Новости космонавтики, пилотируемой и не очень

[Кысь]

ПАО «Туполев» запатентовало гиперзвуковой самолёт с комбинированной силовой установкой, включающей два турбореактивных двигателя работающих на авиакеросине и ещё один – на криогенном топливе. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на описание изобретения к патенту.

Изобретение призвано решить проблему нагрева планера при полёте на сверхзвуковых и гиперзвуковых скоростях, вызванного взаимодействием внешних поверхностей с набегающим потоком воздуха.

Такой самолёт в России возможен разве что для ВВС. Как гражданский невозможен по причине экономической и технологической отсталости.
https://m-lenta-ru.cdn.ampproject.org/v ... 2Fcr929%2F

Вопрос не понял

Ну мы же на писяттретьем месте. Что дано Юпитеру, не позволено быку.

[Очень Злой]

ПАО «Туполев» запатентовало гиперзвуковой самолёт с комбинированной силовой установкой, включающей два турбореактивных двигателя работающих на авиакеросине и ещё один – на криогенном топливе. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на описание изобретения к патенту.

Изобретение призвано решить проблему нагрева планера при полёте на сверхзвуковых и гиперзвуковых скоростях, вызванного взаимодействием внешних поверхностей с набегающим потоком воздуха.

Такой самолёт в России возможен разве что для ВВС. Как гражданский невозможен по причине экономической и технологической отсталости.
https://m-lenta-ru.cdn.ampproject.org/v ... 2Fcr929%2F

Такой самолет в гражданском применении не возможен не только в России по причинам экономической неэффективности: возить на себе не только топлеиво но еще и криогенный окислитель - роскошь неимоверная

[Кысь]

ПАО «Туполев» запатентовало гиперзвуковой самолёт с комбинированной силовой установкой, включающей два турбореактивных двигателя работающих на авиакеросине и ещё один – на криогенном топливе. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на описание изобретения к патенту.

Изобретение призвано решить проблему нагрева планера при полёте на сверхзвуковых и гиперзвуковых скоростях, вызванного взаимодействием внешних поверхностей с набегающим потоком воздуха.

Такой самолёт в России возможен разве что для ВВС. Как гражданский невозможен по причине экономической и технологической отсталости.
https://m-lenta-ru.cdn.ampproject.org/v ... 2Fcr929%2F

Такой самолет в гражданском применении не возможен не только в России по причинам экономической неэффективности: возить на себе не только топлеиво но еще и криогенный окислитель - роскошь неимоверная

Так ведь были в авиации сверхзвуковые пассажирские. Почему-то не прижились.

[Очень Злой]

Такой самолёт в России возможен разве что для ВВС. Как гражданский невозможен по причине экономической и технологической отсталости.
https://m-lenta-ru.cdn.ampproject.org/v ... 2Fcr929%2F

Такой самолет в гражданском применении не возможен не только в России по причинам экономической неэффективности: возить на себе не только топлеиво но еще и криогенный окислитель - роскошь неимоверная

Так ведь были в авиации сверхзвуковые пассажирские. Почему-то не прижились.

Не прижились именно из-за неэкономичности. Причем это были СВЕРХзвуковыее (в полтора-три раза быстрее звука) а не ГИПЕРзвуковые (более 5 скьростей звука) самолеты. И они не имели криогенны двигателей - то есть таких, компоненты горючей смеси находятся в жидклом состоянии только при низких температурах. Обычно это оксилитель - жидкий кислород - так как издавна повелось в космических ракетах. То есть для того, чтобы такой двигатель работал, надо кислород не из атмосферы брать, а возить с собой. Может они конечно не окислиттель сжижают, а топиво (водород или метан), но по-моему овчинка выделки не стОит - водород, даже сжиженный, слишком легкий - его много в баки не нальешь, а метан не сильно теплотворнее авиакеросина. Так что непонятно зачем такой двигатель мог бы пригодиться в гражданской авиации

[Кремний]

Такой самолет в гражданском применении не возможен не только в России по причинам экономической неэффективности: возить на себе не только топлеиво но еще и криогенный окислитель - роскошь неимоверная

Так ведь были в авиации сверхзвуковые пассажирские. Почему-то не прижились.

Не прижились именно из-за неэкономичности. Причем это были СВЕРХзвуковыее (в полтора-три раза быстрее звука) а не ГИПЕРзвуковые (более 5 скьростей звука) самолеты. И они не имели криогенны двигателей - то есть таких, компоненты горючей смеси находятся в жидклом состоянии только при низких температурах. Обычно это оксилитель - жидкий кислород - так как издавна повелось в космических ракетах. То есть для того, чтобы такой двигатель работал, надо кислород не из атмосферы брать, а возить с собой. Может они конечно не окислиттель сжижают, а топиво (водород или метан), но по-моему овчинка выделки не стОит - водород, даже сжиженный, слишком легкий - его много в баки не нальешь, а метан не сильно теплотворнее авиакеросина. Так что непонятно зачем такой двигатель мог бы пригодиться в гражданской авиации

На криогенном топливе ездят даже автомобили. У моего дома недалеко заправка таким топливом. Так что для гражданских самолётов проблема только в экономической и технологической отсталости. Что там сверхзвуковые самолёты. Даже давнишний Ил 96 пытаются возродить взамен импортным. А у него экономичность весьма сомнительна. Российские авиакомпании могут и прогореть. А по новому самолёту даже Китай отворачивается от нас.
Сама по себе идея охлаждения корпуса летательного аппарата на сверхзвуковых и гиперзвуковых скоростях довольно привлекательна.

[hróðvitnir]

На криогенном топливе ездят даже автомобили. У моего дома недалеко заправка таким топливом.

?

[Кысь]

Так ведь были в авиации сверхзвуковые пассажирские. Почему-то не прижились.

Не прижились именно из-за неэкономичности. Причем это были СВЕРХзвуковыее (в полтора-три раза быстрее звука) а не ГИПЕРзвуковые (более 5 скьростей звука) самолеты. И они не имели криогенны двигателей - то есть таких, компоненты горючей смеси находятся в жидклом состоянии только при низких температурах. Обычно это оксилитель - жидкий кислород - так как издавна повелось в космических ракетах. То есть для того, чтобы такой двигатель работал, надо кислород не из атмосферы брать, а возить с собой. Может они конечно не окислиттель сжижают, а топиво (водород или метан), но по-моему овчинка выделки не стОит - водород, даже сжиженный, слишком легкий - его много в баки не нальешь, а метан не сильно теплотворнее авиакеросина. Так что непонятно зачем такой двигатель мог бы пригодиться в гражданской авиации

На криогенном топливе ездят даже автомобили. У моего дома недалеко заправка таким топливом. Так что для гражданских самолётов проблема только в экономической и технологической отсталости. Что там сверхзвуковые самолёты. Даже давнишний Ил 96 пытаются возродить взамен импортным. А у него экономичность весьма сомнительна. Российские авиакомпании могут и прогореть. А по новому самолёту даже Китай отворачивается от нас.
Сама по себе идея охлаждения корпуса летательного аппарата на сверхзвуковых и гиперзвуковых скоростях довольно привлекательна.

Жираф большой, ему видней.... ©

[Сергеич]

На криогенном топливе ездят даже автомобили. У моего дома недалеко заправка таким топливом.

?

Может, левый бензин так называется?

[Сергеич]

...Так что непонятно зачем такой двигатель мог бы пригодиться в гражданской авиации

А чтоб было! Что вы как маленький?

[Кремний]

На криогенном топливе ездят даже автомобили. У моего дома недалеко заправка таким топливом.

?

Может, левый бензин так называется?

Не бензин и не сжиженный водород. Обыкновенный природный газ, что на кухне. Только сжиженный

[Кысь]

?

Может, левый бензин так называется?

Не бензин и не сжиженный водород. Обыкновенный сжиженный природный газ, что на кухне.

Криогенное топливо - это же ракетное топливо. И оно на заправке около твоего дома? И ты до сих пор жив?

[Кремний]

Может, левый бензин так называется?

Не бензин и не сжиженный водород. Обыкновенный сжиженный природный газ, что на кухне.

Криогенное топливо - это же ракетное топливо. И оно на заправке около твоего дома? И ты до сих пор жив?

В 2021 г. в России на природный газ переведены свыше 20 тыс. автомобилей. Веста, Гранта и множество иномарок.

[hróðvitnir]

?

Может, левый бензин так называется?

Не бензин и не сжиженный водород. Обыкновенный природный газ, что на кухне. Только сжиженный

А, СПГ имеется ввиду. Понятно. Ещё что-то новое узнал сегодня, интересно

[Кысь]

Может, левый бензин так называется?

Не бензин и не сжиженный водород. Обыкновенный природный газ, что на кухне. Только сжиженный

А, СПГ имеется ввиду. Понятно. Ещё что-то новое узнал сегодня, интересно

Так криогенное топливо или обыкновенный газ с кухни? Для суперзвуковых самолётов?

[Кремний]

Не бензин и не сжиженный водород. ОбыкновеняОбвкновенныйный природный газ, что на кухне. Только сжиженный

А, СПГ имеется ввиду. Понятно. Ещё что-то новое узнал сегодня, интересно

Так криогенное топливо или обыкновенный газ с кухни? Для суперзвуковых самолётов?

Обыкновенный кухонный газ. только сжиженный. применяется на авто с 40-х годов прошлого века и может применяться на сверхзвуковых, гиперзвуковых самолетах и ракетах.

[hróðvitnir]

Не бензин и не сжиженный водород. Обыкновенный природный газ, что на кухне. Только сжиженный

А, СПГ имеется ввиду. Понятно. Ещё что-то новое узнал сегодня, интересно

Так криогенное топливо или обыкновенный газ с кухни? Для суперзвуковых самолётов?

Охлаждённое до жидкого состояния; любой газ, я так понимаю, так называется, когда в виде жидкости

[hróðvitnir]

Кстати, вспомнилось, как Юревич говорил про твёрдый газ, а некоторые его оборжали тогда (в истории с метеоритом) за это выражение.

[Очень Злой]

?

Может, левый бензин так называется?

Не бензин и не сжиженный водород. Обыкновенный природный газ, что на кухне. Только сжиженный

А чем он лучше авиакеросина?

[Andy]

Может, левый бензин так называется?

Не бензин и не сжиженный водород. Обыкновенный природный газ, что на кухне. Только сжиженный

А чем он лучше авиакеросина?

Он дешевле))))

[Очень Злой]

А, СПГ имеется ввиду. Понятно. Ещё что-то новое узнал сегодня, интересно

Так криогенное топливо или обыкновенный газ с кухни? Для суперзвуковых самолётов?

Обыкновенный кухонный газ. только сжиженный.

А ЗАЧЕМ? Какая выгода возить сжиженный газ в дьюарах на самолете?

[Andy]

Так криогенное топливо или обыкновенный газ с кухни? Для суперзвуковых самолётов?

Обыкновенный кухонный газ. только сжиженный.

А ЗАЧЕМ? Какая выгода возить сжиженный газ в дьюарах на самолете?

Внезапно А как же сферический конь в вакууме

[Очень Злой]

Обыкновенный кухонный газ. только сжиженный.

А ЗАЧЕМ? Какая выгода возить сжиженный газ в дьюарах на самолете?

Внезапно А как же сферический конь в вакууме

Если получен патент, значит заявлен технический эффект и техническое решение для его достижеия. Или наоборот: техическое решение, и эффект, который с помощью его достигается

[Очень Злой]

Не бензин и не сжиженный водород. Обыкновенный природный газ, что на кухне. Только сжиженный

А, СПГ имеется ввиду. Понятно. Ещё что-то новое узнал сегодня, интересно

Так криогенное топливо или обыкновенный газ с кухни? Для суперзвуковых самолётов?

Вы не поверите, но топливо для криогенных двигателей большинства космических ракет - это в общем банальный керосин, а криогенными эти двигатели делает окислитель: сжиженный кислород

[Кремний]

А, СПГ имеется ввиду. Понятно. Ещё что-то новое узнал сегодня, интересно

Так криогенное топливо или обыкновенный газ с кухни? Для суперзвуковых самолётов?

Вы не поверите, но топливо для криогенных двигателей большинства космических ракет - это в общем банальный керосин, а криогенными эти двигатели делает окислитель: сжиженный кислород

Криогенное топливо сжиженный природный газ уже используется в американских и китайских космических ракетоносителях. У нас задумали давно, но что то тормозят.

[Очень Злой]

Так криогенное топливо или обыкновенный газ с кухни? Для суперзвуковых самолётов?

Вы не поверите, но топливо для криогенных двигателей большинства космических ракет - это в общем банальный керосин, а криогенными эти двигатели делает окислитель: сжиженный кислород

Криогенное топливо сжиженный природный газ уже используется в американских и китайских космических ракетоносителях. У нас задумали давно, но что то тормозят.

К носителям вопросов нет.