Первая - по последнему крушения Протона. Буквально перед новым годом выяснилось, что для расследования инцидента Роскосмос пригласил экспертов из НАСА. Вроде бы ничего такого, но на самом деле эпизод беспрецедентный. За всю историю космонавтики ни РФ ни тем более СССР ни разу не приглашали для расследований сторонних специалистов. В Роскосмосе признали, что определить причины аварии очень сложно, так как время от возникновения неполадки до непосредственно момента аварии слишком короткое. С другой стороны это говорит о том, что авария связана не с особенностями конструкции самого носителя, понятно что американцы с ней не знакомы, но с какими-то научными данными, скорее всего гидродинамикой. В свою очередь НАСА не привыкать к помощи в расследовании катастроф, недавно они помогали ЕКА понять причины крушения ровера Скиапарелли на Марсе, так как у НАСА самый большой опыт по части работы с красной планетой.
Вторая новость - лаборатория НАСА опубликовала отчет о том, что EmDrive прошел первые испытания успешно. Немного о самом двигателе. Согласно принципу работы EmDrive, магнетрон генерирует микроволны, энергия их колебаний накапливается в резонаторе высокой добротности, а факт наличия стоячей волны электромагнитных колебаний в замкнутом резонаторе специальной формы является источником тяги. Физический принцип работы до конца не ясен.
В статье указано, что двигатель EmDrive развил тягу с коэффициентом мощности 1,2±0,1 мН/кВт. Маловато для движения космического корабля, и сами условия испытаний вызывают вопросы. Тем не менее, если двигатель действительно работает и результаты испытаний не являются следствием тепловой конвекции, например, то мы будем иметь две интересные вещи -
1. У нас будет бестопливный двигатель, который позволить в разы увеличить полезную нагрузку на космических аппаратах.
2. Двигатель нарушает закон сохранения импульса, а значит вся физика накроется медным ведром.
Лично я крайне скептично отношусь к данному двигателю, но полностью исключить возможность его существования нельзя. Ждем продолжения испытаний. И с Рождеством, конечно же! Думаю Иисус был бы в восторге от подобных двигателей.
Поскольку, Кремль снимали с противоположного берега, получилось "занятно" - вдалеке башни, а НАД НИМИ - крест...