В России

[Кремний]

Какой будет Россия когда закончится СВО

Интересно, что Академия наук РФ попросила Григория Явлинского сделать доклад. Он анализирует состояние российской экономики и предлагает стратегию выхода из кризиса после завершения СВО.

Вот основные тезисы:
1. Текущее состояние экономики: «Рост без развития»
Иллюзия стабильности: Несмотря на рост ВВП, качественного развития нет. Экономика держится на военных расходах, высоких ценах на нефть (которые непредсказуемы) и накопленных резервах.Проблемы бизнеса: Рекордные убытки компаний, недоступность кредитов из-за высокой ключевой ставки, санкции и дефицит кадров.Передел собственности: Идет активный процесс деприватизации и национализации («отъем» успешных предприятий в пользу близких к власти лиц).
2. Причины кризиса: корни в 90-х
Явлинский считает, что фундамент нынешней системы был заложен провалом реформ 1990-х годов: Гиперинфляция и криминальная приватизация: Они уничтожили сбережения граждан и создали «корпоративное государство», где власть и бизнес слились воедино.Отсутствие институтов: Не были созданы независимый суд и реальный парламент, что сделало частную собственность условной.
3. Прогноз: что будет после СВО
Просто окончание боевых действий не решит проблем. Стране потребуются: Массовая демобилизация и переобучение людей.Смягчение санкций для доступа к технологиям.Гарантии безопасности, признанные руководством страны.Вероятность того, что все эти факторы совпадут сами собой, автор оценивает как близкую к нулю.
4. Образ будущего: «Лиссабон — Владивосток»
Единственным выходом Явлинский видит концепцию Большой Европы к 2050 году: Человек в центре: Главная цель политики — жизнь, свобода и развитие личности, а не интересы госаппарата. Интеграция: Создание единого экономического и гуманитарного пространства от Атлантики до Тихого океана. Реформы внутри РФ: Немедленное прекращение огня, признание неприкосновенности частной собственности и введение базового дохода от природных ресурсов для каждого гражданина. Автор подчеркивает, что без радикального разворота к европейским ценностям и правовому государству у России нет экономической перспективы на ближайшие 20 лет.

https://www.yavlinsky.ru/article/kakoj- ... itsya-svo/

[Asylum]

Единственным выходом Явлинский видит концепцию Большой Европы к 2050 году

Не будет уже никакой большой Европы

[Кремний]

Единственным выходом Явлинский видит концепцию Большой Европы к 2050 году

Не будет уже никакой большой Европы

Почему? Почти все страны бывшего СЭВ там. Бизнес России заинтересован в европейской интеграции. АН РФ попросила Явлинского сделать доклад о перспективах экономики России. См. https://форуммиасс.рф/viewtopic.php?p=644478#p644478

[БабаЯга]

Единственным выходом Явлинский видит концепцию Большой Европы к 2050 году

Не будет уже никакой большой Европы

Почему? Почти все страны бывшего СЭВ там.

Потому что они там, пока Германия и Франция способны еще их кормить.
Им уже стало это делать тяжело после Брекзита. После Трампэкзита это уже станет не по силам.
А без подкормки весь ЕС разругается и разбежится.

[Asylum]

Единственным выходом Явлинский видит концепцию Большой Европы к 2050 году

Не будет уже никакой большой Европы

Почему? Почти все страны бывшего СЭВ там. Бизнес России заинтересован в европейской интеграции. АН РФ попросила Явлинского сделать доклад о перспективах экономики России. См. https://форуммиасс.рф/viewtopic.php?p=644478#p644478

Дурак ваш Явлинский. Там уже пол Европы Китаю принадлежит. Сейчас на Мерседес А класса уже китайские двигатели ставят

[Леся]

Не будет уже никакой большой Европы

Почему? Почти все страны бывшего СЭВ там. Бизнес России заинтересован в европейской интеграции. АН РФ попросила Явлинского сделать доклад о перспективах экономики России. См. https://форуммиасс.рф/viewtopic.php?p=644478#p644478

Дурак ваш Явлинский. Там уже пол Европы Китаю принадлежит. Сейчас на Мерседес А класса уже китайские двигатели ставят

Хоть бы на наши Лады ничего не наставили импортного чтоб сохранился наш локальный самобытный вайб

[Кремний]

Не будет уже никакой большой Европы

Почему? Почти все страны бывшего СЭВ там. Бизнес России заинтересован в европейской интеграции. АН РФ попросила Явлинского сделать доклад о перспективах экономики России. См. https://форуммиасс.рф/viewtopic.php?p=644478#p644478

Дурак ваш Явлинский. Там уже пол Европы Китаю принадлежит. Сейчас на Мерседес А класса уже китайские двигатели ставят

Со своей аватаркой куда-нибудь не в эту тему.
Почему Mercedes использует китайские моторы? Экономия: Перенос производства и совместная разработка позволяют сократить издержки на миллиарды евро. Акционеры: Глава Geely Ли Шуфу владеет около 10% акций Mercedes-Benz Group, что способствует глубокой технологической интеграции. Экспертиза в гибридах: Китай лидирует в разработке эффективных гибридных силовых установок, необходимых для соответствия будущим экологическим нормам.
Это только говорит о выгоде сотрудничества с европейскими странами. Китай давно, а вы со своим идиотизмом нам не надо. Европейские компании до СВО выгодно для России сотрудничали и с Россией. Некоторые и теперь продолжают. После окончания СВО поворот обратно очевиден. Интеграция в Европе никак не исключает и сотрудничества с Китаем. Только она поможет не продавать им по дешевке ценную древесину, а выйти на высокий технологический уровень.

[Asylum]

Почему? Почти все страны бывшего СЭВ там. Бизнес России заинтересован в европейской интеграции. АН РФ попросила Явлинского сделать доклад о перспективах экономики России. См. https://форуммиасс.рф/viewtopic.php?p=644478#p644478

Дурак ваш Явлинский. Там уже пол Европы Китаю принадлежит. Сейчас на Мерседес А класса уже китайские двигатели ставят

Со своей аватаркой куда-нибудь не в эту тему.
Почему Mercedes использует китайские моторы? Экономия: Перенос производства и совместная разработка позволяют сократить издержки на миллиарды евро. Акционеры: Глава Geely Ли Шуфу владеет около 10% акций Mercedes-Benz Group, что способствует глубокой технологической интеграции. Экспертиза в гибридах: Китай лидирует в разработке эффективных гибридных силовых установок, необходимых для соответствия будущим экологическим нормам.
Это только говорит о выгоде сотрудничества с европейскими странами. Китай давно, а вы со своим идиотизмом нам не надо. Европейские компании до СВО выгодно для России сотрудничали и с Россией. Некоторые и теперь продолжают. После окончания СВО поворот обратно очевиден. Интеграция в Европе никак не исключает и сотрудничества с Китаем. Только она поможет не продавать им по дешевке ценную древесину, а выйти на высокий технологический уровень.

Да потому что ваш вождь не отдупляет современных реалий. Да и вы тоже. Вольво принадлежит китайцам, Ленд Ровер индусам. Ну на их примере Фольксваген. Недавно они свернули программу производства электромобилей, в которую наверное годовой бюджет Германии вложен. А почему? Да Китай их задавил. Шкода, тоже принадлежит фольксу, ушла из Китая. А почему? А это был основной рынок Шкоды. А просто перестал покупать. К слову второй по значимости рынок, это была Россия.
И на Мерседес китайские моторы не от экономии ставят, а потому что иначе просто не выжить.
Про остальную часть рассказывать не буду. ЕС который казался благом на деле оказался тормозом всей Европы
И свою Алису попросите поменьше воды в тексты лить. Читать невозможно

[hróðvitnir]

Дурак ваш Явлинский. Там уже пол Европы Китаю принадлежит. Сейчас на Мерседес А класса уже китайские двигатели ставят

Со своей аватаркой куда-нибудь не в эту тему.
Почему Mercedes использует китайские моторы? Экономия: Перенос производства и совместная разработка позволяют сократить издержки на миллиарды евро. Акционеры: Глава Geely Ли Шуфу владеет около 10% акций Mercedes-Benz Group, что способствует глубокой технологической интеграции. Экспертиза в гибридах: Китай лидирует в разработке эффективных гибридных силовых установок, необходимых для соответствия будущим экологическим нормам.
Это только говорит о выгоде сотрудничества с европейскими странами. Китай давно, а вы со своим идиотизмом нам не надо. Европейские компании до СВО выгодно для России сотрудничали и с Россией. Некоторые и теперь продолжают. После окончания СВО поворот обратно очевиден. Интеграция в Европе никак не исключает и сотрудничества с Китаем. Только она поможет не продавать им по дешевке ценную древесину, а выйти на высокий технологический уровень.

Да потому что ваш вождь не отдупляет современных реалий. Да и вы тоже. Вольво принадлежит китайцам, Ленд Ровер индусам. Ну на их примере Фольксваген. Недавно они свернули программу производства электромобилей, в которую наверное годовой бюджет Германии вложен. А почему? Да Китай их задавил. Шкода, тоже принадлежит фольксу, ушла из Китая. А почему? А это был основной рынок Шкоды. А просто перестал покупать. К слову второй по значимости рынок, это была Россия.
И на Мерседес китайские моторы не от экономии ставят, а потому что иначе просто не выжить.
Про остальную часть рассказывать не буду. ЕС который казался благом на деле оказался тормозом всей Европы
И свою Алису попросите поменьше воды в тексты лить. Читать невозможно

У нас просто китайские машины делают и всё, не то чтобы мотор поставить, а целиком. Вы хотите сказать, что России аналогично кабзда что ли?

[Кремний]

Дурак ваш Явлинский. Там уже пол Европы Китаю принадлежит. Сейчас на Мерседес А класса уже китайские двигатели ставят

Со своей аватаркой куда-нибудь не в эту тему.
Почему Mercedes использует китайские моторы? Экономия: Перенос производства и совместная разработка позволяют сократить издержки на миллиарды евро. Акционеры: Глава Geely Ли Шуфу владеет около 10% акций Mercedes-Benz Group, что способствует глубокой технологической интеграции. Экспертиза в гибридах: Китай лидирует в разработке эффективных гибридных силовых установок, необходимых для соответствия будущим экологическим нормам.
Это только говорит о выгоде сотрудничества с европейскими странами. Китай давно, а вы со своим идиотизмом нам не надо. Европейские компании до СВО выгодно для России сотрудничали и с Россией. Некоторые и теперь продолжают. После окончания СВО поворот обратно очевиден. Интеграция в Европе никак не исключает и сотрудничества с Китаем. Только она поможет не продавать им по дешевке ценную древесину, а выйти на высокий технологический уровень.

Да потому что ваш вождь не отдупляет современных реалий. Да и вы тоже. Вольво принадлежит китайцам, Ленд Ровер индусам. Ну на их примере Фольксваген. Недавно они свернули программу производства электромобилей, в которую наверное годовой бюджет Германии вложен. А почему? Да Китай их задавил. Шкода, тоже принадлежит фольксу, ушла из Китая. А почему? А это был основной рынок Шкоды. А просто перестал покупать. К слову второй по значимости рынок, это была Россия.
И на Мерседес китайские моторы не от экономии ставят, а потому что иначе просто не выжить.
Про остальную часть рассказывать не буду. ЕС который казался благом на деле оказался тормозом всей Европы
И свою Алису попросите поменьше воды в тексты лить. Читать невозможно

Причем здесь Алиса? Вы откуда черпаете свою дурь? Выдергиваете отдельные факты. А речь здесь не про ваш "отдадим все Китаю, нам не надо". Собственно Китай владеет менее одного процента европейских предприятий.
Тормозом для Европы? ВВП стран ЕС в 2024 г. 194 трлн долларов США, России - около 2,2 трлн долларов США, при том что население больше российского только в три раза.

[Asylum]

Со своей аватаркой куда-нибудь не в эту тему.
Почему Mercedes использует китайские моторы? Экономия: Перенос производства и совместная разработка позволяют сократить издержки на миллиарды евро. Акционеры: Глава Geely Ли Шуфу владеет около 10% акций Mercedes-Benz Group, что способствует глубокой технологической интеграции. Экспертиза в гибридах: Китай лидирует в разработке эффективных гибридных силовых установок, необходимых для соответствия будущим экологическим нормам.
Это только говорит о выгоде сотрудничества с европейскими странами. Китай давно, а вы со своим идиотизмом нам не надо. Европейские компании до СВО выгодно для России сотрудничали и с Россией. Некоторые и теперь продолжают. После окончания СВО поворот обратно очевиден. Интеграция в Европе никак не исключает и сотрудничества с Китаем. Только она поможет не продавать им по дешевке ценную древесину, а выйти на высокий технологический уровень.

Да потому что ваш вождь не отдупляет современных реалий. Да и вы тоже. Вольво принадлежит китайцам, Ленд Ровер индусам. Ну на их примере Фольксваген. Недавно они свернули программу производства электромобилей, в которую наверное годовой бюджет Германии вложен. А почему? Да Китай их задавил. Шкода, тоже принадлежит фольксу, ушла из Китая. А почему? А это был основной рынок Шкоды. А просто перестал покупать. К слову второй по значимости рынок, это была Россия.
И на Мерседес китайские моторы не от экономии ставят, а потому что иначе просто не выжить.
Про остальную часть рассказывать не буду. ЕС который казался благом на деле оказался тормозом всей Европы
И свою Алису попросите поменьше воды в тексты лить. Читать невозможно

У нас просто китайские машины делают и всё, не то чтобы мотор поставить, а целиком. Вы хотите сказать, что России аналогично кабзда что ли?

Вам же Кремний выше написал, для экономии
Вы текст читаете, или у вас как у ОЗ, сразу ассоциации прошитые намертво?

[hróðvitnir]

Да потому что ваш вождь не отдупляет современных реалий. Да и вы тоже. Вольво принадлежит китайцам, Ленд Ровер индусам. Ну на их примере Фольксваген. Недавно они свернули программу производства электромобилей, в которую наверное годовой бюджет Германии вложен. А почему? Да Китай их задавил. Шкода, тоже принадлежит фольксу, ушла из Китая. А почему? А это был основной рынок Шкоды. А просто перестал покупать. К слову второй по значимости рынок, это была Россия.
И на Мерседес китайские моторы не от экономии ставят, а потому что иначе просто не выжить.
Про остальную часть рассказывать не буду. ЕС который казался благом на деле оказался тормозом всей Европы
И свою Алису попросите поменьше воды в тексты лить. Читать невозможно

У нас просто китайские машины делают и всё, не то чтобы мотор поставить, а целиком. Вы хотите сказать, что России аналогично кабзда что ли?

Вам же Кремний выше написал, для экономии
Вы текст читаете, или у вас как у ОЗ, сразу ассоциации прошитые намертво?

Вы вроде как пытались опровергнуть Кремния, а теперь соглашаетесь. Оч странно.

[Asylum]

У нас просто китайские машины делают и всё, не то чтобы мотор поставить, а целиком. Вы хотите сказать, что России аналогично кабзда что ли?

Вам же Кремний выше написал, для экономии
Вы текст читаете, или у вас как у ОЗ, сразу ассоциации прошитые намертво?

Вы вроде как пытались опровергнуть Кремния, а теперь соглашаетесь. Оч странно.

а вы так ничего и не поняли. Бывает

[Кремний]

Вам же Кремний выше написал, для экономии
Вы текст читаете, или у вас как у ОЗ, сразу ассоциации прошитые намертво?

Вы вроде как пытались опровергнуть Кремния, а теперь соглашаетесь. Оч странно.

а вы так ничего и не поняли. Бывает

Не надо уводить в сторону. Я опроверг все ваши доводы.

[karlson]

европейским ценностям

ты с Явлинским в курсе, что пропаганда этого в России запрещена?

да, кстати, на ближайшем гей-параде ты флаг понесешь?

[Asylum]

Почему? Почти все страны бывшего СЭВ там. Бизнес России заинтересован в европейской интеграции. АН РФ попросила Явлинского сделать доклад о перспективах экономики России. См. https://форуммиасс.рф/viewtopic.php?p=644478#p644478

Дурак ваш Явлинский. Там уже пол Европы Китаю принадлежит. Сейчас на Мерседес А класса уже китайские двигатели ставят

Хоть бы на наши Лады ничего не наставили импортного чтоб сохранился наш локальный самобытный вайб

Меня больше Атом интересует. Пока его родят, он несколько раз устареть успеет. Да и дефективные менеджеры радуют. Продажи еще не начались, и вообще неизвестно насколько авто востребован будет, но уже всякие подписки придумали. И самая окуенная опция, что заднюю дверь нельзя открыть, пока не открыта передняя. Для таксистов, это прям мечта. Это клиента довез, сам вышел, машину обежал, красную дорожку расстелил. Извольте выйти барин

[Кремний]

европейским ценностям

ты с Явлинским в курсе, что пропаганда этого в России запрещена?

да, кстати, на ближайшем гей-параде ты флаг понесешь?

Ты придурок или идиот? Развитие России это не российские ценности?

[Очень Злой]

И на Мерседес китайские моторы не от экономии ставят, а потому что иначе просто не выжить.

А это разве не экономия?

[Asylum]

Вы вроде как пытались опровергнуть Кремния, а теперь соглашаетесь. Оч странно.

а вы так ничего и не поняли. Бывает

Не надо уводить в сторону. Я опроверг все ваши доводы.

Чего?

[Очень Злой]

Почему? Почти все страны бывшего СЭВ там. Бизнес России заинтересован в европейской интеграции. АН РФ попросила Явлинского сделать доклад о перспективах экономики России. См. https://форуммиасс.рф/viewtopic.php?p=644478#p644478

Дурак ваш Явлинский. Там уже пол Европы Китаю принадлежит. Сейчас на Мерседес А класса уже китайские двигатели ставят

Хоть бы на наши Лады ничего не наставили импортного чтоб сохранился наш локальный самобытный вайб

Если учесть, что Лада изначально (ой, давно это было!) итальянская

[Кремний]

Не будет уже никакой большой Европы

Почему? Почти все страны бывшего СЭВ там.

Потому что они там, пока Германия и Франция способны еще их кормить.
Им уже стало это делать тяжело после Брекзита. После Трампэкзита это уже станет не по силам.
А без подкормки весь ЕС разругается и разбежится.

Там общий ВВП в сопоставимых ценах намного больше нашего. И на душу населения тоже. В каждой отдельной стране на душу тоже.

[Asylum]

И на Мерседес китайские моторы не от экономии ставят, а потому что иначе просто не выжить.

А это разве не экономия?

Обычно это зависимость называется.
Китайцы завтра двигатели отказались поставлять, и у вас сразу несколько заводов встали. Потому как, что бы свой двигатель поставить, это сперва нужно свой завод построить. И на стороне вы резко нужно количество моторов не закажете. Потому как девять женщин не смогут родить одного ребенка за месяц.
А вы точно не гуманитарий? Такой наивный, шо писец

[Asylum]

Дурак ваш Явлинский. Там уже пол Европы Китаю принадлежит. Сейчас на Мерседес А класса уже китайские двигатели ставят

Хоть бы на наши Лады ничего не наставили импортного чтоб сохранился наш локальный самобытный вайб

Если учесть, что Лада изначально (ой, давно это было!) итальянская

Классику сто лет уже не делают. Что там от Фиата кроме воспоминаний осталось? Лада, это Рено-Ниссан. Там даже платформы одинаковые. Были

[hróðvitnir]

И на Мерседес китайские моторы не от экономии ставят, а потому что иначе просто не выжить.

А это разве не экономия?

Обычно это зависимость называется.

Так и в России просто целиком китайские автомобили делают. Это зависимость?

Потому как девять женщин не смогут родить одного ребенка за месяц.

Смотря какой у каждой из них срок беременности.

[Очень Злой]

Хоть бы на наши Лады ничего не наставили импортного чтоб сохранился наш локальный самобытный вайб

Если учесть, что Лада изначально (ой, давно это было!) итальянская

Классику сто лет уже не делают.

Спасибо, Кэп!