Focusник писал(а): 31 июл 2023, 16:54
А нормальные люди?
Эшелоны определяют лётчики и автопилоты. Может быть и беспилотники тоже.
А разве не авиадиспетчеры командуют лётчикам, какой эшелон занять?
А беспилотники имеют лётчиков? Типо камикадзе?
Авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Лётчики сами выводят самолёт в этот эшелон по приборам или включают автопилот. Автопилот тоже по приборам может вывести самолёт в указанный эшелон.
У беспилотника может быть заранее запрограммирован эшелон или эшелон указывается по радиосигналам и система управления по приборам выводит беспилотник на заданную высоту
Очень Злой писал(а): 31 июл 2023, 12:08
Существует ведь еще инерциальная навигация. Ей глушение GPS не помеха. Но при ее использованииошибки накапливаются, а посему на дальние растояния для дронов она не пригодна. Поэтому возможна комбинация: до окраин Москвы лететь по GPS. а потом, уже на малое расстояние по гироскопам-акселерометрам
А кстати есть и еще теория: летели они по чисто GPS, а посему, влетев в зону глушения, дезориентировались и полетели куда глаза глядят? по высоткам
мощный прогрев Вы сделали для того чтобы блеснуть знанием работы дронов.
Я мало что знаю о работе дронов, но я кое что смыслю в инерциальной навигации - все-так значительный кусок жизни проработал в НПОЭ. И довольно запавно наблюдать за рассуждениемя людей, который при слове "навигация" хватаются за смартфон. Равно как и за людьми, который считают, что понятие "СВЧ" родилось только с появлением соотвтествующих печей
а в этих беспилотниках есть инерциальная навигация?
Очень Злой писал(а): 31 июл 2023, 13:08
А как наткнулся на помехи - переходи на инерциальную навигацию
На маленьком беспилотнике?
Это сколько он стоит должен?
Вы кажется плохо понимаете какими сегодня бывают приборы инерциальной навигации. Гироскоп внутри микросхемы. Конечно не столь точный, как большие и дорогие, но лететь то по нему несколько минут и несколько десятков километров
Кремний писал(а): 31 июл 2023, 17:09
Эшелоны определяют лётчики и автопилоты. Может быть и беспилотники тоже.
А разве не авиадиспетчеры командуют лётчикам, какой эшелон занять?
А беспилотники имеют лётчиков? Типо камикадзе?
Авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Лётчики сами выводят самолёт в этот эшелон по приборам или включают автопилот. Автопилот тоже по приборам может вывести самолёт в указанный эшелон.
У беспилотника может быть заранее запрограммирован эшелон или эшелон указывается по радиосигналам и система управления по приборам выводит беспилотник на заданную высоту
Но ты сначала сказал, что эшелоны определяют лëтчики и автопилоты. А потом говоришь, что авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Ты хочешь сказать, лётчики определяют, а диспетчеры указывают? Кто на ком стоял?
А разве не авиадиспетчеры командуют лётчикам, какой эшелон занять?
А беспилотники имеют лётчиков? Типо камикадзе?
Авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Лётчики сами выводят самолёт в этот эшелон по приборам или включают автопилот. Автопилот тоже по приборам может вывести самолёт в указанный эшелон.
У беспилотника может быть заранее запрограммирован эшелон или эшелон указывается по радиосигналам и система управления по приборам выводит беспилотник на заданную высоту
Но ты сначала сказал, что эшелоны определяют лëтчики и автопилоты. А потом говоришь, что авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Ты хочешь сказать, лётчики определяют, а диспетчеры указывают? Кто на ком стоял?
В отличие от Вас о правильно понял вопрос Fokusника "Как навигатор определяет в каком эшелоне находится летательный аппарат"
Очень Злой писал(а): 31 июл 2023, 13:08
А как наткнулся на помехи - переходи на инерциальную навигацию
На маленьком беспилотнике?
Это сколько он стоит должен?
Вы кажется плохо понимаете какими сегодня бывают приборы инерциальной навигации. Гироскоп внутри микросхемы. Конечно не столь точный, как большие и дорогие, но лететь то по нему несколько минут и несколько десятков километров
Ага, еще чем то весь массив данных посчитать нужно. Причем в реальном времени. Чего на дроны, да на Герани и иже с ими не ставят?
Гироскоп внутри микросхемы, это конечно сильно. Большая наверное микросхема. Вы, к слову, железную дорогу, чугункой до сих пор, по привычке, не называете?
Последний раз редактировалось Asylum 31 июл 2023, 19:51, всего редактировалось 1 раз.
А разве не авиадиспетчеры командуют лётчикам, какой эшелон занять?
А беспилотники имеют лётчиков? Типо камикадзе?
Авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Лётчики сами выводят самолёт в этот эшелон по приборам или включают автопилот. Автопилот тоже по приборам может вывести самолёт в указанный эшелон.
У беспилотника может быть заранее запрограммирован эшелон или эшелон указывается по радиосигналам и система управления по приборам выводит беспилотник на заданную высоту
Но ты сначала сказал, что эшелоны определяют лëтчики и автопилоты. А потом говоришь, что авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Ты хочешь сказать, лётчики определяют, а диспетчеры указывают? Кто на ком стоял?
Для самолета гражданской авиации диспетчер указывает эшелон. Летчик задает автопилоту или выходит в нужный эшелон сам. Летчик по имеющимся условиям полета может выполнить предложение диспетчера или определить какой то другой эшелон. Он задает эшелон. При этом должен учитывать риск столкновения с другим самолетом. У него могут быть резервные индивидуальные эшелоны. А для военных самолетов и беспилотников вообще никаких диспетчеров нет. В частности Гагарин погиб из за халатности другого военного летчика. Душе захотелось удали. Залетел не в вою в зону полета. На огромной скорости пролетел рядом с истребителем Гагарина и свалил его в штопор.
Последний раз редактировалось Кремний 31 июл 2023, 19:53, всего редактировалось 1 раз.
Кремний писал(а): 31 июл 2023, 18:29
Авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Лётчики сами выводят самолёт в этот эшелон по приборам или включают автопилот. Автопилот тоже по приборам может вывести самолёт в указанный эшелон.
У беспилотника может быть заранее запрограммирован эшелон или эшелон указывается по радиосигналам и система управления по приборам выводит беспилотник на заданную высоту
Но ты сначала сказал, что эшелоны определяют лëтчики и автопилоты. А потом говоришь, что авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Ты хочешь сказать, лётчики определяют, а диспетчеры указывают? Кто на ком стоял?
Для самолета гражданской авиации диспетчер указывает эшелон. Летчик задает автопилоту или выходит в нужный эшелон сам. Летчик по имеющимся условиям полета может выполнить предложение диспетчера или определить какой то другой эшелон. Он задает эшелон. При этом должен учитывать риск столкновения с другим самолетом. А для военных самолетов и беспилотников вообще никаких диспетчеров нет. В частности Гагарин погиб из за халатности другого военного летчика. Душе захотелось удали. Залетел не в вою в зону полета. На огромной скорости пролетел рядом с истребителем Гагарина и свалил его в штопор.
Но ты сначала сказал, что эшелоны определяют лëтчики и автопилоты. А потом говоришь, что авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Ты хочешь сказать, лётчики определяют, а диспетчеры указывают? Кто на ком стоял?
Для самолета гражданской авиации диспетчер указывает эшелон. Летчик задает автопилоту или выходит в нужный эшелон сам. Летчик по имеющимся условиям полета может выполнить предложение диспетчера или определить какой то другой эшелон. Он задает эшелон. При этом должен учитывать риск столкновения с другим самолетом. А для военных самолетов и беспилотников вообще никаких диспетчеров нет. В частности Гагарин погиб из за халатности другого военного летчика. Душе захотелось удали. Залетел не в вою в зону полета. На огромной скорости пролетел рядом с истребителем Гагарина и свалил его в штопор.
Ничего не может написать по сути. У него знания ниже старшеклассника. Когда обсуждалась GPS он стал плести про РЛС. Здесь неадекватно вставил сказку. ))
Кремний писал(а): 31 июл 2023, 18:29
Авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Лётчики сами выводят самолёт в этот эшелон по приборам или включают автопилот. Автопилот тоже по приборам может вывести самолёт в указанный эшелон.
У беспилотника может быть заранее запрограммирован эшелон или эшелон указывается по радиосигналам и система управления по приборам выводит беспилотник на заданную высоту
Но ты сначала сказал, что эшелоны определяют лëтчики и автопилоты. А потом говоришь, что авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Ты хочешь сказать, лётчики определяют, а диспетчеры указывают? Кто на ком стоял?
В отличие от Вас о правильно понял вопрос Fokusника "Как навигатор определяет в каком эшелоне находится летательный аппарат"
понял? хм. и где тогда ответ? связь-то между жыпыэсом и эшелоном нахождения так и не прояснена
Кремний писал(а): 31 июл 2023, 14:49
военный GPS работает гораздо точнее
цифрами докажешь?
Ща он статью времен царствования Гришки Отрепьева, с кокой нибудь помойки притащит. Вообще, лет тридцать назад, неточность GPS для гражданских имела место быть. Причин там множество, и не суть. Сейчас точность для всех одинакова, Кремний как всегда, чой то слышал, что не понял, то от себя додумал
Но ты сначала сказал, что эшелоны определяют лëтчики и автопилоты. А потом говоришь, что авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Ты хочешь сказать, лётчики определяют, а диспетчеры указывают? Кто на ком стоял?
В отличие от Вас о правильно понял вопрос Fokusника "Как навигатор определяет в каком эшелоне находится летательный аппарат"
понял? хм. и где тогда ответ? связь-то между жыпыэсом и эшелоном нахождения так и не прояснена
Все поняли кроме Вас. GPS определяет текущую высоту полета. Могут быть другие приборы. Летчик или автопилот задает требуемую высоту.
Последний раз редактировалось Кремний 31 июл 2023, 20:16, всего редактировалось 1 раз.
Кремний писал(а): 31 июл 2023, 18:29
Авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Лётчики сами выводят самолёт в этот эшелон по приборам или включают автопилот. Автопилот тоже по приборам может вывести самолёт в указанный эшелон.
У беспилотника может быть заранее запрограммирован эшелон или эшелон указывается по радиосигналам и система управления по приборам выводит беспилотник на заданную высоту
Но ты сначала сказал, что эшелоны определяют лëтчики и автопилоты. А потом говоришь, что авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Ты хочешь сказать, лётчики определяют, а диспетчеры указывают? Кто на ком стоял?
В отличие от Вас о правильно понял вопрос Fokusника "Как навигатор определяет в каком эшелоне находится летательный аппарат"
Очень Злой писал(а): 31 июл 2023, 19:39
В отличие от Вас о правильно понял вопрос Fokusника "Как навигатор определяет в каком эшелоне находится летательный аппарат"
понял? хм. и где тогда ответ? связь-то между жыпыэсом и эшелоном нахождения так и не прояснена
Все поняли кроме Вас. GPS определяет текущую высоту полета. Летчик или автопилот задает требуемую высоту.
Asylum писал(а): 31 июл 2023, 13:41
На маленьком беспилотнике?
Это сколько он стоит должен?
Вы кажется плохо понимаете какими сегодня бывают приборы инерциальной навигации. Гироскоп внутри микросхемы. Конечно не столь точный, как большие и дорогие, но лететь то по нему несколько минут и несколько десятков километров
Ага, еще чем то весь массив данных посчитать нужно. Причем в реальном времени. Чего на дроны, да на Герани и иже с ими не ставят?
Гироскоп внутри микросхемы, это конечно сильно. Большая наверное микросхема.
Но ты сначала сказал, что эшелоны определяют лëтчики и автопилоты. А потом говоришь, что авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Ты хочешь сказать, лётчики определяют, а диспетчеры указывают? Кто на ком стоял?
В отличие от Вас о правильно понял вопрос Fokusника "Как навигатор определяет в каком эшелоне находится летательный аппарат"
понял? хм. и где тогда ответ? связь-то между жыпыэсом и эшелоном нахождения так и не прояснена
Прямая: аппарат в эшелоне находится, а навигатор это определяяет и сообщает кому следует
Но ты сначала сказал, что эшелоны определяют лëтчики и автопилоты. А потом говоришь, что авиадиспетчеры указывают лётчикам эшелон. Ты хочешь сказать, лётчики определяют, а диспетчеры указывают? Кто на ком стоял?
В отличие от Вас о правильно понял вопрос Fokusника "Как навигатор определяет в каком эшелоне находится летательный аппарат"
Только ответ не дал
Хм. не понимают простого. GPS определяет текущую высоту полета. Могут быть другие приборы. Летчик или автопилот задает требуемую высоту. Установку автопилота тоже может задать летчик. На беспилотнике установка автопилота может быть задана программно или по радио.
Очень Злой писал(а): 31 июл 2023, 19:31
Вы кажется плохо понимаете какими сегодня бывают приборы инерциальной навигации. Гироскоп внутри микросхемы. Конечно не столь точный, как большие и дорогие, но лететь то по нему несколько минут и несколько десятков километров
Ага, еще чем то весь массив данных посчитать нужно. Причем в реальном времени. Чего на дроны, да на Герани и иже с ими не ставят?
Гироскоп внутри микросхемы, это конечно сильно. Большая наверное микросхема.
Очень Злой писал(а): 31 июл 2023, 19:39
В отличие от Вас о правильно понял вопрос Fokusника "Как навигатор определяет в каком эшелоне находится летательный аппарат"
Только ответ не дал
Хм. не понимают простого. GPS определяет текущую высоту полета. Могут быть другие приборы. Летчик или автопилот задает требуемую высоту. Установку автопилота тоже может задать летчик. На беспилотнике установка автопилота может быть задана программно или по радио.
Да поняли, мы поняли, что вы этой теме, ни в зуб ногой
видишь как ты приподнялся в своих глазах - тебе стало казаться что ты кого-то приучаешь-научаешь управляешь дронами по GPS с американских пультиков
Focusник писал(а): 31 июл 2023, 20:15
Только ответ не дал
Хм. не понимают простого. GPS определяет текущую высоту полета. Могут быть другие приборы. Летчик или автопилот задает требуемую высоту. Установку автопилота тоже может задать летчик. На беспилотнике установка автопилота может быть задана программно или по радио.
Да поняли, мы поняли, что вы этой теме, ни в зуб ногой
Хм. Не в состоянии понять, что дважды два четыре и кричит, что врут.
Ага, еще чем то весь массив данных посчитать нужно. Причем в реальном времени. Чего на дроны, да на Герани и иже с ими не ставят?
Гироскоп внутри микросхемы, это конечно сильно. Большая наверное микросхема.
4x4x0.9 мм. Ну Очень Большая Микросхема. По секрету скажу, что их еще и по несколько штук на плату ставят для повышения точности
Вот, даже на Алиэкспресс продается
Это конечно не самое крутое, не то что для военных применений делают
Нет, Шайтан-арбой
Своими словами никак?
Своими словами внутри напихано несколько сотен (а сейчас даже наверное и тысяч) камертонных гироскопов, если Вы понимаете что это такое
Честно говоря лень по вашей ссылке
Ага! давайте мне информацию, но знакомиться я с ней не буду
да и на 100% уверен что шляпа
Вера этот хорошо. Но за этим к патриарху
К слову глянул, это акселерометр называется. Подобное, стоит в самом в бюджетном смартфоне Это как бы просто датчик!!!! Любительский. Ну вы гений.
Я же говорю, шляпа. Недалекий вы наш
Очень Злой писал(а): 31 июл 2023, 19:31
Вы кажется плохо понимаете какими сегодня бывают приборы инерциальной навигации. Гироскоп внутри микросхемы. Конечно не столь точный, как большие и дорогие, но лететь то по нему несколько минут и несколько десятков километров
Ага, еще чем то весь массив данных посчитать нужно. Причем в реальном времени. Чего на дроны, да на Герани и иже с ими не ставят?
Гироскоп внутри микросхемы, это конечно сильно. Большая наверное микросхема.
управляешь дронами по GPS с американских пультиков
Подобное, стоит в самом в бюджетном смартфоне