сен 2025, 22:33Продолжай вести наблюдение потом нам доложишьhróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 22:31Я смотрю, у тебя комплексы неполноценности обостряются по утрам и вечерам.DVV писал(а): 04 сен 2025, 21:27
И тут хренпидрилка приосанился , вспомнил что он же в автошколе аж правила преподает и решил выпендриться.
ᛖᛞᚫᛒᚩᛞᚫ
Re: Про "булошные"
Ооо хренпидрилка ты все истеришь ? Фу бытьт таким тупорылым.hróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 23:41Ты и без внешних наблюдений сам себя ярко демонстрируешь всем "вам", что бы это "нам/вам" ни означало.DVV писал(а): 04 сен 2025, 22:33Продолжай вести наблюдение потом нам доложишьhróðvitnir писал(а): 04 сен 2025, 22:31
Я смотрю, у тебя комплексы неполноценности обостряются по утрам и вечерам.
Re: Про "булошные"
Впервые за 88 лет своей истории концерн Volkswagen закрывает завод в Германии. Предприятие в Дрездене прекратит выпускать машины в будущий вторник, 16 декабря. Шаг стал частью стратегии существенного сокращения издержек, пишет Financial Times.
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Завод был открыт в 2002 году. Первой моделью стал представительский седан Volkswagen Phaeton. Дрезденская площадка никогда не отличалась большими объёмами производства. За 23 года здесь собрали всего около 200 тысяч машин. Это меньше половины годового выпуска головного завода в Вольфсбурге.
Собирать автомобили в Дрездене перестанут, но центр выдачи новых машин останется. Также завод будет по-прежнему доступен для туристов. После закрытия предприятие передадут Техническому университету Дрездена. На его базе создадут исследовательский центр по робототехнике, искусственному интеллекту и микроэлектронике.
Испытывая проблемы со сбытом на нескольких ключевых рынках, Volkswagen включил режим жёсткой экономии. Бюджет на ближайшие годы сокращён на миллиарды евро, и этот процесс продолжается. В Германии сократят 35 тысяч сотрудников. Кроме того, низкий спрос на электромобили пока не оправдывает инвестиции в их разработку и вдобавок требует направить дополнительные средства на модернизацию ДВС.
Две недели назад концерн объявил об открытии первого полномасштабного центра исследований, разработок и испытаний за пределами Германии. Его запустили в китайском Хэфэе. Благодаря этому производитель сможет максимально оперативно реагировать на запросы рынка и сделать новые автомобили доступнее.
https://auto.ru/mag/article/volkswagen- ... 20989.html
а могли бы у нас пару заводиков открыть .
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Завод был открыт в 2002 году. Первой моделью стал представительский седан Volkswagen Phaeton. Дрезденская площадка никогда не отличалась большими объёмами производства. За 23 года здесь собрали всего около 200 тысяч машин. Это меньше половины годового выпуска головного завода в Вольфсбурге.
Собирать автомобили в Дрездене перестанут, но центр выдачи новых машин останется. Также завод будет по-прежнему доступен для туристов. После закрытия предприятие передадут Техническому университету Дрездена. На его базе создадут исследовательский центр по робототехнике, искусственному интеллекту и микроэлектронике.
Испытывая проблемы со сбытом на нескольких ключевых рынках, Volkswagen включил режим жёсткой экономии. Бюджет на ближайшие годы сокращён на миллиарды евро, и этот процесс продолжается. В Германии сократят 35 тысяч сотрудников. Кроме того, низкий спрос на электромобили пока не оправдывает инвестиции в их разработку и вдобавок требует направить дополнительные средства на модернизацию ДВС.
Две недели назад концерн объявил об открытии первого полномасштабного центра исследований, разработок и испытаний за пределами Германии. Его запустили в китайском Хэфэе. Благодаря этому производитель сможет максимально оперативно реагировать на запросы рынка и сделать новые автомобили доступнее.
https://auto.ru/mag/article/volkswagen- ... 20989.html
а могли бы у нас пару заводиков открыть .
- hróðvitnir
- Сообщения: 44763
- Зарегистрирован: 29 янв 2017, 18:12
Re: Про "булошные"
Российские шинники в 2025 году начали уступать рынок импорту из Китая
Доля российской шинной продукции на рынке в 2025 году упала до 51,5%.
Производство шин в России в 2025 году снизилось на 21% до 35,1 млн штук.
© https://www.rbc.ru/business/21/02/2026/ ... e359d348e4
Ладно хоть есть "уникальные возможности для внутреннего производителя". Кто следующий?
Доля российской шинной продукции на рынке в 2025 году упала до 51,5%.
Производство шин в России в 2025 году снизилось на 21% до 35,1 млн штук.
© https://www.rbc.ru/business/21/02/2026/ ... e359d348e4
Ладно хоть есть "уникальные возможности для внутреннего производителя". Кто следующий?
ᛖᛞᚫᛒᚩᛞᚫ
- hróðvitnir
- Сообщения: 44763
- Зарегистрирован: 29 янв 2017, 18:12
Re: Про "булошные"
Где-то убыло, где-то прибылоDVV писал(а): 15 дек 2025, 11:55 Впервые за 88 лет своей истории концерн Volkswagen закрывает завод в Германии. Предприятие в Дрездене прекратит выпускать машины в будущий вторник, 16 декабря. Шаг стал частью стратегии существенного сокращения издержек, пишет Financial Times.
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Завод был открыт в 2002 году. Первой моделью стал представительский седан Volkswagen Phaeton. Дрезденская площадка никогда не отличалась большими объёмами производства. За 23 года здесь собрали всего около 200 тысяч машин. Это меньше половины годового выпуска головного завода в Вольфсбурге.
Собирать автомобили в Дрездене перестанут, но центр выдачи новых машин останется. Также завод будет по-прежнему доступен для туристов. После закрытия предприятие передадут Техническому университету Дрездена. На его базе создадут исследовательский центр по робототехнике, искусственному интеллекту и микроэлектронике.
Испытывая проблемы со сбытом на нескольких ключевых рынках, Volkswagen включил режим жёсткой экономии. Бюджет на ближайшие годы сокращён на миллиарды евро, и этот процесс продолжается. В Германии сократят 35 тысяч сотрудников. Кроме того, низкий спрос на электромобили пока не оправдывает инвестиции в их разработку и вдобавок требует направить дополнительные средства на модернизацию ДВС.
Две недели назад концерн объявил об открытии первого полномасштабного центра исследований, разработок и испытаний за пределами Германии. Его запустили в китайском Хэфэе. Благодаря этому производитель сможет максимально оперативно реагировать на запросы рынка и сделать новые автомобили доступнее.
https://auto.ru/mag/article/volkswagen- ... 20989.html
а могли бы у нас пару заводиков открыть .
Der Spiegel: производитель танков может купить заводы Mercedes и Volkswagen в ФРГ
В то время как немецкая автомобильная промышленность переживает кризис, оборонная процветает
(С) https://www.bfm.ru/news/606560
ᛖᛞᚫᛒᚩᛞᚫ
Re: Про "булошные"
Так известно где, в Китаеhróðvitnir писал(а): 14 май 2026, 20:55Где-то убыло, где-то прибылоDVV писал(а): 15 дек 2025, 11:55 Впервые за 88 лет своей истории концерн Volkswagen закрывает завод в Германии. Предприятие в Дрездене прекратит выпускать машины в будущий вторник, 16 декабря. Шаг стал частью стратегии существенного сокращения издержек, пишет Financial Times.
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Завод был открыт в 2002 году. Первой моделью стал представительский седан Volkswagen Phaeton. Дрезденская площадка никогда не отличалась большими объёмами производства. За 23 года здесь собрали всего около 200 тысяч машин. Это меньше половины годового выпуска головного завода в Вольфсбурге.
Собирать автомобили в Дрездене перестанут, но центр выдачи новых машин останется. Также завод будет по-прежнему доступен для туристов. После закрытия предприятие передадут Техническому университету Дрездена. На его базе создадут исследовательский центр по робототехнике, искусственному интеллекту и микроэлектронике.
Испытывая проблемы со сбытом на нескольких ключевых рынках, Volkswagen включил режим жёсткой экономии. Бюджет на ближайшие годы сокращён на миллиарды евро, и этот процесс продолжается. В Германии сократят 35 тысяч сотрудников. Кроме того, низкий спрос на электромобили пока не оправдывает инвестиции в их разработку и вдобавок требует направить дополнительные средства на модернизацию ДВС.
Две недели назад концерн объявил об открытии первого полномасштабного центра исследований, разработок и испытаний за пределами Германии. Его запустили в китайском Хэфэе. Благодаря этому производитель сможет максимально оперативно реагировать на запросы рынка и сделать новые автомобили доступнее.
https://auto.ru/mag/article/volkswagen- ... 20989.html
а могли бы у нас пару заводиков открыть .
Der Spiegel: производитель танков может купить заводы Mercedes и Volkswagen в ФРГ
В то время как немецкая автомобильная промышленность переживает кризис, оборонная процветает
(С) https://www.bfm.ru/news/606560
- hróðvitnir
- Сообщения: 44763
- Зарегистрирован: 29 янв 2017, 18:12
Re: Про "булошные"
Что в Китае?Asylum писал(а): 14 май 2026, 21:48Так известно где, в Китаеhróðvitnir писал(а): 14 май 2026, 20:55Где-то убыло, где-то прибылоDVV писал(а): 15 дек 2025, 11:55 Впервые за 88 лет своей истории концерн Volkswagen закрывает завод в Германии. Предприятие в Дрездене прекратит выпускать машины в будущий вторник, 16 декабря. Шаг стал частью стратегии существенного сокращения издержек, пишет Financial Times.
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Завод был открыт в 2002 году. Первой моделью стал представительский седан Volkswagen Phaeton. Дрезденская площадка никогда не отличалась большими объёмами производства. За 23 года здесь собрали всего около 200 тысяч машин. Это меньше половины годового выпуска головного завода в Вольфсбурге.
Собирать автомобили в Дрездене перестанут, но центр выдачи новых машин останется. Также завод будет по-прежнему доступен для туристов. После закрытия предприятие передадут Техническому университету Дрездена. На его базе создадут исследовательский центр по робототехнике, искусственному интеллекту и микроэлектронике.
Испытывая проблемы со сбытом на нескольких ключевых рынках, Volkswagen включил режим жёсткой экономии. Бюджет на ближайшие годы сокращён на миллиарды евро, и этот процесс продолжается. В Германии сократят 35 тысяч сотрудников. Кроме того, низкий спрос на электромобили пока не оправдывает инвестиции в их разработку и вдобавок требует направить дополнительные средства на модернизацию ДВС.
Две недели назад концерн объявил об открытии первого полномасштабного центра исследований, разработок и испытаний за пределами Германии. Его запустили в китайском Хэфэе. Благодаря этому производитель сможет максимально оперативно реагировать на запросы рынка и сделать новые автомобили доступнее.
https://auto.ru/mag/article/volkswagen- ... 20989.html
а могли бы у нас пару заводиков открыть .
Der Spiegel: производитель танков может купить заводы Mercedes и Volkswagen в ФРГ
В то время как немецкая автомобильная промышленность переживает кризис, оборонная процветает
(С) https://www.bfm.ru/news/606560
ᛖᛞᚫᛒᚩᛞᚫ
Re: Про "булошные"
А что по приборам?hróðvitnir писал(а): 14 май 2026, 22:23Что в Китае?Asylum писал(а): 14 май 2026, 21:48Так известно где, в Китаеhróðvitnir писал(а): 14 май 2026, 20:55
Где-то убыло, где-то прибыло
Der Spiegel: производитель танков может купить заводы Mercedes и Volkswagen в ФРГ
В то время как немецкая автомобильная промышленность переживает кризис, оборонная процветает
(С) https://www.bfm.ru/news/606560
